航海

航海杂志 省级期刊

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杂志简介:《航海》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为31-1121/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:封面简介、业界看点、文化博览、科普舱、海事法苑、舷灯夜话、海事风采、航海技术、海事信息

主管单位:上海市科学技术协会
主办单位:上海市航海学会
国际刊号:1000-0356
国内刊号:31-1121/U
全年订价:¥ 192.00
创刊时间:1979
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.18
复合影响因子:0.24
总发文量:1720
总被引量:761
H指数:7
期刊他引率:1
  • 2019年航运业进入“大不确定”时期

    作者:旭莲 刊期:2019年第01期

    2018年,伴随着业态复苏、稳步向上的趋势,航运业迎来了一波云开日出的行情:运价总体上得到提升,企业盈利持续增加,流动资金渐趋充盈,融资难度日益缓解,用工需求不断增加,企业贷款负债状况也进一步改善。根据上海国际航运研究中心的中国航运景气报告,截至2018年第四季度,中国航运景气指数为106.54点。尽管部分航运企业的景气度出现一定回调,但是...

  • 中国船级社上海分社助力“沈括”号科考船执行万米深渊挑战任务

    作者:杨海根 刊期:2019年第01期

    2018年11月23日,中国船级社上海分社为停靠在上海芦潮港整装待发的小水面双体型科学考察船'沈括'号进行了ISM、ISPS临时审核和MLC临时检查,颁发了临时证书。至此,'沈括'号科考船完全具备了首航条件。2018年11月25日中午,'沈括'号搭载60名科考队员和船员从芦潮港起航。

  • 让海事司法公信力照亮航运营商环境

    作者:吴明华 刊期:2019年第01期

    近年来,随着海运贸易的持续增长,海上货物运输、海上货运合同纠纷呈现多发、高企不下的势头,由物流与人员的互通产生的海事纠纷,日益成为海事司法服务需求主流。扣押船舶、申请海事强制令等成为海事诉讼特别程序案件的执法重点。着眼于营造国际化、法治化、便利化的营商环境,上海海事法院依法公平公正地审理执行海事案件纠纷,赢得业界的好评,彰...

  • 千年潮未落 风好正扬帆 中国古代航海科技展星光灿烂

    作者:罗斌 刊期:2019年第01期

    本刊讯(记者罗斌)中国古代航海技术一度称雄世界。造船、导航、航行等技术,在古代先民探索海洋的征途中起了关键作用,为波澜壮阔的'海上丝绸之路'提供了坚实的交通载体和航行保障。2018年12月21日—2019年3月30日,中国航海博物馆主办'风好正扬帆:中国古代航海科技展'。

  • 闪光的灯塔

    作者:童孟侯 刊期:2019年第01期

    人们总是把灯塔形容得那么多情、那么俊俏:什么'闪烁的星星'啊,什么'指路的明灯'啊,还有'航海者的情侣'……其实,用这样的笔调形容灯塔的人,往往是没有上过灯塔的,甚至是没有登过灯岛的,他们也许只是远远地望着灯塔发出的光束,就觉得它是那么的迷人。

  • 货运合同中付款条件条款的效力分析——上海英宇国际物流有限公司与上海月恒国际货物运输有限公司海上货运合同纠纷案

    作者:李剑 刊期:2019年第01期

    〖提要〗合同自由原则是合同法的基本原则,商事合同更强调商主体的意思自治。在货运合同中,以案外人向债务人付款作为债务人的付款条件的约定,系商主体根据交易实际对相关风险的分配,是当事人意思自治的结果,具有法律效力,合同双方应受其约束。

  • 国际邮轮协会承诺到2030年碳排放量减少40%

    作者:刘昭青 刊期:2019年第01期

    国际邮轮协会(CLIA)宣布了一项行业承诺,即从2008年基准线起,其全球船队的碳排放量到2030年将降低40%。CLIA全球主席兼嘉年华公司总裁、首席执行官Arnold Donald声称,他们希望国际海事组织在21世纪末实现航运业无碳排的愿景。CLIA计划每年报告该行业有关其承诺的进展情况。

  • 货代扣单致第三人清偿是否构成胁迫或不当得利的认定——康科德联合有限公司诉艾莎国际货物运输(上海)有限公司海事海商纠纷案

    作者:杨婵 刊期:2019年第01期

    〖提要〗货运企业依法行使的'扣单'行为,是对抗货代合同相对人违约行为的救济手段,可阻却违法性。'扣单'行为并未针对无货运合同关系的一方,即使该方的商业利益客观上受到了影响,但因不具有'胁迫'的故意和违法性,故不构成对该方的'胁迫'。

  • 汉唐盛世之“海上丝绸之路”

    作者:钱立胜; 胡一民 刊期:2019年第01期

    0引言陆上'丝绸之路'起源于西汉(公元前202年—公元8年)汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安(今西安)为起点,经甘肃、新疆,到中亚、西亚,并连接地中海各国的陆上通道。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。'丝绸之路'将中国与欧洲联系在一起的时代,商人们横跨欧亚大陆,忙碌在遍布中亚和南高加索的商队里。

  • 峡湾公司宣布建造新的“峡湾遗产”号零排放船

    作者:刘昭青(编译) 刊期:2019年第01期

    挪威的邮船经营人峡湾(Fjords)公司已宣布增加另一艘全电动客船,即正在建造的'峡湾遗产'(Legacy of the Fjords)号轮。该艘容纳400名乘客的碳纤维双体船(carbon fiber catamaran)分享了其'峡湾愿景'号和'峡湾未来'号(Vision of The Fjords and Future of The Fjords)姊妹船的设计,但不同于其他船,其将于2019年7月在挪威首都奥斯陆运营。

  • 老骥伏枥的“沪港引1”轮

    作者:陆悦铭; 陆明; 符士明; 卓俊宏 刊期:2019年第01期

    服役超过35年的'沪港引1'轮,可谓三变其身,反映了特定历史时期上海航运发展的一个侧影。1977年,上海海运管理局第一艘浅吃水沿海客船'繁新'轮,在上海求新船厂建造竣工,投入上海—宁波、上海—温州、上海—福州航线,从事客货运输。该型船长106.67 m,两柱间长97.00 m,型宽15.80 m,型深7.70 m,吃水3.80 m,总吨3 858,净吨2006,载重量1110 t。

  • “中远海运樱花”轮命名交付

    作者:杨海根 刊期:2019年第01期

    2018年12月11日,国内最大新巴拿马型13500 TEU集装箱船'中远海运樱花'(COSCO SHIPPING SAKURA)号轮在上海江南长兴造船有限责任公司顺利交付。'中远海运樱花'轮是上海江南长兴造船有限责任公司为中国远洋海运集团建造的5艘13500 TEU集装箱船的第4艘。

  • 寒潮来袭夜3船遇险 东海救助局成功救起5人

    作者:范黎黎; 丁志鸿 刊期:2019年第01期

    2018年末,最后一波强劲寒潮影响我国大部分地区,东海海域风急浪高,海上发生多起险情。12月26日晚,在舟山大戢山附近水域,3艘船接连遇险,东海救助局2艘专业救助船连续作战,成功救起5名遇险人员。12月26日20:00许,东海救助局接到上海海上搜救中心信息:'DAHAIHONGYU'轮在大戢山附近进水即将沉没。

  • MC轮发电柴油机排气温度高的原因分析及改进措施

    作者:石拥军 刊期:2019年第01期

    船舶发电柴油机为全船用电设备提供正常营运生产所需要的电能,其工作时容易发生排气温度升高现象,易引起一系列故障,从而影响发电柴油机的使用寿命和船舶安全。本文从影响排温的几大因素出发,排查出MC轮发电柴油机排温升高的原因,进一步分析喷嘴环冲蚀的原因,并提出改进措施。

  • 某轮CPP装置故障分析与处理实例

    作者:郑国祥 刊期:2019年第01期

    近年来,CPP装置因其良好的操纵性和适应性已被广泛应用于各类船舶。本文针对某船CPP装置发生的一起非典型故障实例,阐述了故障现象及系统排查过程,为今后类似的CPP装置故障处置提供参考。