关键词：计算机网络教学；模拟软件；思科网络
我校计算机专业开设的计算机网络是一门理论和实践性都较强的课程。从理论上说，计算机网络基于分组交换的技术实现的，在数据传输的过程中，数据包的传输状态、类型、大小、方向等是我们不能看到的，非常抽象；另一方面，计算机网络又与实践联系紧密，学生毕业工作后都或多或少地会面临网络上的一些问
题，这就要求学生在学习的过程中一定要掌握一些必要的网络实践技能。
回顾在计算机网络学习的过程结合教学经历，我认为在计 算机网络的学习过程中可以分为这么几个阶段：
一、初级阶段
这一层，对计算机网络似似而非，仅仅会使用计算机网络，对网络的结构、体系糊里糊涂，甚至不能理解IP地址的准确含义，不知道交换机和集线器的区别。在碰到问题时，没有明确的解决问题思路，在单位维护网络时就知道把计算机连到电脑，为电脑设定IP地址。这个层次我有时戏称为“民工级”（这里丝毫没有歧视农民工的意思）。
这个层次事实上是不需要正规培训的，只要看看入门级的书或“百度”一下，再简单学会制作水晶头就可以达到了，估计可以维护个20～30台计算机的小型局域网。这个阶段维护计算机网络时最常见的动作就是插拔网线。
二、中级阶段
这个阶段算是对网络有个入门了解，知道TPC/IP的4个层次，对网络设备能有清晰的认识。在对待网络问题时能有个明确的解决方向，而不是到处像无头的苍蝇一样插拔网线。
最主要的是，这个层次能理解路由的概念，进而能理解子网的划分，从而能真正地理解路由器、交换机、集线器的区别和使用范围，知道网络风暴的危害和预防方法。
作为教学来说，能把学生教到这个层次上已经算是成功的了。这个阶段最难的是路由概念的建立。路由概念的建立几乎就是学习理解网络的一个分水岭，充分理解路由概念和原理就能为今后的网络学习铺平道路。
三、高级阶段
在充分理解路由的基础上，进一步研究和学习网络的原理，理解TCP/IP的三次握手，理解数据包的构成，理解交换机的vlan。为将来网络分析打下基础，或者可以进一步参加思科、华为的各种认证，真正成为一个合格的网络工程师，独立设计大型的网络等。
计算机网络是一门实践性很强的学科，可是，我们现行的教材很多并不适合计算机网络的教学，比如说理论性较强，知识陈旧等，与实践是脱离的，造成很多学生在学习时成绩挺好，但碰到实际问题时一头雾水，依然解决不了问题。我在教学时结合我校的实际情况，采用了这么几个措施：
降低理论讲解，比如，计算机网络发展历史、编码原理等仅仅作为一种讲故事一样进行讲解，不做深入探究。但ftp、dhcp、arp等常见的服务要让学生明白是干什么的，怎么用的。
采用新型的模拟器Dynamip辅助计算机网络教学，让学生充分理解路由的工作过程。
针对我校的网络情况和学生一起探讨网络的故障原因，以及如何解决。
把招聘、入编考试里的与网络相关的例题找出来讲解。
引入Dynamip作为教学用的模拟器是计算机网络的核心。下面简要介绍一下Dynamip的使用过程。
Dynamip是一款优秀的模拟器，能几乎完美地模拟思科的路
由命令，配置使用起来比较麻烦，我使用了一个集成包，将Dynamip模拟器预先配置好，和其他的相关软件一起做成一个压缩文件，上课时，发给学生即可联系，无需配置，降低了学习难度。拓扑结构如下：
文件目录如下：
其中，3620Lab是模拟了思科的3620路由器的工作目录，SecureCRT_5.50是一款telnet连接软件，在实践中调试路由器常用的软件。
Router1-9是9个路由器的启动批处理，比如双击Router1.bat就相当于打开第一个路由器Router1的开关，和SecureCRT的连接端口是2001，Router 2的端口是2002，以此类推。这样我们就相当于在普通的pc机上建立了一个庞大的路由交换实验室，完全能够满足正常的教学要求。
例如，配置R1、R2、R3三个路由器，验证TCP/IP工作的最低要求，R1和R2能够相互ping通，R2和R3也能够相互ping通。操作过程如下：
（1）双击Router1、Router2、Router3，“打开”路由器。
（2）启动SecureCRT，建立三个链接，分别对应Router1-3，端口是2001、2002、2003
（3）开始具体的配置：
此时，选no，即：输入N，回车。
在Router 1里面输入：
Router>en （进入特权模式）
Router#conft （进入全局配置模式）
Router（config）#hostname R1 （将Router改名为R1）
R1（config）#interface s0/0 （进入端口配置模式，对s0/0端口进行配置，要与拓扑图相对应）
R1（config-if）#ipaddress 192.168.12.1 255.255.255.0
（对s0/0设置ip，子网掩码）
R1（config-if）#noshutdown （打开s0/0端口，为通讯进行准备）
在Router2上s0/0的配置
Router>en （进入特权模式）
Router#conft （进入全局配置模式）
Router（config）#hostname R2 （将Router改名为R1）
R2（config）#interface s0/0 （进入端口配置模式，对s0/0端口进行配置，要与拓扑图相对应）
R2（config-if）#ip address 192.168.12.2 255.255.255.0 （对s0/0设置ip，子网掩码）
R2（config-if）#no shutdown （打开s0/0端口，为通讯进行准备）
在Router2上s0/1的配置
R2（config）#interface s0/1 （进入端口配置模式，对s0/0端口进行配置，要与拓扑图相对应）
R2（config-if）#ip address 192.168.23.2 255.255.255.0
（对s0/1设置ip，子网掩码和R3处于同一个网络号）
R2（config-if）#no shutdown （打开s0/0端口，为通讯进行准备）
在Router3上的配置
Router>en （进入特权模式）
Router#conft （进入全局配置模式）
Router（config）#hostname R3 （将Router改名为R1）
R3（config）#interface s0/0 （进入端口配置模式，对s0/0端口进行配置，要与拓扑图相对应）
R3（config-if）#ip address 192.168.23.3 255.255.255.0
（对s0/0设置ip，子网掩码）
R3（config-if）#no shutdown （打开s0/0端口，为通讯进行准备）
在R1上ping R2
R1#ping 192.168.12.2
R2#ping 192.168.23.3
当出现5个叹号时说明R1到R2的通讯是正常的。同理可以测试R3和R2的通讯也是正常的。实验完成。
在这个实验中，除了没有配置时钟频率外，所有的命令和结果都和真机是一致的。此外，这套模拟软件还可以用来进行静态路由、RIP、OSPF、NAT等的模拟实验，实验的命令和真机上操作完全一致。用软件模拟替代了真实设备，节省了资金，速度也更快一点。对学生学习网络知识，真正理解路由的概念很有帮助，也是老师教学的好帮手！
参考文献：
[1]思科网络实验室.路由、交换实验指南.电子工业出版社，2007-04.
关键词：计算机软件；核心课程；软件开发；综合构思能力；科研；教学
笔者一直认为，计算机软件专业的核心就是两个复杂性和三种能力。两个复杂性是复杂的关系(包括复杂的数据结构、数据库及多模块之间的关系)和复杂的思路(包括算法思路和复杂系统的工作流程思路)。三种能力是编程构思能力(算法)、大程序的调试掌控能力和系统的构造能力。其中最根本的能力是编程构思能力(算法)。有了这个能力，其他能力都可通过有意识的培训很快得到。计算机软件专业知识更新快，新知识点层出不穷，但若把握了这个核心，所有新知识均为参考手册。
与其他专业不同，计算机专业的几门主要课程彼此连接非常紧密，孤立地学习和理解各门课程肯定达不到深度要求，但作为初学者，刚开始又不能不孤立地从最基本的概念学起。
为此，笔者借鉴计算机软件专业两种最基本的软件开发方式，提出软件专业教学的两大方式，即自下而上的教学法和自上而下的教学法。前者是从基本概念和基本原理(包括程序语言的基本句型)讲起，先孤立地应对各门课程，在此基础上逐步与其他课程关联起来。对此应多准备一些小例子，哪怕深度不够，能初步说明问题就行。此方法适合于初学者。后者指的是从综合构思一个较大的系统出发，从各门课程的关联和综合运用出发，自上而下，在关联的层面上，在结合复杂构思能力的层面上，达到深入透彻地掌握某门课程具体概念原理之目的。该方法必须始终围绕构思能力来进行，适合于高年级学生。
下面通过几门课程谈谈如何应用这两种方法。
1计算机语言课
计算机专业有一种错误的认识，编程是一种低档次的工作，那是程序员的事，因而学生不重视语言学习和编程。事实上，一个软件最终的产品是程序代码，程序代码包含了系统的分析设计、数据结构、数据库、算法思路、编程技巧等全部信息，可以说，熟练掌控程序代码的能力再怎么强调都不过分。只有精通了一门语言，才能运用、培训和锻炼编程构思能力和大程序的调试掌控能力，并最终实现软件开发。通常，C语言是我国高校计算机专业普遍开设的课程，学生从大一开始学习。学习语言课最关键的是领会程序语言的思维方式，各种不同语言的思维方式都是相通的。C语言作为首选是有道理的，因为它的功能强大，并同时兼有高级语言和低级语言的优势，特别是C语言的句型和语法现象非常丰富，熟练地掌握了C语言，以后学其他语言就非常容易了[1]。
鉴于C语言是第一门语言课，从低年级开始学，故此课大抵按自下而上的方法教学，以讲解句型为主。特别重要的是，要让学生领会程序语言的思维方式，必须用心去体会，而不是死记硬背。教师应准备大量的小例子，结合例子讲解句型，并逐步加进较复杂一点的数据结构以及算法思路，从句型层面逐步提高到思路层面。愈快地进入到思路层面上，结合思路讲解句型的运用及其上下文关联，教学效率也就愈高[2]。始终将大量时间拘泥于句型是低效的。
C语言之后还要学其他语言课，此时的教学和学习方式就应与作为第一门语言课的C语言大不相同了。笔者的经验是，学生在熟练掌握C(含C++)语言，尤其是在透彻领会程序语言的思维方式，以及程序语言的几种句型类别之后，通过直接阅读专家所写的大型高质量程序源代码，是学习第二门计算机语言的最佳方式。当然，学生刚开始可能达不到这一水准，但以自上而下的教学方式作为原则是很重要的。下面以Java语言为例说明。
笔者教Java课的理念是：学生从大一开始学C语言，由于没有什么基础，当然应该从最简单的概念、语法、句型学起，而学Java的学生往往是大二或大三了，他们此时已掌握了程序的思维方式，具备一定的编程构思能力，具有数据结构、数据库、系统构造方面的知识技能，再从基本句型学起就是低效的。而且，作为一个大的开发平台，Java拥有的类和函数的数目大得惊人，课堂上不可能一一讲解。所谓“授人以鱼不如授人以渔”，笔者的方法是教学生如何读懂别人的程序，通过别人程序的总体功能及上下文来推敲理解Java类及其函数的功能及正确用法。即从大到小，由整体理解到推敲出小的细节，而不是相反，这样不仅小的句型掌握了，而且别人的编程技巧也学会了，综合构思能力也得到了锻炼和提高。让学生先掌握Java最基本的类和函数，能力具备后，他们就可用此方法自学掌握其他Java类和函数。在教学过程中，教师应注意锻炼和培养学生较大型程序的调试能力及读懂别人程序的能力，这会使学生在以后的工作中受益无穷。
在教学中，笔者针对开发中的重点难点训导学生，以利于学生以后的工作实战。软件开发有三个方面最难突破，首先是综合调试大软件的能力。一个大而复杂的软件，由多个小组开发出各个模块，每个小组都认为自己做得很好，集成调试时却问题百出，这时极少有人能掌控整个大软件，把它调试顺畅。再就是bug问题，有些bug非常难解决。然后是性能问题，主要是速度、内存消耗和容量问题。一些高手开发的成熟软件，往往在这些方面做得相当优美，但用户可能依然对性能不满意，要求显著改进。
教学目标的高低及正确与否对教学效率起着决定性作用。笔者希望学生学过Java后，对别人写的数万条以上语句的程序，不要任何文档及注释行，不作任何介绍，硬读源代码，就能将软件结构、数据结构、数据库、算法思路全部读通并推出来，而且时间很快，然后想怎么改就怎么改。这就要求学生在数据结构、编程思路方面的功力必须强大。再者，数据库、系统结构及其构思运用能力必须强大，否则不可能从系统的角度把握整个软件。另外，学生必须全面掌握Java本身的结构以及面向对象编程的思维逻辑、各种方法技巧，至于Java的句型细节，有了上述条件，根本不需花多大功夫，根据上下文推敲一下就足够了。
再次强调读通别人程序的重要性，它能使你得到一切的一切！
2计算机算法
计算机算法不同于其他学科的最大特点是它需要一连串的思维，它们由许多关键点构成，这些关键点彼此依序而行，又动态关联。任何疏忽遗漏或一知半解都会导致整个思路的失败。这些正是复杂算法难于理解掌握的根本原因。解决算法问题，最需要的是复杂思路的构思能力，包括思维的多样性、巧妙性和深入性。其中，多样性体现的是想象能力，巧妙性是一种创造性思维，是一种天分，而深入性则是深深地沿一条思维脉络进行下去的能力。这种构思能力需要长时间艰辛的培训，最有效的方法是在头脑中一遍又一遍地回味他人的复杂思路，将他人的复杂思路印在脑海里，时间一长，自然会功力大增。
因此，算法教学的关键是首先让学生透彻理解和掌握较复杂的算法，然后才能使其将复杂的思路印在脑海里反复回味，以达到熟能生巧、触类旁通之效果。因此，教师在讲算法课之前，让学生先作预习是必要的过程。先对要学的算法有一个初步的理解，并带着问题听课，才能有好的效果。其次，抓住关键点实属必要。每个复杂的算法均有几个关键点，攻破了这几个关键点，算法也就迎刃而解了。笔者教学前先将算法分为易、较难和很难几个等次，因材施教。告诉学生要讲的算法属哪个等次，使他们心中有数。容易的可以较快完成。对难的，教师先逐一讲解关键点，然后让学生依据讲解自己看书，去理解这些关键点，然后再让学生就不理解的地方提问，教师就学生的提问作更具针对性的讲解。一般来说，经过这一过程，学生基本能理解这些关键点。接着让学生自己将这些关键点串起来，形成思路。最后让学生反复回味思路，并给出针对性的问题，让学生解答。经此过程，学生大都能很好地掌握要点。
以一般图搜索算法为例，算法从一个无向图的初始节点开始，寻找距该初始节点路径最短的目标节点以及最短路径[3](该算法为经典基础算法，一般算法教科书均可见到，这里不再赘述)。该算法有一定难度，无论是其思路技巧，还是其文字表述，均堪属经典。学生若能全面掌握此算法，即为进一步深入学习算法打下良好基础。
第一步，教师在学生预习的基础上讲一遍整个算法。
第二步，着重强调关键点。关键点一：对每一节点建立从父节点到爷节点等的祖先链，这一祖先链是动态变化的。要求学生理解祖先链，理解其为什么和如何动态变化。关键点二：OPEN节点和CLOSE节点的动态变化过程，必须清晰透彻地理解。OPEN表中已完成展开的节点放入CLOSE表中，此节点以后还有可能从CLOSE表中重回OPEN表中继续展开，且可能不断反复，为什么？
第三步，给学生时间，要求学生透彻理解关键点，并串成清晰的思路。
第四步，要求学生对还不够理解的地方提问。有学生问，既然OPEN表中节点完成展开后移到CLOSE表，以后又反复从CLOSE表移到OPEN表重新做展开，那程序何时能结束？显然这是没理解该算法逐步向最优解迭代的过程，每重复一次，到顶点的路径长度就优化一次，而这种优化不可能无限进行(反问学生“为什么”)，最终OPEN表必然为空，程序终止。
第五步，演算一个较复杂的例子。
经过这五步，学生大都反映完全掌握了该算法。
对于软件开发人员自己学习算法，在功力尚不强大且又无老师讲解的情况下，在遵循上述步骤原则的基础上，最好先用几个小例子或较小规模的输入单步跟踪算法的计算步骤，反复回味整个思路，以达到清晰把握整个思路之目的。即使是功力强大者，这也是攻克复杂算法思路的有效途径。
在算法教学上，笔者注意结合科研上的难点，给学生以引导激励，鼓励学生大胆思索探讨。例如， Hamilton环为著名的NP难问题[5]，让学生去解决这样的问题显然不切实际，但可以提到，以激励学生。笔者将此问题稍稍改了一下，题目如下。
将具有N个节点的无向连通图(最小度数为2，最大度数为3)的N个节点围成一个圈，我们称它为虚环，因为它可能包含很多断点。希望用多项式实践得到这个虚环。唯一的要求是：虚环里不能包含孤立节点(即某节点与自己两侧的节点都不相连)。
此问题难度不太大，但要完成它也非易事，需要学生具有较强的复杂思路的构思能力。
3软件工程课
首先，我们确定软件工程学[7]课程的三大教学目标：一是掌握软件开发的过程、步骤、方法；二是对各学科知识的综合运用及加深协作；三是构思能力的培训(此点为核心)。
要使学生不能仅限于对课本概念和原理文字上的理解，而必须时时面临需要较复杂思路来解决的问题。因此，必须准备一些适合于课堂讲解的、既短小精悍又能说明问题的例子。
例一，大学自动排课系统。输入为：①资源。教室及其容量；每名老师及所能上的课。②每个班。人数及本学期上哪几门课；多少课时。输出为学生、教师以及教室管理员均能方便查询的排课结果。要求同课可合班，尽量少占教室。此系统看似不大，但相当复杂。若学生能在课堂上透彻接受此例子，则意味着显著的收获：①该例子对数据结构和算法知识起运用和强化的作用，如怎样优化使教室得到最充分的利用和最大的结余，做好此算法相当有难度。②该例子对数据库知识起运用和强化的作用。数据库表设计：为方便起见，可将上课时间作为一个实体，每天8节课，一周5天，共40节课，编号为1至40，可作主键使用。三个方案：①以班级加时间作主键，教室老师课程全部作属性，一个表即能容纳排课结果，另两个方案为两个表。让学生比较到底谁优，在什么条件下优以及为什么优。此外，还有手动调剂功能，人的权限与机器排课权限之争的问题、特殊课程和特殊教师的处理问题、教师课程的平衡问题等，都需要考虑。
例二，打手机的全过程分析设计。含市内、长途、漫游及交叉等多种情况。每个城市都有一个通信中心，市内用户的所有数据均存放在此通信中心，手机用户通过分散的基站与通信中心联系，各基站只起中转的作用，不存储数据，而城市间则通过通信中心互联。此例子相当能说明问题：①此例子让学生明白，系统构思与编程构思类似，关键是打通思路，而不是背概念、套框框。②使学生学会将系统构思与数据结构数据库的构思结合起来。③使学生明白用户层面的需求与系统分析员层面的需求有本质的不同。本例用户需求非常简单，就是打通手机。而系统分析员的需求分析则要复杂得多。
总之，软件工程课应运用自上而下的教学方法，准备几个像样的系统，从系统构思着手，让学生通过例子理解掌握软件工程各个章节的基本概念，达到综合运用、融会贯通之目的。
4结语
针对专业特点，笔者提出计算机软件专业教学的两大方法：自下而上法和自上而下法，并通过几门主要课程加以说明。在多年实践研究的基础上，给出了一些课教与学的关键点，既可供教学参考，亦可为软件开发人员培训提高功力之借鉴。
参考文献：
[1] 谭浩强. C程序设计[M]. 北京:清华大学出版社,2005:1-36.
[2] Sartaj Sahni. Data Structures,Algorithms,and Applications in C++[M]. NewYork:McGraw-Hill,1998:1-72.
[3] 高济,朱淼良,何钦铭. 人工智能基础[M]. 北京:高等教育出版社,2002:15-32.
[4] 彼得•温克勒. 最迷人的数学趣题[M]. 谈祥柏,王兄,译. 上海:上海教育出版社,2007:109-112.
[5] Alfred V.Aho. The Design and Analysis of Computer Algorithms[M]. New York: Addison Wesley Publishing Company, 1974:364-400.
[6] Sara Baase. Computer Algorithms: Introduction to Design and Analysis[M]. New York: Addison Wesley Publishing Company,2000:547-592.
[7] 张海藩. 软件工程导论[M]. 北京:清华大学出版社,2003:1-22.
A Synthetical Study for Computer Software Education
DU Lizhi
(College of Computer Science and Technology, Wuhan University of Science and Technology, Wuhan 430081, China)
【关键词】分布式系统；养护设备；管理
Abstract：To counter the maintenance machinery be distributed different work areas and inconvenient to manage them，building the distributed management system for highway maintenance machinery based computer technology and Internet is an inexorable trend for highway maintenance modernized.This paper discusses the design，functional demand and development of the system.
Key words：distributed system；maintenance machinery；management
1.引言
改革开放以来，随着我国公路建设事业的迅猛发展，筑路及道路养护机械设备也得到了长足的发展。从2000年开始，公路建设投资每年在1800亿元以上，而西部地区10年内要投资7000亿元。各省、市公路局所拥有的筑养路机械设备少则几千万元，多则几亿元，形成了一个庞大的设备资源群体，因此如何管好用好这些设备资源，发挥其应有的效益，已成为摆在我们面前的重要课题，同时设备的购置也将成为一个突出的问题。但是从目前全国公路部门的状况来看，设备管理与购置决策还处在以人工处理为主阶段，与其它行业的计算机自动化管理相比，仍处于落后的、静态的低级阶段。作为公路管理部门，为了满足现阶段筑、养路机械管理和公路工程机械化施工的需求，必须采用先进的管理理念和科学的管理方式，技术管理和经济管理兼顾，才能适应当前现代公路工程机械化施工的需求。本文主要研究了分布式公路养护设备管理系统的设计、功能需求以及系统开发等技术。
2.系统设计
“公路养护设备管理系统”集静态管理与动态辅助决策于一体，包括了“设备资源管理”、“技术档案管理”、“公路养护机械优化配置”、“养护机械购置选型辅助决策”等模块，是管理功能较齐全的通用系统。
系统采用组件化与模块化相结合的结构设计思想，通过设置功能参数，使各模块根据用户不同需求而变化组合，同时又利用分布式、组件化结构可重用性强、面向对象的思想，根据需要调用组件，实现无缝连接，从而解决各模块之间的接口问题。建立已有设备数据库，将公路局现有养护设备档案、国内市场主流机型档案资料输入数据库。根据现有养护机械的使用频度，以及各路段病害类型及发生规律、设备分布、设备使用情况为设备购置、选型、配置提供决策依据。
系统主要由以下几大模块组成：
（1）系统模块（网络连接、系统设置、用户权限设置、数据备份、数据恢复、数据上传、数据下载、数据库调入、数据录入、文件输出、系统帮助等）；
（2）设备资源管理（设备档案库、设备使用率、设备完好率、成本核算、设备维修记录等）；
（3）技术经济档案管理（施工人员档案库、各种年审记录、职工岗位职责、技术培训档案、操作规程等各种文档）；
（4）施工现场管理（设备使用情况、各工地施工进度、设备分布）；
（5）统计报表管理（四率统计、月报表、年报表等）；
（6）养护设备优化配置；
（7）养护机械购置选型辅助决策分析。
3.系统需求分析
根据实际情况，总体设计采用系统工程的思想，按照结构化、模块化、自顶向下的原则对系统进行分析与设计，而在具体实现时则采用原型化方法，自底向上逐步实施，即以少量代价快速的构造一个可执行的软件模型，使用户和开发人员可以较快的确定需求，然后采用循环进化的开发方式，将系统需具备的属性逐渐添加上去，直到全部满足要求，发展成为最终的产品。
3.1 用户功能需求
公路养护设备管理信息系统是针对公路施工管理部门的大量机械设备的以计算机为平台的现代化管理工具。主要包括了机务管理、设备的台帐、运行记录、设备查询、生成打印报表等方面的功能，实现用户方便的输入、查询、统计、打印相关报表的业务需求。
3.2 系统功能需求
（1）运转情况记录
提供对“用户设备运转情况详细记录”的数据输入、按月统计、按月打印的功能，实现“月份设备运转情况分析报告表”的生成、统计、打印功能。
（2）机械设备技术状况的评分
提供对“用户机械设备技术状况评分表”的输入、统计，完成每月对机械设备的技术状况月统计，以此生成《机械设备完好利用汇总表》和《在用机械设备技术状况统计表》，实现这些表的统计、打印功能。最后生成年报表：《机械设备技术状况统计表》和《红旗设备及红旗操作手名单》，实现这两个表的统计打印功能。
（3）机械设备实有数、能力及完好率、利用率、维修及保养情况年报表
这是一张信息汇总表，是将机械设备档案信息、技术状况和维修保养情况以及企业所拥有机械的数量、能力进行分类汇总，最后生成《机械设备实有数、能力及完好、利用、维修、保养情况年报表》，实现该表的打印功能。
（4）预购设备查询库
提供对市场主流养护施工机械设备性能、售价等数据的录入、查询功能。用户可以根据国内外机械设备制造厂商所提供的信息，将他们生产的新产品、新类型的机械信息录入查询库中，以方便在购买机械设备时作为决策参考。
4.系统实现
“公路养护设备管理系统”以Windows 2000、Windows XP为系统平台，以Microsoft Visual C#.NET程序设计语言及SQL Sever大型网络数据库为开发工具，并通过Internet实现各节点之间的数据共享和数据传输。数据库系统可以由分布于各个基层养护单位的终端计算机结点上的若干个子数据库组成，主控端通过有效的存取手段来操纵这些结点上的子数据库，分布在各个结点上的子数据库在逻辑上是相关的，各子节点对父节点是透明的，便于上级机关随时掌握各养护段的信息，而父节点对子节点及各子节点之间则根据权限有限开放，以确保管理通道的畅通及数据安全。可视化开放式的设计思想，使得整个系统更加用户化、个性化。
数据库是整个管理系统的核心，它将与设备有关的全部技术参数、使用情况等信息都纳人数据仓库中，是查询、浏览及输出报表的直接信息源，更是进行使用性能评价、养护设备配置方案决策的根据。底层数据库选择SQL Server 2000，主要考虑到数据的安全性、数据库易维护性、系统的可兼容性以及对XML（可扩展标记语言）的支持性，在C/S和B/S结构中，不同应用软件之间交换数据的时候，SQL Server 2000将会主动支持存储和查询可扩展标记语言文件。
5.结论
利用信息技术建立公路养护设备管理系统，是提高公路养护设备管理水平的重要途径。基于全面的机械设备指标等信息，提供灵活的设备状态信息查找、施工作业的机械选择方案、机械设备的经济核算和效益分析，强化机械设备对项目的保障作用，规范项目机械管理行为，辅助建立适应市场经济的现代化机械设备管理模式。建立以计算机为基础的公路养护设备管理系统，是目前公路养护现代化的必然趋势。该系统可通过互联网这一信息高速公路有效地对公路养护设备实行动态管理，减少盲目购置和过度购置带来的资金浪费，提高设备利用率和资金使用效率。
参考文献
[1]张昕，刘晓婷.公路施工机械设备技术状况管理系统[J].筑路机械与施工机械化，22（9）.
[2]张昕，张永波.基于.NET平台的“公路设备管理信息系统”的开发与应用[J].建筑机械，2006，1.
【关键词】应用技术大学 南宁学院 计算机网络技术 人才培养 思路
【中图分类号】 G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2014）02C-0137-02
根据《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》提出的“促进高校办出特色。建立高校分类体系，实行分类管理”，“建立现代职业教育体系”的要求，在教育部的指导下，由以应用技术大学类型为办学定位的地方本科院校（以下简称应用技术大学）等单位发起成立了应用技术大学（学院）联盟（以下简称联盟）。加盟的成员院校，将围绕建设应用技术大学类型高等学校的目标，积极推进教育改革创新，促进自身的转型发展，推动建立产教融合和协同创新机制，从而使自身更好地服务区域经济社会。本文将根据应用技术大学办学模式的特点，结合南宁学院的实际情况，探析计算机网络技术专业人才培养的思路，以提高计算机网络技术专业人才培养的质量。
一、应用技术大学办学模式的特点
应用技术大学办学模式以应用能力培养为主线，重点强调面向应用技术、面向实际问题，以培养熟练使用科学的技术和方法解决实际问题的专门人才为目标。为了达到这个目标，联盟成员院校应在教学模式、教学方法、评价方式上，都突出实践动手能力培养这个核心，以实际动手应用为导向，对接生产岗位，面向职业与实践，遵循“社会需要什么、学校就能教什么、技术发展到哪里、我就跟进到哪里”的原则，充实新知识、新工艺、新技能、新方法。这样，应用技术大学的教学就比任何时候都更接近生产与技术的前沿。南宁学院作为首批应用技术大学改革试点高校，又是联盟的副理事单位，将大力推行教育教学改革创新，促进联盟成员的转型发展，办出特色，以更好地为地方经济社会的发展服务。
二、南宁学院计算机网络技术专业人才培养的不足
2012年才由原邕江大学升本而来的南宁学院，在近30年的办学历史中虽然一直坚持走应用技术型人才培养发展道路，但是由于属于民办高校，缺乏国家的财政投入，不少专业人才培养水平有限。以计算机网络技术专业为例，这些年来，计算机和通信技术不断发展，尤其是计算机网络技术及其应用的普及，使得计算机终端设备接入网络的数量每年都是几何式增长，计算机网络在社会发展中发挥了重要的作用。但是南宁学院在计算机网络技术专业的培养目标、教学计划、教学方法等方面，难以满足社会企事业单位对计算机网络技术人才的需求，并且与兄弟院校相比，还存在一定的差距。除一些在计算机应用水平较低的行业和机关的学生外，很多毕业生无法适应飞速发展的信息社会对计算机网络技术专业人才专业化、多方位、高素质的需求。从对这3年计算机网络技术专业毕业生的跟踪来看，只有不足30%的学生毕业出去后能从事与自己所学专业有关的工作。究其主要原因，是学校设置的计算机网络技术专业培养目标不明确，教学计划特色不明显，人才培养方案不完善等。培养出来的人才存在以下不足之处：一是缺少独立分析问题、解决问题的能力。二是偏重理论知识，对工程类的实际问题处理经验不够，处理能力不强。三是人才的知识结构不合理，与社会需要有一定的距离。学校的办学模式和思路正在转变，在这种情况下，南宁学院的计算机网络技术专业应该根据应用技术大学的办学特点，对计算机网络技术专业教学模式、师资力量、教学设备和教学内容进行认真分析论证和调整，使计算机网络技术专业建设符合应用技术大学办学思路，以培养更多满足社会需求的计算机网络技术应用型人才。
三、南宁学院计算机网络技术专业人才培养的思路
作为应用技术大学办学模式高校的一个专业，计算机网络技术专业人才培养要紧紧围绕“就业能称职、创业有能力、深造有基础，发展有后劲的高素质应用型人才”培养目标。因此，计算机网络技术专业教育要办出特色，就必须走与企业合作的道路，将办学的落脚点放在为企业服务、为企业培养人才上，依托企业，逐步探索出立足应用、面向市场、产学结合、服务企业的特色办学之路。为此，计算机网络技术专业在学科与专业建设上，确立“适应市场，突出特色，打造品牌”的学科促专业的建设思路；在教学改革上，坚持以社会需求为导向，深化教学内容和课程体系改革；在师资队伍建设上，坚持“数量保证、结构合理、素质过硬、整体优化”的方针；在专业实验和实习条件建设上，完善实验环境，加强与国内优秀企业合作，进一步加大校外实习基地的建设力度。根据学校的实际情况，南宁学院应具体做到以下三点：
（一）南宁学院应加强华为3COM网络学院的建设。华为公司是世界500强企业，在世界计算机网络通信中占有重要的位置。它的网络技术、企业精神、企业管理在整个行业中处于领先位置。通过引入华为3COM网络学院完善的人才培养教学方案、先进的网络技术、完备的实习环境和优质的教学资源，提高南宁学院计算机网络技术专业人才培养能力，让学生掌握符合社会需求的应用技术，同时培养学生具有相应的职业精神。因此，华为3COM网络学院的建设是对南宁学院计算机网络技术专业人才培养方案、教学资源、实习基地的建设。
（二）南宁学院应加强思科网络技术学院的建设。通过加强思科网络技术学院建设，在实验环境、教学方式、课程建设、职业认证等方面与思科公司开展深入合作，充分利用思科网络技术学院教学的网络教学方式，通过Web技术，使用多种视频、声音、图像等媒体技术工具制作教学内容，学生可以不受地理位置的限制，随时随地登录访问教材，结合自己的学习实际情况，有选择地观看教学视频，通过在线考试系统来检查自己的学习情况，找出不足之处，然后加以改正。同时，教师可以通过在线评价系统，对学生的学习情况进行评估，掌握学生的学习情况。因此，思科网络技术学院的建设有助于南宁学院计算机网络技术专业跟踪最新的网络技术和网络设备，转变现有的教学方式。
（三）南宁学院应加强与南宁学院―中兴NC学院的交流与合作。南宁学院―中兴NC学院是由南宁学院和中兴通讯股份有限公司校企联合创办的面向网络通信行业、培养通信类高素质应用型综合技术人才的专业学院。南宁学院―中兴NC学院依托中兴通讯的资源平台，携手清华大学教育专家，打造出了一套以实现高质量就业为导向，涵盖教育过程全链条的信息与通信工程教育体系。加强与南宁学院―中兴NC学院的交流与合作，重在利用该学院丰富的教育和师资资源，让南宁学院的教师接触到具有丰富企业经验的教师，从而提高南宁学院教师的教学水平。
总之，南宁学院计算机网络技术专业应加强专业结构调整与优化，变革传统教学模式，深化校企、校政、校校合作，根据《南宁学院建设应用技术大学行动计划》，扎扎实实地做好各项工作，为南宁学院推进应用技术大学建设，走出特色的发展道路贡献力量。
【参考文献】
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据考证，最早使用“中国梦”一词的是南宋诗人、画家郑思肖。他在《德二年岁旦》的诗中有“一心中国梦，万古《下泉》诗”（《下泉》诗是《诗经・曹风》中的一首诗，表达了作者收复中原的强烈愿望和对南宋王朝的不满。诗中的“中国”指中原地区）的句子。2008年3月18日，在十一届全国人大一次会议的记者招待会上，国务院总理在回答台湾记者关于的提问时引用了这句诗，从而在全国引起广泛的关注。
新中国较早提到“中国梦”是在20世纪80年代。1986年11月，旅美学者孙惠柱、费春放夫妇创作了名为《中国梦》的英文话剧剧本。1987年7月，上海人民艺术剧院演出了这部话剧，好评如潮。9月，该剧在首届中国艺术节的舞台上再获佳评。国外许多剧团也排演了该剧，影响较大。此后，在文章中使用“中国梦”一词的慢慢多起来。
新世纪较为集中谈“中国梦”开始于2006年。当时面对中国的和平发展，西方流传“中国”。2005年9月15日，中国国家主席在联合国首脑大会上提出了“和谐世界”的理念。外交学院院长吴建民认为，和西方人沟通，首先要对西方人的思维方式、思想观念和文化历史有很深的了解。他希望能站在西方历史文化的角度来理解中国的发展。因为在美国的发展史上出现过“美国梦”的说法，吴建民就提出了“中国梦”的概念。
2012年11月29日，中共中央总书记在国家博物馆参观“复兴之路”展览时阐释了“中国梦”后，“中国梦”开始成为社会热词，并成为全国人民为国家富强、民族振兴、人民幸福而努力奋斗的动员令。
（筱蕾摘自《当代中国史研究》2013年第6期，汪谦干文）
中共对“路线斗争”的逐渐认识和拨乱反正
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1943年，在一次主持中共中央政治局会议时，针对使用“路线斗争”总结中共党史曾讲道：“对具体问题进行具体分析是马列主义的灵魂。……《联共党史》上很少提‘路线’二字，中国同志喜欢咬此二字，以后少用为好。”认识到了这个问题，但是在实践中却没有解决这个问题，甚至在“”期间，丰富多彩、波澜壮阔的中共党史被简化为十次“路线斗争史”。
改革开放后，为了总结历史经验教训，解决历史遗留问题，统一思想，推动改革开放事业稳步前进，邓小平等主要领导主持起草了《关于建国以来党的若干历史问题的决议》。在主持起草《决议》的过程中，邓小平多次进行指导。1980年3月19日，他同当时的中共中央负责人谈话时讲：“过去常说十次路线斗争，现在应该怎么看？”“同志那一次不能算了。刘少奇同志这一次也不能算了。这就减去了两次。、是反革命集团。陈独秀，还有瞿秋白同志、李立三同志这三个人，不是搞阴谋诡计的。罗章龙另立中央，。是搞阴谋诡计的。高岗是搞阴谋诡计的。、更不用说了。”“揭露高饶的问题没有错。至于是不是叫路线斗争，还可以研究。”
胡乔木在中共十一届六中全会上的讲话对《决议》未用“路线斗争”的缘由作了说明：“全稿未用或极少用错误路线、机会主义路线、路线斗争和路线等术语。路线一词，马、恩、列都少用，在他们的主要著作中未用，在其他著作中用时也未给予何种严重意义。……中国党直至共产国际提出反‘立三路线’以前亦很少用路线一词，如二大至六大的文件都未用过。自王明以后才大用，并且用法愈来愈神圣化，神秘化。实际说到底（除滥用外，而滥用是大量的），就按路线的严重意义说，至多也不过是指总的、根本性的、全局性的方针罢了。过去已用了若干年是事实，但那样用法的害处也是事实。党的历史决不能简单化为路线斗争史。路线错误、路线斗争两个词，不知害了多少同志。中央在批评同志错误时开始决定不用路线错误，很得人心。”
（阡陌摘自《党史研究与教学》2014年第3期，魏德平文）
邓小平：制造计算机要打歼灭战
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20世纪70年代后期，随着科学研究的深入和大型企业的生产扩大，国内对每秒计算1000万次、2000万次的大型计算机，尤其是达到亿次的巨型计算机需求极为急迫;同时，日常经济生活对中小型计算机也有大量的需求。而当时国际上，以美国为首的发达国家在计算机领域对中国实行严格的限制出口措施。
1978年邓小平在听取关于计算机发展问题汇报时，明确指出：“制造计算机要打歼灭战。”他深知发展中国计算机工业的中心是制造出计算速度快的大型计算机，因此他在1978年3月指出：巨型和大型计算机“从长远考虑，不搞是不行的”。相对而言，具体生产、流通、服务等部门普遍使用的日用计算机，随着计算机工业的发展会比较容易发展。由此，邓小平确立了打计算机“歼灭战”的主攻方向。根据当时美国已经能够生产亿次计算机的发展情况，邓小平同意了第四机械工业部《关于统筹安排亿次计算机研制任务的报告》。他对“银河”计算机研制工作还专门作了批示，“决不能分散力量，必须集中力量打歼灭战，大家都搞是不行的”，要求要防止“散”。
1983年12月，“银河”巨型计算机系统通过鉴定，提前两年实现了科学大会提出的目标。
（融冰摘自《党的文献》2012年第5期，邱瑜文）
陈云：越是开放，干部越是要“金刚钻”的
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在我做陈云秘书期间，他除了担任中央政治局常委外，还兼任着中纪委第一书记。有一件涉及领导干部在出国招商引资中违反外事纪律、变相索贿受贿的案子，中纪委办理起来阻力很大。于是，他出面找有关领导同志谈话，做工作。我记得，一天晚上已经很晚了，他还给一位中央负责同志打电话，说这个案子一定要办，否则党风搞不好，无法向几百万烈士和几千万牺牲的战士交代。他要我转告中纪委领导同志，对这件事一定要顶住，处分决定通不过，就拿到政治局会上，政治局通不过，就拿到中央委员会的会上。他说：“开放政策是对的，但越是在开放的地方，越是要加强思想政治工作，干部越是要‘金刚钻’的。”
1982年1月5日，陈云同志要我去他的办公室，指着前一天送给他看的中纪委反映广东一些党员干部参与走私、贪污腐化的简报，情绪十分激动地说：“告诉王鹤寿（时任中纪委常务书记），要重办，要杀掉几个。杀几个，可以挽救一大批。解放初期，贪污几千元就杀。”他停下想了想又说：“干脆，我来批一下。”于是，他拿起铅笔，把这份简报批给了几位中央政治局常委：“对严重的经济犯罪分子，我主张要严办几个，判刑几个，以至杀几个罪大恶极的，并且登报，否则党风无法整顿。”几位中央领导人阅后均表示同意，邓小平还特别在他的批语中间加了八个字：“雷厉风行，抓住不放”。此后，一场打击经济领域违法犯罪活动的斗争，由此开展起来。
（晓政摘自《百年潮》2014年第1期，朱佳木文）
中德两国的技术谈判与合作共赢
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1978年改革开放给中国企业带来了生机，也让广大外企找到了新的市场和商机。上海大众汽车有限公司的成立堪称中德合作的典范。自1978年起，上海汽车制造厂就和联邦德国（1990年10月与民主德国合并，两德统一）的大众公司开始了长期谈判。1984年10月，双方终于签署合同。上海大众开启了新中国引进德国汽车的序幕。
2004年，一场中国高层对外企的专业谈判让人们将目光转向了汽车以外的德国制造业――高铁。这一次，中国人买的不仅仅是高铁，更是研发的核心技术。
德国人发现，他们面对的已不是市场新手，而是在改革开放的大潮中身经百战的老手。最终，德国人务实的本性起了作用，不但技术转让费从3.9亿欧元降到8000万欧元，更是将所有的关键技术统统写进标书。西门子如愿以偿拿到了订单，中国也终于得到了技术。2012年8月7日，中国北车制造的动车部件第一次出口到德国，完成了从学习德国到出口德国的转变。
（维之摘自《国家人文历史》2014年第2期，瓦全文）
1933年公葬与当时的政治文化生态
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1927年4月28日，被奉系军阀杀害。此后，灵柩在北京的浙寺内停放了六年多。就义后一直未能“入土为安”，一方面和他的家庭拮据有关，一方面与社会各界未能对其达成一个认知上的“共识”有关。1933年的遗孀提出希望北京大学安葬的吁求，为这次公葬提供了一个契机。终于被安葬于万安公墓。
兴办事业，我在前
多年来，村干部的旧观念是“税费收好了，矛盾不上交，工作就做到家了”。但张支书的思维并不局限于此，早在1986年，他就想到，这样的工作是被动的，他认为应该把心思放在如何帮助和带领全体居民致富上，而这单凭开开广播会、做做他人的思想工作是没有说服力的，他觉得自己应该做创业的带头人。由于资金不足，他就和村民陈均合作，从创办预制场入手，以作坊起家，当时租地2．95亩，建了一个800平方米的场地，年产值达到50万元，当年就收回了全部投资，为今后的发展积累了原始资金。1999年初，四安镇规划了民营经济园区，张支书瞄准这个机会，又与村民王建中合伙承包了镇纺织厂下设的一个车间，由于他经营有方，车间获得了可观的利润，更增添了他兴办民营企业的信心以及将企业做大做强的决心。2000年2月，张支书将自家所有的积蓄拿出来，并以房产抵押借资，与王建中共合资50万元兴办了久安棉绒有限公司；2002年又动员村民吴浒潭参股，新办了久酒纺织有限公司，投资总额达250万元；2003年下半年，张支书借着四安镇着力发展民营经济的契机，又联系了本村两位在外老板吴雪峰、方杰军回乡投资，公司规模得到不断壮大，投资总额达到450万元，共拥有汽流纺两台，环绽纺8台，职工110多人，产值1200万元，销售收入1000万元，利税100万元。企业可谓是红红火火，蒸蒸日上。“要想说了算，得先干起来看”，作为支部书记，张季明大胆办厂的创业举动给居民们起到了示范作用，给先富起来的老百姓集股办厂吃了一颗定心丸。
带民致富，我来干
张季明同志先富了起来，同时他也不忘带领群众脱贫致富。他清楚知道群众的具体困难和疾苦，用自己的真心、爱心去对待每一位群众，去温暖居里的每一户家庭，通过点滴小事，把党对农民的关怀渗透到群众的心里。他常这样讲，作为一名村支书，每一个村民都应该是自己的亲人一样，尤其是贫困户，不管他们是出于什么原因致贫的，我们都有责任、有义务去拉他们一把，不让任何一个掉队。凭借自己办企业走南闯北的胆气和见识，他想到采取请进来、走出去的方式，为居民提供就业机会。一方面利用镇区在居委会的优势，千方百计引进工业项目，鼓励有资金、有能力的居民大胆办企业，为农村劳动力的就地创业创造条件；一方面去南通、走上海、奔京广，根据本居现有劳动力的素质和技能，组织剩余劳动力外出务工。现在，80%的村(居)劳动力都走上了经商务工的道路，其中有近100名成了大小不等的老板，全居老百姓已经彻底摆脱了贫困。
在四安街道，提起张支书的好，每个人都能说出一段故事来。不把路修好，干啥都不行。他在老沿防村任村支书的时候就寻思着要修路，测量了一年又一年，就是没钱。2001年道路建设一炮打响，这回，修路所需的资金，张季明全掏了；出工出力，乡亲们全包了。环村4公里的黑色路、至户5公里的砂石路，把家家户户与外部世界紧密相连，解决了村民行路难的问题。在镇成立工业园区之初，他积极响应，与村民一起动手备土打坝，为园区的开辟打了前哨。现如今，全居已实现道路通达化、灌溉防渗化、住居楼房化、厂企园林化、主要干道路灯化，为富民强居提供了强有力的支持。
关键时候，我来上
俗话说，无工不强，无商不富。张支书也深深明白这个道理，为了招商引资，他想尽了办法，为投资者铺平道路。办企业，需要厂区，而千百年来，土地是农民的命根子，要从农民手上征用土地，难度可想而知，工业园区里的十几位企业家对此都深有感触：为了解决这个问题，张支书挨家挨户帮他们上门做工作，将一分分土地征集起来变成了厂区，白天农户没人在家，张支书就晚上过去，动之以情、晓之以理，不和农户签好字、订好合同就不回去睡觉，就凭着这股“犟”劲，不少农户就这样被他打动了，同意出让承包的土地。在张支书的带动和努力下，全居近40家民营个体企业如雨后春笋纷纷建立，其中有达1000万元的定报企业，也有几个人的家庭作坊，同时也为全居提供了1000多人的就业机会，老百姓有了稳定工作，纯收入逐年提高，居经济也逐步好转，成了零债务村，且有盈余。
开展活动，我领先
平日的工作他总能处理得游刃有余，将老百姓的纠纷化解在萌芽状态；税费征收期间，他是全村起得最早、睡得最迟的人，广播会开到喉咙沙哑……为了努力改变居委会的面貌，也为了创设招商引资和扩大商贸成果，张支书带领着居委会在各项工作上都争先创优。开展多种形式的思想教育和精神文明创建活动，是统一农民群众思想，树立共同理想的必要载体，是农民进行自我教育的有效办法，也是引导村民形成文明健康生活方式的有效途径。张季明与两委班子成员围绕居委会创建文明街道，广泛开展农民素质教育。在农民素质教育中，他组织居民开展“双思”教育，采取算账对比的方法，引导居民从农村改革20年来的变化中深刻领悟致富思源“源”在党的富民政策。与此同时，他把居党支部、居委会下一步工作计划交由居民代表讨论，使居民看到了富而思进的前进方向。平时居里的工作，无论是农业税费征收、民事纠纷调解还是道路桥梁建设都走在全镇前列，居党支部连续多年获先进党支部称号，全居七星级以上的文明户占总户数的90%以上，劳动力转移达85%以上，科普示范户达12%。一份耕耘，一份收获，去年，社区居委会一举夺得江苏省唯一的科普文明街道荣誉称号。
今年我站在公司的正确领导下，积极开展党员先进性教育活动，认真学习深入贯彻《二次创业指导纲要》，一年来，我们以提升队伍素质为重点，以养好道路为中心，以安全稳定为保证，全站上下，精诚团结积极向上，精心组织，扎实有效地开展各项工作，圆满的完成了公司下达的全年生产经营计划。下面就一年来的工作做一下总结。
一、我站基本状况： 我站现承养油田专用公路×条路线，总养护里程×km。职工×人，反聘有偿解除劳动合同职工×人。资产净值×万元，生产用资产设备×台（套）。
二、全年主要经营指标完成情况 1、道路好路率年计划为×％，实际完成×％； 2、养护费用：年计划×万元，预计全年发生×万元，超预算×万元； 3、服务质量满意率：年初计划制定×％，实际完成×％； 4、能源消耗：汽油年初计划用量×吨，全年消耗×吨；柴油年初计划用量×吨，全年消耗×吨；煤年初计划用量×吨，全年消耗×吨，节余×吨；水年初计划用量×万立方米，全年消耗×万立方米；电年初计划用量×万kwh，全年预计消耗×万kwh。 5、安全质量环保及设备管理：员工伤亡事故千人死亡率、员工伤亡事故千人重伤率、交通事故千台车人员死亡率均为0，不存在一次直接经济损失超过20万元的工业生产事故。HSE达到3A级。设备指标中，年初制定目标为设备完好率96％，设备利用率75％，实际完成设备完好率99.96％，设备利用率86.87％。
三、深入开展“三力”主题教育和“党员先进性教育活动”努力打造经营管理优势。 我们站在“党员先进性教育”和“三力”主题教育活动中，按照公司的要求和安排积极努力的打造我站经营管理上的优势，主要做了以下几个方面工作：
1、“三力”主题教育：（一）认真学习贯彻《二次创业指导纲要》，全面掀起创业热潮。面对新形势新任务，站领导班子和干部职工深刻地认识到，企业发展的关键是人，人的关键是观念。打造公司优势、推进企业快速发展必须要以《纲要》为指导，用新思想统领新思路，用新思路催生新观念，全面掀起创业热潮。（二）实施“四个工程”，倾力打造党建和思想政治工作优势。在主题教育活动中，我们以创建班子的凛然正气、干部的进取锐气、队伍的昂扬士气、塑造企业的篷勃朝气为目标，在打造优势中，注重发挥思想保障、精神动力和智力支持的应用作用，取得了较好的较果。（三）着力加强文化建设，倾情提升企业形象。公交事业是树，服务文化是根。适应新的环境，在主题教育活动中，我们进一步完善服务理念体系，弘扬服务文化，提升主打品牌内涵层次，使企业形象不断升级，企业诚信度、美誉度大幅提升。
2、党员先进性教育： (一)从“大学习”入手抓好集中教育，打牢永葆先进性的思想基础。站党支部始终把抓好集中学习作为先进性教育活动的基础工作，坚持把学习贯彻“三个代表”重要思想贯穿始终，使广大党员切实加深了对“三个代表”重要思想的科学内涵和精神实质的理解。 (二)在“大讨论”中理解先进性具体要求，确立永葆先进性的根本标准。站党支部把先进性具体要求大讨论作为加强正面教育、提高党员素质的重要手段，让大家在大讨论中进一步确立先进性标准，理解先进性具体要求。围绕理想信念、践行宗旨、建功立业、理论武装、廉洁自律、端正作风等六个方面，结合向阳站工作实际，结合大讨论，自觉查找自身存在的问题和差距，真正把学习讨论共产党员先进性具体要求的过程，变成广大党员自我教育、自我提高、自我完善、增强党性的过程，使分析评议阶段有了具体标尺、整改提高阶段有了明确方向、日常工作生活有了行为准则。 (三)变“大谈心”为相互加油鼓劲，激励永葆先进性的不竭动力。我站把谈心活动作为进一步征求意见、找准问题的重要渠道，作为自我认识、自我提高的重要途径，作为交流思想、增进了解的难得契机，通过谈心活动，大家互相亮思想，互相提希望，勉励鞭策，互帮互助，不仅进一步增强了相互信任和了解，也看到了自身存在的不足，增强了建功立业的信心，使谈心活动成为了沟通了解、增进团结的润滑剂，成为了自我反省、促进工作的催化剂，成为了相互激励、永葆先进的助推器。 (四)以“大剖析”为载体查问题挖根源，找准永葆先进性的努力方向。站党支部下大力抓好党员先进性大剖析，把查找问题、深挖根源作为制定努力方向的前提，作为自我启迪、自我教育、自我提高的着眼点，较好地保证了党性分析的质量。对照公司对党员先进性标准和不合格党员的表现形式，剖析出自己的特点和个性。经站党员先进性教育小组的统计整理，对向阳公路管理站领导班子的意见3条；对党员干部的意见5条；对管理岗党员的意见4条；对工作岗党员的意见7条，共提出意见和建议19条。 (五)把“大落实”当成着力点和落脚点，务求永葆先进性的扎实成效。站党支部在抓普遍整改、讲求整体效果的同时，加大对向阳整体工作力度，把学习教育与个人思想作风问题相结合为重点，把路面施工质量与工作作风相结合为重点，作为检验先进性教育成效的标准。全站上下统一思想，以壮士断腕的自励精神背水一战，把先进性教育活动中迸发出来的工作热情转化为推进公司发展的巨大力量，做了大量实实在在的具体工作。整改提高阶段，向阳公路管理站党员干部存在的问题已经全部整改，党支部存在的2个方面的问题，已经基本解决。同时，在开展党员先进性教育工作中党支部积极争取有偿解除劳动合同职工的支持，充分发挥老职工稳定作用，同公司稳定中心共同抓，共同解决他们的再就业问题，今年，我站有偿解除劳动合同职工投诉率大大下降，对我站领导班子的工作感到满意。 共3页,当前第1页1
3、以成本控制为核心，深挖潜强管理 降本是企业增效的最佳捷径之一。我站精打细算，从点滴做起，从严管抓起。开工以来通过以下几方面的工作见到了实效。（一）自力更生，修旧利废 设备维修费占成本比重较大，上半年我们严管严控，坚持做到能自己修的就绝不出去修，能自己做的件，就绝不出去买，汽车配件更换严格执行交旧领新，对可换可不换的坚决不换，坚持“能用旧的，不用新的；能修理的，决不更换”的原则。节约加工修理等费用近7千元。 （二）勤“捡”节约，利用一切可利用资源上路巡线时，注重巡料，注意哪里有废弃料，废弃土方、油皮子等，全都拉回站里
，重复再用。对于每次处理翻浆时挖出来的废料，我们也拉回来，去除淤泥，经过晾晒后，再掺上些新料就是整修道口、处理翻浆的好材料。此项，上半年我们节约材料费约2万余元。 （三）周密计划，合理组织进用料 在生产过程中，有一些不耐储存的材料，如白灰、油漆等，一次进的太多，时间一长材料品质就会大幅下降，甚至完全变质，不能使用，造成极大的浪费，对此，我们在进这一类材料时，都是详细的计算，尽可能做到及时进、及时出、及时用，既降低了库存，又减少了浪费。（四）精打细算，从点滴入手 我站从节约一张纸、一度电、一滴水、一斤油做起，例如计算机打印用纸，一张纸两面用，照明设备的开关，水龙头都有专人负责，杜绝了长流水、长明灯的出现，司机经常检查自己所驾驶的车辆，发现问题及时处理，避免把小故障酿成大故障，把可修理的配件磨损成必须换的配件，把自己站里就能修理的故障加重成必须出去修理的故障，从而有效地控制了材料费和修理费。（五）严抓严管，力保生产安全 安全就是效益，就是保障。一年来我们一是强化安全教育，二是注重生产过程的安全管理，三是认真按章程办事，勤检、勤查、勤处理。严格落实HSE监督管理，真正保证各项安全。
4、强化质量管理做强做实主业。 向阳公路管理站今年完成道路养护136.6km，顺利完成全年计划的100％。计划好路率为64.9％，综合值为74.4，实际完成好路率为65.1％，综合值为74.3。 我站养护的路线地处大庆市中区，政治经济地位十分重要，社会影响面大，近几年来，由于多种原因，道路状况急剧下降，病害较多较重，且养护“欠账”较大，对此，今年我站以“打造优势年”活动精神为指导，下大力气整治，“以路面施工规范化标准化为核心，加大加强养护力度，全面提高养护质量，努力做到养全、养好、养实，使得全年道路养护上个新台阶” 。 具体措施有三个方面：一是以路面为中心，全面养护补欠帐，二是根据今年降雨量大的特点，勤巡线勤修补保畅通。三是加大路面单封力度，有效缓解路面破损程度，延长道路使用寿命。年初时我站根据巡线信息结合往年生产情况详细制定了“把承养的全部24条路线，不分支干，进行全面养护，力争在年终，消灭差等路，提高次等路，保证优良路，把好路率提高89个百分点。为未来23年的养护工作打下坚实基础。” （一）修补坑槽。今年我站加大了坑槽修补的力度，本着全面养护，细化养护的原则，对所承养的24条路线进行全面巡视，及时发现坑槽及时进行修补，并对所补的坑槽严格执行“圆坑方补”。特别是东二路中五路路口处由于排水不好，一到雨天整段路面都浸泡在水中，雨停后路边的商家还经常把自家门前的积水用水泵抽到路面上，使该路段的坑槽常补常坏，但我站职工没有放弃，以常坏常补的毅力保证了该路段的良好通车。通过我们的努力，在管理局验收时，我们做到了全线无坑槽，受到了上级有关部门的好评。（二）单面封层。针对一些路段龟裂、网裂比较严重的情况，今年我站投入大量的人力、物力，及时对东干路K15+000K17+000，东二路K0+000K2+500及K9+000K10+000，中三路K0+000K3+000，北二路K6+000K8+000等处进行了单面封层处理，使这些路段的病害发展得到了有效地控制，在雨季到来时没有发生大面积翻浆保持了较好的通车状态。（三）处理翻浆。今年由于雨季到来较早，降雨量较大，加上301国道封闭修道，许多重载车（特别是拉砂子车）都改道从我站承养的北二路、东二路、东干路等处通过，造成这些路段出现大面积翻浆，对这些路段我们没有放弃养护，认真巡视，找准最佳处理时间及时组织施工，起早贪黑，常常早上四五点钟就已经开始工作，在处理北二路的翻浆时，我站有时甚至三点多就已经开始施工，中午也不休息，就在路上对付一口接着干。施工中我们加深挖掘深度（一般都在80100公分），再使用较好的回填料回填，切实做到处理一处就保证一处和处理质量。仅北二路K6+000K8+000段就处理翻浆4770m2，3026m3。今年我站全年处理翻浆3945.9m3，保证了各路线的畅行无阻。（四）平交道口。今年我站对平交道口也下了很大的功夫，全部承养的24条路线的全部道口一个不落，全部认真处理，及时碾压、夯实，补上的往年的欠账。平时巡线时，我们不光注意哪里路况不好，还注意哪里有废弃料，把这些废弃料捡回来用在处理道口上，收到了较好的效果，在验收中受到公司有关部门的好评。（五）标准路。今年我站定了五条路线，共28.2km标准路。对标准路的养护，我们把养护重点放在路面和路肩上，对路面出现的坑槽和翻浆，我们做到及时发现，及时处理，处理一处，保证一处，保证了路面的平整美观，车辆畅行；对一些水泥路段出现的跳车。拱板等病害我们都进行了彻底处理，为了处理好这些病害，在一些繁华路段，如会战路，正常工作时间由于人流、车流量太大，根本无法施工，我们就改在夜间贪黑施工，既保证了这些路段的正常通车，又保证了施工质量和施工人员的安全；在整修路肩时，我们按照标准养护要求，挂线整修，对路肩宽度不足的进行加宽处理，使标准路整体养护合格。 共3页,当前第2页2
四、明年工作安排
1、班子建设要有新提高。认真学习党的理论知识和“三个代表”重要思想，管理局二次创业指导纲要及公司的“三步走”发展战略新思路。认真实践“三个代表”，立足本职干好工作，不断提高业务能力，管理水平，尽职尽责地完成公司交给的任务，做到各项工作要有新的举措。
2、党建工作要有新水平。深入搞好“三级联创”和“五个一工程”及“三基工作”，切实发挥党组织三个作用，努力争创公司四好班子，为公司和我站的发展提供强有力的组织保证。
3、道路状况要有新起色。大力实施养护精品工程，做精做强道路养护标准化路段，强化管理，多创效益，巩固现有市场份额，加强外部市场的开发力度，利用我们的地理优势，增加对外创收。
4、思想政治工作要有新成效。围绕“党员先进性教育”和改革发展稳定大局，继续做好思想教育工作，搞好物质文明、政治文明、精神文明建设，使干部职工解放思想，转变观念，为公司和我站的拓展提供精神动力。
5、党风廉政建设要有新加强。切实搞好党风廉政建设和效能监察工作，强化廉政教育，完善监督约束机制，加大厂务公开力度，增强拒腐防变能力，为公司拓展年保驾护航。
6、群团工作要有新进展。党支部要支持群团工作，团支部要向党支部输送人才，发挥青年团员的主力军作用，提高民主管理水平，搞好群众性劳动竞赛，搞好寓教娱乐和喜闻乐见的文体活动，不断丰富职工文化生活，为公司拓展和我站建设凝聚力量。
以上是我站今年部分主要工作的完成情况，虽然取得了成绩但是，也有很多不足之处，如我站今年里程碑的安装和粉刷工作就做得很不到位，里程碑有的歪斜，有的已落于边坡下，还有的由于路段大修，路基加高后半截埋在土里，有的粉刷的不够白，这些不足之处我们还要进一步改进。回顾XX年，是全面学习贯彻党的十六大精神，开展“党员先进性教育”的第一年，是谋求公司发展的关键一年，我们要在公司党政班子的领导下，努力工作，忠实实践“三个代表”重要思想，全面较好地完成各项工作任务，使党组织在企业发展中扩大影响力，发挥凝聚力，提高战斗力，增强开拓力，成为坚强的堡垒。展望XX年，全面贯彻管理局“三转一调整”战略新思路，我们要与时俱进谋发展，全力以赴多创效，为今后的工作打下坚实的基础，为了路管公司的发展再创新辉煌。
一、抢抓机遇，加大交通基础设施建设力度。
随着中央采取灵活审慎的宏观经济政策，实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，出台了强有力的扩大国内需求措施，加快民生工程、基础设施等工程建设步伐，要以此为契机，抢抓机遇，全面落实中央决策部署，按"出手要快，出拳要重，措施要准，工作要实"的要求，结合*实际，抢抓机遇，科学规划，掀起新一轮交通基础设施建设高潮，要突出工作重点，强化重点项目工作。为满足*经济跨越性发展，切实发挥交通服务经济的先行官作用，重点抓好以下方面：
（一）重点工程建设项目
1、确保年底前完成的项目
山赤线、*线等在建工程完成年初制定的投资计划及工程进度，山赤线改建工程2009年计划投资1050万元，一期工程计划在09年3月份完工；*线改建工程概算总投资2057万元，2009年计划投资1500万元，预计2009年10月份完工。
2、加快开工建设2个项目
⑴十白线三期改建工程（有机化至*）工程全长7.9公里，工程概算总投资4513万元，2009年计划投资2000万元，力争2009年3月份之前开工建设。
⑵金华十八里至*公路工程（岩岭至范村段）,全长3.21公里，概算投资5267万元，2009年计划投资2000万元，争取完成路基和桥梁下部结构。
3、抓紧审批2个项目
①义乌至*公路（*段）长约6.7公里，一级公路，工程预算总投资2.7亿元，2009年继续做好项目前期工作，条件成熟争取开工建设。
②44省道*城区段改建工程，工程长度约21公里，预算总投资8亿元，目前工可已通过省交通厅专家会审，2009年做好项目各项前期工作，争取开工。
4、储备一批交通工程项目，促进交通科学、可持续发展。结合*发展实际，推进交通项目前期工作，促进交通建设项目滚动发展，推进、储备和谋划一批重大交通建设项目，保持重点项目建设的稳定性、连续性。主要是：①继续做好*线四期工程前期工作；②着手开展五一塘至金华安地段改造工程的前期准备工作。
（二）农村公路安保设施投入及危桥改造
强化农村公路安保投入、危桥改造力度。在加大交通重点工程工作力度的同时，积极做好农村联网公路建设和大中修改造工程。①联网公路建设，2009年计划投入农村联网公路13个项目，总投资846万元；②大中修及养护，计划29个项目、计91.641公里，估算总投资1330万元，日常养护资金360万元；③危桥改造，2009年计划对6座危桥进行改造，预算投资911万元；④2009年计划投入农村公路安保设施增设和维护经费3981万元。
二、统筹城乡交通协调发展，强化交通行业管理力度。
1、巩固文明公路成果，打造长效管理机制。以文明公路创建为载体，努力打造品质型、平安型、生态型、服务型、阳光型为标准的"五型公路"。在巩固44省道文明公路创建的基础上，建立健全文明公路创建有效机制，进行长效管理，主要抓好几项工作：①抓经验推广，把创建工作经验向农村公路示范路创建活动活动延伸，促进农村公路管理养护再上新台阶。②变工作方式，把创建工作由原先的部门行为转变成政府行为，行业行为转变成社会行为，并结合新农村建设、创建文明村镇及平安交通开展工作。③抓公路环境，通过加大经费投入，实现"畅、洁、绿、美、安、优的环境，打造环境友好型公路。
2、强化交通运输安全工作，推进行业管理上台阶。以科学化、规范化、集约化为目标，不断提升行业管理的水平，强化公共服务，创新发展理念，转变发展方式，调整优化结构，积极发展现代交通运输业，实现客运向规模化、网络化发展；货运向重型化、厢式化发展；驾驶员培训向规范化、专业化发展；维修业向标准化、智能化发展。具体抓好以下几项工作：①把交通运输安全工作摆在首位，作为永恒的主题。牢固树立"安全第一，预防为主"的方针，层层落实各项安全生产责任制，加强安全隐患排查和整改，完善各项应急预案，做好应对各种突发事件的准备工作，提高应变能力。②强化出租车管理，提升出租车服务质量，以行业文明创建为抓手，以解决行业热点问题为突破口，转变管理思路，创新管理制度，全面提升行业管理和整体服务水平，积极开展客运出租市场调研活动，掌握客运出租经营现状和市场需求情况，制定相应措施，维护行业稳定运营。③强化汽车客运站的管理，落实客运站各项管理制度，坚决贯彻执行客运站的"五不进站"和"三不出站"规定，加强源头管理，杜绝超载行为、平抑运价，严禁易燃易爆和各种化学危险品进站上车，确保人民生命财产的安全。
3、加强运输市场监管，维护交通运输秩序。通过引导、扶持、支持，努力培育现代物流龙头企业，加快交通物流基地建设，完善综合运输网络和区域配送网络，促进物流产业结构的整体升级。进一步加强对运输市场的监管，严格市场准入，规范经营行为，维护经营者的合法权益，加大打击"黑车"非法运营行为的力度，维护我县交通运输秩序。
4、大力发展公交事业，促进城乡客运一体化。不断完善城区公交网络建设，创造条件，积极发展我县农村客运业，努力推进城乡客运一体化新格局，努力消除城乡客运二元结构，争取实现城乡客运资源共享，相互衔接、方便快捷、畅通有序的客运公交运行机制，使城乡客运呈现出和谐、共赢、协调发展的新局面。
三、以人为本，加强机关效能和干部队伍建设力度。
不断加强党的建设，积极推进交通系统三个文明和党风廉政建设，努力为我县各项交通事业的发展提供强有力的政治保障。做到在创新体制中求活力，在形成合力中求和谐，在认真推进中求实效，在振奋精神中求作为。形成党政齐抓共管、一岗双责、一级抓一级的良好局面。
1、按省市县部署积极开展学习实践科学发展观活动，切实加强党风廉政建设和反腐倡廉工作。加强干部、职工的政治理论学习，努力创造学习型机关，把理论学习与实际工作有机结合起来，以学习实践科学发展观促进交通各项事业的发展。规范各种权利运行，从源头防治腐败，做到"权利透明，工程阳光"建立具有交通特色的教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系和工作机制，构筑防腐工作的"防火墙"和"安全网"。切实做到关口前程，防范未然。
2、开展以坚定理想信念为重点的创建活动，提高干部职工思想素质。着力加强党的思想建设、组织建设、作风建设、制度建设，强化党员教育机制、党员管理机制、联系群众机制、民主保障机制、激励考核机制等，教育广大党员干部牢固树立正确的人生观、世界观和价值观，切实提高干部职工思想素质。
3、转变职能、依法行政、文明管理、热情服务。进一步转变职能，改善工作方法和工作作风，完善公共服务体系，优化服务。最大限度地减少和规范审批环节，简化办事程序，提高工作效率和服务水平。更好地服务基层，方便群众，继续开展政风行风机关效能建设，树立交通文明形象；进一步规范行政执法，严格执行行政自由裁量权基准制度，规范执法程序，积极营造和谐的执法环境，树立交通文明执法的新形象。
