航海技术

航海技术杂志 部级期刊

Marine Technology

杂志简介:《航海技术》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为10-1744/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:船舶操纵、信息动态、客货运输、机电设备、节能减排、船舶管理

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国航海学会
国际刊号:1006-1738
国内刊号:10-1744/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1979
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.17
复合影响因子:0.18
总发文量:2161
总被引量:4364
H指数:16
引用半衰期:3.8235
立即指数:0.0042
期刊他引率:0.7826
平均引文率:1.7017
  • 谈大风浪中的船舶操纵

    作者:苏永康; 吴如松 刊期:2004年第06期

    此文对船舶在大风浪航行中的运动状态进行了阐述,并针对风浪对船舶作用的规律应采取的操船措施进行探讨.

  • 闽江航道航行安全浅析

    作者:侯明煌 刊期:2004年第06期

    福州港位于中国东南部、台湾海峡西岸,分为河口港和海港,河口港在闽江下游河口段,全长67.2km.福州港闽江航道为海淡水交界区域,上游的水流带来大量的黄沙,沙土淤积较快,水深变化大,航道最浅处水深仅为5m左右,潮汐高低潮差达5m左右,因此,深吃水船舶只能利用高潮前后进港,造成某一时段船舶密度大,增加了进港难度,加上闽江航道复杂、流急及航道浮标...

  • 谈大型船日本内海至关门航法

    作者:郑重其 刊期:2004年第06期

    我轮2003年7月18日1700时于日本Nagoya空载开航至韩国Onsan装油,原计划走大隅海峡,航程约770nmile,航时62h,预计抵达Onsan是21日0700时.由于受载期是20日,按公司指令,由日本丰后水道进入日本内海,通过关门海峡出口,直驶韩国Onsan,20日1800时前抵Onsan引航站.通过航程计算,安排20日0530时关门引航员登轮,通过关门海峡,于1600时抵Onsan引航站,直接...

  • 论中纬度航区远洋航线的选择

    作者:王志明 刊期:2004年第06期

    此文就中纬度航区远洋航线选择的选线原则和可选航线种类进行了阐述.

  • 长江下游实施“新交规”太仓港危险品专用锚地启用

    刊期:2004年第06期

    新的《长江下游分道航行规划》将于10月1日起施行。这次航路变更取消了24个横驶区,调整了3个横驶区,进一步明确了每个横驶区上界线与下界线的范围,以及横驶区以外航段船舶航行线路等。

  • 东澳大堡礁一行点滴

    作者:孔识波 刊期:2004年第06期

    澳大利亚的环保闻名于世,而大堡礁的环保又是澳大利亚的典范.记得有一篇文章是这样描述大堡礁的:平行于澳大利亚东北沿岸的大堡礁Great barrierreef水域,有着绮丽的热带风光,被誉为"海上公园".由于注意环境保护,气候水温又适宜于生物的生长与活动,是天然的海上动植物园.这正是因为澳大利亚采取了种种环保措施,诸如大堡礁内沿岸港口不供燃油、不...

  • 黄渤海海域海事多发的主要原因及应对措施

    作者:沈伦田 刊期:2004年第06期

    此文对我国黄渤海海域海事多发的主要原因作了分析,提出了船舶安全航行的相应对策.

  • 关于“限量内危险货物”条款运用与监管的思考

    作者:陈伯卫; 严峻 刊期:2004年第06期

    某集装箱船载运危险货物进港,其中联合国编号为0335的烟火(class.1.3G)装于050882,另一联合国编号为1263(class.3)的涂料装于050884,申报单中未显示其他信息,则该船的危险货物集装箱违反了隔离的规定.在调查时,承运船公司核实了货物托运人,确认其中的涂料是限量内危险货物,并补交相关限量资料,重新办理限量内危险货物申报,相关的隔离要求得到免...

  • T轮在哥伦比亚河口遭遇险情的启示和思考

    作者:张炳成; 叶依群 刊期:2004年第06期

    引言:本文通过T轮遭遇到的一起险情分析,旨在提示船长在船舶营运中做出每项决定之前,切记:①把航行安全放在第一位.②考虑航行安全时要做到,既要熟悉本船情况,又要了解航经区域的环境和风险情况,获取充分、准确的资料和信息.③面临的问题拿不准时,要把困难和风险想得多一些,绝不能无备而患.④保持良好的心态,克服侥幸、麻痹、盲目等心理不利因素...

  • 船舶倾斜试验和载重量核定

    作者:余育成 刊期:2004年第06期

    船舶试验分为系泊试验和航行试验两个阶段进行.系泊试验(包括对首制船舶的倾斜试验)的目的是检查船体、机械设备、电器设备及动力装置的制造、安装的完整性和可靠性,以便对不符合要求的地方重新调整,使船舶具备适航条件.系泊试验的内容很多,工作量也大.由于中国的ZC和日本的NK要求不同,本人有一次在日本船厂接船期间,除了对船舶进行倾斜试验和机...

  • 基于GZ曲线的散装谷物船极限重心高度简便计算

    作者:韩会民; 王新辉 刊期:2004年第06期

    此文通过对散装谷物船完整稳性规范标准分析,提出了基于GZ曲线的散装谷物船极限重心高度的一种简便计算方法,供船舶驾驶员使用.

  • 大风浪中航行系统的研究

    作者:熊文海; 毛筱菲; 李毓江 刊期:2004年第06期

    此文针对船舶在大风浪中航行,提出一种新的航行系统.该系统从船舶在大风浪中运动机理出发,计算出船舶在大风浪中航行的运动谱,并建立耐波性综合评估方程,判断出船舶的航行安全状况.

  • 长江三峡库区船舶航路改革与实践

    作者:刘元丰 刊期:2004年第06期

    此文分析长江三峡大坝围堰发电蓄水135m后,长江三峡库区船舶航路改革实践中应完善和解决的问题,以及川江船员对航路改革的适应.

  • 船舶配载与谐摇区

    刊期:2004年第06期

    根据船在波浪中横摇的理论,在Tθ/Tb=1的附近区间内,存在一个摆幅较大的谐摇区,这个区间相当于:0.70<Tθ/Tb<1.3,船舶在波浪中航行时应尽力避开这个谐摇区.

  • 从在菲律宾Villanueva港丢链事故谈深水抛锚注意事项

    作者:龚少军 刊期:2004年第06期

    抛锚作业是船舶最常见也是最关心的作业之一,若处置不当往往会出现这样或那样的问题,特别是深水抛锚.本文从一次在Villanueva港发生的深水抛锚丢链事故,谈深水抛锚方法及注意事项.