航海技术杂志 部级期刊
Marine Technology
杂志简介：《航海技术》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为10-1744/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶操纵、信息动态、客货运输、机电设备、节能减排、船舶管理
杂志简介：《航海技术》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为10-1744/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶操纵、信息动态、客货运输、机电设备、节能减排、船舶管理
作者：宋家慧 刊期：2006年第03期
在救捞体制改革完成后，交通部海上专业救助力量实行了动态待命值班制度，建立了海空立体救助体系，提高了海上人命救助效率，并且已经从海上逐渐延伸到内水。海上专业队伍抢险打捞成绩斐然。国家专业海上救助、打捞队伍已经成为国家应急反应机制中一支不可缺少的重要力量。
作者：顾明章 刊期：2006年第03期
航海历来是高风险的，其风险源不仅来自大自然的不可抗力，航海设备的局限性，驾引人员的技术差异；同时也与驾引人员的工作态度、环境意识、资源利用、风险识别、应变能力、精神状态等各方面均有着千丝万缕的联系。如何及时识别此类风险，能否适时采取合理措施，从而有效防范事故的发生，则是航海人员永恒的课题。笔者试图以一次靠泊历险的经历...
作者：吴忠盛 刊期：2006年第03期
上海港地处长江入海口，受潮流影响较大。近年来随着船舶大型化的发展，许多大型船舶都改靠外港，即吴淞口外长江口南岸码头。此处码头边的水流要比吴淞口内即黄浦江内的水流对船舶的影响更大，稍有不慎即有可能发生断缆等事故。影响最大的是发生在1987年8月13日，一艘满载化肥，停泊在宝港主原料码头内侧的巴拿马籍货轮“大鹰海”轮由于缆绳相...
作者：马武彬 刊期：2006年第03期
随着深圳港的发展，港口吞吐量逐年迅猛增长，且船舶日趋大型化、专业化，特别是第6代集装箱船舶经常挂靠，其总长度最大已达352m，载重吨最大超过10万吨级，驾引人员面临着港口环境、水文气象条件、船型、船舶吨位，以及船舶操纵性能出现的新情况和新问题。本文就多年来在引领大型集装箱船舶靠离赤湾集装箱码头中，摸索出来的一些操纵方法谈一...
作者：刘昭青 刊期：2006年第03期
随着墨西哥作为第26个批准国于2006年2月22日递交其批准书，1972年防止倾倒废物及其他物质污染海洋公约的1996年议定书（the 1996 Protocol），
作者：李长达 刊期：2006年第03期
此文从安全角度论述了如何做好多方面准备，确保大风天气下操纵船舶走航道、靠离泊的安全与高效，尽最大努力避免航海事故的发生。
作者：沈江; 姜朝妍 刊期：2006年第03期
不同类型的设备有不同的操作要求，此文通过对两起在救生艇施放过程中，因过失而导致灾难性事故的分析，指出应从中吸取的教训，以期避免类似事故的发生。
作者：周振路 刊期：2006年第03期
1事故概述 2004年7月12日夜间，F轮在钦州港经西航道出港航行。当日企沙（2135N，10829E）潮汐如表1。航道在NO．1、NO．2号灯浮之间的出港走向212°，海图显示航道水深6．0m。当时风向SW，风力5级，海浪5级。F轮为双层底，夏季载重线吃水7．54m，当时首吃水7．42m，尾吃水7.46m。
作者：陈立夏 刊期：2006年第03期
斯维格卢瓦（Sveagruva）港位于北冰洋斯瓦尔巴群岛的斯维兹伯根岛上，这里出产煤炭，主要输往欧洲。港口位置为77°51′N，016°38′E。目前有一个煤炭泊位和一个工作船泊位，煤炭泊位最大可供巴拿马型散货船靠泊。由于处在北极地区，很多情况和世界其他港口不大一样。笔者于2004年9月至11月连续3次到达该港，特将所了解的情况作一介绍。
作者：李文虎 刊期：2006年第03期
1汛期的船舶安全和紧急抛锚 汛期已到，台风也将盛行，中国沿海水域，特别是长江、珠江、闽江等大江大河水流强度增强，旋涡流增多，航道宽度、深度和水底地形等有不同程度的多种变化；航道浮标等助航设施可能移位、丢失或灯光熄灭；台风登陆期间带来的潮位异常变化，特别是长江口、珠江口和闽江口等水域若在天文大潮期受到台风影响将出现更加异...
作者：卢金海 刊期：2006年第03期
在观测天体罗方位求罗经差时，天测罗方位的误差是一个不可忽略的因素。此文对方位圈或罗盘倾斜所产生的天体罗方位误差进行分析，希望对航海人员在学习和应用中有一定的裨益。
刊期：2006年第03期
近日，中海发展在上海分别与大连船舶重工、广船国际签订船舶建造合同，续建4艘30万吨级VLCC（超大型油轮）和4艘4．2万吨级原油／成品油兼用船。此举标志着中海集团在创建“世界级油轮船队”过程中又迈出了极其重要的一步。
作者：雷海 刊期：2006年第03期
上世纪80年代以来，我国外贸除了进出口各种矿石，还进出口各种精制矿粉。同时，在运输中也出现了不少险情或沉船事故。据不完全统计，1987年一年就发生8起。如：
作者：孙世彬; 赵世野 刊期：2006年第03期
火灾是船舶的主要险情之一，数量约占海难总数的3％，火灾造成的经济损失却占10％左右。近年来，船舶火灾事故呈明显上升趋势，已经构成对水上运输生产的严重威胁。如何及时救助失火船，避免人员伤亡和减少财产损失成为业内研究的重大课题。救捞系统九五期间建造的专用救助拖轮（以下简称拖轮）具有很强的对外消防能力，配备了大功率的消防炮、...
作者：郑荣才; 陈超英; 杨功流 刊期：2006年第03期
为了研究舰船甲板的变形，此文对甲板结构进行了简化，建立了甲板受力的数学模型。分别存舰船处于中垂和中拱两种状态下，对舰船甲板受横向载荷、总纵弯矩及两者共同作用下的变形进行了计算。
