航海杂志 省级期刊

保护船员健康 实现科学发展

刊期：2013年第01期

最近，上海市航海学会举办专业委员会活动，有关专家阐述的“船舶禁止装含有石棉材料”问题引起我的思考。会前，我对国际海事组织（IMO），2009年6月5日对SOLAS公约就石棉在船上的使用作了修订不以为然，总认为又是国际商业利益集团忽悠IMO，才制订出船舶禁止使用条款。在中国。石棉制品随处可见。据我所知，船上广泛使用石棉材料，在驾驶室、...

安全出航 平安相伴 电商随行——访中国平安财产保险上海分公司电子商务部靳洁总经理

刊期：2013年第01期

编者按：鉴于海运业对促进和保障国民经济社会发展具有重要战略作用，中国的运输船队不断扩大。在快速发展的背后，航运企业的风险也相应增大、通过保险来减少损失是航运界一贯的做法。然而，传统的“水险”运作模式受到了市场的冲击，呼吁更优质、快捷的服务模式来保障航运业的发展。航海杂志主编带着期待访问了中国平安财产保险股份有限公司上...

国际航行船舶面临港口国石棉专项检查的严峻履约风险

刊期：2013年第01期

自2000年SOLAS公约修订后正式提出石棉禁用要求，迄今已逾十年。近年来，海事界对石棉的监管不断趋紧，一些主要港口国赫了针对石棉的调研及专项检查。从各组织公开的检查数据看，船舶石棉管控情况并不乐观，而华测对国内七十余艘船舶的调查结果也显示了严峻的现状。

萨凡纳港扩建抢占后巴拿马运河时代先机

作者：吴明华 刊期：2013年第01期

美国第四大繁忙集装箱港口——萨凡纳港日前正式获准扩建，并于2013年1月正式动工。这一投资总额达6．52亿美元的扩建工程，将随着2015年巴拿马运河拓宽竣工，使萨凡纳港迎来万箱以上的超巴拿马型集装箱船，实现整体竞争力进一步提升，进一步巩固美东南的门户港地位。

经受市场风雨洗礼的化学品船

作者：邵天骏 刊期：2013年第01期

在全球航运市场上。化学品船通常是指能够用于运载各种特殊货物如有毒、易燃、易发挥以及有腐蚀性化学物质等的特种船舶，具有供需范围确定、特种属性清晰的基本特征，其运营的航线里程已从相对的短距离逐步向长距离延伸。美国就是化学品出口的重要国家之一。

保险合同条款的解释及被保险人告知义务的范围

作者：王金凤 刊期：2013年第01期

我国《保险法》上对保险合同争议条款的解释规定了有利于被保险人和受益人的“有利解释原则”。在新《保险法》下，该原则的适用条件和范围得到进一步明确：首先，应限于保险人提供的格式条款；其次，在各方对合同条款存在争议时，应按照通常理解予以解释；第三，如仍有两种以上解释的，方能作出有利于被保险人和受益人的解释。

渔船转让中无权处分和善意取得的认定

作者：钱旭 刊期：2013年第01期

无权处分合同效力待定，经过权利人追认或者无处分权人事后取得处分权的，该合同有效。但是，合同无效并不影响对合同标的物的善意取得，即善意第三人可以通过支付合理对价并且实际占有船舶而取得船舶的所有权。

学会承接的《上海船东互保协会建设方式和途径研究》通过终期评审

刊期：2013年第01期

2013年1月23日，上海市航海学会承接的“上海船东互保协会建设方式和途径研究”课题通过上海市城乡建设和交通委员会组织的终期评审。市建交委副主任袁嘉蓉主持评审会。

环球搜索

刊期：2013年第01期

政策 两岸集装箱班轮运价备案制度3月1日起生效 2012年12月19日，交通运输部《关于台湾海峡两岸间集装箱班轮运价备案实施的公告》，建立两岸班轮运价备案制度，该制度自2013年3月1日起生效。该制度的实施将从根本上遏制“零运价”、“负运价”现象，切实保障运输各方当事人合法权益，促进两岸海上直航健康有序发展，是一项积极应对当前严峻航运...

香港海轮起义伉俪———记费新安船长与孙美瑛女士

作者：吴长荣 刊期：2013年第01期

费新安是原上海海运局著名船长。解放前夕，他在台湾高雄，蒋经国请他吃饭，此事使得他在“”中吃尽了苦头。13艘海轮起义，12艘胜利返回广州后，敌特誓将最后一艘“登禹”轮炸沉，以向交代，费新安又出什么妙计使“登禹”轮脱险？“登禹”轮，1944年美国造，3265总吨，4100载重盹。1176匹马力，回广州后改名“南海157”轮。

北洋水师黄海鏖战洒碧血颐和御园笙歌弦断罢寿宴

作者：卫太夷 刊期：2013年第01期

一、慈禧挪用北洋水师经费修造颐和园 公元1894年／甲午／光绪廿年，系大清国慈禧皇太后六十寿辰大庆之年，可是不幸在下半年爆发了中日甲午战争。大清的海陆军连遭惨败，遂酿成全民悲恸的“国耻”年。

南安普敦海洋城市博物馆

作者：温志红(编译) 赵莉(编译) 刊期：2013年第01期

“新博物馆生动地讲诉了南安普顿的人、城与航海息息相关的故事。”奥利佛·格林（伦敦交通博物馆研究员）南安普顿作为重要的海运港口，曾为索伦特海峡带来繁荣，也带来灾难。是颂扬还是埋没这段历史，长期以来在这座城市一直存在分歧。

船模匠周安琪的“天使模型工作室”

刊期：2013年第01期

上海天使模型工作室创建人周安琪，现年55岁。从小爱好船摸，读小学期间曾跟随上海轮渡公司徐宾杰先生学习模型制作，成功地制作了沙船、大捕、双背等多艘中国帆船的模型，学习了一些关于船舶的知识，奠定了一定的船模制作基础，从此一发而不可收。

蜡笔画 海之律

刊期：2013年第01期

集装箱船舶巴拿马运河过河操作

作者：方敏儿 刊期：2013年第01期

巴拿马运河是世界上最具有战略意义的两条人工水道之一。巴拿马运河全长813千米，水深13～25米不等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时，可以通航76O∞吨级的轮船。本文介绍了集装箱船舶过巴拿马运河的操作，主要涉及过河手续、船舶盲区和吃水等要求。