航海技术杂志 部级期刊
Marine Technology
杂志简介：《航海技术》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为10-1744/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶操纵、信息动态、客货运输、机电设备、节能减排、船舶管理
杂志简介：《航海技术》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为10-1744/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶操纵、信息动态、客货运输、机电设备、节能减排、船舶管理
作者：夏成龙 刊期：2016年第05期
0引言 2006年1月，华阳电业有限公司后石港区并入厦门港，其码头位于厦门港最南端，岸形复杂、潮流湍急，码头走向与流向接近垂直，东南侧直接面向外海无有效遮挡，风浪较大，影响船舶靠离泊操纵。本文根据实际情况，结合多位资深引航员的引航经验，对靠离泊过程中的难点和潜在风险进行分析，提出应对措施和注意事项。
作者：陈勇 刊期：2016年第05期
0引言 秦皇岛港在春、秋两季多发大风浪天气，港作拖船在此天气状况下协助海上运输船舶（被拖船）靠离泊作业时会面临诸多困难：
作者：段立金; 刘学 刊期：2016年第05期
0引言 沃尔科特港（PORT WALCOTT）是澳大利亚西北部的铁矿石出口大港。港口挂靠船舶大多是海岬型船，且港方对船舶进出港和在港操作要求严格，8个泊位均处于印度洋风流影响中，如遇风大流急的情况，易出现险情。笔者多次驾船挂靠该港，现介绍船舶在该港挂靠注意事项，供同人参考。
作者：沈林华; 王晓春 刊期：2016年第05期
0引言 航标通常指以某些特定标志、灯光、声音和无线电信号等为指示信号，方便来往船舶定位、航行以及规避危险，并引导船舶沿航道或预定航线安全行驶的助航设施。从某种意义上说，航标是船舶的“眼睛”，其对船舶航行安全具有特别重要的作用。
作者：徐卫国 刊期：2016年第05期
0引言 应急拖救是救助失控船的主要手段之一。当船舶失控时，船长首先考虑的是控制船位，保证船舶在安全水域内。采取抛锚或应急拖救是有效控制船位的好方法，但在恶劣的气象环境条件下，船舶没有主机动力支撑，常会因锚抓力不够引发走锚，如处理不好就有可能发生碰撞、搁浅、触礁等海难事故。此时要控制船位，应请求外援拖救，而“大风浪中对走...
刊期：2016年第05期
近日，交通运输部印发《关于公布船员考试费等收费标准的通知》（以下简称《通知》），自2016年9月1日起，我国船员、引航员和验船师职业资格考试收费标准全面下调，降幅最大的海船水手职位考试费将由900元下调为400元，船员考试费将总体下降30％。
作者：孔祥伟; 孙健 刊期：2016年第05期
0引言 随着青岛港的蓬勃发展，进出港船舶逐渐趋向大型化，且数量不断增长，青岛港团岛附近主航道的通航密度持续增高，已近饱和状态。
刊期：2016年第05期
日前，交通运输部《中国船员发展规划（2016--2020年）》（简称《规划》），提出以促进船员职业发展为导向，统筹推进改善船员发展的政策环境、市场环境、法治环境和社会环境，提升船员职业吸引力，促进船员队伍科学发展。到2020年，我国将基本实现由船员大国向船员强国的转变。
作者：王永杰 刊期：2016年第05期
0引言 近年来，客滚船海难事故频发，如菲律宾渡轮“群星公主”轮、意大利“歌诗达协和”轮、韩国“世越”轮、中国“大舜”轮海难事故发生时都造成重大人员伤广，为航运安全管理敲响警钟。
作者：张伟; 王道能; 叶亚龙 刊期：2016年第05期
0引言 2015年10月18日1300时，“坤和油7”轮在山东东营辖区锚地内准备抛锚避风时不慎搁浅，搁浅位置坐标为（37°52．048’N，119°16．528’E）。该处海图水深为9．5m，实际水深3m左右。
作者：朱夏忠 刊期：2016年第05期
0引言 保持港口和航道中浮标的正常工作状态，会给船舶的航行安全带来极大帮助。然而船舶在实际航，经常会遇到浮标因各种原因而发生异常，给航行安全带来威胁。本文分析船舶碰擦浮标事故的原因，提出安全预防措施，供同人参考。
作者：王勇 刊期：2016年第05期
0引言 在拖航过程中，被拖船的偏荡运动严重威胁拖航安全。偏荡现象的运动原理复杂，较难准确计算和预报偏荡力，许多研究人员¨刮通过建立数学模型并以切片、仿真和试验等方法对拖航偏荡力进行较精确的计算。本文提出拖航偏荡力的一种简易近似估算方法，基于单摆现象通过全新的途径对偏荡现象进行定性分析，得出影响偏荡运动的因素，使相关人员...
刊期：2016年第05期
2016年8月8日，由交通运输部人事教育司和水运局主办、中国引航协会和上海海事大学承办的“超大型船舶安全引航高级人才能力建设高级研修班”在上海海事大学开班。
作者：贺国峰; 张晓 刊期：2016年第05期
0引言 2013年8月，“永盛”轮成功完成我国商船首次穿越北极东北航道的壮举。2015年8—10月，“永盛”轮成功往返北极东北航道，顺利完成“再航北极、双向通行”重任。“永盛”轮的北极之旅拉开我国商船极区航行的大幕。
作者：柳邦声; 耿宁 刊期：2016年第05期
0引言 在搜救过程中，海上救援协调中心 （ MaritimeRescue Coordination Center, MRCC） 和遇险船舶附近船舶能与遇险船舶建立起迅速而可靠的通信联络，对于遇险船舶的成功获救至关重要。
