航海技术杂志 部级期刊
Marine Technology
杂志简介：《航海技术》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为10-1744/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶操纵、信息动态、客货运输、机电设备、节能减排、船舶管理
杂志简介：《航海技术》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为10-1744/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶操纵、信息动态、客货运输、机电设备、节能减排、船舶管理
作者：范建平 刊期：2014年第04期
靠落水头指船舶直接靠码头不用掉头．而靠涨水头指船舶在泊位附近掉头后再靠码头。都属于“顶流靠”。由于现在的码头和船舶与早先大不相同。笔者以天字号集装箱船（长294m，宽32m，满载吃水13．5m）自靠离广州南沙港为例．介绍船长自引自离自靠（即“三自”）靠离泊。
作者：方念坚 刊期：2014年第04期
0引言 很多港口的码头或泊位存在水深吃水比较小的情况。如潮差较大的潮汐港——上海港、台州港和长江下游沿岸港口等，以及一些北方疏浚港口——天津港和黄骅港等。受浅水影响，大型船舶靠泊操纵不利因素较多。若能规避不利因素，则能川页利、安全、稳妥地靠上码头：否则操纵稍有不当．就会出现险情甚至事故。本文以船舶靠泊台州港华能玉环电厂...
作者：李道科 陈宏 黄荔飞 刊期：2014年第04期
O引言 平潭上岛铁路大桥是连接平潭岛与福州的重要通道．是我国第一座公铁两用跨海桥梁。大桥布设在海坛海峡北口及福清湾湾口，起于长乐市松下镇，由北向南经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，依次跨越福清湾元洪航道、鼓屿门航道、大小练岛航道和北东口航道，终于平潭岛，大桥全长约16．348km，桥区航道平面布置示意见图1。
作者：邱慧敏 刘彬 刊期：2014年第04期
0引言 港口功能多样化、船舶吨位大型化、安全管理规范化以及边际效益最大化等，一直是现代港航企业共同面对的发展主题。当前，渤海湾水域水深资料陈旧、测深范同不够完整和精确、时常受不良气象条件影响，30万吨级VLOC船队规模的发展壮大以及港口承载功能的不断提升，对管理和操作人员是项全新挑战。
刊期：2014年第04期
应明华船务有限公司邀请，2014年5月，本刊执行主编袁林新编审2次专程赴深圳为该公司高级船员培训班开设“航海科技论文写作”讲座，受到热烈欢迎。公司总经理赵耀铭和其他有关领导还就高级船员的成长与袁林新主编进行交流。
作者：刘大刚 杨敏 刊期：2014年第04期
0引言 北冰洋是欧、亚、北美三大洲的顶点，由于大陆阻隔，北极航道成为欧洲、北美洲与东亚地区之间海上运输的捷径。近年来，全球气候逐年变暖，北极地区气温上升、冰层融化、冰区缩小，北极航道的开通成为可能。
作者：朱建炎 刊期：2014年第04期
0引言 自《中华人民共和国道路交通安全法实施条例（2013）》实施以来，众多驾驶培训机构兴起“防御性驾驶技术”培训热潮。“防御性驾驶技术”一词最早出现于国外，是一套实用技巧，能够帮助驾驶人员全面观察并熟悉驾驶环境、准确预测潜在危险因素、清楚了解自身生理缺陷，通过采取及时有效的预防措施确保自身安全，避免交通事故发生。防御性驾...
作者：余新洪 刊期：2014年第04期
0引言 笔者在港内遇到过很多船舶紧急情况，如因主机或舵机故障而使船舶处于失控状态，导航设备故障，拖船未能及时到达，引航员晚来船，小船横穿船头，因船员人为避让或误操作造成紧迫局面等。导致港内船舶紧急情况的原因很多，若处理不当，事故随之而来。
刊期：2014年第04期
全国海员朋友们： 值此第四个“世界海员日”到来之际，我谨代表交通运输部，向全体海员朋友致以节日的问候和崇高的敬意!向你们的家属表示诚挚的慰问和衷心的感谢!
作者：周振路 刊期：2014年第04期
0引言 2003年5月31日1218时，在波恩荷尔姆岛北部的波罗的海，G轮船首与F轮船体左舷呈110-120°碰撞，造成F轮大量进水。当日2049时，F轮沉没。两船碰撞过程示意见图1。
作者：徐加庆 刊期：2014年第04期
0引言 根据2004年的1项调查，有40％的锚泊船舶在台风中经历走锚。走锚和锚在没有抓力的情况下漂流，容易导致船舶碰撞、触底或搁浅；在恶劣环境下，走锚船舶也容易发生绞锚。
作者：朱夏忠 刊期：2014年第04期
0引言 富余水深（UKC）指船体下最低位置与海底之间的垂直最小距离。在托雷斯海峡航行，应确保船舶UKC处于合理安全的范围，减小船舶龙骨与海底接触或搁浅的可能性．保证航行安全。澳大利亚海事安全局（AMSA）经过多年的研究和实践，原本应用于港口和沿海水域的富余水深管理（UKCM）系统于2011年正式宣布其增加可操作性，特别适用于经过托雷斯海...
作者：郭秋欢 刊期：2014年第04期
0引言 积载因数（Stowage Factor，SF）指货物单位质量所占的空间大小（单位：ft3/t或m3／t），是货物积载的基本信息。影响SF的因素包括货物密度、货物积载方式与堆装工艺、货舱结构形状、绑扎与系固要求、包装形式，还包括季节、国家、港口等。SF在散装货物海上运输的具体应用包括核算航次货运量和在散装粮食运输中校核船舶稳性等。
刊期：2014年第04期
最近，交通运输部、教育部联合发出通知，启动“2014年水上交通安全知识进校园活动”，要求在6—10月期间，以“水上平安交通，安全伴我成长”为主题，开展水上交通安全主题教育、安全知识宣传、学生渡现场演练、“海事开放日”等系列活动。
作者：张伟 娄睿 刊期：2014年第04期
0引言 随着我国海洋工程的发展。海洋平台上部组块的尺寸和质量越来越大，由于浮吊安装受平台结构强度和几何尺寸等的限制．因此平台安装浮托法快速发展起来。平台的建造一般在陆基建造码头进行，完成建造后托运到采油作业海区进行整体安装。
