减速顶与调速技术杂志 省级期刊
Retarders & Speed Control Technology
杂志简介：《减速顶与调速技术》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为23-1198/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：学术探讨、科研实践、新产品新材料新技术、用户园地
杂志简介：《减速顶与调速技术》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为23-1198/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：学术探讨、科研实践、新产品新材料新技术、用户园地
作者：徐正利 刊期：2005年第01期
针对目前铁路运输组织的新形势,编组站在车场布局及调速系统的设计上应有新的突破.提出通过对编组站进行改造,使之能适应接发长大重载货物列车、增加解编能力及加强对路网车流的调节能力.同时提出编组站调速系统配置的新设想,以满足铁路车流组织改革的需要.
作者：李怀兵 刊期：2005年第01期
针对江村站的两座驼峰实行自动化改造以后，在车辆速度控制方面存在的问题进行了分析，提出了解决这些问题的想法和建议，使它们能更好地满足现场运输生产的需要。
作者：王继廉 刊期：2005年第01期
通过理论分析和现场实际的使用情况,说明了在点连式调速系统中,在打靶区末端设置一个减速顶小顶群的必要性,同时阐明了布顶设计中一些车辆参数选择的观点.
作者：李昕旭; 张轶 刊期：2005年第01期
通过各种车辆在有无小顶群情况下走行状态及停车位置的分析,探讨了在点连式调速系统中,小顶群存在的心要性.
作者：吕思静 刊期：2005年第01期
文章针对柳州南车站驼峰溜放车辆存在的超速连挂问题,提出充分利用系统功能,提高车辆三部位出口速度控制精度的方法和建议.
作者：张环 刊期：2005年第01期
通过在股道内设计两个可控顶群进行打靶,并结合当量坡度布置的减速顶来对车辆进行调速,从而实现既提高驼峰的推峰速度,又能保证车辆在连挂区安全连挂的目的.
作者：徐俊国 刊期：2005年第01期
根据开行5 000t重载列车,车列辆数增加,长度加长,停车位置变化,而使车辆容易溜逸的情况,提出解决问题的切实可行的办法.
作者：莱因哈德·格罗姆斯; 马丁·捷因格; 林志兴 刊期：2005年第01期
本文论述当今新技术在智能货车上的应用情况,即车钩的冲击力测量车辆识别和车辆的自动摘钩,同时对其智能装置前景进行了展望,这些技术已经成熟,其具有技术实用性和经济意义,可将这些技术从仅用于运输作业局部监视功能扩充发展成整个运输作业管理系统.
作者：任旺; 王运行; 常惠明 刊期：2005年第01期
本文简要介绍了微机可控顶自动调速系统中控制机的"自动调零"技术及在我站的应用效果.
作者：陈志福 刊期：2005年第01期
经中俄铁路方面专家的共同努力，2004年9月8日中国哈尔滨铁路局与俄罗斯铁路股份有限公司后贝加尔铁路分公司正式签订了向俄罗斯出口中国TDJ减速顶合同。合同价值为80多万美元。按照合同规定，哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心将向俄罗斯新建的后贝加尔西站驼峰调车编组场出口中国哈尔滨铁路局的TDJ-402型减速顶1760台，停车顶704台。在此项...
作者：张利民 刊期：2005年第01期
我重读了贵刊刊登的两位学者的文章，一篇是2001年第4期付静同志写的“关于减速顶报废周期的理论探讨”，另一篇是2002年第1期王小敏同志写的“关于减速顶运营寿命及报废期的探讨”，收获很大，感受很深，现将两篇文章的读后感写给你们，期盼减速顶报废周期早日制定出来。
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