航海技术

航海技术杂志 部级期刊

Marine Technology

杂志简介:《航海技术》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为10-1744/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:船舶操纵、信息动态、客货运输、机电设备、节能减排、船舶管理

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国航海学会
国际刊号:1006-1738
国内刊号:10-1744/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1979
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.17
复合影响因子:0.18
总发文量:2161
总被引量:4364
H指数:16
引用半衰期:3.8235
立即指数:0.0042
期刊他引率:0.7826
平均引文率:1.7017
  • 大型钻井平台港口附近水域引航操纵

    作者:孙昕初; 江崇功 刊期:2017年第02期

    0引言近年来,我国大型钻井平台(以下简称平台)制造和装备工业迅速发展,平台的引航活动(包括平台的进出港引航、进出坞、海上试航等)也越来越频繁。作为一种超大型、特异型的水上浮体,由于其水上、水下结构的庞大和不规则,受风流影响复杂多变,港作拖船协助作业时也受平台自身结构影响,因此平台在港口附近水域引航操纵具有较大的复杂性、困难...

  • 海上大型拖带偏荡的有效管控

    作者:张纪平 刊期:2017年第02期

    0引言随着海洋日益开发和航运不断发展,海上设施和船舶的体积不断扩大,如钻井平台、浮式生产储油卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)、超级油船、万箱级以上集装箱船等。这些大型拖带物有的没有动力,有的一旦失去动力而需要拖带时,因惯性较大,在操纵上带来很大风险。

  • 提升上海港北槽航道通航能力探讨

    作者:唐兆其 刊期:2017年第02期

    0引言长江口深水航道中的北槽航道,指长江口船舶定线制A警戒区西侧边界线至圆圆沙警戒区东侧边界线之间的航道,总长约43 n mile,是目前大型船舶进出上海港和长江沿岸各港口的咽喉要道。随着上海和长江沿岸经济与港口业的快速发展及南槽水深变浅等,进出北槽航道的船舶密度趋于饱和,特别是大风、大雾等恶劣天气过后,航道更加拥堵。

  • 系泊船浪损事故的成因及应对措施

    作者:廖秉军; 蔡高峰 刊期:2017年第02期

    0引言系泊船浪损事故因某些港口的特殊地理环境及他船等外界因素共同影响而时有发生。随着船舶日益大型化,船舶尺寸及主机功率大幅增加,而一些港口条件滞后,浪损事故逐渐增多,造成的损坏也日趋严重。这些事故、险情的过程和结果类似,主要是系泊期间船舶前冲后突造成舷梯损坏、缆绳破断、船壳挤压变形以及码头碰垫等设施损坏等。

  • 浅水效应对大型重载散货船操纵性能的影响

    作者:卞政明; 柴志文 刊期:2017年第02期

    0引言对于大型重载散货船,学术界没有给出统一定义。本文将满载排水量接近或超过20万t的散货船定义为大型重载散货船,并将相对水深小于1.5的水域定义为浅水区域。与中小型船舶相比,大型重载散货船具有以下结构特点:船体方形系数大、舵面积比小、船舶满载吃水及排水量大。

  • 船舶系泊安全管理探讨

    作者:刘爱民 刊期:2017年第02期

    0引言船舶系泊事故和险情的发生,大多与船舶驾驶员疏忽或缺乏系泊安全知识和操作技能有关。本文介绍船舶系泊的安全风险评估方法,总结系泊安全操作知识及应急处理方法(特例),为提高船舶系泊管理水平及船舶驾驶员对系泊的认识水平和操作能力提供参考。

  • 孟加拉国吉大港港口概况及锚地驳卸安全操纵

    作者:陈国栋 刊期:2017年第02期

    0引言吉大港(22°19'N,091°48'E)是孟加拉国最大的港口城市,位于该国东南沿海戈尔诺普利(Karnaphuli)河下游,距河口约8 n mile。吉大港始建于16世纪,属天然良港,海船沿戈尔诺普利河进出,大型船舶在港外锚地装卸货物,年停靠船舶约2 600艘次,年吞吐量达5 500万t。主要出口货物有黄麻、棉花、纸张、豆饼及畜产品等,主要进口货物有谷物、煤、水...

  • 好望角型船舶挂靠澳大利亚埃斯佩兰斯港简介

    作者:林清海 刊期:2017年第02期

    0引言埃斯佩兰斯(Esperance)港(33°52'S,121°53'E)位于澳大利亚西南部的西澳大利亚州南海岸西部,濒临大澳大利亚湾西侧,主要出口大麦、燕麦、小麦、铁矿石,另有羊毛、铜矿、石膏矿、镁矿和镍矿等货物,主要进口燃油、硫、磷酸盐及杂货等。笔者结合好望角型船舶进出埃斯佩兰斯港的经历,咨询引航员、等人员及查阅相关资料,总结船舶进出港安全...

  • 新巴拿马运河简介

    作者:张洪文 刊期:2017年第02期

    0概况巴拿马运河(Panama Canal)是连通太平洋与大西洋的重要水道,它位于拉丁美洲的巴拿马地峡最狭窄处,总长82 n mile,河面最宽处为300 m,最窄处只有91 m。运河大部分河段的水面比海平面高26 m,为使船舶顺利通过,在运河两端建有船闸用于调整水位差。船舶通过运河通常需要12 h左右,可昼夜航行。

  • 我国首艘具备深远海搜寻能力的专业救助船列编

    刊期:2017年第02期

    2017年3月8日,我国首艘具备空中、水面、水下综合搜寻能力的海上专业救助船——"南海救102"轮列编南海救助局,执行海上救助和值班待命任务。"南海救102"轮船长127 m,宽16 m,满载排水量达7 300 t;续航力达1.6万n mile,航行无限航区;装配有直升机机库等设备,可搭载中型直升机,具备大型直升机起降并进行加油、救生、搜索等作业能力,可在12级风...

  • 启东港“高德四号”平台拖航作业

    作者:施金超 刊期:2017年第02期

    0引言"高德四号"平台是中远船务启东海工为PROSAFE公司设计建造的一艘立柱式半潜生活平台。本文介绍上海打捞局"德宏"轮将其由中远船务启东码头拖到海上锚泊进行推进器安装、试航后再拖回到原码头的拖航作业过程。1平台和拖船资料"高德四号"主要由浮筒、立柱、甲板包和生活区等4部分组成。

  • 交通运输部海事局和中国海员建设工会全国委员会关于举办第四届中国海员技能大比武活动的预通知

    刊期:2017年第02期

    中国远洋海运集团、招商局集团、中国交通建设集团,有关航运企业、海员外派机构、船员服务机构,相关航海院校,交通运输部救助打捞局,长江航务管理局,各直属海事局:为弘扬海洋文化,全面提升中国海员综合素质,助推国家"一带一路"建设,根据工作安排,决定在全国航运企业(含海员外派机构、船员服务机构,下同)和航海院校范围内开展第四届中国海员...

  • 拖船给“勘探3号”抛起锚作业

    作者:周国红; 吴少龙 刊期:2017年第02期

    0引言随着国家加快开发深水油气资源,大型化半潜钻井平台越来越多,钻井平台移位时的抛起锚方式也发生很大变化。目前,能利用提锚环给大型钻井平台进行抛起锚的拖船和船长较少,笔者以"勘探3号"钻井平台为例,介绍大型钻井平台抛起锚过程中的操作流程和注意事项,为从事此项作业的同行提供参考。

  • 锚链筒效率

    作者:彭延领 刊期:2017年第02期

    0引言锚的用途大致可分为停泊用锚、港内助操用锚和应急操纵用锚等3类。在实际工作中,锚链筒效率很少有人关注。笔者查阅相关资料,发现CB1227—1993和ANCHORING SYSTEMS AND PROCEDURES有所提及。

  • 救生艇紧急释放装置改进

    作者:黄安康 刊期:2017年第02期

    0引言SOLAS公约规定:船舶救生艇必须配备紧急释放装置,使人员全部登艇后,能在艇内操作释放救生艇。在船舶日常工作中,由于人员的后期保养不当厂家安装或设计缺陷,导致部分船舶的救生艇紧急释放装置无法正常有效地工作。船舶应仔细维护和保养,及时发现问题、解决问题,确保应急设备随时可用。