航海技术

航海技术杂志 部级期刊

Marine Technology

杂志简介:《航海技术》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为10-1744/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:船舶操纵、信息动态、客货运输、机电设备、节能减排、船舶管理

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国航海学会
国际刊号:1006-1738
国内刊号:10-1744/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1979
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.17
复合影响因子:0.18
总发文量:2161
总被引量:4364
H指数:16
引用半衰期:3.8235
立即指数:0.0042
期刊他引率:0.7826
平均引文率:1.7017
  • “向阳红01”利用动力定位靠鳌山卫科考船码头方案

    作者:俞启军; 张浩然; 谢博文; 张志平 刊期:2019年第05期

    0 引言靠离泊作业是一个综合性的操纵过程,船长在靠离泊作业前应对码头条件、周围客观情况作出全面了解和评估,根据本船操纵性能,制订安全、迅速的靠离泊方案[1]。基于船舶动力定位(Dynamic Positioning, DP)原理制订的靠泊方案,实现新一代科考船进出港操纵的智能化、自动化,不仅解决因驾船人员的心理压力对船舶安全操纵的影响,而且大大减少因误...

  • “天佑”轮2018年首航北极冰区体会

    作者:叶行专; 倪宝玉 刊期:2019年第05期

    0 引言载重量为36 000 t的冰级多用途船'天佑'轮设计冰级为CCS Ice Class B1冰级,与目前普遍采用的《芬兰瑞典冰级规范》(FSICR)中的IA级相当,具有夏秋季在当年冰、层冰厚度不超过0.8 m的开敞水域中航行的能力,近似等效为IACS Polar Class中的PC7级。2018年执行远东—北极航道—北欧航次任务,航行期间遭遇冰困等极端事件。

  • 潮流作用下的半载VLCC靠泊时机

    作者:张维仁; 谢洪彬 刊期:2019年第05期

    0 引言大部分港口的20万吨级以上大型原油码头,如日照的30万吨级原油码头、董家口的30万吨级原油码头都是顺岸建造的,其码头前沿流向大多与码头平行。半载VLCC在靠泊这样的码头时,富余水深足够大即可顶流靠泊。此外,有些大型原油码头在建造时码头前沿潮流流向与码头存在交角,使得半载VLCC靠泊这些码头时需要考虑靠泊时机,以防VLCC的艏或艉受流太...

  • 实华航道满载VLCC应急掉头操纵

    作者:于德水 刊期:2019年第05期

    0 引言实华航道是目前超大型船舶进出日照港岚山港区中作业区和北作业区南港池的唯一通道。该航道为人工挖槽航道,航道长、外侧水深受限,船舶通航密度较大。当进口满载VLCC在航道中遭遇大雾、强对流天气、剧烈变化的海况等突发情况,或航道前方、港区内船舶突发意外状况等,不能继续往港区行驶时,会面临应急掉头出港的问题。

  • 重载船河道拖锚掉头操纵

    作者:王延军 刊期:2019年第05期

    0 引言在密西西比河、拉普拉塔河、亚马孙河等内河中上游港口装货的船舶,当顺流出港时经常会因天气或航道受阻等原因需要临时抛锚。在河道锚泊大多顶流抛'八'字锚,需要在河道中顺流拖锚掉头操纵。上述河道的流速普遍超过2 kn,且河道宽度受限,船舶重载吃水大,顺流减速困难、余速高,顺流低速舵效差,加上通航密度大、抛锚掉头时间受限,也无拖船协助...

  • 马士基3E级集装箱船双车操纵特性

    作者:陶杰锋; 黄子坚 刊期:2019年第05期

    0 引言马士基集团目前拥有3E级集装箱船31艘,该系列船型由韩国大宇造船海洋株式会社设计,作为马士基E级集装箱船的后续系列,是一个大型、高效的集装箱船系列。3E级船舶构造特殊,给船舶引航操纵带来诸多困难,笔者介绍马士基3E级集装箱船双车操纵特性,供同人参考。

  • 黑潮强流海区CTD作业的船舶操纵方法

    作者:徐华; 沈林华; 张兴杰 刊期:2019年第05期

    0 引言北太平洋西部水域有一股自南至北、不间断、强劲的海流,具有显著的高热、高速和高涡动性等特征,称为黑潮。在35°N附近,黑潮离开海岸向东流去,至160°E这一段称为黑潮续流。黑潮暖流以高温、高盐、杂质少、水色深、流速快为特点,是鱼类洄游的'高速公路',也可改变近海的水团、气团的结构,推动沿途的物质输运,改变近海生物资源要素,从而改变近...

  • 客滚船垂直靠泊操纵及滚装作业

    作者:陈殿斌 刊期:2019年第05期

    0 引言作为一种方便、快捷的跨海运输工具,客滚船发挥着巨大的海上桥梁作用。渤海湾是我国客滚运输业的标杆区域,对我国乃至世界客滚运输业的发展起到引领作用。目前,渤海湾90%以上的客滚船为艏艉开门型,船舶结构的特殊性决定其靠泊码头必须配备升降岸桥,在一定程度上限制艏艉开门型客滚船靠泊码头的范围。为提高艏艉开门型客滚船的作业区域,减...

  • 粤东榕江航道通航风险分析及应对

    作者:刘通 刊期:2019年第05期

    0 引言榕江位于我国粤东地区,是广东省著名的深水河,可进出3 000~10 000吨级海船,是粤东腹地汕头、揭阳及周边地区的货物进出的重要通道,对当地的经济发展起着至关重要的作用。由于榕江河道狭窄、蜿蜒曲折,浅滩、礁石林立,通航环境复杂,因此船舶航行的风险极大。1 榕江航道介绍榕江航道以汕头内海湾礐石大桥为起点,逆流而上在炮台镇双溪咀分为南...

  • 印度尼西亚勿拉湾港简介及安全航法

    作者:郑尚龙; 杨神化; 黄普 刊期:2019年第05期

    0 引言勿拉湾(Belawan)港(03°47′N ,098°42′E)是苏门答腊(Sumatera)岛最主要的石油装运港,也是印度尼西亚(以下简称'印尼')橡胶、烟草、木材和棕油第二大出口港。笔者根据港口周边水域、航道、港区及泊位情况,并结合多次抵离该港的实践经历和操纵经验,介绍港口概况、航行方法及风险管理,供同人参考。

  • 航海人员与VTS通信存在的问题及解决建议

    作者:唐同; 刘伟 刊期:2019年第05期

    0 引言船舶交通服务(Vessel Traffic Service,VTS)作为一种成熟、可靠的航海辅助手段,可以有效提高船舶航行安全和效率,保障海上人命安全以及减少溢油和船舶污染事故。VTS的服务对象主要是组成驾驶台团队的航海人员,包括船长、引航员、值班驾驶员以及参与船舶驾驶台值班的其他船员。VTS对航海人员提供的相关服务通过双方进行有效通信实现。

  • 中新签署船舶电子证书谅解备忘录提升通关效率

    刊期:2019年第05期

    2019年9月5日,我国与新加坡签署船舶电子证书谅解备忘录,以促进两国登记船舶使用电子证书,加强双方在船舶电子证书领域合作。备忘录全称为《中国与新加坡关于推广、接受和使用电子证书的谅解备忘录》。根据这一备忘录,中新两国海事部门同意在电子证书的签发、使用和接受方面进行合作,共同探讨如何实现通过两国'电子证书'数据交换,促进在船舶通关...

  • 码头前沿横倾难船打捞施工技术

    作者:田拓; 齐英春 刊期:2019年第05期

    0 引言船舶在码头靠泊期间因火灾等意外情况而侧倾沉没的事故时有发生,这类船舶沉没后,通常船体紧邻码头前沿,为过底钢丝的穿引带来一定难度。难船的存在会直接影响码头的正常生产,且存在一定的溢油风险,打捞移除难船时间紧、任务重。笔者论述中型远洋渔船的打捞施工工艺,总结该难船的打捞施工经验和施工要点,供同人参考。

  • 三用工作船钢制主拖缆简介

    作者:吴少龙 刊期:2019年第05期

    0 引言三用工作船(Anchor Handling Tug and Supply Vessel,AHTS)是一类具备3种主要功能的拖船,可为他船进行起抛锚作业、拖带和可作为近海守护供应船。笔者简单介绍三用工作船拖带和起抛锚作业的主要索具——主拖缆的相关知识,供同人参考。

  • 大型无动力船舶的拖带出港引航方案及应急措施

    作者:赵斌 刊期:2019年第05期

    0 引言无动力船舶'STC SENTOSA'('圣淘沙'轮)的舵叶和主机出现故障不能正常使用,由6艘拖船协助其离港,于某日从防城港18号泊位出港。为保障'圣淘沙'轮在防城港水域安全离泊和顺利航行,针对防城港的实际通航环境,研究大型无动力船出港引航作业的条件、引航员的责任划分、引航操纵方案和应急措施,保障大型无动力船离泊及出港航行安全,为引航站以及...