论文摘要:本文指出做好液压设备的管理与维护工作是保障生产设备正常运行、提高生产作业率的关键，并论述如何做好液压设备的管理与维护工作。
随着液压技术的发展，液压设备在各个领域都得到了广泛应用。特别是在港口、电力等重工业领域，液压设备已成为生产中的的关键设备。因此，做好液压设备的管理与维护是至关重要的。从以下几个方面来介绍怎样做好液压设备的维护与管理。
一、配备专业化人员
液压设备专业性特别强。除了要求技术管理人员具备较深的专业知识和丰富的现场经验外，而且还要求维修人员有较高的素质，这些人员必须经过液压专业知识的培训才能上岗，且必须熟悉本区域的设备结构和系统原理，掌握系统动作顺序及各主要元件的作用、故障诊断及处理方法，以及元件的维修方法和使用要领。只有拥有了这样一支专业化的维护与管理队伍，才能从根本上保证液压设备的正常运转。
二、严格遵守设备规程和工艺纪律
（一）严格按设备要求选用油品。每个液压系统对其工作介质的特性都有特殊要求。如不按规定选用，会给设备带来重大损害，甚至造成设备事故。所以只有选用符合要求的工作介质，才能达到预计的设备能力，并使设备稳定、可靠地运转。
（二）严格按设计规定和工作要求调节液压、系统的工作压力、速度、温度、流量等参数。为防止发生意外故障，严禁设备脱离设定参数运行。如确实需要对原设定值进行调整，必须对整个系统进行核算，以确定是否每个部位都满足参数调整后的要求。
三、严格巡检制度，健全巡检记录
巡检可及时发现设备故障及隐患，避免事态扩大，减少事故损失。除电气连锁保护外，巡检是保证液压设备正常运转的又一重要手段。巡检记录是故障处理、事故分析、设备总结的主要依据。巡检记录主要包括以下内容：
（一）泵运行状况记录
包括泵的压力是否平稳，泵体温度有无骤升，有无异常振动、响声，有无泄漏等。如有异常，应立即停机检查处理。
（二）油箱液位记录
可以通过液位变化及时发现系统有无泄漏及是否进水等情况。
（三）油液温度记录
液压、系统对油液温度都有较严格的要求，如果温度超过了规定的范围会给设备及油液自身带来不利影响。这样就会影响设备的正常运作。
（四）过滤器污染情况及更换记录
液压系统能否正常工作，油液清洁度是一个十分重要的指标。油液清洁度超标会直接造成滑阀卡死、元件磨损加剧、系统中的轴承烧损等。油液的污染情况可从油品检测中得知，也可从过滤器运行状况及更换频率直观地反映出来。
（五）重点部位的压力、流量记录
大型液压系统点多面广，各点的技术要求不同，只有保持每个点的参数正常，尤其是重点部位的压力、流量等参数，才能保证系统正常运转。
四、做好点检定修
点检是指专业技术人员或有经验的技术工人对设备进行有目的、有重点的检查。主要针对巡检反映出来的问题或重点部位，分析、确定问题的严重性及发现一般巡检未发现的设备隐患，提出处理方案。点检既要全面细致。又要有的放矢，做到防患于未然，减少检修停机时间。
点检人员除依靠专业知识和丰富的经验外，还有必要配备一些专业设备。如便携式测压表、便携式油液污染检测仪、红外点温计等，以做到判断快速、准确。五、加强油品管理
加强液压系统的油品管理是控制油液污染和保证系统正常工作的又一重要手段。
（一）严格按系统要求选用油品
并建立用油档案，反映油的牌号、初装数量及换油情况。
（二）建立油品检验制度
在线油品要定期化验或根据现场情况随时化验，发现不合格项要立即处理；新油入库要检验，严禁不合格油品入库。
（三）做好油品现场管理
现场加油一定要对清牌号，必须使用滤油机加油并保证吸油管等洁净，以保证油的清洁度；油品要分区存放、数量充足、标识清楚，做到专桶专用，以免造成油品混号。
（四）空气(压缩空气)对油的污染也应引起注意
如油液系统的油中含有大量空气会对液压元件造成气蚀危害，使液压系统工作不稳定。如果系统的压缩空气直接作用于压力罐的油表面，压缩空气的洁净度又未达到要求，就会给油带来大量的水和颗粒杂质，造成油严重污染。
六、做好备件管理
液压备件的管理要做好以下几点：
（一）做好备件的名称、规格、型号、产地、公司名称的登记统计工作，做到准确无误，这是备件管理的基础。
UHF读写器是实验设备管理系统的核心部件，主要负责电子标签读写、通信协议处理、射频模块控制、上位机通信等工作［4－6］，由MCU、射频模块、显示模块、存储模块、串行通信、电源模块等构成，协议标准符合ISO／IEC18000－6C，如图2所示。
1.1MCU及射频芯片选择读写器MCU选择了具有IAP功能的单片机SST89E516RD2，主要负责标签读写控制、防碰撞算法调整及上位机通信。SST89E516RD2作为一款基于8051内核的单片机，最大特点是具有IAP功能，内置1KRAM和64K＋8KFLASH存储器，片内资源丰富，5V电压时工作频率为0～40MHz。射频芯片选择AS3992，主要负责RFID通信协议栈实现、射频信号接收与发送。AS3992内置ISO／IEC18000－6C协议引擎，工作频率840～960MHz，接收灵敏度－86dBm，调制方式为ASK或PR－ASK，内部集成功率放大器（PA）、压控振荡器（VCO）、锁相环（PLL）调制解调器、CRC校验等模块，与SST89E516RD2配合，只需简单的辅助电路即可实现UHFRFID通信［7］。
1.2射频前端电路设计射频前端电路如图3所示，由AS3992及其辅助电路、巴伦、外置PA、低通滤波器、定向耦合器等部分组成，主要作用是在MCU控制下负责射频信号收发、ISO／IEC协议编码解码、信号调制解调等工作。发射通路中，MCU选择通信速率较高的并行口向AS3992发送命令及数据，AS3992输出0dBm差分信号，经LC网络阻抗匹配后，利用巴伦将双端差分信号转换成单端信号，经外置PA功率放大及低通滤波器滤除杂波后，输入定向耦合器，最终由天线发送出去。接收通路中，天线接收的电子标签反馈信号经定向耦合器输入巴伦，将单端信号转换为双端差分信号后再输入AS3992进行信号处理。由于外置VCO成本昂贵，设计采用了AS3992内置VCO。实验结果显示，内置VCO可以满足设计需求，性价比较高。
1.3IAP电路设计与普通RFID读写器不同，系统专门设计了IAP下载电路，使读写器能够根据实验室设备数量调整防碰撞算法关键参数，从而有效提高标签识别效率，并为后期软件维护提供便捷通道。根据SST89E516RD2使用特点，读写器通过串口收到上位机升级指令后，将单片机升级标志置位，擦除片外FLASH对应存储块，并将上位机发送的包含实验设备数量的升级程序存入片外Flash。最后单片机将片外Flash存储块中的升级文件读出并写入到单片机ROM的Block0块中，单片机复位后升级程序完成，如图4所示。
2系统软件架构
系统软件架构如图5所示。为实现系统硬件与上位机设备管理应用软件的无缝链接，通过RFID中间件技术实现设备管理软件与读写器之间的数据交换，保证数据实时、准确。中间件将原始底层事件封装并提供上位机管理应用程序接口，以备管理系统使用，实现了硬件与应用软件的融合［8］。后台数据库利用ASP．NET技术和SQLSEVER2008数据库，进行了数据库逻辑模型设计和物理模型设计。
2.1UHF读写器软件设计由于ISO／IEC18000－6C协议采用的是时隙随机ALOHA算法，根据“算法帧时隙等于标签数量则识别效率最高”的理论，当存在标签碰撞问题时，决定随机帧时隙的Q值的选择成为影响算法效率的关键。一般算法均采用某一方法先对标签数量进行预估，然后根据估计值确定Q值。比如，ISO／IEC18000－6C协议中推荐了Q参数调节法（以下简称“Q算法”）。文献［11］对5种不同的标签估计方法进行了算法分析和仿真。虽然算法效率均有所提升，但是仍存在标签饿死和空时隙较多的问题。对本设计应用对象—高校工科实验室而言，由于设备一般少于200台且数量不会频繁变化，待识标签数目固定，因此，在综合考虑算法所需的运算时间和硬件开销后，设计对Q算法进行了部分改进，首先在MCU内部设一标签计数器，初始值为实验室内设备数N。读写器根据N利用查表的方式确定Q的初值，使帧时隙尽量逼近N，然后开始标签识别。读写器每识别一个标签，N值减一，随着待识别标签数的变化，Q值也相应变化，计数器归零后标签识别立即结束，避免空时隙和标签饿死。
2.2读写器主程序读写器上电初始化后，首先检测有无IAP下载指令，若有，则载入系统更新，查表并修改Q值；若无，则Q值保持不变并等待上位机指令。标签管理过程中涉及的ISO／IEC18000－6C协议由AS3992内置协议栈实现。MCU内设置标签计数器，标签管理过程中，Q值由Query命令发送给标签，随标签数量变化而变化。读写器主程序流程如图6所示。
2.3Q值调整受篇幅所限，Q算法具体工作流程不再赘述，下面重点讨论Q值调整方法。由以上公式可知，Q值若取ceilf（log2（N）），可使帧时隙逼近标签数N，标签识别时间较短，ceilf（）为向上取整函数［12］。在综合考虑MCU运算时间、硬件开销及算法效率后，本文根据大量实验数据，确定了标签数量与Q值的对应调整关系，如图7所示。
3算法仿真
假设有N个标签，N≤200，利用Matlab对Q算法、自适应动态帧时隙算法（adaptivedynamicframeslottedaloha，ADFSA）和本算法进行仿真，通过分析标签识别所需总时隙数比较算法性能，见图8。在单纯考虑总时隙的情况下，通过对以上3种算法工作原理及仿真结果分析可知，Q算法根据标签碰撞情况调节Q和C值，在标签数量少于20时，算法收敛速度较慢，所需时隙较多，标签数量少于100时，算法性能与ADFSA及本算法性能接近，随着标签的增多，算法性能逐渐降低。ADFSA通过标签估计对标签进行分组并调整帧长，算法性能与本算法接近，当标签大于150时，效果略优于本算法。但是由于软件环境所限，仿真过程是以时隙为单位的，未考虑MCU执行相应算法所需的具体运算过程，如ADFSA标签估计（以e－Pcollide估计法为例）所需运算过程等。因此，综合考虑算法总时隙、运算时间、硬件开销等因素，结合实验室设备管理实际可知，本算法效果最佳，具有识别快、运算少、硬件开销小、无标签饿死等优点。
4结论
1.强化机电设备技术管理体系
1.1硬件设备管理
要确保机电设备具有良好性能，首先要加强新材料的入库管理，如新采购的机械零件、仪器仪表、电器元件等。有统计显示，大部分机电设备故障的发生多因为使用了不合格的零件材料，这不但给公司企业造成财产损失，也造成了国家资源浪费。因此，要重视新购材料的检查问题，生产许可证、合格证、说明书、型号等，检查无误方可分好类入库。此外，要严格进行日常保养，保证机电设备以最佳技术状态运作，把机电设备非正常磨损或损坏风险降到最低。经调查表明，不良的措施会加大机电设备故障的发生。机电设备各零件间组合精密，以维持正常的间隙和适宜温度做好工作，降低零件间摩擦磨损程度，能减少机电设备故障的发生。在日常保养工作中，一方面，要根据不同机电设备需求、工作环境选用合适的剂，另一方面，要经常检查剂的质量和数量。质量发生改变时要及时更新，数量不足就要及时补给。同时，要综合考虑机电设备的技术状况、保养周期、工作环境等相关因素，制定有效保养计划，必要时要停机保养。最后，要加强维修管理。性能再高的机械，即使享有细致的养护，经长时间运作后难免发生故障。这时便需要进行科学、合理、及时的维修，减少工程损失。在维修方面需要重视的是，莫要轻视小故障，以为小故障不会影响使用就只作小维修，甚至让机电带故障继续作业，其后果可能是小故障酿成大损伤，不仅加大了修理困难，还延长修复工期，更有甚者便是机电设备报废，得不偿失。
1.2操作人员的综合素质
首先，企业要保证招入合格的工作人员，并对其进行上岗前的技术培训并组织上岗后的定期培训，提高其操作技能和职业素养。这要求操作人员要精通机电设备的规范操作，懂维修，才能从根本上解决人为操作不当造成的机电设备故障。其次，企业一方可以在各部门员工之间开展各种技能比拼比赛并给予奖励，为员工提供展示才华的平台。通过参与比赛进行现场操作，员工间技艺比拼、相互学习，有助于提高员工规范操作和爱护机械的意识，达到强化机电设备技术管理的效果。
2.强化机电设备维修成本的管理
第一，赏罚分明，增强相关人员对机电设备维修成本的重视。公司要就维修成本问题制定赏罚条例，已引起各部门对机电设备维修成本的重视。例如，年度指标计划，根据当年的生产经营情况定一个指标，考核后公开表扬对机电设备维修成本管理做出可观贡献的单位，并给予一定的物质奖励。而对超标了的单位给予深刻批评，视轻重扣取部分年终奖金。第二，提倡节约。践行节约维修成本目标，首先要做好对机电设备修理费和材料费的监控工作。尤其技术部门，应认真核对各单位递交的刘永新内蒙古昆明卷烟有限责任公司010020修理费用计划，联系实际情况尽量缩小维修费用。维修人员方面，要适当“变废为宝”能修理好的不要更换掉，以免造成不必要的浪费。最后，要节约成本，可倡导创新、改革技术，提倡使用新技术、新工艺。不断改进生产技术，优化经济效益，为此公司应树立“为生产服务”的宗旨，允许员工参与讨论改进生产技术相关活动，集思广益，真正为生产服务。
3.重视机电工程质量控制管理
3.1确保施工前阶段的质量控制万无一失
在施工准备阶段，相关人员一定要认真看待工作设计图，若发现有较大误差要敢于提出修改，以免影响正常施工。高素质的施工人员决定好工程的顺利完成的关键。因此，为保证工作完满完成，有必要安排好施工人员数量比，并对其进行考核。编制施工方案要依据实践情况，并给予严格审查，要保正质量体系完善完整，确保做足工程质量各项技术准备；以符合国家的验收标准。一般，施工人员的流动性比较大，上层在组织员工交底时要分批次、分阶段进行，用详尽周密交底工作保证工程如期开展。明文深化对现行的规范和操作规程的认识，工程的执行要全方位符合该工程所需的资料及有关的技术文件、标准、要求，还要检查好工程中运用到的所有材料、设备，为起始实施工作做准备。此外，编制落实电气工程进度计划、人员计划、机具计划时，要根据业主和土建工程的总体进度来实现，并在施工过程中基于实际情况做适当修补完善整体工作。
3.2保证施工阶段的质量控制正常运作
投入施工之时，必须保证是按图操作的。电器设计图纸和有关技术文件已经通过严格审查，符合国家现行的电气工程施工及验收标准和地区有关工程建设的法规、文件，每个行进步骤都行之有规。若在投入的施工中发现任何图纸问题，不要避重就轻或听从单方变更意见，而是及时反馈上部要求处理。各班组间要坚持执行“三检制”，相互监督行进工作。编制程序要符合标准规范，工艺要追求精进、可操作性强的，不要以次充好。平时便要开始密切关注资料的收集和整理工作，尤其是已验收的非显性工程资料和签证信息。要做好施工记录，隐蔽验收表未经过相关人员的签字坚决不能放入下道工序。
ATPMIS的管理理念是以ATP履历为中心，完成ATP全生命周期管理，即管理ATP从出厂到报废的一系列活动，主要包括ATP的型式试验、运用检修、高级检修、故障维护、软件升级、配件更换、运营调配与报废等。ATP全生命周期的各项管理活动都需要对ATP履历进行更新，包括静态履历和动态履历。以履历为中心的ATP信息管理对履历信息化和共享化有很高的要求。因此设计时结合履历数据结构及ATP全生命周期各个管理活动与履历之间的关系，实现ATP履历信息化；通过对数据库的合理建立和访问权限的详细设计，实现以信息化履历为中心，各管理环节分布维护、统一共享的ATP信息管理格局。
二、系统架构
根据中国ATP检修管理模式，ATPMIS由铁路总公司ATP车载设备管理信息系统（以下简称总公司级系统）、铁路局ATP车载设备管理信息系统（以下简称局级系统）、电务段ATP车载设备管理终端（以下简称电务段终端）、车间工区ATP车载设备管理终端（以下简称车间工区终端）组成，划分为铁路总公司、铁路局2级系统，电务段和车间工区通过作业终端访问铁路局系统。
1．总公司级系统。对全路既有和新造ATP车载设备履历跟踪管理及配属管理；ATP车载设备检修、配件更换历史记录、软件升级历史记录和固件升级历史记录管理；对全路的ATP车载设备故障信息实时更新和统计，实现备品、备件和型式试验查询功能；完成ATP车载设备技术资料修订和版本管理，协助分析全路ATP车载设备运用、维修管理情况及故障管理情况，全路ATP车载设备信息化管理功能，以及全路共享信息支持和辅助决策支持。
2．铁路局级系统。对本局内ATP车载设备配属管理；分析和指导所辖电务段、车间工区的维修、技术、配件和设备管理，以及运用、检修业务管理；实现检修流程的监控，新出厂动车组ATP车载设备路试信息的记录和管理；实现故障数据采集、分析、处理和确认的闭环控制管理；实现备品、备件库存管理及查询、型式试验的实施及查询和技术资料的查询功能等。
3．电务段终端。接收所属铁路局的技术指导，集中管理本段内ATP车载设备履历、备品备件、故障信息和分析报告，生成ATP车载设备专业管理数据报表；高效管理ATP车载设备的检修作业流程，实现计划、作业、实绩确认闭环管理；对车间工区采集的数据进行及时审核确认；浏览访问相关技术资料。
4．车间工区终端。依据检修作业计划，完成作业任务分配，监控检修作业流程，管理检修记录台账，规范检修实绩上报，支持故障报告和处理闭环跟踪；接收所属电务段的技术分析和指导，根据运用检修过程中记录的故障信息、软件升级和配件更换，实时更新ATP车载设备动态履历，浏览访问相关技术资料。
三、主要特点
1．建立了ATP车载设备全生命周期管理信息平台。通过有效整合ATP车载设备从新造、运用、检修至报废的各个信息资源及业务流程，构建了涵盖铁路总公司、铁路局、电务段、检修工区、ATP车载设备厂家的ATP车载设备管理信息系统，实现了ATP车载设备信息的集中管理和全路信息共享。
2．具备全路联网的ATP车载设备维修计划编制功能。系统构建了周密的网络化计划编制、下达功能，根据全路动车组运行交路及走行公里信息，结合动车组入所检修及股道使用情况，根据业务规则自动预排ATP车载设备维修计划，调度人员决策并调整确认；建立了各类计划编制和排程优化模型，业务流程紧密结合，信息闭环，异常自动提醒，可有效防范ATP车载设备超期漏检，保障动车组运用安全。
3．实现ATP车载设备故障信息闭环管理。以故障闭环管理系统（FRACAS，FailureReportAnalysisandCorrectiveActionSystem）理论为基础，全面收集ATP车载设备故障及处理的相关信息，跟踪各类故障发现、检修、质检、分析、整改等业务环节，建立全路统一的ATP车载设备故障数据仓库，利用信息反馈，闭环控制，规范故障处理及分析过程，并提供多维度统计分析功能，为检修、设计、制造提供技术支持；通过建立ATP车载设备故障知识库、维修专家系统等，为ATP车载设备质量分析及评价提供决策支持。
4．实现多种车型统一、规范的ATP车载设备型式管理。兼顾不同车型ATP车载设备型式差异，建立信息共享平台，集成多种信息手段，建立各型式ATP车载设备统一的技术支持体系，实现ATP车载设备型式信息的规范化管理，为运用检修生产提供全方位服务；统一管理全路ATP车载设备与列车接口型式试验的报告内容和试验问题，提供试验工作进度查询和试验结果统计分析。
5．建立ATP车载设备履历集中管理、自动同步和全路共享的技术平台。制定既有各种类型ATP车载设备履历模板，并针对不同的履历内容及业务流程，制定严格的履历填写、维护权限规范；集中管理全路ATP车载设备技术履历及运用检修履历，履历数据根据动车组运用检修状态，在全路相关单位自动同步，一车一档、档随车走，有效地支持了相关运用检修业务的开展。
四、功能设计
ATPMIS以ATP的运用、检修、故障和备品4类核心业务为主线，以实现ATP相关业务管理全面信息化为目标，涵盖运用管理、维护监督、流程卡控、生产支持4个方面，拥有九大功能模块。
1．履历管理。集中管理全路ATP车载设备静态技术履历和动态检修履历，以统一的ATP车载设备编号，提供全路ATP车载设备履历的分类查询、统计和分析功能。
2．运用检修管理。管理ATP车载设备运用检修流程，规范计划编制、作业操作、实绩确认闭环管理流程，提高运用检修质量，对失修漏检的ATP车载设备实现自动告警。
3．高级检修管理。管理全路ATP车载设备高级检修计划，对接近检修日程的ATP车载设备自动告警，预测统计一段时间范围内需要检修的ATP车载设备；依据检修规程，管理ATP车载设备高级检修作业流程，实现计划、作业、实绩确认闭环管理；提供全路ATP车载设备各种维度的高级修相关信息汇总统计和查询。
4．故障管理。通过制定故障等级和故障类型划分规则，建立故障采集、分析、报告、处理和跟踪一整套闭环管理流程，规范不同等级故障对应的故障处理流程；实现全路范围ATP车载设备不同维度的故障信息统计、分析和共享。
5．专项任务管理。管理软件升级、技术改造、配件更换、文件学习等由总公司或铁路局起草的专项任务，包括管理任务的下发、转发、分派、执行、回馈和实时监控，实现对专项任务的分级闭环管理。
6．备品、备件管理。管理ATP车载设备备品、备件，建立与ATP车载设备履历管理对应的备品、备件资料库，分析配件履历和寿命周期信息，自动提供配件到限告警；提供配件资料的创建、维护、查询和分类汇总统计，对库存不满足储备要求的备品、备件进行自动告警。
7．技术资料管理。实现ATP车载设备技术资料的规范化管理，包括标准规范、规章规程、安装及原理图纸、应急预案等资料信息，保持技术资料及时更新；提供全路ATP车载设备相关技术资料的分类查询和统计分析。
8．型式试验管理。实现对所有类型ATP型式试验、新车路试结果和互联互通试验等试验过程和结果的管理；实现问题跟踪和工作进度查询，督促不同厂家对接口问题进行有效推进，确认试验结果作为ATP车载设备的技术依据；记录试验过程中存在的遗留问题，实时查询问题解决进度。
9．报表管理。包括报表生成、报表接收与审核、报表数据分析和查询等，按铁道部、铁路局、电务段和车间工区各自的业务流程实现报表的自动化管理；通过定制相应的数据和功能，定期自动生成ATP车载设备业务统计报表。
五、应用技术
为满足对全路ATP运用和维护的高效管理，ATPMIS解决了多个应用技术问题。
1．ATP车载设备信息分类及处理存储技术。ATPMIS具有OLTP（On＿lineTransactionPro－cessing，联机事务处理）及OLAP（On＿lineAn－alyticalProcessing，联机分析处理）的双重特点，对数据进行分类处理及数据存储组织统一规划，建立并行和恢复机制；在数据抽取、装载时，对信息进行预处理并适当反范式化，将当前数据和历史数据分别存储，使得系统既能够快速掌握ATP车载设备状态，又支持复杂的分析操作和决策，满足ATP车载设备信息综合应用的需要。
2．满足ATP车载设备全生命周期管理需要的综合应用方案。ATPMIS对现有的业务流程、信息内容进行全方位的梳理和再造，构筑集检修预警、作业管理、故障分析、综合查询为一体的综合业务应用方案，快速、准确地完成相关数据的采集、处理和传递，规范管理生产、运用、维修作业流程，以适应我国动车组使用强度大，跨局调配频繁的生产局面，满足ATP车载设备运用及检修维护的需要。
3．信息安全技术。ATP车载设备管理信息系统中主要涉及接入安全、系统安全、数据安全等问题。ATPMIS通过建立完善的权限管理模型、建立人员权限管理流程规范及制度、实行统一权限认证、实施IP地址绑定及硬件地址绑定、加强密码策略等措施保障信息安全；同时，充分考虑数据容灾与备份恢复策略、数据加密及解密技术、最优服务器与存储设备配置方案等。硬件配置采用多层技术架构和双机热备方案，部署高性能的数据库服务器、应用服务器、通信服务器及维护终端，可根据实际业务处理工作量来扩展设备规模。
4．系统综合监控及运维技术。ATP运用检修工作需要ATPMIS具有很高的实时性、安全性、准确性和可靠性，由于ATP信息经过多道环节，通信链路长、涉及的IT设备及处理软件多，所以需对ATP设备、各级地面服务器、数据库、应用进程进行全方位的系统监控。ATPMIS在通信协议、数据内容的设计规范中充分考虑系统监控要求，以及系统在软件级、系统级、应用级、企业级的监控机制，确保系统主要节点和关键设备的运行状态处于可监控的条件下，一旦出现异常或发生故障，能及时检测并定位，以便迅速处理排除故障。除以上几点外，ATPMIS还设计了科学的数据展示及应用服务技术、多系统间信息交互及信息共享等应用技术。
六、结束语
1．1生产设备情况
该矿主要使用的无轨设备有BOOMER掘进台车、SOLO中深孔台车、LH307M、ST3．5型柴油铲运机和NORMET多功能服务车。
1．2设备维修模式
公司无轨设备的维护保养主要采用合同外包模式。引进了SANDVIK和ATLAS等世界著名的矿用无轨设备制造商，为支持当地制造、维修服务业的发展，还引进了赞比亚当地无轨设备维修承包商，分别是CHIPAKO、SHAMROCK和WANKUMB－WA。
1．3管理人员情况
公司目前参与无轨设备管理和维护保养的有6名中方人员及50名赞方人员。主要从事设备运行、设备日常维护保养的管理、设备维修和备件计划编制及组织管理；设备完好率、利用率、备件消耗、油料消耗等各种消耗的统计分析；部分无轨设备的维护保养和所有设备的使用维护管理、轮胎维修、凿岩机维修；以及承包商的日常监督管理。
2公司成立之初面临的主要问题
（1）赞比亚是英语国家，尽管中色卢安夏铜业有限公司是中资企业，但公司坚持“新起点，新标准”的办矿模式，目前直接运营管理巴鲁巴这样一座大型矿山的中方员工不足16人，经营模式高度国际化，对英语水平要求较高。而部分中方员工的英语听说能力尚不能完全满足工作要求，对作业环境和所管的设备熟悉程度也不够，客观上影响和制约了这部分人能力的充分发挥。
（2）赞比亚是一个法制较完备、人们法律意识很强的国家。公司部分中方管理人员对当地的法律法规和民风习俗了解不足，对赞方员工的工作、生活特点了解不够，表现在管理办法不多和管理力度不够，有时甚至出现“无可奈何”的现象。
（3）设备的使用和使用环境是设备管理的关键环节之一，赞比亚具备一定操作技能的人员“跳槽”频繁，流动性较大，目前操作工中有相当比例为“新手”，经验缺乏，操作不熟练，例如操作铲运机的铲装角度、推进速度、铲举之间的配合不熟练，作业现场的通风不良、温度过高，这些都不同程度地影响设备的完好率，有些路面甚至有“爬楼梯”现象，导致轮胎消耗过高，另外，迫于生产压力，操作工急于完成任务，养成了开快车、飞车等不良习惯。
（4）巴鲁巴铜矿是一座老矿山，之前的三次关闭虽为西方公司，但生产管理都由当地员工自行管理，多年来形成了一套较完整的但有时略显“刻板”的设备管理模式。随着当今无轨设备的不断更新换代，赞方员工的知识更新不及时、接受新事物的能力差的缺点开始彰显，由于他们的思想守旧、观念僵化和固步自封，加上部分中方人员英语能力的限制，对这部分人进行知识更新的再教育和改变传统习惯做法的难度较大。
（5）随着矿山产能的不断提升，公司陆续购买了铲运机、台车、矿用卡车、多功能服务车等，维修人员数量开始紧缺，特别是具备相应水平的维修人员更是捉襟见肘，经常出现设备维修时间过长，处理故障只针对故障点，“头疼医头、脚疼医脚”，不对发生故障的根源进行分析，往往发生设备刚离开修理间又发生故障的现象。同时定期、定时保养也不能完全到位，常看到所有的维修人员每天的主要时间都花费在处理故障上，结果是设备“越修越忙”。
3拟采取的措施和工作规划
针对上述问题，公司组织有关专业人员对上述问题进行了逐一、全面的分析、诊断。从研究当地法律法规、改善工作环境、提高操作维修技能、改变传统习惯做法、运用现代化管理手段、引进考核机制、融入中国式管理模式等方面制定了一系列工作规划。
（1）加强中方员工自身的业务和语言学习，认真学习当地的法律法规，了解当地员工的工作特点和生活习惯，因地制宜、“继承性”地制定规章制度，最大限度的发挥“团队效应”，提高员工的工作创造性、积极性。
（2）增进中赞双方员工之间业务交流，邀请赞方相关设备管理人员，每周利用一个下午，召开技术交流会，探讨各种设备结构特点，多发故障及常规解决的办法，回顾近期设备发生的故障特点、类型，制定下一步工作计划。通过这些交流，一是增强双方员工之间的互相了解，开展“文化磨合”，二是提高对设备结构和易出现问题部位的认识，三是搭建有效的沟通平台，为中赞双方人员共同工作打下基础。
（3）充分发挥中方人员的技术和管理优势，在日常工作中，对当地员工进行“言传身教”，通过对疑难故障的判断和复杂问题的解决，逐步树立中方员工的业务威信，提高他们的影响力，实现赞方员工对中方员工技术水平从怀疑———认可———信服———顺从的过程转变。
（4）对现有维修车间进行改扩建和功能扩充，形成满足需求的维修能力和必要的检测手段。
（5）建立健全管理制度，根据不同设备的技术状况制订“个性化”的保养规划、维修计划。根据实际情况，制定检查、验收程序，防止“重使用、轻保养”、“重修理、轻维护”现象的发生。
（6）提高设备管理人员的综合管理水平。紧跟国内外无轨设备发展状况，不断学习新知识、新技术以提高业务能力和管理水平；增强备件的通用性、互换性研究，以降低备件品种、数量，减少库存和流动资金占用；做好常用易损件的消耗统计工作，通过统计分析，掌握易损件的生命周期，为备件计划的制定和实施分类管理提供依据；加强零部件采购的预测，总结备件磨损规律，及时对主要部件进行寿命预测，优化库存结构，根据生产计划、备件当前库存、日常的消耗情况，推算设备所需备件的数量，依据当地市场供货周期等准备备件计划，最大可能地降低库存，减少流动资金的占用。
（7）加强设备的维护保养和使用管理。严格执行设备管理规章制度，提高设备的性能，延长设备的使用寿命，最小化设备的停机时间，降低设备维修成本；建立严格的操作管理程序。加强对操作、维修人员的培训，使其了解设备的原理、结构、性能、安全操作要求，不断提高他们的设备操作水平和维护技能；严格执行设备的交、接班制度。设备交接班内容为：上个班次设备的运行和使用情况，当前存在的缺陷和不安全因素，建议采取的预防措施，下个班次应注意的问题等；严格执行设备的检查制度，要求操作工班前做好设备检查，班中正确使用设备，发现异常情况及时报告并处理；开展设备故障状态检测分析活动，通过定期对设备运行和设备故障状态进行分析，制定处理预案，确保设备的技术素质。
4措施和规划的实施
通过一段时间的探索和“磨合”，随着中方员工
对工作环境的熟悉和对工作分工的逐步适应及英语沟通能力的提高，我们推出了“以中方员工为主导，全面强化承包商和材料备件的管理，实施动态管理和过程跟踪，亲自参与设备主要部件的点检和大修管理；以赞方工作团队为中坚，全面加强生产管理和过程控制；以中赞方管理团队为抓手，形成工作合力，开展管理缺陷诊断，全面加强无轨设备的运行、使用、维护、保养和大修管理”的做法。根据公司制定的中长期发展规划，我们对与此规划关系紧密的无轨设备状况进行了认真的分析研究，并结合正在开展的“创先争优”和“管理提升”活动，以“提升管理，深挖潜力；创先争优，降本增效”为目标，循序渐进地开展了一系列活动。
4．1“三定”单车考核制度
“三定”单车考核制度，即对单台设备进行定人、定机、定点考核。具体作法是：根据赞比亚有关法规、公司的劳动组织安排和员工纪律守则，对所有操作人员按技能等级，每四人划分为一组，实行“承包负责制”，每月根据各组设备的完好率、任务量、备件、油料消耗等，同时考虑设备因性能、作业强度不同而引起的差异，对每台设备量身定制调整系数，逐台打分，依分值高低进行排序，月排队季考核，每季度对排名前三位给予奖励，排名靠后的给予警告或处罚，以此强化使用、维修者的责任心，提高积极性。
4．2严格控制备件使用和部件维修
为避免设备维修承包商“以换代修”的做法，杜绝备件流失，我们对井下所有的无轨设备的中修和日常维修实施严格的控制和管理。所有无轨设备的维修和更换备件需取得中方人员的同意，同时要按照有关制度交旧领新，故障修理确需更换备件的，承包商必须取得中方人员同意后方可实施，如发生在夜间，次日中方人员必须予以确认。中方人员采用“分机包片”的管理模式，即每人负责一类或几类设备，动态掌握所辖设备的完好状况和备件储备情况，严格控制发放，通过一年运作已经收到明显成效。
4．3认真统计基础资料，合理控制维修承包费用
通过对设备报表等有关原始数据的统计分析，设备维修管理团队积累了较完备的统计资料，为进一步完善、修订合同条款奠定了基础。经过多轮谈判，和设备维修商签订了新的合同，新合同条款一改过去西方公司承包合同一成不变的“成本＋费用”的模式，创新性地引入了“双赢”理念，通过核定各类型设备油料、备件等的单位消耗，确定一个基准线，节奖超罚，这样做，既降低了合同条款中的固定费用部分，又避免了承包商为强调设备完好率，而“以换代修”的做法，还杜绝了备件流失，同时也提高了承包商的积极性，可谓“一举四得”！另外，根据当地设备维修承包商的特点，公司引进了竞争机制，即和设备维修商签订维修合同时，对设备维修的数量仅设定一个数量范围，实际维修数量将根据设备维修商的设备完好率进行调整，对设备完好率低的维修商，公司有权减少其设备数量，而将减下来的设备交由设备完好率高的承包商维修。这一做法极大地刺激了设备维修商的积极性，形成了相互比拼设备完好率的竞争氛围。
4．4坚持技术创新、开展革新改造
（1）LH307M型铲运机是巴鲁巴矿目前的主要采掘装备，曾因断路器位置设计不合理，导致发动机频繁停机。后经过我公司中赞方维修人员的共同公关，采取了可行的解决方案，使问题从根本上得到解决。
（2）LH307M铲运机发动机为涡轮增压结构，适用于高海拔地区，备件消耗大、费用高，涡轮增压器产生的热量影响发动机使用寿命。部分铲运机的发动机先后在3000～6000h之间损坏。经过我们与供应商共同分析研究，认为取消涡轮增压装置，不会对发动机的输出功率造成显著影响，实施后效果突出。
（3）LH307M铲运机电瓶组原设计位于排气管的下方，电瓶组长期在高温排气管的“烘烤”下工作，有些电瓶的电解液甚至经常出现“开锅”现象，严重影响电瓶充放电性能，进而影响发电机和启动马达，造成发电机和启动马达过渡消耗。经过我们对整车的分析研究，将电瓶位置移至驾驶室附近，使得问题得到永久性解决。
（4）LH307M铲运机空气滤清器总成原设计采用塑料壳体，常发生固定盖变形，致使发动机进气“短路”，导致未经净化的空气进入发动机，空气中的粉尘颗粒对发动机缸体造成损伤。后经过我们组织有关技术人员公关，将空气滤清器总成改为金属结构，也使得问题得到妥善解决。
（5）ST3．5型铲运机翻转油缸活塞杆曾频繁断裂，经分析系活塞杆端部设计缺陷所致。公司技术人员对翻转油缸活塞杆端部结构做了改进，彻底解决了活塞杆断裂的问题。
（6）BOOMER凿岩台车推进梁绳轮在实际使用过程中，故障频发，我们用铜套代替滚动轴承后使用效果良好。
（7）MERCURY支护台车在凿岩过程中，因发生岩石垮塌导致推进梁损坏。起初，赞方维修人员提出更换方案，但在随后的方案联合会诊中，中方人员提出了采用“挖补焊接”的方法，一天之内便完成抢修，既节约了成本，又保证了质量。
4．5加强现场管理，降低设备故障率，提高设备利用率
（1）加强文明生产管理，提高道路养护标准。由于巴鲁巴铜矿矿体起伏不规律、平缓不定，很多巷道设计不可避免地出现起伏，造成巷道积水严重，铲运机运矿时不得不“水陆两栖”行走，为改变这一现状，公司规定铲运机司机每班作业前，第1个小时必须对行走道路进行养护，以保持路面平整，降低轮胎消耗，减少设备故障；另外，我们在低洼处施工放水孔，有效解决了巷道低洼积水现象。
（2）设置简易维修硐室，避免设备故障无论大小均往返主维修硐室修理的现象。根据巴鲁巴矿生产区域的布局，我们在东西两大采区均选择合适地点，设立了简易维修硐室，一般的中小故障全部在简易硐室修理，避免车辆频繁、长距离往返主维修硐室，减少“无用功”。
（3）提高设备利用率，控制运输车辆在地表———井下频繁往返。由于工作缺乏统筹和计划，运送材料设备过去时经常跑单趟、装半载。为此我们规定：调度室为唯一控制车辆进出的协调机构，所有出入车辆必须事先向调度室申报，调度室根据所运物料的轻重缓急，进行合理安排，统一调配，有效地提高了设备利用率。
4．6加强材料备件管理、开展修旧利废、减少浪费和备件消耗
（1）清理维修工器具和备件，改变维修工个人掌控工具、备件的做法，对工器具、备件全部造册登记，实施统一管理，严格控制发放，完善发放流程，既提高了工器具、备件周转率，又杜绝了浪费和流失。
（2）统计标准件的原始型号，查找标准件的原始供应商，减少标准件从设备供货商处采购。以前的轴承等标准件全部由设备供货商根据备件编码提供，供货周期长、价格昂贵。查清楚这些标准件的原始型号后，标准件的采购改为专业生产厂家，既便捷，又省钱，还有质量保证。
（3）无轨设备的连接销、轴、套属于易磨损部件，我们对周期性损坏的销、轴、套进行全面的统计和测绘，采购相应材质的毛胚料，自制加工，既节约成本，又便捷高效。
4．7开展技术交流，强化技能培训
（1）签订设备采购合同时，作为合同内容的有机组成部分，要求设备制造商提供免费的维修、操作人员培训。
（2）在中赞方设备管理、维修人员间开展技术交流，既提高设备管理水平和维修技术水平，又增进文化交流，同时还是企业实施跨文化管理的有益尝试。
（3）加强与合作单位和周边矿山的技术交流，沟通管理经验，增进业务联络，共享管理成果。
5取得的管理成效
通过采取一系列措施和对海外矿山企业采掘设备维修管理模式的不断探索和创新，公司无轨设备管理逐渐走上了一条良性发展的道路，为矿山生产提供了很大保障。2011年至2014年，巴鲁巴铜矿无轨设备完好率逐年提高，平均完好率分别为：72％、75％、85％、88％。设备老龄化现象逐年加重，但设备平均完好率却稳步提高。
6结语
论文摘要：随着通信设备制造业规模的扩大，科技的发展，使管理工作不断复杂，仅仅凭借个人的经验管理企业已不能适应企业的发展与需要，因此，通信设备制造企业迫切地需要根据通信设备制造业的特点，针对目前管理中存在问题，提出合理化的建议。并要求把多年的管理经验加以总结，使之系统化、科学化，使通信设备供应管理趋于优化。
管理活动是时展的产物。然而，管理活动真正形成为理论，却是在工业企业产生之后，工业企业是资本主义商品经济发展的产物。随着社会的快速发展，企业管理已积累了丰富的经验，并逐步形成一门独立的学科，这就是一种优化。
自从加入WTO后，我国通信设备制造业规模越来越大，使得管理工作不断复杂，仅仅凭借个人的经验管理企业已不能适应企业管理的发展与需要，本文将从通信设备制造业的实际管理情况分析通信设备制造业供应管理的优化。
一、通信设备制造业
制造业是指经物理变化或化学变化后成为了新的产品，不论是动力机械制造，还是手工制做，也不论产品是批发销售，还是零售，均视为制造，通信设备中的各种制成品零部件的生产就是制造。通讯设备包括无线产品、网络产品、终端产品三大产品系列，但在通信设备制造工地，把主要部件组装成线路、网络设备等组装活动，均列为通讯设备制造活动，从事这个活动的行业就是通信设备制造行业。
二、通信设备制造业的特点
1市场需求复杂。通信设备市场需求一般可分为电信级需求和企业级需求。相比企业级需求而言，电信级需求更大更强，此外，由电信运营商带来的网络设备需求更加稳定。一般大中型通信设备制造业均在不同程度上参与电信级市场的竞争，从而导致企业所面对的市场需求较为复杂。
2能充分利用工作人员优势。网络设备往往以整机机型作为研发目标，但生产任务一般分制造任务和装配调试任务两种。制造任务以半成品为对象，制造完成后将进行装配调试，对确实没有问题的入库管理。当客户实际订单来到后，由装配调试任务的工作人员对半成品进行组装成成品。这样做的好处不但使技术积累的优势得以充分的利用，而且客户订单下达后能够迅速交付成品。
三、通信设备制造业目前管理中存在问题
1成本计算不准确。在我国通信设备成品一般采用人工成本核算，而人工核算只能计算产品成本，无法计算零部件成本。成本费用分摊很粗，无法准确进行数据处理，使得成本计算存在相当大的误差。人工一般不进行标准成本的计算，也很少进行成本分析，因此所生产产品价格昂贵，根本无法与世界同类产品形成竞争机制。
2管理工具落后。大部分企业仍处于手工分散管理，有的企业虽建立了全厂的计算机网络，但应用仍是分散的，没有实现信息共享和资源的优化配置。现代化管理的新思想、新方法很少应用到这些企业当中。因此提高管理工具的性能成了摆在通信设备制造企业面前的首要任务。
3通信设备制造业应变能力差。今天的世界是一个多级世界，市场瞬息万变，需求多样化。按订单装配、制造、设计、定制，品种规格繁多，生产、采购异常复杂。这是一个完整的供应链管理，只有动态快速地响应客户需求，才能适应千变万化市场和客户定制化的要求。
四、通信设备制造业管理优化的建议
1供应链成员企业之间要真诚合作。在通信设备供应链中，不但要求各企业之间的联系紧密，而且需要企业内部各职能部门之间的紧密联系。供应链管理通过企业之间的合作，共同开发和分享市场机会。随着合作形式从收集信息到制定决策的不断提高，合作程度与信息共享程度不断增加，所产生的经济价值也会增加。据调查，企业之间进行了合作，就会使销售收入稳步上升，供货时间大大缩短，原材料成本大大降低。
2通信设备制造业要实行信息化。由于通信设备制造业专业行业多，经营管理水平参差不齐，企业实施信息化的基础条件也不相同，解决的问题也不一样。因此，通信设备制造业实施信息化必须从企业实际需求出发确定信息化的范围、内容、进度。推进通信设备制造业信息化工作应该坚持：经济市场引领、分类分别引导的方针，遵循互利互惠的原则。
3建立有效的集成信息共享系统。在一般的认识中，供应链各环节中流转的主要是物流、信息流、资金流、控制流等的概念。这些“流”的存在，大都离不开一个高效集成的信息和数据共享系统。在大中型通信设备制造企业的信息化建设中，选择MRP系统成为世界主流，但相对于中国更加无序的市场竞争环境和企业更加脆弱的抗风险能力，其适应性不可乐观，所以在借鉴国外经验的同时，应利用企业自身的力量建设辅助的外部信息系统，才能较为理想的达到预期目的。
五、通信设备制造业的发展前景
论文摘要:我国建筑工程施工过程中，工程设备的安装作为施工安全的重要控制点，一直以来都是施工企业关注的焦点之一。工程设备的安装不仅仅影响到工程施工整体进度，其也是影响工程质量的一个重要控制点。因此加强建筑工程设备安装过程的管理，保障工程设备安装质量，已经成为建筑施工企业管理中的一项重点。文中就建筑工程设备安装过程的管理进行了简要的论述。
近年来，我国经济的飞速发展也使得我国建筑行业得到了更大的发展空间。建筑工程施工中，工程设备的安装作为影响整个工程质量的重要环节，其安装质量对于工程有着重要的影响。由于国家加大了对建筑工程设备安装的管理与监督，我国目前的建筑工程设备安装市场已经得到了较好的发展。
一、建筑工程设备安装现状分析
房屋建筑工程中的设备安装项目种类较多，电梯、中央空调、给排水设备、消防设备、高低压配电设备等。目前我国的建筑工程设备安装采用招投标形式进行，但是许多承包单位在将整体工程投标后，分包给多个小公司进行，本身只通过现场派驻几名技术人员跟踪。而派驻的技术人员也并非全天在现场。加上小公司企业技术力量薄弱，人员配备不齐全，常常造成工程设备安装施工过程留下了设备隐患。因此，加强工程设备安装监理，从源头抓起，通过材料审核、安装过程监理等多方面的监督与管理，提高工程设备安装质量。
二、建筑工程设备安装过程的管理
由于建筑工程设备安装涉及多种类的设备的安装，因此在此我们根据施工过程的不同方面，而不是针对一种设备的安装管理进行论述。
（一）建筑工程设备安装施工中材料的管理
施工材料进现场必须通过双人复核来检查进料质量，并通过材料现场检查、与设计图纸标注材料是否一致。例如：在进行供排水设备安装施工中的材料管理，首先在管材进场时要检查管材管径是否与标注管径一直，其次根据图纸对管材材质的要求检查管材材质是否符合标准要求。最后核对进场物料数量。通过这样一系列的检查，来保障供排水设备安装的质量。另外对于工程设备安装过程中使用的辅料，也必须加强监管。例如:中央空调工程安装过程中使用的密封胶，必须采用合格厂家出场的产品，避免假货的进入。材料管理员要时刻注意，进场物料的保质期、厂家等。通过主要材料与辅助用材料双重监管，保障工程施工使用材料符合要求，为建筑工程设备安装质量提供基础的保障。
（二）建筑工程设备安装施工中的质量管理
首先，施工阶段的技术质量管理。设备安装专业的施工组织设计、施工方案、各项技术质量交底目前通过检查仍然是工程质量的薄弱环节，主要问题是与“单位工程施工组织设计”脱节，与实际现场施工项目脱节，起不到真正指导施工作用。内容空洞，仍然大量抄自国家标准、设计说明和地方工艺标准，没有针对本工程具体情况，但仍然顺利通过各级审批和监理的认可。有相当工程是同一专业系统只是不同部位分包，分包单位各编各的施工方案，互不交底，相互矛盾，同一个工程没有统一质量控制管理。有的施工方案甚至不能称为“方案”，就是“原则指示”，没有具体的质量、技术成品保护措施，没有施工进度计划，缺少认真审查，也无法执行贯彻。这种现象年年讲，但改进不大，原因主要是“质保体系”不健全，有的施工项目甚至没有真正的专业管理人员，监理人员很多又是从设计院退休或其他非施工单位转业的人员，缺少实际施工管理经验，所以不能真正起到把关、控制质量管理的作用。其次，多数施工企业操作人员很少有经过专业培训上岗的工人，真正的暖卫及通风空调技工很少，高级技工几乎没有。一方面是施工中使用的大多数是农民工，所以操作质量难以有大的提高。另一方面是多数施工企业缺少企业工艺标准，均使用北京市编制的地方工艺标准，该工艺标准已编制多年，有相当部分内容已不适用。尤其目前推广应用的一些新技术、新材料方面，老的工艺标准没有这些内容。（三）设备安装过程的安全管理
怎样在提高工程质量及减少工期的同时，增加安全保障，提高施工人员的安全是现阶段建筑工程设备安装企业的又一重要问题。首先，就是要增加施工现场安全装置，经常检查施工现场的“四口”、“五邻边”等地区的防护装置，减少因流动性大、人员繁杂及建设施工单位的问题造成的无防护或缺少、意识的现象。虽随时检查增补，做到防护严密。其次，要增加施工中器材的机械性强度试验和电器绝缘检验，对于使用的保险绳、吊篮架等要定期进行强度测试，避免出现由于缺少检查和强度试验造成人员伤亡。因为监理人员工作特殊性，监理工作的是否到位也直接影响着施工现场的安全。增加监理人员的专业技术，使监理人员在注重工程质量的同时对施工现场的安全提出要求。例如在脚手架搭建过程中监理人员熟知脚手架的搭设要求，对其提出要求必将增加脚手架安全性，从而提高人员的安全性。
三、建筑工程设备安装前景展望
随着我国经济体制改革和对外开放的进展，经济增长速度的加快，基建规模不断扩大，各类建设项目越来越多。大型工业建设和技术改造项目所涉及的设备品种多、数量大、技术含量高，具有跨学科、跨行业的特点。一般工业建设项目，其设备工程投资通常占项目总投资的50％左右，工业技术改造项目的设备投资比例更高，可达70％以上。特别是在以后的清洁能源建设中设备制造和投资将越来越得到国家的重视，而设备工程监理在工程建设项目中也将越来越重要。因工业基建项目、水电工程项目、风力发电项目等设备投资大，技术水平高，质量要求严，所有项目的成套设备及关键工艺单元设备的设计方案和设备选型是否合理，设备制造质量是否符合要求，以及安装、调试、运行是否达到预定的技术指标等专业性问题对整个工程的质量和投资效益起着十分关键的作用。设备工程监理服务对象也由项目法人或建设单位，向政府、金融机构和保险机构，设备制造单位、设备采购单位或设备安装、调试单位等延伸，出于不同的目的，他们都可能需要设备工程监理单位提供专业化的服务。内容也由对重要设备的设计、制造、检验、储运、安装、调试等过程的质量、进度和投资等实施监督过渡到设备工程的全过程或全方位的咨询和管理。最终通过第三方监理对建筑工程设备安装的质量进行有效的监控。
结论：
建筑工程设备安装，是目前建筑工程中的重要组成部分，随着建筑工程的增加，以及科技带来的工程内设备的不断增多，建筑工程设备安装市场前景将越来越广阔。这在一定程度上对我国的建筑工程设备安装监理以及工程施工企业起到了一定的促进作用。同时也对工程设备安装人员及监理人员提出了更高的要求，技术人员要通过不断的自我完善来提高自身的专业技术水品，以一对设备安装过程中科技的提高。相信通过专业技术人员以及监理人员的共同努力，加上我国管理部门不断加强的管理力度，我国的工程设备安装施工的发展将对向着良好的方向飞速前进。
参考文献：
[1]周树林.建筑工程设备安装与监理[J].安全生产,2005,2.
[2]张伟东.建筑工程设备安装技术[J].中国建筑,2006,3.
[3]方东平.建筑工程设备安装安全管理[M].中国建筑工业出版社,2005,11.
关键词:煤矿;机电管理;问题;改进措施
矿井机电在煤矿生产中占据较大的比重，随着近年来先进技术不断引进，机械化水平不断提高，监测监控技术的应用，加之矿井改扩建和技术改造，对机电专业的管理，对机电战线职工队伍素质的要求也愈来愈高。
1、存在的主要问题
1.1机电管理职能部门作用没有充分发挥
尽管各地方煤矿一般都设置了机电管理部门，但大多数矿井机电科都承担2种职能:一是机电管理，另一是机电生产。机电科管理人员的主要精力放在应付生产上，管理作用没能充分发挥。一些地方煤矿的领导对机电管理重视不够，大量压缩机电人员，造成机电管理人员不足，机电专业组织未能健全，机电管理网络经常中断，机电职能管理作用淡化。
1.2对机电标准化工作认识不足
一些矿井尽管没有机电标准化管理人员，但多为兼职，对电气管理、电缆管理、小型电器管理、防爆检查、设备管理、配件管理、油脂管理等管理不到位或放弃管理。部分机电职工标准化意识差，未能做到上标准岗，干标准活，对固定设备和流动设备的管理未能按《国有重点煤矿生产矿井机电专业质量标准化标准》进行，机房硐室、机道、头面达标率低。
1.3设备存在隐患较多
设备老、旧、杂、带病运转，安全设施、保护装置不全，距《煤矿安全规程》要求差距较大。提升系统缺少缓冲装置和托罐装置，电控系统、制动系统保护不全。井筒装备锈蚀严重，未能定期防腐。有的矿井为了赶产，不能保证主副井2h的停产检修时间，绞车的实际提升负荷超过设计提升能力。一些固定设备的电压表、电流表、压力表、真空表、安全阀未按规定定期校验电气设备失爆现象屡见不鲜。
1.4机电技术力量薄弱，技术手段落后
一些地方煤矿技术人员严重不足，技术管理不能指导生产，以政带技的现象时有发生。供电无设计或虽有设计但不规范，施工无措施或虽有措施但措施不具体，固定场所设备未能定期进行性能测试，井下供电三大保护未能按技术要求进行整定、测试、检查，一些仪器仪表老化而且不全，测试手段和方法落后。
1.5资金不足
地方煤矿受资金制约，普遍存在设备数量不足，备品备件数量有限的现象。由于地质条件比较复杂，资源有限，搬家挪面频繁，造成机电设备安装、检修、维护量增加，机电职工经常加班延点，而待遇相对偏低，一些高水平的机电技术人员纷纷跳槽，机电安全生产处于被动状态。
2、改进地方煤矿机电管理的办法
2.1重视管理，提高机电管理水平
重视机电管理，首先是矿井领导人重视机电管理，这是加强机电管理的关键。机电管理人员要经常向矿领导汇报机电工作，多提工作建议，以获得领导的支持。
当前地方煤矿的机电管理基本处于设备维修管理阶段。其实，矿井机电管理应该把设备的一生作一个系统，实行设备运行全过程的管理，追求设备寿命周期费用最优化，从技术、经济、组织3方面进行综合管理。因此，矿井机电管理人员不但要学习设备维修的管理理论，而且还要学习现代设备管理理论和企业管理理论。同时应充分调动职工的积极性，把工程技术人员、职工组织到管理活动中来。
2.2因矿制宜建立机电管理机构，授予职权，统一管理
矿井机电管理机构的设置、人员配备、组织形式、体系结构都要因地制宜、因矿而异，不能一个模式，但应相对稳定。当前，建立与生产系统并列的机电管理结构体系是发展方向，对于井型较大、基础工作比较扎实的矿井，设置机电管理科，负责全矿机电技术、设备管理、机电工作调度，对全矿机电工作实行统一管理。
矿井机电管理机构体系不论采取哪处形式，都必须授予机电部门职权，实行统一管理。一般机电部门要具有以下职权，即:制定机电管理规章制度权;编制部署机电工作计划权;设备配件分配权;制止违章作业权;追查机电事故权;检查评比考核奖罚权;机电业务骨干调整调动工作监督权。
2.3加强机电标准化管理，建立健全标准化管理组织，提高全体机电人员的质量标准化意识，按标准化要求开展机电工作
机电标准化是确保矿井机电安全生产的基础，地方煤矿应逐步完善机电标准化工作，成立标准化领导小组，制定标准化建设奋斗目标及具体措施、完成时间。实行“三抓”，即面上抓质量升级，线上抓达标头面、机道、机房，点上抓薄弱环节。建立机电标准化奖罚制度，开展机电标准化竞赛活动，树立标准化样板机电区队、机房硐室、机道，推动机电标准化工作的全面开展。
2.4扎实地做好设备综合管理工作
设备管理的基本任务是掌握设备动态，建立、保管设备档案，办理设备调拨转移手续，掌握设备技术性能状态，编制审查设备购置、更新、改造、修理、配件计划，掌握大修资金的使用，对设备实行全过程的管理。各矿应建立设备综合管理体系，完善设备综合管理制度，配齐设备管理人员，实行流程化管理，扎实地做好设备综合管理工作，确保设备管理制度化、正常化、规范化。
2.5认真落实规章制度
规章制度是机电业务活动的准则，是做好机电工作的纪律保证，应建立健全。当前，规章制度执行不利是突出的问题，特别是操作、维修、综合平衡、质量验收、现场管理等制度的执行方面尤为突出。矿井机电管理的主要工作对象是设备，落实规章制度也必须以管好、用好、修好设备为主要工作内容。目前急需重点落实的规章制度是:机电管理人员责任制度;设备使用操作规程;设备维护保养、检查、维修、质量验收制度;机电事故管理、设备现场管理、技术管理、综合平衡、班组经济核算等制度。
2.6实行计划管理，强化综合平衡
计划管理是机电管理的核心，是组织机电业务活动的根据。编制机电工作计划，一般应根据机电设备的技术状态、矿井生产计划、企业财力和物力、机电施工技术力量、技术条件手段、上级主管部门的意见、要求等。
及时有力地正确协调平衡是计划顺利实施不可缺少的手段。做好协调平衡工作，首先要有一个比较得力的协调平衡机构。当前地方煤矿除配备一定数量的管理人员负责日常业务工作的平衡外，较大型的矿井应组建机电调度室，配备调度员，负责机电工作的调度平衡。小型矿井可采取机电管理人员、技术人员轮流值班的方法，代行机电调度员的职责。其次是建立健全综合平衡工作制度。再次是定期组织分析机电设备安全、质量、维修、动态、电力及单位二次分配等方面的情况。机电工作协调平衡还要根据季节侧重点有所变化。
2.7实行技术人员责任制，强化技术管理
技术人员是技术管理工作的主体。实行技术人员责任制，职责、职权和专业班组职责挂钩，是充分发挥技术人员作用、强化技术管理行之有效的方法，便于技术人员在生产活动中解决技术问题，做好技术管理工作。
