摘要：在交叉航路上初步研究了碰撞风险模型，从冲突区域模型、概率论模型、Event模型、Reich及其改进模型等5种碰撞风险模型的角度，分析了各个模型的使用范围及建模思想，并在此基础上分析了飞行间隔安全评估未来的研究方向：基于CNS性能的飞行间隔安全评估，防撞系统如何减少碰撞风险以及人为因素对碰撞风险的影响，为今后的研究奠定了基础。

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