杂志简介:《吉林交通科技》杂志经新闻出版总署批准,自1978年创刊,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:研究报告、文献综述、简报、专题研究
作者:李日善; 车仁赫 刊期:2004年第03期
用焊接铁网石箱取代传统的铁丝石笼,既克服了传统铁丝笼施工困难、劳动强度大、铁丝生锈等缺点,又保持了铁丝笼亲化自然的优点,通过实际使用,效果较好。本文对这种新工艺及焊接铁网石箱挡土墙的设计、施工进行了详细介绍。
作者:李长江; 范广平; 李加华 刊期:2004年第03期
强夯法具有适用土质广、加固效果好、工效高、施工速度快等优点,是一种有效的湿陷性黄土处理方法,同时也为公路软土基处理提供了借鉴。本文介绍了强夯法原理、设计要求和施工工艺。
作者:贾旭; 陈春雨 刊期:2004年第03期
以长春至白城一级公路路面J2合同段二灰砾石基层施工为例,强调了控制施工质量的几个环节。
作者:肖宝库; 张巍; 曹运爵; 贾成 刊期:2004年第03期
介绍了高塑性粘土做底基层时的一些施工措施,如将常用的人工筛拌方法改为粘土砂化后,用路拌机路拌,控制碾压时的含水量及碾压时间,改进石灰消解方法等。
作者:高玉发; 张国辉 刊期:2004年第03期
运用美国Superpave热拌沥青混合料配合比设计理念,采用旋转压实仪(SGC)方法,通过对改性沥青结合料、SMA-16沥青混合料试验检测及各项指标分析,综合评定长余高速公路SMA-16结构改性沥青混合料级配的可行性,并进一步指导路面施工。
作者:时成林; 韩继国; 刘晶; 葛世平 刊期:2004年第03期
九十年代以来,随着电力、化工行业的技改,排放的灰渣出现了一种新的材料——增钙渣、灰。这种材料具有较高的活性和较大的比表面积,作为一种新型的建材显露出各种优异的性能。通过对掺有增钙渣、灰的水泥混凝土的各种路用性能进行试验研究,发现其对混凝土的性能有较大的改善,掺加增钙渣、灰是提高水泥混凝土性能的途径之一。
作者:柏龙; 王崇奇; 刘淑敏 刊期:2004年第03期
介绍了一种新型的防水材料——水泥基渗透结晶型防水材料;该材料不但防水作用持久,而且对裂缝具有自修复性能,防水效果较好。
作者:姚洪亮; 李申 刊期:2004年第03期
就如何编制投资估算和概(预)算、编制依据及编制中涉及的相关问题进行了阐述。
作者:邹洪云; 孙彦军 刊期:2004年第03期
现浇混凝土连续箱梁是在支架上多孔一次搭设模板、绑扎钢筋现浇混凝土施工箱梁的一种桥梁结构,有预应力和非预应力两种型式,有整联一次浇注和整联两次浇注方法。其外观美观大方,多孔连续,连绵不断,在江苏、浙江一些省市较为常用,东北地区在高速公路跨线桥上使用较多。现浇混凝土连续箱梁在模板制作上要求较严格,本文着重从支架架设、模板...
作者:李云开 刊期:2004年第03期
介绍了汪清至图们公路汪清至石岘段下牡丹大桥跨铁路两侧基坑加固工程中应用钢轨桩支护的工程实例。
作者:孙宇怀; 宋扬; 徐虹晶; 徐艳秋 刊期:2004年第03期
对弯剪扭作用下的配筋问题和截面尺寸的影响及构件截面限制条件进行了阐述,并就混凝土构件复合抗扭问题的重点、难点提出了看法。
作者:王艳; 高金生; 柴文 刊期:2004年第03期
随着现代社会的发展及高层建筑的应用,基坑大开挖越来越普遍,基坑边坡的支护方法发展得非常迅速,土层锚杆支护工程是应用较多的一种方法,其计算理论已基本成熟。但在土层锚杆设计计算中,土压力零点的确定方法却没有明确给出,本文经过推导给出简单的土压力零点的确定方法。
作者:张柏玲; 高金生; 柴文 刊期:2004年第03期
在框架结构设计中,节点处钢筋锚固长度是一个很重要的问题。本文通过分析,对连续钢筋与混凝土之间的锚固问题进行了阐述。
作者:张玉琢 刊期:2004年第03期
分析了影响监理制度贯彻实行的因素,指出只有摆正业主、监理和承包商三者的关系,实行责任追究制度,才能保证建设市场规范、健康发展。
作者:蒋淑兰; 高鹏清; 王慧娟 刊期:2004年第03期
对公路工程进行监理是保证工程质量、控制工程造价、提高投资效益的有效方法。本文对公路工程监理的作用、特点进行了阐述,并强调了监理的必要性。
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