吉林交通科技杂志 省级期刊
Jilin Science Technology of Communications
杂志简介：《吉林交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
杂志简介：《吉林交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
作者：汪向春 金春植 张立敏 宋杨 刊期：2010年第01期
车辆荷载与温度翘曲应力共同作用下，容易导致水泥混凝土路面产生疲劳破坏。本文利用大型有限元软件ANSYS对不同参数变化的混凝土路面进行有限元模拟计算，分析取不同板厚的条件下，车辆荷栽与温度应力对水泥混凝土路面的影响，得出混凝土板在正温度梯度和车载共同作用时，在相同地基模量情况下，产生的板内纵向拉应力会随着混凝土板的长度与厚...
作者：陈东 韩红 刊期：2010年第01期
水泥混凝土路面板内不同深度处的温度随气温的变化而动态变化，这直接导致混凝土板内部出现膨胀和收缩变形。已有经验表明荷载应力和温度应力的综合作用会使混凝土板发生破坏。本文通过有限元方法分析了影响水泥混凝土轮迹路面温度应力的各项因素，研究成果可以用于指导水泥混凝土轮迹路面结构设计。
作者：李伟 王朝辉 刊期：2010年第01期
为完善旧沥青路面加铺层结构方案的优化，通过分析研究，建立了基于数据包络分析（DEA）的加铺层结构优化方法，补充了对费用、寿命和加铺效果等方面的综合比较分析。计算分析表明，该方法科学合理，弥补了以往方法不足。
作者：楚永辉 盛国峰 赵鹤松 刊期：2010年第01期
简要阐述影响水泥混凝土强度的几个因素：水灰比、水泥、集料、集灰比、养护。
作者：赵英俊 张剑宇 宋杨 李炜光 刊期：2010年第01期
随着吉林省工程建设市场中桥隧比例的逐年攀升，外加剂种类及用量也日新月异，外加剂在混凝土工程中的作用愈发重要。本文对吉林省外加剂使用现状进行了分析。此外，由于即将实施的混凝土外加剂标准GB8076—2008和交通行业标准JT/T523—2004存在诸多不同，本文对1997年和2008年颁布的两部国标差异，针对2004年的交通行业标准进行了分析，提出了...
作者：吴光会 李浩东 刊期：2010年第01期
结合营梅高速粘土路基的实际施工，阐述了粘土掺灰的理论及方法。
作者：宋刚 郭高 刊期：2010年第01期
在分析红旗街现状交通系统的基础上，对万达广场项目的机动车动静态交通影响进行了分析，并给出了其交通评价与对策。
作者：张丽岩 许洪涛 张怀强 刊期：2010年第01期
介绍了融雪剂在冬季除雪中现状、固态融雪剂成本分析及定额测算。
作者：张新宇 刊期：2010年第01期
基于钻孔灌注桩和人工挖孔灌注桩设计承载力理论研究，根据摩擦桩理论，从挖孔桩护壁效应和钻孔桩泥浆护壁效应两方面对钻孔桩改挖孔桩的影响效果进行了对比分析，提出了特殊条件下钻孔灌注桩改人工挖孔灌注桩的适应性建议。
作者：曹延峰 刊期：2010年第01期
对隧道监控量测的具体内容与方法进行了介绍。
作者：宫秀文 俞建伟 宋兆利 刊期：2010年第01期
国内外对冷拌冷补沥青混合料的室内试验方法和路用性能指标没有统一的规定，本文结合冷补沥青混合料在不同气温条件下的性能指标试验，总结了一套行之有效的试验方法，并提出了各路用性能的控制指标。研究了不同施工温度下的冷补沥青混合料配合比设计方法，利用自主研发的冷补沥青添加剂提出了冷补沥青混合料的配合比。
作者：李绍武 时成林 谭永波 刊期：2010年第01期
在水泥稳定排水基层材料设计中，既要保证作为排水基层材料应具备的空隙率，还要保证其作为路面基层材料应具有的力学强度。材料的空隙率和强度之间存在着此消彼长的关系，需要兼顾排水性能和力学性能，确定材料组成。室内试验表明水泥稳定排水基层可应用于东北寒冷地区的路面基层。
作者：张忠义 杨永成 时成林 谭永波 刊期：2010年第01期
选取吉林省九台和道清两地煤矸石，通过室内试验分析了其单质材料性质，优化了煤矸石半刚性基层混合料的配合比。选取适当路段修筑了煤矸石半刚性基层试验路，后期观测证明煤矸石半刚性基层材料具有良好的路用性能。
作者：宫秀文 郭敏 王蓓蕾 刊期：2010年第01期
在高速公路利用原有一级公路改建过程中，为充分利用既有一级公路资源，科学合理地确定路面结构，保证高速公路路面使用寿命。通过详细调查利用段的路面结构、厚度和强度，以及存在的各种病害，分析导致各类病害发生的主要原因，对利用段的路面使用情况进行综合评价，有针对性地进行补强设计，使其满足高速公路的使用功能。为达此目的，旧路的调...
作者：姜占平 石鑫 刘国庆 王蓓蕾 孙佰平 刊期：2010年第01期
双悬臂粱桥是我国60年代至90年代期间为解决桥梁跨度不足而使用的一种结构。该结构主要以锚固孔和挂梁孔组成，该种桥梁病害主要体现在牛腿的受力薄弱位置抗剪能力不足。本文对位于吉林省延边州G302国道上的嘎呀河大桥的试验检测过程进行了介绍，以期为今后此类桥梁评定作为借鉴。
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