一、深基坑工程的施工步骤
1.1岩土勘察与工程调查
建设单位应对建筑边坡或深基坑工程邻近的已建建筑物、道路、管线及在建工程等现状进行调查，必要时应委托岩土工程咨询机构对建筑边坡或深基坑工程施工产生的周边环境影响进行评估。调查资料或评估报告应及时提供给勘察、设计、施工、监理、监测单位。
1.2 基坑围护结构设计
设计文件应当包括总平面、支护结构、土方开挖、地下水控制、监测、环境和管线保护等内容。基坑围护结构的设计，一是要满足围护结构本身强度、稳定性以及变形的要求，确保周围外境的安全；二是经济合理性，在支护结构支全可靠的前提下，在材料、设备、人工以及环境保护等方面有技术经济效果。
1.3基坑开挖与围护工程的施工
包括土方工程、工程降水和工程的施工的组织设计与实施。结合现场实际情况、地下室位置确定开挖方式。挖土顺序的合理组织、挖土标高的控制、支撑的及时施工是确保基坑围护稳定和降低周边建筑物，管线的沉降和变形的关键。
1.4 施工现场监控
基坑工程施工期间，施工单位应指派人每天进行巡视检查。巡视检查内容应满足《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）要求，并做好记录。主要包括基坑四周建筑物沉降观测，深层土层水平位移观测，地下水位观测，围护墙水平位移、顶位移，支撑轴力等。发现异常和危险情况应及时通报建设单位。
二、深基坑工程的施工措施
1．编制施工组织设计和施工方案。
根据支护结构类型、地下结构、开挖深度、地质条件、周围环境、工期、气候和地面荷载等有关资料编制施工组织设计、施工方案。其内容应包括工程概况、地质资料、降水设计、挖土方案、施工组织、支护结构变形控制、监测方案和环境保护措施。
深基坑工程设计、施工方案应通过专家组的专项论证。设计方案专项论证专家组的人员至少有一名岩土工程专家和一名结构工程专家。参建方单位人员不得以论证专家的单位参加论证会。建设单位应当根据专家的论证意见督促相关单位修改设计、施工方案。需作较大修改的，建设、施工单位应组织专家重新进行专项论证。
2．施工现场管理
深基坑工程所使用的水泥、钢材、砂、石子、外加剂、焊条（剂）以及锚具、钢绞线、夹具、连接器、接驳器、型钢、钢管支撑、预制桩等支护所用的材料和构件的质量检验项目、批量和检验方法以及建筑边坡和深基坑工程所采用的围护结构、排桩支护、锚杆（索）支护、地下连续墙支护、岩石锚喷支护和内支撑、锚拉系统等，应符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）等现行标准的规定。
三、深基坑围护工程的施工步骤
土钉墙支护是近年发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新的挡墙技术，以其经济可
靠、施工快速简便的优点，已在大量工程中得到应用。本文以土钉墙支护结构为例对基坑围护工程施工步骤作简单说明。
1．施工前调查
收集场地岩土报告，指定土钉墙支护方案。分析地下水性质，预测降水效果，了解施工空间、施工设备、工程道路情况等。
2．钻孔
钻孔机具的选择必须满足土钉墙的钻孔要求，坚硬粘上和不易塌孔的土层，可以选
用地质钻机、螺旋钻机和土锚专用机。
3．土钉杆体组装、安放。
4．注浆。
5．面层混凝土施工。
6.面层承压板。
预制钢筋混凝土板或钢板面层作为承压板能较好控制边坡位移，使用螺栓固定承压板，螺杆与土钉焊接，安放时应考虑面层及承压板厚度。
7.土钉墙的检验和测量。坑监测方案是否已经开始实施，已完成的支护结构检测是否合格，截水排水检查或者检测是否合格等。土方开挖过程中，必须对开挖顺序、开挖深度和支护时间等关键点进行控制。超挖是基坑施中的“大敌”，有些工程没有做到先撑后挖，而是一挖到底、先挖后撑的不良施工方法，往往会发生险情甚至事故。基坑内降水施工。挖土前两周，要进行基坑内降水以保证坑内的良好施工条件。
明确责任与分工，施工总承包单位负责支护工程单位与主体工程单位分工，建设单位福贼支护单位与主体工程施工单位之间的协调。承担基坑支护工程施工的承包企业不得再次进行分包，杜绝工程中出现偷工减料的现象。
3．监测工作
每种地层应分别作土钉抗拔试验，以证明设计使用的粘结力强度是否达到要求。
四、深基坑围护工程的质量控制
深基坑工程普遍存在着施工可利用场地少，周围建筑物多，挖坑深度大等特点，面对这些困难如何保证工程质量成为重点问题。除了在思想上要求技术和管理人员严格要求自己，严格遵照操作规范和施工要求外，还要注意以下事项。
1．事前控制。深基坑围护工程结构以及开挖方式要通过专家组论证。施工单位应对设计方案熟悉掌握，提出施工意见和看法。施工过程加强对地下管线的保护，临近建筑物的监测，一保证基坑工程的安全稳定。合理安排土方开挖顺序和作业时间，做好开挖前的应急措施。
2．事中控制。基坑工程施工和使用期间，施工单位应指派专人每天进行巡视检查。施工单位应当严格按照设计文件要求和专项施工方案组织施工，不得擅自修改、调整施工方案。
发现施工实际情况与勘察报告、设计图纸、施工组织方案不符或者出现异常情况的，应当及时会同建设、勘察、设计、监理、监测等单位研究解决。围护桩施工完成后，经确认符合要求后即可进行支护体系环梁及支撑施工。土方开挖过程中，对于有支撑的围护结构，必须遵守先撑后挖，严禁超挖以及分层开挖而高差不宜过大的原则。
3．事后控制。建筑边坡或深基坑工程施工完毕后，建设单位应及时组织勘察、设计、施工、监理、检测、监测单位进行验收。施工过程中现场在出现异常情况时应按指定的应急案，及时采取有效急救措施，确保施工现场安全。
结束语：
在深基坑围护坑工程中，设计是核心，监测是手段，施工是保证。一个深基坑围护工程设计方案是否合理决定了基坑工程的成败。评价设计方案是否合理，一是保证基坑工程安全稳定，二是成本最低。施工过程中对整个基坑工程系统的监测，以此来了解其变化的态势，利用监测信息的反馈分析，就能较好地预测系统的变化趋势保证施工和环境的安全。深基坑工程施工技术难度最大，确保工程质量，要从施工现场的每一个细节，每一个注意事项严格要求。
参考文献:
[1]秦四清.深基坑工程优化设计[M] 北京：地震出版社，1989
摘要:随着城市建设步伐的不断加快,伴随而来的是城市建设用地日益减少,现在已受到政府和社会各界的广泛关注。目前,“寸土寸金”在我国各大城市体现的淋 漓尽致,建筑结构主体越来越高,建筑基坑越来越深,并且很多建筑工程深基坑边坡紧邻建筑物。深基坑的出现,也给总承包施工管理带来了很大的困难。如何做好 深基坑管理,以便结构主体施工能够得以顺利、高质量的进行,这是当前急需解决的一个课题。 关键词:建筑工程;深基坑支护;设计与施工;管理l、引言 目前的建筑工程深基坑支护设计和施工还存在着很多不够完善的地方,本文针对建筑工程深基坑支护设计和 施工现状,进而提出了深基坑支护工程中存在的诸多问题,在设计上对基坑支护设计单位、设计方案的提交、坡项堆载、结构施工临建的布置等的要求进行了明确说 明;在施工上对施工方案编制与下发、施工过程控制、地下水控制等进行了详细阐述。 2、深基坑支护设计和施工现状 目前的建筑施 工,其中的深基坑支护因其专业性较强,一般都分包给了岩土专业施工公司,比较大的公司一般是当地的勘察设计施工单位,另外还有一些规模和实力较强的专业公 司,当前市场上,个人岩土公司也有一些。 从设计和施工资质上看:比较大的岩土专业施工公司既有施工资质又有设计资质;而一些小的岩土专业施 工公司只有施工资质,而没有设计资质,这种情况在当前的岩土工程施工中为数较多。最近两年,一些业主为了提前开工等多种因素,在招标时改变常规,对地下岩 土工程部分在结构主体招标前先进行招标,随之而来出现了一些新现象:许多大的建筑总承包单位为了抢占市场,纷纷参与了投标,一些大的建筑总承包单位进入了 岩土工程施工。然而,不论是业主还是监理单位,他们都忽视了建筑总承包单位一般都没有岩土工程设计资质的问题,这给将来的施工造成了很多隐患。从承包模式看:基坑支护施工一般都实行分包,有些是业主直接将基坑工程分包给了专业公司,然后纳入总承包单位管理;而另一种模式是业主将基坑任务交给了 总承包单位,而由总承包单位进行分包。前一种模式因业主将任务直接分包,故在总包单位管理时易出现管理难的问题,而后一种模式容易出现工程质量问题。从深基坑工程特点看:深基坑开挖深度大,很多深基坑紧邻其它建筑物(或构筑物),施工难度较大,除了合理设计外,必须加强施工管理,确保严格按设计和相 关规范施工,必须对基坑边坡和周围建筑物(或构筑物)加强监测,实现信息化施工。 3、施工中遇到的问题 3.1 基坑边坡坍塌 这种情况一般发生在基坑施工阶段和基坑支护施工刚结束不久。在北京朝阳区洼里某一工地,基坑支护刚完工不到两天,边坡从上至下整体坍塌,长 度达50余米。究其原因,支护施工单位没有经过合理的设计,也没有严格按设计施工,从坍塌的坡面看,尽管是土钉支护,但是没有按土钉支护规范进行。大多数 土钉没有注浆,只是打了一些孔把钢筋去;有些土钉虽然注了浆,但是孔内浆体没有注满;有些土钉孔位置根本没有打孔,只是将土钉杆体直接击入土体。3.2 边坡水平位移较大 一些基坑边坡水平位移较大,达到4cm以上,并且经监测,水平位移还在继续加大。面对此种情况,结构主体施工单 位停止了地下主体施工,业主不得不立即召集基坑支护设计、施工单位和专家对基坑重新进行稳定性分析,并就出现的问题提出处理措施。 3.3 附近建筑物变形 在城市建设中,很多基坑紧邻建筑物,处理稍有不当,附近建筑物就极易变形。一般来说,建筑物变形都是其地基沉降引起的。建筑 物出现较大变形后,不仅危及楼上的居民或工作人员的安全,而且也对在施的工程造成威胁,使得工程难以继续进行下去。 4、深基坑支护设计和施 工的几点建议 针对深基坑支护施工中出现的一些情况,为了后续的结构主体施工能够顺利、安全、有序地进行,特对深基坑支护设计和施工提出如下 几点建议。4.1 明确基坑支护设计单位 深基坑工程越来越多,而深基坑坍塌的事故也频频发生,为防止深基坑工程事故,地方主管部门出台了许多有关深 基坑的强制性文件。所有这些都说明了深基坑工程事故的严重性和做好深基坑工程的重要性。在包括深基坑支护在内的岩土工程专业施工单位,同时一般也是设计单 位。只有明确了深基坑支护设计单位,提交了深基坑支护设计单位资质,这在将来的施工中如出现问题时才能容易找到责任单位和责任人,可追溯性强。4.2 投标和施工时提交基坑支护设计 深基坑支护施工的依据是深基坑支护设计,故加强深基坑工程设计的审核和监督非常必要。无论在基坑支 护投标时还是在基坑支护施工之前,都应单独提交基坑支护设计,设计封面和设计图上均应有设计人、审核人和审批人签字。这样,在基坑支护施工中如出现问题需 做设计变更时,才能够很快找到设计人,也便于快速解决问题,同时也便于追究责任。 4.3 专项施工方案的编制与下发 在基坑支 护施工时,应编制专项施工方案。考虑到上报、审阅与返回周期,专项施工方案应在施工前几天编制,并及时上报监理。监理应抓紧批复,在批复后及时返回施工单 位,以便施工单位能够及时准确下发到各相关部门和人员。施工单位在接到正式批复的施工方案前不得进行施工。在当前的基坑支护施工中,施工方案未批复前就开 始施工的情况时有发生,这作为深基坑支护规范化施工是应当避免的。 4.4 施工过程控制 深基坑支护施工中,应加强过程控制。 施工中必须严格按照基坑支护设计、基坑支护施工组织设计、技术交底和相关规范等进行施工。施工中如出现异常情况,应由现场技术负责人根据情况的性质和大 小,向基坑支护设计人汇报,设计人应及时根据现场实际情况进行设计变更,将问题消灭在萌芽中。 5、结语 对于深基坑支护设计和 施工必须加强管理,要做好深基坑支护设计和施工,需从以下几方面着手解决。 (1)设计应全面考虑深基坑支护的设计依据和条件,这是做好深基 坑支护工程的前提条件。 (2)深基坑支护应重视设计,加强对设计的全面管理;投标时应单独提供基坑支护设计。 (3)基坑支护 施工是工程得以安全、顺利进行的保证,应加强施工过程控制。 (4)“水”是深基坑支护的大敌,应重视对地下水的控制。同时,作为宝贵的地下 水资源,应限制盲目、过度的抽降。 (5)深基坑支护设计和施工管理目前还没有得到人们的充分重视,做好深基坑支护设计和施丁管理对减少甚至 杜绝基坑工程事故、规范建筑施工必将起到积极的推动作用。参 考文献: 1 刘勇;海怡大厦项目质量管理问题研究[D];西南交通大 学;2002年 2 周智勇;建筑施工项目质量管理研究[D];中南林学院;2002年 3 雷泽鸿;建筑企业施工项目管理探析[D];西南交通大学;2002年
关键词：建筑基坑；施工；支护；处理方法
中图分类号：TU992.05 文献标识码：A
前言
近几年来，高层建筑的迅速兴起，促进了深基坑支护技术的发展。各地在深基坑开挖和支护技术方面积累了丰富的设计和施工经验，新技术、新结构、新工艺不断涌现。但是，现在的城市建筑间距很小，有的基坑边缘距已有建筑仅十几米、甚至几米，给基础工程施工带来很大的难度，给周围环境带来极大威胁，也相应地增加了施工工期和施工费用。另外，原来的深基坑支护结构的设计理论、设计原则、运算公式、施工工艺等，已不符合深基坑开挖与支护结构的实际情况，导致一些基坑工程出现事故，造成巨大的损失。因此，深基坑支护的安全问题工程技术人员应予以高度重视。
1 深基坑支护设计和施工现状
目前的建筑施工,其中的深基坑支护因其专业性较强,一般都分包给了岩土专业施工公司,比较大的公司一般是当地的勘察设计施工单位,另外还有一些规模和实力较强的专业公司,当前市场上,个人岩土公司也有一些。
从设计和施工资质上看:比较大的岩土专业施工公司既有施工资质又有设计资质;而一些小的岩土专业施工公司只有施工资质,而没有设计资质,这种情况在当前的岩土工程施工中为数较多。最近两年,一些业主为了提前开工等多种因素,在招标时改变常规,对地下岩土工程部分在结构主体招标前先进行招标,随之而来出现了一些新现象:许多大的建筑总承包单位为了抢占市场,纷纷参与了投标,一些大的建筑总承包单位进入了岩土工程施工。然而,不论是业主还是监理单位,他们都忽视了建筑总承包单位一般都没有岩土工程设计资质的问题,这给将来的施工造成了很多隐患。
从承包模式看:基坑支护施工一般都实行分包,有些是业主直接将基坑工程分包给了专业公司,然后纳入总承包单位管理;而另一种模式是业主将基坑任务交给了总承包单位,而由总承包单位进行分包。前一种模式因业主将任务直接分包,故在总包单位管理时易出现管理难的问题,而后一种模式容易出现工程质量问题。
从深基坑工程特点看:深基坑开挖深度大,很多深基坑紧邻其它建筑物(或构筑物),施工难度较大,除了合理设计外,必须加强施工管理,确保严格按设计和相关规范施工,必须对基坑边坡和周围建筑物(或构筑物)加强监测,实现信息化施工。
2 深基坑支护方案设计及施工中的注意事项
2.1 加强设计管理
设计方案的合理性是直接影响深基坑支护工程成败的关键因素，一个成功的深基坑支护设计方案应当经济合理、安全可靠、施工技术可行。在我国，深基坑的出现较晚，深基坑支护设计日趋成熟，但设计参数众多，地质不明因素的影响，使设计工作的难度加大。据2000年的资料统计，在基坑工程施工质量事故中，由于设计原因造成的事故占总数的43%。设计原因主要表现在：无证挂单设计、盲目设计、参数取值错误、地下水处理方法失误、支护方案选择不当等。要改变这种状况，首先，设计人员应具有较强力学知识（理论、材料、结构、流体、土力学）和地基与基础等多学科的知识，又要有丰富边坡支护设计经验，熟悉当地的水文地质状况和特点，在结合建筑及周围环境特点的基础上，设计出经济合理的深基坑支护方案。其次，工程人员在施工前应对方案进行认真审核，理解设计意图，及时与设计人员沟通以掌握方案，在施工组织时，使各个组成部分、各道工序协调有序。再次，业主方应了解深基坑支护的重要性，选择有经验的设计单位设计支护方案。
2.2 建立变形控制的新的工程设计方法
目前，设计人员用的极限平衡原理是一种简便实用的常用设计方法，其计算结果具重要的参考价值。但是，将这种设计方法用于深基坑支护结构，只能单纯满足支护结构的强度要求，而不能保证支护结构的刚度。众多工程事故就是因为支护结构产生过大的变形而造成的，由此可见，评价一个支护结构的设计方案优劣，不仅要看其是否满足强度的要求，而且还要看其是否产生环境问题，关键在于其变形大小。鉴于上述实际，在建立新的变形控制设计法时，应着重研究支护结构变形控制的标准、空间效应转化为平面应变和地面超载的确定及其对支护结构的影响等问题。
2.3 大力开展支护结构的试验研究
正确的理论必须建立在大量试验研究的基础上。但是，在深基坑支护结构方面，我国至今尚未进行科学系统的试验研究。一些支护结构工程成功了，也讲不出具体功之处；一些支护结构工程失败了，也说不清失败的真实原因。在支护工程施工的过程中积累的技术资料很丰富，但缺少科学的测试数据，无法进行科学分析，不能上升到理论的高度，这是一个很大的缺陷。
开展支护结构的试验研究（包括实验室模拟试验和工程现场试验），虽然要耗费部分资金，但由于深基坑支护工程投资巨大，如经过科学试验再进行设计时，肯定会节省可观的经费。因此，工程现场试验是非常必要的。通过工程实践积累大量的测试数据，可对同类工程的成功打好基础，为理论研究和建立新的计算方法提供可靠的第一手资料。
2.4 加强深基坑支护的信息化管理
深基坑施工的质量问题实质上是基坑的整体刚度和稳定性，即基坑支护结构是否会发生变形、是否会产生沉降及水平方向的位移或倾斜、支护结构是否有裂缝以及基坑底是否产生隆起和变形，若发生这些问题将导致基坑支护结构的失败。
基坑支护结构信息化管理的主要手段，是安排专业施工监测人员对基坑现场及周围建筑物进行监测，根据基坑开挖期间监测到的基坑支护结构或岩土变位等情况，比照勘察、设计的预期性状，动态分析监测资料，全面掌握位移变化的大小、方向、变化频率，对照报警标准，预测下一阶段工作的动态，及时对施工中可能出现的险情进行预报，超过位移设定的预警值时，应及时采取有效的应对措施，确保工程安全。
结束语
建筑基坑的开挖与支护结构是一个系统工程，涉及工程地质、水文地质、工程结构、建筑材料、施工工艺和施工管理等多方面。它是集土力学、水力学、材料才学和结构力学等于一体的综合性学科。支护结构又是由若干具有独立功能的体系组成的整体。正因如此，无论是结构设计还是施工组织都应当从整体功能出发，将各组成部分协调好，才能确保它的安全可靠、经济合理。
参考文献
[1]刘勇.海怡大厦项目质量管理问题研究[D].西南交通大学，2002.
[2]周智勇.建筑施工项目质量管理研究[D].中南林学院，2002.
【关键词】深大基坑；基坑支护；施工与管理
1.引言
随着我国经济建设的发展，城市的大型和高层建筑大量建设。深基坑工程施工场地紧凑、临近既有建筑近、凸显基坑越来越深、大等特点。目前国内深基坑深度已超过-30多米，而深基坑支护结构技术无疑是保证深基坑顺利施工的关键[1]。更重要的是，做好基坑支护的质量控制对保证施工安全、临近建筑物及施工人员生命、财产安全极其重要。
2.深大基坑支护的特点、要求与分类
2.1 深大基坑的支护特点
深大基坑工程主要包括基坑支护体系的设计、施工以及土石方开挖，这些具备以下特点：
（1）基坑支护体系大多为临时结构物，安全储备小，一般具有较大风险；
（2）基坑工程地质、水文条件复杂，不同工程地质及水文条件下基坑工程的重难点差异很大；
（3）城市深大基坑工程环境复杂，基坑支护结构不仅要保证基坑自身的安全稳定，还要尽可能减低基坑施工队周围环境的影响。
2.2 深大基坑的支护要求
根据以上总结的深大基坑工程特点，可以得出深大基坑对其支护体系的要求，总结起来可以分为以下三个方面：
（1）保证基坑槽壁的安全、稳定，满足坑槽的空间要求；
（2）保证基坑附近相领建筑物及地下管线在基坑施工期间不影响其安全、正常使用，要求基坑附近地面沉降和水平位移在允许范围以内；
（3）尽可能地保证基坑工程施工作业面在地下水位以上（可通过降水、截水、排水体系来实现）。
2.3 基坑支护结构形式的分类
根据支护结构的受力特点和被支护土体的作用机理，可以将基坑支护结构分为以下5种：
（1）重力围护结构
目前在工程中用的较为广泛的是水泥土重力式围护结构，大多选用深层搅拌桩构成，部分工程也采用高压喷射注浆法，最终依靠天然土与水泥土组合而成围护结构用以支挡周围土体。
（2）内撑围护结构
该结构分为两部分：围护体系和内撑结构。其中围护体系主要有钢筋混凝土桩墙和地下连续墙等；内撑结构按照形状可分为水平支撑和斜支撑，按照材料可分为混凝土支撑和钢管支撑两种。该结构主要承受挡墙结构所传递的水和土压力。
（3）悬臂围护结构
单纯的悬臂式围护通常借助地下连续墙、木板桩、钢筋混凝土排桩墙、钢板桩等结构，依靠足够的入土深度以及结构的抗弯能力来维持基坑整体的稳定和结构的安全，这种结构对开挖深度的变动十分敏感，易发生较大变形。一般适用于开挖深度较浅且土质较好的基坑工程。
（4）拉锚围护结构
拉锚围护结构包括围护和锚固结构体系两部分，其中的锚固体系大多由锚杆以及喷射混凝土等构成。
（5）土钉墙围护结构
土钉墙围护结构通常使用钻孔、注浆、插筋或者通过打入的方法在基坑侧壁中设置土钉，组成近似重力挡土墙的结构。
（6）放坡开挖
放坡开挖是一种简单且成本较低的施工方式，它主要适用于开挖较浅，项目可利用工作面大，附近土质较好的基坑。施工时要注意保证开挖的过程中边坡足够稳定，不会发生边坡破坏。
各种基坑支护结构的特点如表1所示：
总结起来，支护结构类型归纳为图1形式：
3.基坑支护形式的选择
对于基坑众多的支护方式，如何针对工程特点选取恰当的支护方式，是基坑支护施工与管理的重点。
尽管基坑支护有以上多种形式，但深基坑支护结构的选择，应优先考虑施工单位现有施工技术水平，优先使用与工程基础桩相同、相近类型的桩体作为基坑支护结构，例如当工程桩采用钢筋混凝土灌注桩，则基坑支护结构应尽量选用这种桩型，如此一来可减少机械设备进场费用。如果基坑较深并且围护桩空间布置允许时，应尽量选用两排支护桩。这是因为该种布置方式力学性能较好，前后排桩与桩顶圈梁能够形成刚架结构，桩间土可以参与支护工作，最终改善围护桩的受力状况，降低桩的配筋数量[2]。
在当下的基坑支护施工中，要综合考虑安全性和经济性两方面。实际施工中，有些工程侧重于安全性或者支护选型，设计就偏于保守，这样就需要增加投资，会造成一定的浪费；有些工程片面追求经济性，降低对基坑稳定性、变形控制以及安全方面的要求，从而引发了工程事故，导致了更大的经济损失。解决这一矛盾的合理方式是研究基坑的施工与管理，既要在设计上对支护选型上优化管理，也要在支护施工过程中进行恰当的管理。
4.深基坑工程中存在的主要问题
在基坑支护的施工工程中，主要进行的管理主要包括变形、强度、稳定性三个方面。岩土工程技术人员经过多年的实际工程经验和对计算方法、土力学理论的研究以及多次的分析和修正，得出了大量并且十分重要的成果。然而，随着基坑工程要求的逐渐提高，深基坑工程中依然存在一些尚未解决的问题，总结起来主要包括以下四方面：
（1）施工单位在实际的作业中，存在一定的随意性，无法满足理论方法的要求程度；
（2）不同计算方法（尤其是仿真数值模拟）得出的结果差异较大，与实际工程结论的差异也较大；
（3）对一些新型的支护方式的计算理论发展滞后；
（4）无法及时准确的得到现场的支护结构的受力情况，导致支撑和锚固时产生偏差。
4.1 基坑变形的三个主要特征
基坑支护施工的主要目的是为了防止或者使基坑变形满足规范要求，基坑变形主要包括围护结构位移、基坑周围地表沉降和坑底隆起三个方面，基坑变形主要有一下三个主要特征：
（1）围护结构位移变形
在基坑的开挖施工和支护过程中，支护结构变形主要表现为支护体水平变形和竖向变形两个方面。
当基坑开挖深度较浅时，围护结构的变形主要为朝向基坑方向的水平变形，地表也相应发生变形；随着开挖深度的增加，土体变形逐渐增大；与此同时，支护结构产生上升或下沉，进而导致插入坑底的深度发生变化。由此可知，支挡结构水平位移的大小，主要取决于支护结构的刚度以及入土深度、基坑的开挖深度、开挖土体的力学性质等。
（2）基坑周围地表沉降变形
基坑开挖过程中，所产生的地表沉降一般是由支护结构位移变化和地下水疏干两方面叠加的作用造成的。其中，基坑围护结构的侧向位移发生变化而引起的地面沉降，主要集中发生在基坑的四周；而另一方面，当地下水疏干造成水位降低过大时，就会产生不均匀沉降，这种差异沉降可能引起建筑物产生倾斜、甚至会导致墙体产生开裂。这种沉降大多发生在以基坑为中心的环形区域的较大范围内。
（3）基坑底部隆起变形
随着基坑开挖深度的增加，基坑内外的标高差不断扩大，当开挖到一定深度时，基坑的围护结构外侧土体向基坑内侧移动，使得基坑坑底向上隆起变形，基坑隆起会对工程产生严重的影响，必须加强监测和控制管理。
4.2 基坑的变形机理
基坑开挖的过程也就是土体卸载的过程，卸载施工发生在基坑的开挖面上。由于卸载的进行，坑底土体发生以向上为主方向的位移，进而导致基底发生隆起变形。此外，在卸载过程进行中，支护结构在坑壁土压力差的作用下产生水平向位移，进而导致墙外土体产生位移。由此得出，基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是围护结构的位移与基底隆起变形，下面主要从两方面重点阐释基坑的变形机理。
（1）围护结构位移变化
基坑开挖后，围护结构在力的作用下产生了变形。在基坑侧壁内侧的卸荷过程中，围护结构外侧受到主动土压力的作用，而坑底的支护内侧则受到被动土压力。开挖总是先于支护，因此在开挖过程中，当安装每道支撑或者锚杆以前，围护墙就己经发生了位移。这一变化使支护结构的主动压力区和被动压力区的土体也产生了位移。围护结构外侧的主动土压力使得土体向基坑内部发生水平移动，剪应力增大，导致支护结构背部土体水平应力减小，产生了塑性区。基坑开挖面以下的墙内侧，被动压力区的土体向基坑内水平移动，坑底土体水平应力增大，加上剪应力水平挤压，基底发生隆起变形，坑底形成局部塑性区。支护结构的变形不仅引起了地面的沉降，而且扩大了墙外侧的塑性区，因而加剧了墙外土体向坑内的位移和相应的坑内隆起。
（2）坑底土体隆起
由以上分析可知，坑底隆起变形主要是由于围护结构外侧土体在自身重力和外部荷载的作用下在坑底向坑内方向移动，以及底部土体竖向卸载两方面原因造成的。当开挖面积较小时，基坑主要产生弹性隆起，其中中部的隆起量最高。而当开挖较深且开挖面较大时，基坑底部的隆起是塑性的，隆起量呈现出中间小周围大的形式。
在基坑支护施工中，支护结构的变形和基底的隆起不仅发生在施工阶段，由于地层损失引起基坑周围地层移动，而且地层移动使土体受到扰动，因此在施工后期相当长的时间内，基坑周围地层还会产生逐步收敛的固结沉降，需要工程技术人员进行长期的变形观测。
5.施工与管理协调同步
深基坑的支护施工要重点把握过程控制，一旦施工质量出现问题，事后补救的难度很大。因此一定要严格控制施工的标准化和管理规范化，应当把基坑支护的施工与管理协调、同步进行，最终确保基坑施工的安全、顺利进行。
5.1 前期地质勘探与施工方案探讨
深大基坑的支护施工与管理首先要重视前期的地质勘察工作，设计方和施工方都要了解并熟悉工程的地质勘察资料，清楚了解基坑所在地的地形、地貌以及地质特点，分析深基坑借助何种支护才能满足自身稳定性的要求，对影响基坑稳定的重点区域、地层和土质指标参数做到心中有数。
基坑支护的施工方案必须由有关专家组对其进行技术论证；由满足相关资质的设计单位和支护施工单位对其进行施工方案的设计与施工。对于深大基坑的支护施工，还要聘请具备丰富经验的专家组进行设计、施工方案的评审，降低基坑开挖的风险，杜绝工程事故的发生。
5.2 施工前做好充分准备
在施工单位按照设计方案组织施工之前，应当做到以下几条准备工作：①熟知地勘资料、周围环境以及设计图纸；②确保降水系统设备正常工作并备好应急抢险排水系统，保证必须的施工设备满足正常工作要求；③施工单位在施工过程中不得随意改变支撑所在位置，钢支撑的型号、长度、数量等；④如需对设计方案变更时必须提出申请，待专家评审合格、得到批复后才能生效。
5.3 严格把关施工质量
在基坑开挖过程中，监理工程师要随时督促施工单位对基坑的开挖深度、边坡坡度和水平标高进行检查，并密切观察基坑周边的沉降及变形。监控观测重点区域要日夜巡查，如若出现险情需立即报告。对进场材料、设备要严格把关，做好隐蔽工程的验收工作；监理工程师要对注浆配比、注浆量，地下连续墙厚度，钢筋笼尺寸等支护结构仔细检查，按规定留置现场混凝土试块等。
5.4 深基坑支护的应急预案
要加强管理针对深基坑支护的应急预案，要做好信息采集与反馈、风险预估、控制与决策等方面的内容。由于深大基坑在开挖过程中，边坡稳定存在很多潜在的危险和破坏的可能性，地下工程受地质、水文等各种条件的影响，尤其当基坑临近高层或重要建筑物，亦或是有重要的地下光缆、电缆和管线等穿过基坑施工范围等，基坑支护的施工难度与复杂性更是大大增加。
综合以上分析，必须加强基坑支护的应急预案及其管理工作，一旦出现问题，立即按照预先计划的方案进行救险施工，根据土层位移的时空效应，及时掌握土体的变形特征、基坑槽壁的稳定性以及支护效果，发现异常情况及时采取措施，杜绝基坑塌陷和临近建筑沉降等事故发生。
5.5 基坑支护施工的监控量测管理
深大基坑支护的施工管理重点就是针对基坑开挖与支护的监控量测，监测项目包括有：支护结构的水平位移，基坑附近管线、周围建筑物的变形，地下水位的变化，支撑轴力，立柱变形，基坑桩、墙的内力值，土体分层竖向位移，支护结构面的侧向压力等[3]。对于监测工作要做到以下几点：位移观测基准点不应少于两处，并且不能影响基坑支护的正常工作；所有监测项目在基坑开挖前应测量并记录初始值，且不少于两次；各个项目监测的时间间隔可跟随施工进度相协调，监测值不满足相关标准或监测结果变化明显时，要适当加密观测次数；基坑开挖监测过程中，监测单位应根据合同要求提交阶段性监测报告，工程结束时应提交完整的监测报告。
5.6 其他施工细节的管理
基坑支护施工不仅要关注基坑支护施工阶段的安全与稳定，同时还要考虑到下阶段的施工能顺利、有序地进行。因此，基坑施工的细节管理应包括如下方面的内容。
（1）基坑顶部堆载的管理
坑顶堆载的控制要结合现场实际情况，充分考虑结构施工阶段的现场堆载要求，在进行基坑支护设计荷载选择时要做到全面考虑。在现场说明中，要明确坑顶堆载量与基坑距离的控制值。以便将来的结构施工时明确基坑坑顶的堆载要求，避免基坑顶部过量堆载而导致基坑边坡变形或破坏。
（2）临建的布置与管理
在进行基坑支护施工时，应结合现场情况，要尽可能的提前规划施工单位的临建布置位置，以便在设计时考虑坑顶荷载。
6.结论
当前，随着我国土建行业高速发展，深大基坑施工项目迅速增多，深基坑支护施工难度逐步加大。由于深大基坑地质条件复杂、不确定因素较多，加上许多城市繁华区域的基坑工程常常同时要面临管线迁移、临近建筑物安全、施工场地狭小、地面交通疏导等问题。因此，基坑支护的施工与管理必须同步、协调进行，用科学的管理手段指挥施工，用合理的施工方法处理复杂的工程问题。这其中包括了充分的前期准备，详尽的设计施工方案探讨与对比，事无巨细的工作态度，科学合理的施工方法等等。只要科学运用施工技术和管理方法，精心施工，深大基坑支护的工程质量及安全是完全可以保证的。
参考文献：
[1]龚晓南，高有潮.深基坑工程设计施工手册[M].北京：中国建筑工业出版社，1998.
体育馆站
一、 基坑现状
体育馆站目前北端75米基坑内结构已经全部完成，剩余部分基坑还未开挖；南端244米停车线基坑开挖约完成80%；依据监测数据分析，开挖基坑监测数据正常，未出现设计预警状况。
二、 存在问题
1、 一环路路口钢便桥正在进行拼装，拼装梁体直接位于基坑边缘，尤其下雨时基坑边缘容易垮塌，存在一定安全隐患；
2、 深基坑作业时材料吊运、钢支撑安装工作量较大，容易发生安全事故；
3、 基坑周边材料、设备的堆码距离基坑边较近。
三、 安全生产保证措施
1、 完善安全生产保证体系，严格执行安全生产保证措施，确保措施落实到位；
2、 严格按照设计文件要求作好基坑降水、开挖、钢支撑架设及喷射混凝土施工；杜绝野蛮施工行为；
3、 认真编写基坑应急预案，根据预案配备好应急物资；
4、 加强基坑监测，异常数据及时作出分析处理，查明异常数据产生原因，有针对性地采取措施；
5、 做好安全技术交底工作，加强人员教育，杜绝违规行为发生；
6、 密切注意天气预报，做好防汛工作。
小天竺站
一、 基坑现状
小天竺站主体结构基坑总长度165.6m，标准段宽18.70m，底板埋深约16m。围护结构为人工挖孔桩，内支撑采用φ600mm钢管支撑，第一道支撑标准段水平间距8.0m，第二、第三道支撑标准段水平间距4.0m，端部为斜撑。
现基坑土方开挖完成90％以上，剩余土方量约5000m3，桩间喷射混凝土及钢支撑安装均紧随土方开挖进度进行，北端已浇筑3段底板结构混凝土，并在浇筑混凝土后拆除了底板相应位置的第3道钢支撑。
根据基坑监测结果显示，轴力、周围地面沉降、位移等各监测项目变化稳定，各项测值均未报警（最大轴力出现在拆除第3道支撑位置的第2道，为616.96kn），没有出现任何异常现象，基坑处于稳定状态。
二、 存在问题
1、目前__处于雨季，大暴雨天气给基坑稳定造成安全隐患；
2、车站结构施工采用龙门吊起重吊装，存在吊物碰撞钢支撑的安全隐患。
三、 安全生产保证措施
1、基坑开挖还没有全部完成，开挖过程中严格控制超挖，及时安装钢支撑；
2、保证桩间喷射砼、钢支撑安装及预加应力的施工质量；
3、加大降水井的降水工作，保持地下水位在基坑底以下0.5m；
4、支撑拆除过程中，加密基坑监测频率，出现异常情况及时处理；
5、加强对龙门吊信号工的教育，防止吊物碰撞支撑；
6、专人负责跟踪天气预报，做好防汛工作，准备好基坑坍塌应急救援物资。
锦江宾馆站
__地铁1号线一期工程锦江宾馆站全长165.6m，车站起点里程（ydk9+526.4），终点里程（ydk9+692）。车站主于人民南路二段，沿人民南路南北向布置，车站标准段宽度18.7m（扩大段宽度22.4m）。锦江宾馆站为地下两层单柱双跨岛式明挖车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站结构为单柱两跨钢筋砼框架，车站顶板覆土为2.6m，底板埋深16.2m左右。
一、 基坑现状
锦江宾馆站从20__年5月底正式开始进行主体基坑土方开挖，目前主体结构基坑土方开挖（由南向北推进）已完成总量的67%（主体结构施工共分八块，第一、二、三、四、五块基坑已完全见底，第六块已开挖到第二层钢支撑的位置，第七块表层已开挖完毕），钢支撑已累计安装83榀（第一道安装31榀、第二道安装29榀、第三道安装23榀），占设计钢支撑总量（129榀）的64%。目前主体结构施工（由南向北推进）已完成第一、二、三、四块底板砼浇注，现正进行第一块负二层侧墙和中板模板安装施工，第五块底板已进入防水施工阶段。深基坑开挖施工阶段除了及时进行钢支撑安装外，还按照设计和规范要求进行施工监测。
除上述监测进程之外，第三方监测单位广东省重工建筑设计院每周也会对锦江宾馆站进行施工监测。从前期两方监测的数据来看，除有2榀（a1-2和d1-2）钢支撑轴力较大外（已超过1300kn，设计基准值为1600kn），其余监测项目均未发现有超出警戒值的现象。
二、 存在的问题
经过监理工程师的巡查，目前锦江宾馆站基坑施工过程中存在的安全问题有：
1．由于现场施工人员不够，造成土方开挖后桩间网喷支护跟不上，局部时间较长。
2．现场仍然存在钢支撑安装不及时的现象。
3．由于主体结构施工进度滞后，致使原来已安装的钢支撑不能及时拆除，造成钢支撑不能有效倒换及安装。
4．主体西侧用于人员上下基坑的楼梯搭设不规范，存在严重安全隐患。
5．用于基坑内防洪及排水的设备太少。
三、 安全生产保证措施
为加强深基坑施工的安全管理，监理组将继续加大专项安全检查的频率，发现问题就及时向承包商下发安全隐患通知单，要求限时整改。针对目前还存在的基坑施工安全方面的问题，监理组将采取如下措施：
1．要求项目部增加劳动力投入，不能因为抢主体结构施工而将基坑支护这一块放下，网喷支护应设专门的施工队伍，基坑土方开挖后应安排网喷作业队伍及时进行施工。
2．针对钢支撑安装不及时的现象，监理组已就此下发过两份监理通知单，要求土方施工队伍必须服从项目部的总体安排，严格遵守随挖随撑的原则，严禁超挖而长时间不加钢支撑。
3．要求项目部管理人员首先从思想上对深基坑的施工安全引起高度重视，不能以放松安全生产来节约成本，在当前主体结构施工进度滞后的情况下，要求项目部在现有钢支撑数量的基础上必须再租用至少5榀钢支撑进场，方能满足基坑施工的实际需要。
4．施工人员上下基坑的楼梯必须安全可靠，现搭设的楼梯还必须在两侧加设扶手和安全网，每梯步上应加设木板并固定牢靠，避免人员踩漏。
5．针对近期雨水较多的情况，要求项目部应与气象部门取得联系，现场应配备足够数量的抽水设施，现场排水系统应清理畅通，夜晚必须要有项目部管理人员值班，确保基坑安全渡汛。
天府广场南渡线
一、 基坑现状
__地铁天府广场南渡线明挖工区基坑开挖主体结构共分为a、b、c、d四段，总长107.68米。
基坑有16.3米已于20__年8月31日按设计要求挖至基底。至20__年8月31日，四段总计完成土方挖运34000方。
钢支撑总计安设33根，其余81根，视开挖进度安装，喷射砼已完成310方。
二、 存在问题
盖挖段a段钢支撑安装第四道钢支撑按设计要求应安设8根，目前仅安装3根，基坑护壁有四处渗漏水未处理完善。
三、 安全生产保证措施20__年8月29日，8月31日已连续发监理工程师通知，敦促承包商及时进行a段钢支撑安装，但效果甚微，仅安设了3根钢支撑。监理组已严令务必于20__年9月3日a段8根钢支撑安装全部完成，承包商已于20__年9月3日进行了实施（上午已开始进行），监理组进行了现场监督。
盖挖段护壁渗漏水处理已要求承包商拟定处理措施，并于20__年9月8日前处理完毕。
四川__建设监理公司
【关键词】民用建筑；深基坑支护；施工质量控制
1.民用建筑深基坑支护的常见形式及技术要求
1.1常见的深基坑支护形式
（1）混凝土挡土墙+基底加固。该支护形式的主要优点是工程造价相对较低、便于施工，并且能够有效地控制基坑边坡的隆起和深层滑动情况；缺点是施工工期长、对环境污染较大、基底加固时的施工质量较难控制、并且无法满足上部结构的施工要求。
（2）土钉墙支护。是在基坑开挖期间采用排列较为密集的钢结构杆件置于原位土体中，并喷射混凝土面层，使土体、杆件以及混凝土面层形成混合土体，达到支护的目的。该支护形式的优点是施工工期短、工艺简单、成本相对较低。
（3）复合土钉墙支护。主要是由混凝土搅拌桩等超前支护组成的防渗帷幕，能够有效地解决喷射面与土体的粘结问题，并且具有较好的隔水性。基坑深度一般为 5～10m，比较适合在距离周围建筑物较远且对变形要求较高的基坑中使用。其优点是工期短、成本低、施工工艺简单。
（4）喷锚网支护。是一种比较先进的支护形式，比较适合在土质条件较差的地方使用，具有施工灵活、设备简单、支护费用低、对基坑附近建筑物影响程度小等优点。
1．2深基坑支护的技术要求
民用建筑深基坑支护的主要作用是在基坑开挖过程中用以挡土和挡水，并以此来确保基坑开挖施工能够顺利进行，防止由于基坑坍塌对周边建筑、地下管线等造成危害。在民用建筑的支护结构当中一小部分是临时性的，大部分基本都是永久性埋于地下，如地下连续墙等。因此，支护结构不仅应能够确保基础安全，同时还要便于施工、经济合理。民用建筑深基坑支护的基本要求如下：其一，应采用技术先进、结构简单、可靠性高的施工技术，同时还要确保支护体系能起到挡土的作用，以保持基坑边坡的稳定；其二，应确保基坑周围建筑、道路以及地下管线等的安全；其三，基础施工应在地下水位以上进行；其四，经济上应合理，并注意环保和施工安全。
2．具体案例分析
拟建工程占地面积约 1704平方米，建筑面积 37936平方米，地上二十～二十二层，地下一层，最大柱荷载约 25000kN/柱。采用桩基础。该工程±0.00标高相当于黄海高程6.900m，场地高程为6.500m，自然地坪相对标高为-0.40m，新建污水处理中心自然地坪为6.300m，自然地坪相对标高为-0.60m。计算开挖深度（按承台底算）为4.80m～9.65m。坑中坑高差最大为 4.30m。本基坑周边条件较差，东面为医疗教学综合楼，管桩基础，桩长12m，承台边线距其最近1.0m；西面老污水处理站底板边线距给水管线（直径200、埋深0.9米）距离为6.50m，距雨水管线（直径 450、埋深1.30米）距离为7.00m，距电力管线（直径100、埋深1.50米）距离为7.50m，距通讯管线（直径450、埋深1.00米）距离为8.50m，距污水管线（直径600、埋深3.00米）距离为12.70m；南面基坑上坎线距电力管线距离为5.20m，基坑上坎线距雨水管线距离为6.10m，基坑上坎线距燃气管线距离为7.00m;北面基坑上坎线距污水管0.65m（直径400，埋深2.5米），基坑上坎线距给水管1.38m（直径200，埋深0.9米），基坑上坎线距雨水管2.58m（直径450，埋深1.3米）。
2.1场地工程地质条件
本基坑工程所涉及的各地基土层的特征自上而下分述如下：①杂填土：灰褐色、灰色，湿，松散，主要由粉土组成，含大量植物根茎和少量砾石。该层局部地段为淤填土，黑色、灰褐色，很湿，呈流塑状，有臭味，含树根。②粉土：灰色、灰黄色，湿，稍密，含云母片和少量贝壳碎屑；无光泽反应，摇振反应迅速，干强度低，韧度低。③-1粉土：灰色、灰黄色，很湿，稍密～中密，含云母片和氧化铁，该层以粘质粉土为主夹砂质粉土和粉砂；无光泽反应，摇振反应迅速，干强度低，韧性低。③-2粉土：灰色，湿，稍密，含云母片和贝壳碎屑；无光泽反应，摇振反应迅速，干强度低，韧性低。⑤-1粉砂：灰色，湿，稍密，含云母片，部分地段含砂质粉土和中砂。⑤-2粉土：灰色、灰黄色，很湿，稍密，含云母片及氧化铁，该层以粘质粉土为主，为⑤-1层粉砂和⑦层粉质粘土的过渡层；无光泽反应，摇振反应迅速，干强度低，韧性低。⑦粉质粘土：灰黄色、灰色，可塑，含铁锰斑点：切面稍光滑，干强度中等，韧性中等。⑧粉质粘土：灰色，软塑，含腐殖质和未完全分解的植物残骸，局部地段为可塑的粉质粘土；切面稍光滑，干强度中等，韧性中等。⑨-1粉质粘土：灰色，可塑，含腐殖质和植物残骸，局部地段为粉砂；切面稍光滑，干强度中等，韧性中等。
2.2基坑围护方案
根据以上特点，从经济、安全、可行的原则出发，本基坑围护方案如下：
（1）首先对老污水理站及其原有土钉墙进行处理，以免影响施打工程桩；处理方案为：首先将老污水处理站顶部拆除，然后在底板上打设管井降水；利用现状污水处理站西侧的外墙以及原有的土钉墙围护结构对西侧进行围护；对其他侧进行放坡（坡率1:0.7），边开挖边拔除原有的土钉与钢筋网片，开挖至坑底；清除与拟建医技诊疗中心重叠区域底板与外墙；最后回填土至自然地坪以下2.50m，再进行工程桩施工。
（2）场地西北角拟建新的污水处理站处存在医疗科教综合楼的土钉墙；但由于该处工程桩较少，施工中可利用钻机对土钉进行切除，工程桩可以施工；但该处不能打设围护排桩墙，只能采用放坡围护。
（3）在对老污水处理站及其原有土钉墙处理完毕的基础上，本基坑总体围护方案为：部分采用放坡与土钉墙围护方案，围护剖面采用二级轻型井点降水；由于场地限制，部分采用钻孔桩加内支撑、钻孔桩加拉锚以及悬臂支护的方案；坑内采用直径800mm管井降水，保证基坑开挖的顺利进行。对底板底之间及与承台底之间的高差，采取局部放坡措施，坡度系数为1:0.6。
2.3施工监测
为确保基坑、基坑周边建筑物的安全及工程地下室结构施工顺利进行，基坑开挖前在现有管线的基础上再对周边管线进行复查，对周边道路、构筑物及管道的沉降、裂缝作全面调查。施工过程中应及时获取基坑开挖过程中支护结构和周围土体的变形信息，以求掌握基坑开挖对环境的影响，做出安全预报，实行信息化施工，及时调整施工进度，有效控制围护结构及坑后土体变位，应作基坑原位监测。
根据水平位移监测汇总表、水位观测汇总表、沉降观测汇总表数据分析，从监测结果中可以得出该基坑围护方案是可行的。
3.结论
总而言之，随着上海各类建筑的发展，深基坑支护的难度会越来越来。只有在施工过程中对施工质量进行严格控制，才能确保整体工程的质量。
【参考文献】
关键词: 深基坑； 支护方案；影响因素； 现场监测；
一、深基坑支护工程的影响主要因素有：
在根据众多事故分析中,分别总结影响基坑支护影响因素如下：
1.1岩土的性质
由于大量的事故分析归纳,土质条件分别造成基坑事故的首要原因。因土质条件是基坑支护设计结构选型的重要因素,所以，在施工中就特别注意分清基坑开挖范围与下部l~2倍基坑深度内岩土的工程性质。
(1)首先，要确定基坑开挖土的分类。由于土的成因、物理力学性质以及特殊性可分为碎石土、砂土、粉土、粘性土和特殊性土。
(2)粘性土是指粒径大于0.075mm的颗粒质量不得超过总质量的50%且塑性指数Ip大于10的土。进一步可分为粉质粘土(1017)。其土的软硬状态可使用液限指数划分。IL值越大,土质越软;反之,土质越硬。
(3)对相比软土来说,碎石土、砂土和粉土,其抗剪强度较高、变形小、渗透性高等特点,特别在砂土地层中极易引起坑壁、坑底冒砂涌水的流土事故。
(4)杂填土层分布以及地下障碍。在场地杂填土层厚度大或地下障碍多的条件下,易使止水帷幕出现薄弱点,造成基坑的止水效果差;同时给土钉墙支护结构的施工带来一定的难度。
1.2水的影响
水是影响深基坑安全稳定的又是另一个重要因素。深基坑开挖过程中,在改变原有地下水的平衡状态下,由于地下水便向基坑内产生流动,而影响基坑的稳定性。
(1) 首先是地表水,地表水对基坑坑壁稳定性影响很大。地表水分别为“一明一暗”两种情况,“明”特别是指施工现场内地面可能出现的地表水,比如雨水、施工用水、从降水井中抽出的地下水等;“暗”主要是指基坑周边地面以及以下的管网渗漏、爆管等产生的地表水。这两种情况如果不及时处理都就会对坑壁的稳定性产生威胁,有可能造成坑壁的坍塌,特别是地下管网产生的地表水,因其不易被发现,造成的后果往往更为严重。
(2) 地下水处理不好将直接影响基坑坑壁的稳定性,特别是基坑壁或基坑底揭露砂土时,由于砂层的透水性较好,故地下水涌水现象就更为严重,如果不采取控制地下水的措施,则严重影响施工或无法施工。
(3) 止水:一般采用的是止水帷幕的形式,包括深层搅拌桩、高压旋喷桩、压密注浆、挂网喷浆和地下连续墙等。
(4)降水:是地下水位保持在基坑底面0.50~1.00m以下,方便基坑土方工程的施工。一般根据基坑规模、开挖深度和土层渗透性等因素采用轻型井点、喷射井点、电渗井点、管井井点和深井井点等方法。
(5)排水:主要指排出地下潜水、施工用水和天降雨水。
(6)在雨季中，正在开挖的深大基坑特别要做好防汛抢险措施,包括抢险人员的安排,麻包、草袋、抽水泵等抢险物资的储备。保证在暴风雨来临时尽量把坑外的水堵住。
1.3施工场地周边环境的影响
基坑支护的其中目的就是为了周边建筑、道路及市政设施的安全。按原理来说,凡是深、大基坑的施工，就必然会打破原场地土的力系平衡,从而产生变形,一旦产生变形将会对周围环境产生危害。支护的目的就是减少施工对土体强度的破坏,并给予一定的支撑,控制周边变形。
由此,施工前要对周围建筑物及市政管线等进行调查,做到心中有数,必要时采取针对措施,避免事故的发生。
1.4基坑支护方案受到桩基施工干扰引发事故
此类事故一般是由于孤立的看待支护方案,多发生在先打桩后挖土的基坑工程。由于打桩的挤土和动力波作用,使原处于静力平衡状态的地基土遭到破坏。对粉细砂可能会形成砂土液化,地下水大量上升到地表面,地基土强度大大折减。对饱和粘性土,由于挤土压力,产生很大的超静孔隙水压力,土体的抗剪强度迅速降低。如果打桩后立即开挖基坑,由于开挖时的应力释放,再加上挖土高差形成一侧卸载和水平推力,土体极易产生水平位移,从而使原先打入的桩产生位移和倾斜,从而导致基坑支护工程的安全事故,对预应力管桩产生的破坏性更为严重。
1.5基坑支护工程中各单项施工的协调
基坑工程可能包括打桩、土方开挖、支撑、降水等多项施工,极有可能不是一家总包,互相之间的配合不好,往往也容易产生事故。
(1) 如在软土地基进行开挖,由于饱和软土的主动土压力系数很大,且主动土压力与基坑的开挖深度的平方呈正比,有些施工单位为了赶进度,违反施工规程,未支撑就开挖,从而引起主动土压力的剧增而造成支护结构失稳,坡顶位移量增大,从而导致基坑壁的位移和坍塌。
(2)基坑开挖后,主体结构未及时施工,土体中的自重压力减少,地基卸载,土体的弹性效应将使基坑底面产生一定的回弹变形。如果基坑底面暴露时间过长,加之基坑积水,使得粘性土吸水体积增大,抗剪强度降低,回弹变形增大,产生安全事故。
1.6运行期间的管理不当
有些基坑的支护和开挖均没有发生险情,但是由于在其运行期间忽略了管理,从而导致了安全事故。
(1)地下室施工中,由于土方车以及运输材料的车辆等离支护结构太近,近距离的辗压运输,使得支护结构的荷载过大,产生了基坑变形。
(2)地下室施工时,忽略了排降上层滞水,导致基坑边坡土体的抗剪强度降低,从而产生基坑变形。
(3)在基坑的坡顶近距离的堆放大量建筑材料而导致基坑边坡失稳。
(4)地下室建成后,在支护结构与地下室之间未设临时支撑,而空隙中也没有及时回填,或没有填实,致使基坑支护结构产生不利变形。
1.7忽视安全监测的重要性
从所有的基坑事故分析中,可以得出一个结论,就是任何一起基坑事故都与安全监测不力或险情预报不准确相关。
基坑支护的安全监测既是检验设计正确性和发展理论的重要手段,又是及时指导正确施工、避免事故发生的必要措施。基坑支护的安全监测技术是指基坑在施工过程中,用科学仪器、设备和手段对支护结构、周边环境的位移、倾斜、沉降、应力、开裂、基底隆起以及地下水位的动态变化、土层孔隙水压力变化等进行综合监测。然后,根据前一段开挖期间监测到的岩土变位等各种行为表现,及时捕捉大量的岩土信息,及时比较勘察、设计所预期的性状与监测结果的差别,对原设计成果进行评价并判断施工方案的合理性。
2防治措施
2.1选择合适的基坑坑壁形式
基坑施工前,首先应按照规范的要求,依据基坑坑壁破坏后可能造成后果的严重性确定基坑坑壁的等级,然后根据坑壁安全等级、基坑周边环境、开挖深度、工程地质与水文地质、施工作业设备和施工季节的条件等因素选择坑壁的形式。
当基坑顶部无重要建(构)筑物,场地有放坡条件且基坑深度
2.2加强对土方开挖的监控
基坑土方一般采用机械开挖法,开挖前,应根据基坑坑壁形式、降排水要求等制定开挖方案,并对机械操作人员进行交底。开挖时,应有技术人员在场,对开挖深度、坑壁坡度进行监控,防止超挖。对采用土钉墙支护的基坑,土方开挖深度应严格控制,不得在上一段土钉墙护壁未施工完毕前开挖下一段土方。软土基坑必须分层均衡开挖,层高不宜超过1m。对采用自然放坡的基坑,坑壁坡度是监控的重点,当出现基坑实际深度大于设计深度时,应及时调整坑顶开挖线,保证坑壁坡率满足要求。
2.3加强对支护结构施工质量的监督
建立健全施工企业内部支护结构施工质量检验制度,是保证支护结构施工质量的重要手段。质量检验的对象包括支护结构所用材料和支护结构本身。对支护结构原材料及半成品应遵照有关施工验收标准进行检验,主要内容有:(1)材料出厂合格证检查;(2)材料现场抽检;(3)锚杆浆体和混凝土的配合比试验,强度等级检验。对支护结构本身的检验要根据支护结构的形式选择,如土钉墙应对土钉采用抗拉试验检测承载力,对混凝土灌注桩应检测桩身完整性等。
2.4加强对地表水的控制
在基坑施工产前,应摸清基坑周边的管网情况,避免在施工过程中对管网造成损害,出现爆管或渗漏;同时为减少地表水渗入坑壁土体,基坑顶部四周应用混凝土封闭,施工现场内应设地表排水系统,对雨水、施工用水、从降水井中抽出的地下水等进行有组织排放,对坑边的积水坑、降水沉砂池应做防水处理,防止出现渗漏;对采用支护结构的坑壁应设置泄水孔,保证护壁内侧土体内水压力能及时消除;减少土体含水率,也便于观察基坑周边土体内地表水的情况,及时采取措施。泄水孔外倾坡度不宜小于5%,间距宜为2~3m,并宜按梅花形布置。
2.5搞好支护结构的现场监测
支护结构的监测是防止支护结构发生坍塌的重要手段。在支护结构设计时应提出监测要求,由有资质的监测单位编制监测方案,经设计、监理认可后实施。监测方案应包括监测目的、监测项目、测试方法、测点布置、监测周期、监测项目报警值、信息反馈制度和现场原始状态资料记录等内容。监测项目的内容有:基坑顶部水平位移和垂直位移,基坑顶部建(构)筑物变形、沉降观测等。监测项目的选择应考虑基坑的安全等级、支护结构变形控制要求、地质和支护结构的特点
关键词：建筑工程；深基坑；施工
1 目前深基坑施工中所存在的问题
1.1 基坑边坡的水平位移较大
在一些建筑工程中，基坑边坡水平位移较大，有的甚至达到4cm以上。通过观察数据看出，基坑边坡的水平还有继续增大的可能性。一旦面临这种情况，但结构主体施工单位就不得不暂停地下主体的施工作业，此时业主就不得不立即召集基坑支护设计和施工单位以及专家成员对基坑重新进行稳定性分析，并对出现的问题提出相关的处理措施。
1.2 边坡堆载不明确
在深基坑支护完成后，如果不需要地基处理，施工方很快就转入了建筑结构主体的施工。由于可利用的场地有限，同时为了施工的方便。很多情况下，钢筋材料都放在了离基坑上口线不到1m的位置，而且由于堆载量较大。而且在进行结构混凝土的浇筑作业时，混凝土罐车离基坑的边线也比较近。在进行塔吊的安装时，大吨位吊车通常会靠近边坡的坡顶。这样的堆载往往会导致基坑边坡因承受过大的压力发生了很大的变形，有的甚至出现坍塌现象。之所以会出现如上现象，主要是由于现场施工人员不了解深基坑坡顶的极限承载力，未能明确深基坑坡顶的容许堆载量和复合距离的关系。
1.3 深基坑边坡坍塌
深基坑坍塌的情况一般发生在深基坑施工阶段或者基坑支护施工刚结束不久。例如，在某—工地，在基坑支护刚完工不到两天，边坡就自上至下整体坍塌，长度达50多米。分析其中的原因，由于支护施工单位没有经过严格、合理的设计，也没有严格地按照设计施工。从坍塌的坡面看来，尽管是土钉支护，但并没有按十钉支护规范进行施工。大多数的十钉也没有注浆，只是打了一些扎把钢筋去。虽然有些土钉注了浆，但孔内浆体并没有注满，还有些上钉孔位置根本就没有打孔。
1.4 附近建筑物的形变
在现代城市建设中，由于很多深基坑都是紧邻建筑物，处理稍有不当，附近的建筑物就极易变形。一般来说，建筑物形变都是由于其地基沉降引起的。在建筑物出现较大变形后，不但会危及楼上的居民或者工作人员的人身安全，同时也对正在施工的工程造成威胁，导致在建建筑工程难以继续进行下去。
1.5 临建对深基坑边坡的影响
在进行基坑支护方案的设计时，除了特别强调说明之外，一般很少会考虑坡顶倚载，一般情况下为20kPa。但是，等到总承包单位进场时，往往发现现场临建需求比较多。同时，受场地条件限制，那些临建不得不靠近边坡设置。并且那些临建一般都设置为2～4层。对于深基坑边坡支护来说，临建倚载也是一个不小的数值，由于临建其存在时间较长。而且很多临建都是深基坑支护进行施工一段时间后才开始搭建的。因此施工各方往往都会忽略临建荷载对于深基坑边坡稳定性的影响。很多基坑都是由于临建荷载而发，而发生了不同程度的边坡形变。
2 深基坑支护设计和施工的对策分析
针对深基坑支护工程施工所出现的一些情况，为了后续的主体施工能够安全、顺利、有序地进行。特对深基坑支护设计和施工提出了以下几点建议：
2.1 基坑坡顶堆载的说明
对于坡顶堆载，应该结合现场实际情况，充分考虑到结构施工阶段现场堆载要求。要在基坑支护设计荷载选择时进行全面的考虑。在工程设计说明中，必须明确边坡堆载量和坡顶距离的关系。这样以来，在将来的建筑结构施工时就可以非常明确基坑边坡堆载具体要求，以便有效地避免由于基坑坡顶过量堆载而导致的基坑边坡变形或破坏的情况。
2.2 塔吊的布置和吊装
应根据总承包单位的要求来选择塔吊的位置。但是，在基坑支护及土方开挖时，必须要考虑的是，一旦布置在槽内，则需进行塔吊位置处的土方挖除。如果塔吊布置在基坑边坡处，同时和基坑边坡的上口线重合，则需考虑塔吊处的边坡支护与土方开挖。另外，在进行塔吊的安装时，基坑支护也应该给出大吨位吊车离基坑边坡上口线的最小距离。
2.3 临建的布置
在进行深基坑设计时，必须密切结合施工现场情况，主动地了解或者尽最大可能地考虑总承包单位对于临建的布置位置，以便在设计时进行坡顶荷载的设计和规定。
2.4 地下水的控制
“十坡九塌因为水”，这一句话也应该作为所有深基坑支护施工人员的警言名句。因此，我们必须加强对地下水的控制。至于边坡内土体积水，则是宜疏不宜堵。除了采用降水方式来降低地下水水位以外，还应该在基坑边坡上每隔一定的距离设置一些泄水孔。在施工过程中，必须保证这些泄水孔的质量，保证深基坑边坡土体内积水可以快速地从泄水孔排出。不然，坡内土体则会由于积水饱和而导致基坑变形乃甚至破坏。
2.5 施工过程的控制
在深基坑支护施工中，还应加强过程控制。在施工中必须严格按照基坑支护设计、技术交底、基坑支护施工组织设计以及相关规范等进行施工。施工中若出现异常情况，首先应由现场技术负责人来根据情况，向基坑支护设计人进行汇报，设计人员应该及时根据施工现场的实际情况进行设计变更，以便将问题消灭在萌芽状态中。
3 结束语
总的来说，深基坑支护工程是进行基础施工时必须的临时结构,其设计的合理性和工程造价紧密相关。合理的设计是影响整个建筑施工进度和造价的关键所在。
参考文献：
【1】赵松宇,魏翰林.浅谈现代建筑工程中深基坑支护设计的重点与难点[J].建筑行业学报,2007
【2】王学成.浅析不同地质条件深基坑支护设计中应注意的问题[J].吉林建筑工程学院学报,2008
【3】高翔宇.工民建筑工程中深基坑支护设计的科学发展[J].科技成果纵横,2005