一、车间职工工作分工
车间职教工作分工为：车间主任、书记负责车间职教工作的管理、监督及检查工作；车间线路副主任为车间职教工作实施的负责人，负责车间职教计划的编制、实施及总结工作；车间线路副主任及其他干部负责按照车间职教计划开展职民工教育工作并做好相关记录及考核工作；车间调度负责车间培训教育笔试试卷的批阅及成绩登记工作。车间职教具体分工为车间线路副主任主要负责车间安全类、线路工业务类培训工作，车间线路技术员主要负责车间线路工业务类及劳务工教育培训，车间机械副主任及机械技术员主要负责操作工业务类培训工作，综合工区的教育培训一般由车间线路副主任负责，各类笔试试卷的批阅、成绩统计工作由调度负责，实作考核按照操作工由机械副主任负责、线路工由线路副主任负责的原则开展，相关资料的准备由各负责人负责、调度负责统一上传；各工长全面负责各工区班组层面的职教工作。
二、车间职教工作的开展情况
车间职教工作开展流程为：车间调度接受月度职教指导计划并传达给职教实施负责人（线路副主任）或职教实施负责人（线路副主任）根据开工前五到位要求，职教实施负责人结合车间实际制定车间月度或开工前职教计划；车间各干部根据车间月度或开工前职教计划准备相关资料并按时开展培训工作，同时做好相关记录及考核工作统一交由职教实施负责人（线路副主任）；笔试试卷交由调度批阅、成绩统计，实作考核操作工由机械副主任负责、线路工由线路副主任负责；各项培训资料按照段要求由各培训开展人准备统一交由调度上传相关科室；车间职教实施负责人（线路副主任）按月度总结车间职教工作；车间主任、书记对车间职教工作进行监督及检查工作。
三、车间职教工作开展存在的困难及问题
1.车间长期进行集中修施工，生产任务紧张，人员集中脱产培训难。
2. 车间野外施工时间长，工作强度大，日常培训组织难。
3. 培训内容空泛冗繁，针对性差，职工兴趣不高。
4. 各项作业标准有些经常改动，特别是单独一个通知对某个单项标准要求，作业标准整体性差。
5. 工种多、岗位分散，存在“一锅烩”的现象。
6.兼职教师的知识和技能不能满足培训针对性、专业性要求。
7. 息工期间培训“欠债”多，补起来难。
8. 兼职教师的业务技能培训少，鼓励措施少，积极性不高。
四、对车间职教工作的建议
1. 培训应以车间现场实际工作为主，空泛冗繁的培训内容尽量减少。
2. 作业标准集中修订，统一下发且周期不宜过短。
3. 采取集中培训和送教上门等多种形式，解决好培训与施工生产的矛盾。
论文关键词：配电网；培训管理；团队
2009年6月，在公司“大营销”体制改革启动之后，华北电网廊坊供电公司配电中心正式成立，专业负责廊坊直供区域内10千伏配电网络的规划、基建、技改大修、运行检修、配网调度以及市区低压配电网的运行检修、急修任务。成立之初的配电中心共有干部职工177人，设有配网调度班、保护直流班、带电作业班、综合管理班、线路运行（检修）班等17个班组。人员全部来源于改革之前的各个基层单位，个人素质、专业能力参差不齐，承担保障配电网的安全稳定运行任务艰巨。建立健全培训体系，有针对性地开展专业技能培训、提升团队战斗力与凝聚力就成为一项重要工作。
一、廊坊城市配电网概况
截至2010年底，配电中心管辖10kv开闭站25座；电缆分接箱245座；柱上开关397台；10千伏出线261条，线路总长度2743km（架空裸导线1297km，绝缘架空导线495km，电缆线路951km）；配电变压器1097台；0.4千伏线路2589km，其中架空线路2092km，电缆线路497km。配网线路绝缘化率52.71%，电缆化率34.67%，拉手线路比例42.53%，开关无油化率达到100%。
二、配电中心人员结构分析
年龄方面，配电中心35周岁以下人员65人，占配电中心总人数的36.7%；35～45周岁61人，占总人数的34.5%；45周岁以上51人，占总人数的28.8%。生产一线员工占总人数的80%，且45岁以上员工主要集中在基层一线。随着现代化手段的不断应用，生产一线人员不能适应岗位要求、不能胜任工作的矛盾比较突出。同时年轻员工实践经验相对较少，亟需通过专业技能的培训、实践来提高工作能力。
知识构成方面，配电中心大专以上学历（含后续学历）占中心人数的36.2%，大专以下学历113人，占63.8%。尤其是35周岁到45周岁年龄段内缺乏高素质、高学历的专业人才。
职称方面，配电中心有工程师13人，助理工程师33人。高级技师2人，技师4人，高级工52人，缺乏高级技术人员，业务素质不高将影响工作效率，影响配电中心的整体管理水平。
随着配电网精益化、标准化的需要，生产一线员工与电网发展的矛盾日益显现。电网发展需要更多的专业人才充实到生产一线上来；新设备新技术的应用也需要更多的专业人才充实到管理岗位上来。强化专业知识培训势在必行。在岗人员需要通过学习、培训、实践提高个人综合素质和专业技术水平，以提高配电中心整体队伍素质，适应打造坚强配网、实现“四好”配网工作目标的需求。
三、培训工作开展情况
为适应配电网的发展需求，配电中心结合学习型组织建设，围绕“我与企业共发展”培训主题，提出建立健全培训机构，运用多种形式加大职工培训力度，使职工在知识、技术、技能素质和精神风貌等方面得到明显提高，使配电中心团队凝聚力与战斗力得到明显加强。
1.健全机构，理顺教育培训流程
职工教育培训是企业发展之本。先进的配电网技术需要高素质的职工来掌握和使用。而职工队伍素质的提高关键取决于企业各级领导对培训工作的重视程度。配电中心自2010年初提出“夯实理论基础，强化岗位技能”的培训方针。建立培训组织机构，负责培训、考核的管理工作，使配电中心的培训工作日趋制度化和规范化，培训和考试均有计划、有档案、有成绩、有考核、有总结。职工的培训学习观念与学习状态也有了明显变化，为创建学习型组织打下良好基础，同时为逐步适应配电网发展要求提供了保证。
在公司培训中心的指导下，配电中心于2010年初认真进行培训需求调研，制定切实可行的年度教育培训计划以及实施措施，建立培训项目负责制。保证培训项目开班前有计划、有申请，开班中有记录、有考核，开班后有报道、有测评。健全职工培训、考核台帐。2010年度，配电中心计划内培训项目25个，完成率100%；参加华北电网公司组织的培训项目16期；参加设备厂家组织的新设备新技术学习班8期；积极组织参加普调考和技能鉴定工作；认真做好带电作业兼职培训师工作；圆满完成配电线路实训基地建设与配电线路专业技术比武。
2.注重实效，有针对性开展培训
2010年，配电中心结合重点工作和职工实际情况，开展了一系列的职工教育培训。有计划地进行了基础理论知识、安全教育、专业技术、信息系统应用、自动化建设、智能电网、企业管理、消防等培训活动。
（1）安全培训。安全意识薄弱、专业知识掌握不全面、管理制度执行不严格等都是造成事故的主要原因。配电中心加强了全体职工的安全思想教育。春检、秋检前的《安规》、“两票”及有关法律法规的培训，中心领导亲自授课，严肃培训、考试纪律，培训成绩纳入月度绩效考核，使每位职工真正认识到安全的重要性和必要性，在实际工作中牢固树立“安全第一，预防为主”的安全理念，从“要我安全”到“我要安全”，进而做到“我能够安全”。职工安全思想的主观能动性得到提高。营造出人人关注安全、关爱生命的舆论氛围，从源头堵住事故隐患，为安全生产打下坚实基础。
（2）专业技术与技能培训。通过岗前培训、在岗培训扎实做好一线员工专业技术、技能培训。岗前培训主要针对新入职和转岗员工。采取理论知识与现场实践交叉培训的方式，使员工能够在最短时间内上岗。针对所有在岗员工进行的在岗培训主要包括本岗位的专业技能和岗位技能知识。专门制定相应的岗位培训计划，按照“实用、实效”和“缺什么，补什么”的原则，以专业、班组为单位采取专题讲座、小组讨论、现场实操、定期测评、技术比武等形式，营造良好的学习氛围，增强员工的学习动力。
（3）新技术与新技能培训。随着配电网的不断发展，智能化程度越来越高，要使员工适应新形势要求，就必须加强对员工新设备、新技术、新技能的不断学习。根据岗位的具体要求，配电中心组织以知识和技能的更新、拓展为重点，紧密围绕生产实际，积极采取“请进来、走出去”的培训方式，边干边学，边学边干，取得明显效果。通过培训学习，先后完成了配电自动化系统主站建设、配电综合应用平台设计、gis空间信息服务平台建设等重点工作。
（4）融入中心，开展实践活动。配电中心在40天时间组织5次配网春季检修会战，配合主网停电对21条10千伏出线进行清扫检修。在完成检修任务、保障配电网安全运行的同时，增强了团队凝聚力与战斗力。2010年4月中旬启动“电力设施保护宣传月”活动。配电员工走进“三场”（商场、广场、施工现场）、走进农村集市开展用电宣传，发放5000余份《电力设施保护宣传册》。在汛期及夏季大负荷到来之前，协调地方政府解决树线矛盾，清理树障5300余棵，保障了线路的安全运行。5月启动“安全宣传月”活动。采取安全宣传“赶大集”、安全警示片连环播等多种形式开展安全宣传与教育，收到良好效果。
（5）素质提升拓展培训。团队战斗力与凝聚力是高素质、高绩效职工队伍的核心，对团队潜能的发挥有着极其重要的作用。2010年配电中心分两期组织全员参加素质提升拓展培训。通过相应的项目设计，让员工通过富有挑战性、充满激情的项目活动，磨练意志和毅力，提高分析判断能力、决策能力及应变能力，加强团队协作沟通和信息交流，增强了团队凝聚力与战斗力。
四、培训工作亮点
1.建设实训基地，搭建培训平台
配电中心把总经理在2010年初职代会报告中提出的关于实训基地建设作为一项重要工作来抓。方案策划、设计审核、材料准备、现场施工等各工序严格按照建设方案有序进行。在基地施工安装现场，配电青年员工把基地建设作为检验与提升专业技能的良机自觉加班加点，仅用一周时间就建设完成。速度快、标准高，得到公司领导的好评。新建成的实训基地在10月下旬举办的配电线路专业技术比武实操中得到首次应用，为提升配网作业队伍专业技能提供了高质量训练平台。
2.设立“迎迎课堂”，打造培训品牌
配电中心结合学习型组织建设，设立“迎迎课堂”，充分发挥教育培训师作用。先后组织开展了管理时间、有效沟通、信息写作、系统应用、智能电网知识等多项培训，多角度、多形式提升全员素质，打造配电中心学习品牌。积极引导一线员工立足本职开展“五小”创新创效活动。2010年，配电中心有4项“五小”活动成果、2项合理化建议被推荐到网公司参评，有4项管理创新、5项qc成果被推荐到公司参评。市区运行班专责工白庆永研制的带电安装10千伏线路驱鸟器等两项工具在华北电网公司“五小”创新创效活动推进会上获得好评，白庆永同志也被推荐为河北省“金牌工人”，为公司赢得了荣誉。
五、实施效果
通过强化培训体系建设，配电队伍团体意识和协作能力得到有效提高，员工专业能力与综合素质得到明显提升，营销体制改革的“专业化、集约化、扁平化”管理效果得到初步显现。
配电网运行平稳。未发生人身伤亡事故、设备事故，未发生误操作、误调度事故，未发生人员责任交通事故、火灾事故；供电可靠率rs-1完成99.934％，比预控指标高0.0229个百分点，城市综合电压合格率v用完成99.77%，比预控指标高0.03个百分点；完成带电作业119次，节省8630时·户数，增加供电量101万千瓦时；圆满完成“省运会”、“城博会”及“热气球节”等重大活动保电任务；圆满完成新奥高尔夫智能小区建设任务。总之，全面完成各项绩效考核责任目标。
六、2011年培训重点工作
认真落实网公司营销部务虚会议精神，做好基层调研，发挥专业主管优势，认真做好2011年培训规划，确保切实可行。
梳理规范学习培训制度，完善培训机制建设，确保培训工作运转常态化。
积极利用配电实训基地平台，不断提升员工专业技能水平。
持续开展“迎迎课堂”，创新培训形式，推进企业文化、班组文化落地，打造配电中心学习培训品牌。
围绕创先争优活动，持续推进班组建设。通过开展教育培训，促进配电职工岗位成才，提高配电作业水平。
关键词：电拖实训；项目教学法；实施步骤；注意问题
中图分类号：G712
文献标识码：A
文章编号：1002-7661（2013）01-293-03
《电力拖动》是电工类学生应学的专业课，该课必伴有实训操作，以往实训课教学方式是：在教师的权力性控制之下，在实训过程中学生能按照教师操作指令，按部就班地完成操作步骤，在撰写实验报告时没有学生提出不同的见解，教师有效地控制了实训步骤中不安全因素，做到整个教学秩序“井井有条”，这会使不少同学把刚开始学习兴趣变成了厌烦、逃避甚至和教师对立，学生在学习过程中，主动参与意识越来越淡薄，在解决实际问题时仍然无从着手，那么怎样才能改变这些问题呢？笔者经过近几年的教学实践得出，其实电力拖动实训也可采用项目教学法。
一、项目教学法的概念
项目教学法是将一个相对独立的项目，交由学生自己处理，信息收集，方案的设计，项目实施及最终的评价都由学生自己负责，学生通过该项目的进行，了解并把握整个过程及每一个环节中的基本要求，这种教学方式能使信息由单向传递，变为双向，多向交流，促使学生由短时记忆，演变为长时记忆，它还能解决学生的心理拒绝问题，在学习中，使学生成了主体，老师成了辅导者。
二、项目教学法的程序
项目教学法的程度一般按以下五个步骤进行
1、确定项目任务
这是项目教学法的导向阶段，即立项。通常由教师提出一个或几个项目任务，然后同学生一起讨论，最终确定项目的目标和任务。
2、制定项目计划
根据项目的目标和任务，充分利用原理图等制订项目计划，确定工作步骤和程序。一般此阶段包括四步：1、学生分组，以小组合作的形式进行学习。2、学生自主学习，项目开发。3、学生根据分析结果制订小组的行动计划。4、学生根据项目要求完成成品制作。
3、组织项目实施
此阶段中，学生明确自己在小组中的分工以及小组成员合作的形式，然后按照已确定的工作步骤和程序工作。对项目实施步骤，教师要解释清楚，相关资料也要及时给出。教师除了要告诉学生需要完成的项目是什么，还应该适当地提醒学生先做什么，后做什么。这样，既可避免接受能力较差的学生面对项目时束手无策，又能避免学生走不必要的弯路。
4、检查评估、总结
在项目完成后要及时进行总结评价，以促学生的进一步发展。先由学生对自己的工作结果进行自我评估，然后小组内互评，再由教师进行检查评分。师生共同讨论，评判项目工作中出现的问题，学生解决问题的方法以及学生行动的特征。通过对比师生评价结果，找出造成结果差异的原因。
5、成果展示
项目实施工作结束后，对形成的优秀成果进行展示，鼓励优胜者，同时也使资源共享。
三、项目教学法实施过程
在近年来的《电力拖动》实训中，我根据上述步骤采用了项目教学法，确立了几个项目内容，下面介绍一个比较典型的控制线路——某车床的一台主轴电动机，要求能正反转控制，并要求有短路、过载、欠压和失压保护。试设计并装接。
1、综合实训的主要目的和要求
综合实训主要目的：①巩固《电力拖动》所要掌握的相关工艺知识和基本操作技能。
②巩固理解电气工作原理及接线技术。
③进一步掌握各元件的选择。
④培养学生的实习兴趣及自主学习，团队合作的能力。
综合实训的主要要求，使学生掌握该课所涉及的初中级维修电工应具备的专业理论和操作技能的学习，学生应达到以下要求：①能熟练使用测电笔、螺钉旋具、尖嘴钳、斜口钳、电工刀等电工工具。②掌握兆欧表，万用表等仪表的结构和原理，并掌握用其测量的技能。③掌握双重联锁正反转控制线路的应用及正确安装，理解线路的自锁与联锁作用以及短路、过载、欠压和失压保护功能。④能选择器材，并能熟练检测元件。⑤掌握电工的基本技能知识和基本操作技能。⑥能熟练绘制控制线路的电气原理图及电器布置图。⑦能按评分标准快速接线，并能在教师指导下安全试车。⑧要求学生在实训中遵守劳动纪律，遵守安全操作规程。
2、实训前的准备和注意事项
实训前先期课程都应充分学习，如单个元件认识、选择、装接、拆卸等，以及万用表工作原理，电动机结构及原理的学习。实训是建立在必要的基础知识和专业知识的基础上进行的，完成所规定的认识实习，也是保证学生顺利进行控制电路设计与装接的必要实践教学环节。
实训注意事项：
（1）实训前先准备好有关参考资料、绘图纸笔、操作工具、接线板、实习所用器材（多用于实际所用的，如：需两只接触器，则可放上三只，让学生自己选择）、实习报告等。
表1 评分标准
（2）在实训前先分好组，教师必须要熟悉全班学生的基本情况，如先让学生自由组合，然后进行调整，一般每组4～6人，并使每组好、中、差的学生搭配合理，以利于生与生之间取长补短，互相学习，共同发展。
（3）每组成员认真参与设计，在充分审题、分析基础上完成一个组内统一的电气原理图及电器布置图，并经指导教师认可后，方可实施。
（4）学生根据本组设计的电气原理图完成接线，必须要检查。由于“强电”的安全隐患，尤其是考虑电路存在“短路”的可能性，故实训教师在电路检查方面给予适当指导，如主电路的“通路、短路、缺相”的检查；控制回路中的“自锁、联锁、启动、制动”等项目的检查，让学生在通电前对电路的正确性已了然于胸，能胸有成竹地通电试车。
（5）电动机及按钮的金属外壳必须可靠接地。接至电动机的导线必须穿在导线通道内加以保护，或采用坚韧的皿芯橡皮线或塑料护套线进行临时通电检验。
（6）训练应在规定定额时间内完成。
3、综合实训任务（以组为单位）
（1）根据项目内容绘制出电气原理图及电器布置图：要求半小时内完成，小组成员分散进行，再综合，讨论决定一个组内较好的工作方案，提交给指导教师，经审核后方可接线。
（2）小组成员按组内所绘最佳电气原理图接线，要求严格按评分标准（如表1），从元件规格、型号选择、质量检测、器材固定，按图接线，到通电前的检查，均在给定的一个时间段里完成，该项目时间为150分钟。
（3）编写技术总结报告
（4）总结评比
综合评定采用三方考核，抓住“设计 接线试车 实习报告”几个环节考核如下：
4、编写实训报告
它是作者思想体现，是工作过程的文字表达，也是学生撰写技术性总结和文件能力的体现。因此，它是培养学生分析总结，归纳和表达的重要方面，从实训开始时学生就应将设计草图、内容及接线、试车等体会记入报告草稿本内。完成时，将草稿本的内容整理归纳后编写正式的实习报告。
5、考核方式、成绩评定及成果展示
实训教师根据事先分好的组，把学生个体在完成该项目的质量和时间，以及每个小组个人对知识的掌握情况作为测评依据，实训结束，选出优秀小组。向全校进行成果展示，其考核方式实行三级考核，一是学生本人根据评分标准进行自测自评，二是由各小组成员根据各小组贡献的情况进行互评，从学生角度发现问题，以及提出改进意见，教师要引导学生尽量客观地从正面进行互相评价，了解自己的优势和不足，学习别人的特长和优点，让他们在互评中学习，共同提高。三是教师对小组完成项目情况进行评定，综合三个评定情况来确定每一名学生的学习评价。成绩在90分以上为优，80分～89分为良，70～79分为中等，60～69分为
及格，60分以下不及格。完成项目后，把90分以上的成果在教学大厅展示。对部分学生给予表彰，同时优秀成果也被全校师生共享。
四、项目教学法实施过程中应注意的问题
1、确立项目要恰当、实用
项目的确立不是一件轻松随便的事，首先项目要包含全部教学内容，并有机结合多项知识点，其次，项目的难易程度要针对学生的实际水平来确定，最后，项目要以成果形式被大多数学生喜爱，并可以用某一评分标准公平准确地给予评价，使学生在完成项目后有一种成就感。当然，每个项目不一定都要面面俱到，教师要根据具体的培养方向（掌握新知识、新技能还是培养其他能力或是复习以往知识）来确立最合适的项目。
2、项目实施仍要重基础
项目教学法实施，也不能完全抛弃传统教学方法的优点，在重视项目实施的同时，不能忽略基础知识的掌握，将学生的知识和技能，分成若干模块，各个部分强化突破，充分挖掘学生的学习动力，激活学生的非智力因素，提高学生的综合素质。
3、教师指导要恰到好处
学生在完成项目的过程中遇到困难，教师应及时给予指导。针对层次不同的学生，教师指导深度要有所不同。项目教学法的根本宗旨是让学生自己发现知识，提高技能。因此，教师一定要把握好指导的尺度。即使学生有问题，也应该是启发性的，非正面、非全面的提示性指导，不但使学生深刻记忆，还能锻炼学生的思维，培养其创新能力。
4、能使学生人人参与项目，并能全面发展
引入项目教学法后，在教学过程中，不能让一部分基础差的学生依赖能力强的学生 ，要让他们在项目推进过程中有事可做，所以在项目分工中任务明确，要求组内每个学生有自己的设计结果，在实训教师的指导下，挑选出较好的原理图去应用。每生一块控制板接线，并推行“一帮一”的措施，对部分学生及时帮助纠正，提高教学质量。
项目教学法，主要是培养和锻炼了学生的实践能力、分析能力、综合能力、应变能力、交流能力、合作能力和解决问题能力。教学也从以教师传授知识、技能主为，转变为重视学生职业能力培养和发展为主，这为职校生走向社会，找到自己能胜任而满意的工作有着十分重要意义。
5、项目总结必不可少
项目完成过程是学生自己探索钻研的过程，为了能学众人之长，项目完成后的总结也相当重要。它包括思路总结和技巧总结。思路总结可以帮助学生明白项目完成的最佳思考方法，找到自己理论上的不足。技巧总结是指操作过程中既快又不影响接线质量的良好方法的选择，这样学生可以学到更多的操作技巧，全面吸收整个项目活动的精髓。
6、此法教师不减压
项目教学法虽然强调学生的主体性，但教师的任务未必减轻。要求教师不仅能组织和管理好教学，具有扎实的学科基础知识和信息加工能力，还应具备项目规划、管理和评价等方面的能力。对本专业融会贯通，随时回答学生的提问，为学生创设学习情景，培养协作学习的气氛。教师还必须从事研究性学习，因在设计教学时，必须根据大纲的要求，对教材内容进行整合，重点选好实施项目，并适当开发出一些校本课程。
关键词：电工技术；技能训练；实操；练习；专题
众所周知，职业院校是为社会培育一线技工人才，所学的课程具有很强的实践性，因此，实训教学是电工技术教学的重点和难点。鉴于此，笔者联系近几年的一线教学经验，立足职业院校学生的实际知识结构和认知规律，分别从激发兴趣、革新教法等方面对电子电工实训课进行如下分析与探讨。
一、激发兴趣
1.结合生活实例
电子电工在现实生活中有着广泛的用武之地，因此在实训课上我们可以通过现实生活中的问题来激发学生学习和探究的兴趣。例如，在电工实训时，笔者要求同学们动手设计门口和床头关控制的卧室灯同时提供在楼梯口的声光控路灯（如下图），见过这样的神奇设计，兴趣陡然而起，纷纷通过实践和探索画出如图双控灯电路，同时完成了声光控路灯的制作，积极主动地完成了实训项目。
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这样设置实训内容的教学，贴近生活。通过讲解，许多学生不仅克服了对电的畏惧心理，而且产生了好奇心。
2.通过故障分析激发学生探究心理
许多学生由于学习习惯和学习态度没有养成，因此，在实训过程中往往浅尝辄止，这样不但不能掌握实践技能，更有可能造成不必要的事故。针对这种现象，笔者想出了让他们进行典型事故分析和解决来激发兴趣，促进动手学习。
例如，针对比较简单的导线连接基本功训练时，有些学生认为连接导线这么简单不需要反复的枯燥训练。我们就因势利导设置了家庭中常见的灯泡忽明忽暗，闸刀熔断丝熔断等情境实验故障让学生分组竞赛现场检修。
这样的实训课能激发学生好胜心，各组学生纷纷展开讨论，分析产生故障的真正原因。最后大家得出正确结论：由于接点不牢靠而引起接触不良、接触电阻增大，一旦通流后，就会出现上述现象。通过这个实训案例，学生认识到导线连接的严肃性和重要性，也掌握了解决家庭线路故障的实际操作技能，可谓一举两得。
二、革新教法
技能型学科都离不开实验和实训等重点实训课程，传统的实验与实训本着理论指导实践的原则放在了课后。所以，我们应将实训与理论知识学习有机结合起来，这样边学边练才能相辅相成，提升教学效率。
1.理论与实践相结合
电工技术是一门很具体的操作性很强的学科，但是如果我们离开实践在课堂上照本宣科的话，学生肯定会如坠雾里，不知所云。按传统的教法，理论课还没有回过味来，等下次实践和实训早忘记是怎么回事了。所以，一定要实行理论实践相结合的课程。
这里还以在家用电器安装及故障排除的实训为例。如果，我们将理论和实践分开，那么学生不对照实物，可能对线路的构成及功能原理理解不周全。如果我们将相应的情境电路模型摆在课桌上，让学生结合理论知识直接动手排解故障，不仅形象易懂，还营造了轻松、活泼、愉快的学习氛围。节约了课堂时间，而且激发了学生极大的学习热情，教学效果非常显著。
2.专题操作练习和创造性练习相结合
学生有了一定的基础后我们可以设置专题操作来进行检验和提升。专题操作就是将个实习课分解成若干个小课所进行的实训，如此设置利于同学们强化知识点的理解和技能细节的掌握。而创造性练习是同学们在熟练灵活掌握知识和技能后进行的创新型操作演练。这种创造性练习可以培养学生的技能创新意识，这也是培养学生适应各种生产需要的一个重要途径。譬如，在进行家用电器线路故障排除训练时，让学生首先了解并画出对应的电路图，然后对各控制环节之间的相互关系进行具体分析，这样大家才能做到对各元件的动作程序心中有数，然后再根据故障现象，确定故障可能发生的区域范围。经过这样的专题训练，学生在以后类似故障排除时都能准确、快捷地完成任务。在创造性练习过程中，我们结合电子装配知识，在学生模拟安装电路时，只给原理图，不搞统一模式，让学生本着经济合理、规范的要求自行设计电路的安装图，这一训练，充分发挥了学生的想象力和技能开发的能力。
本文是笔者总结多年的一线教学经验对电工技术实训教学的几点心得体会。总之，只要我们有心，实训课一样可以让学生上得津津有味，这就要求我们一定要立足职业院校学生的认知能力和认知倾向，然后设置符合他们认知发展的特点，用兴趣引导同时教学跟进，这样才能对症下药，有效提升实训效率。
参考文献：
一、培训人数：初训10 人，川底项目部5人，成庄项目部5人
二、培训时间：4月到12月、每月1期、每月10日开始培训为期15天
三、培训方式：理论学习和实际操作交错进行
四、培训目标：培训人员95%达到独立上岗标准
五、培训内容：
1、了解常用电工工具和仪表的使用方法。
2、学习停送电管理制度。
3、学习防爆60条。
4、计算各种电气功率的整定值。
5、80开关电路图各符号的作用及控制线路工作讲解。
6、80开关不同故障的图纸判断及故障分析。
7、讲解各种接线的标准和方法。
8、实操80开关、200A两通、400A四通接线。
9、实操井下冷补各种操作线和信号线。
10、实操电铃、双按、三按接线并正确。
第二项目管理部机电培训管理制度
1、所有参加培训人员，必须按时参加培训（上午8：00---11：30；下午14：30---18：30；晚上20：00---21:00），迟到或早退考核50元，未请假者考核200元，培训期间饮酒闹事者由各机电经理带回并对其成绩计0分。
2、所有培训人员必须脱产培训，统一安排住宿，不得请假（特殊情况除外），必须服从现场管理，对拒不服从者考核200元，并在管理部通报。
3、所有学员必须做好笔记。
4、为了提高培训效果，提高培训质量，提高培训人员积极性，对在培训中综合成绩排名第一的奖励500元。对综合成绩不合格者，培训期间不计出勤。
5、本年度考试以理论加实操方式进行。实操考试分两项，三通接线占总成绩的60%,80开关控制回路手指口述和常见故障占总成绩的20%；理论知识占总成绩的20%，以停送电制度、电工操作规范和防爆六十条为主。
6、培训期间每期必须有一名项目部机电经理或机电队长授课一天，包括（川底、成庄），考试期间安排1-2名机电队长参与打分，不参加者授课或未安排评分人员对机电经理考核200元。
7、培训地点；川底机修车间
注：特殊情况不能按时参加培训的人员，须向管理部培训负责人请假，严格履行请销假手续。
以上考核及奖励由管理部劳资室在当月工资中进行兑现。
课程安排
第一天；上午八点报到，安排住宿办饭卡，学习培训管理制度，下午晚上井下用电10不准。停送电操作规程及实用防爆六十条。
第二天；实操接线，晚上学习仪表的使用。
第三天；实操接线，晚上学习防爆60条。
第四天；实操接线，晚上学习防爆60条。
第五天；实操接线，晚上80开关各部位名称并认识具体实物。
第六天；实操接线，晚上80开关各部位名称并认识具体实物。
第七天；实操接线，晚上80开关原理图。
第八天；实操接线，晚上80开关原理图。
第九天；实操接线，接线盒（三通）。晚上井下电器保护装置检查与整定计算调整安全操作。
第十天；实操接线，接线盒（四通）。晚上防爆安全检查。
第十一天：实操接线，语音信号、照明灯和按钮。晚上电缆连接与故障判断。
第十二天：80开关控制回路接线。晚上防爆安全检查。
第十三天：全天80开关内部接线。
关键词：中职学校 电工实训 教学效果
中图分类号：TU99 文献标识码： A
实习课教学是职业中学培养学生操作技能的一个重要环节，而技能的形成则是学生通过观察、模仿、实践来重复教师所演示的动作和反复练习来实现的。作为一名实习教师不仅要有扎实的专业技能，还要认真研究教材、研究学生心理，做到有的放矢、胸有成竹，从而使教学统一，教学相长，收到较好的教学效果。
一、电工实训技能训练的特点
从学生接受知识的过程看，知识来源于实践，在实践中得到感性认识，经过反复实践才能上升到理性认识，并回到实践中去。电工实训技能训练具有如下特点：1、复杂性。电工技能训练的内容丰富、繁杂，集安装、维护、运行、检修于一体。2、危险性。电工技能训练必需接触电，而且以强电为主，预防措施疏漏易发生触电事故。3、技巧性。电工技能训练目标是培养学生操作技能形成熟练的技巧，但决非熟能生巧般的纯体力训练。4、独立性。由于训练的目的是为了让每个学生掌握熟练操作技能，故很少采用分组的形式，许多时候必须独自面对困难。
二、学生的心理特点
由于多种原因，职业学校的学生综合素质不高，学习基础普遍较差，对专业知识了解甚少缺乏感性认识，学生对专业理论、专业技能的学习感到困难很大。要想提高电工实训技能，就要了解学生的心理特点。 1、好奇心理。刚进入实训车间的学生，看什么都好奇。此时，教师要不失良机地对学生进行安全教育，引导学生了解训练室布局及各种仪器仪表、规章制度等。2、畏惧心理。许多学生在安装设备后不愿动手试电，对电有畏惧感，尤其是女同学，表现更甚。3、焦虑心理。由于电工专业深奥难懂，技能训练的理论水平和操作技能水平较高，而好多学生的心理承受能力比较脆弱，于是表现出不安、忧虑、紧张的情绪状态。4、浮躁心理。刚开始，学生好奇心强，训练兴趣也高，对老师的布置的任务都能圆满完成。但时间一长，学生们就容易厌倦，产生浮躁心理，对老师布置的任务，草率行事，操作不规范。
三、教学训练方法对策
根据电工专业的特点、不同的内容、设备和训练目标总结出技能课堂训练的教学方法对策。
1、针对好奇心理，激发学生技能训练的热情。
好奇心是一种积极的心理状态，能激发学生的学习热情。针对这一心理，教师必须作好课前准备，精心设计好堂课内容，保证每堂课都有新意，每堂课都能使学生好奇，从而在好奇中学到新知识。
2、针对畏惧心理，加强安全知识教育。
记得有位学生在参加技能鉴定考核故障排除时，误用电阻挡测电压造成线路短路导致万用表烧毁，结果傻呆呆的站了四十分钟，一个故障也未排除。由此可见学生的畏惧心理对技术水平的发挥影响之大。首先，教师应该让学生相信科学。其次，安全教育应当常抓不懈。电虽然看不见摸不着，只要掌握科学的方法却很容易驾御，在实践中做到安全用电。
3、针对焦虑心理，培养自信心。
自信心理是一种精神能源，是人发展创新思维的内在动力。实施“成功教育”，使他们真的认识到自己潜在的创造力，在享受成功的喜悦中，克服自卑，树立自信，使学生个性品质得到充分发展。例如在电力拖动线路明敷安装，学生根据自己的思维理解敷设出多种实验线路，也可能会遇到多种线路故障，能否顺利完成线路安装实验，取决于学生的实际操作能力和分析能力。当遇到线路故障时，教师要抓住契机，让学生充当主角，引导他们根据故障现象，解决分析进而排除故障。
4、针对浮躁心理，采取多种教学方法，促进学生发展。
目前，各种职校都是针对国家职业标准进行模块式技能训练，内容繁多、枯燥，学生产生浮燥心理在所难免，关键在于如何对待。
（1）扬长避短，发展特长。著名教育家苏霍姆林斯基说过“每个学生都有独一无二的个性”因此我们要看到每个学生的不足，也要看到他们的长处和优势。扬其长，避其短，因人施教，发展培养学生的个性。有位学生文化课成绩很差，但自小动手能力强，有些训练项目一遍就已掌握，随后在那夸夸其谈，影响其他同学。为此我对他做出特殊处理，给予肯定的同时增加训练难度，上课时让他充当小老师。谁知他竟在技能考核中脱颖而出。毕业后他被推荐到道桥处，当年就当上了班组长。这个学生的成长值得我们深思，试想如果当时用常规来要求他，说不定会抹杀他的个性，影响他的发展。
（2 ）统一技术标准，灵活训练方法，循序渐进，培养学生的创新能力。电工技能训练有特定的技术标准，比如拖动线路中的横平竖直、不露铜、不反圈；电子焊接中的焊点“光、亮、圆、滑”等。这些技术操作是件苦差事，不是一天两天就能掌握的，关键是如何让学生能够持久训练，在不知不觉中达到要求，最好的方法莫过于培养创新能力，试问每一天都有新发现谁肯停下来。最常见的是设计拖动控制线路图，不同的学生会敷设出不同的线路连接方式，这里就隐藏着不可忽视的有待发掘的创新萌芽，需要教师因势利导把萌芽提升为意识、能力。
（3）运用本学科特点，培养学生学习兴趣。电工训练内容是有难度的，训练过程也很乏味，特别是电子线路的安装和维修训练更是如此。我们根据学生学习兴趣的不稳定性和身心发展不成熟原因，制定并设计一系列有趣的小制作，如电子门铃、音乐彩灯控制器、声控灯或光控灯等。这些电子小产品结构简单，制作容易，特别是其实用性，易引起学生广泛的兴趣。
（4）开展学习竞赛，创造良好的学习氛围
中职学生热情洋溢，对未来充满美好憧憬和幻想。教师正好可以利用学生的好胜心理，开展学习竞赛，并可在技能训练过程中开展比学兼帮，激发学生的信心和斗志，进一步提高实训技能。
为认真贯彻落实公司及党委《20xx年全员培训工作方案》精神，全面提升员工的整体素质，确保实现全年的各项目标和任务，我分公司从元月份开始对分公司所有员工进行培训，大力弘扬“完善自我，追求卓越”的企业精神。通过半年制度化、系统化的培训，分公司员工的职业道德、职业技能、职业纪律和职业责任得到了进一步加强，现将分公司全员培训的主要工作总结如下：
一、领导重视，组织健全，是全员培训取得成功的保证 全员培训作为公司开展“创建学习型组织”活动的一个重要组成部分，是早日实现公司“三赢”和“五个一流”目标的重要手段。分公司领导对培训工作非常重视，专门召开了各线路负责人会议，制定了培训方案和具体实施计划，成立了由分公司党支部书记为培训领导小组组长，各线路负责人及分公司相关管理人员为组员的全员培训工作领导小组。要求各线路积极配合培训工作的展开，督促线路员工参加培训，责任到人，培训过程严格按照计划进行。有了领导的支持和合理的培训计划做基础，整个培训过程中，员工积极响应，培训热情很高。 分公司共有22个小队，成立了5个学习小组。今年分公司的全员培训主要由xxx、xxx等五位教员负责。按照公司培训要求，我们认真编写了8篇教案，培训采取集中培训和自学相结合的形式，管理人员集中培训时间为25个课时，员工培训过程共开展了20场培训课，共60课时的课程，共有362名员工参加，参训人数达到了在岗人数的100% 。
二、培训内容实在，形式多样，突出线路特点 这次培训的教材以公司下发的《xxx基础知识读本》为主，针对不同的岗位讲授不同的内容，各取所需。同时结合《没有任何借口》、《智慧集》、《群星谱》等书籍等作为补充教材，对员工进行职业道德、职业纪律、职业技能的培训，进行政策法规的学习，丰富教学的内容。另外结合“星级小队评比”“百日安竞赛”“文明创建”等一系列安全生产活动，为营造良好的活动氛围。分公司还为各线路定做了针对这些竞赛评比的板报，很好的宣传安全生产意识，让安全行车更加深入每位驾驶员心里。在培训授课中，教员还买来电教碟片，通过生动的画面，详细的介绍交通法规，讲究职业道德，提高服务质量，并结合一个个真实的案例，给员工分析事故原因，教育大家规范行车，减少事故和违章的发生。 xxx、xxx路是分公司所属的两条文明创建线路，为更好地服务于乘客，提高员工的职业道德，继续落实和深化公交文明创建，“五一”节前，分公司特邀xxx路行风评议员、市委党校教授xxx来到xxx会议室，为分公司全体驾驶员上了一堂别开生面的服务技巧培训课。xxx教授采用以身说法的形式，将他平时乘坐公交车时留意观察到的部分驾驶员不文明服务现象和乘客中的几种不文明乘车、不诚信投币等行为，作了深入浅出的分析，同时针对分公司所属的空调车线路遇到的一些新情况，他从服务者的角度提出了几套切实可行的解决办法，让司机们大受裨益。课后严教授还与驾驶员进行了互动交流，现场回答司机们的提问，收得了很好的效果。
三、严格考核，结合文明创建工作检验培训成果 半年的培训过程中，分公司培训领导小组不定期的对各线路的培训工作进行考核，抽查员工的学习笔记及学习效果。培训结束后，6月初我们开始进行全员培训考试。我们将考试时间定在6月7、8号两天分上下午进行，做到紧张有序。理论考试分为公共知识部分和专业知识部分，理论考试统一使用集团教育培训中心拟定的试卷，考试成绩和员工的绩效挂钩，这次培训考试的参考率及合格率均达到100％。在理论考试中，有几名员工的试卷在论述题的回答上，通过详实、客观的语言阐述了自己的思想，获得了满分的好成绩。分公司在考试结束后，从试卷中选取了几分具有代表性的试卷送到集团参展。 通过全员培训的学习，员工在职业道德，职业技能、职业纪律和职业责任四个方面有了很大的进步，在培训的半年中，分公司的各项竞赛活动也开展得有声有色。xxx路以小队竞赛为契机，以安全生产为目的，每个小队长自发地向其他小队发起挑战书和应战书，形成良好的竞争氛围。线路“青年文明号”司机xxx和xxx还在公司组织的技术比武中分获综合成绩第一、二名。xxx路结合文明创建工作，积极做好车厢文化，他们收集一些警句格言，做成标语，固定在车厢内醒目的位置，营造良好的文化氛围，突出xxx路校园文化共建线的这一特点。xxx、xxx等线路结合全员培训，在线路员工中开展职工篮球、足球对抗赛，卡拉ok比赛等一系列文体活动，通过活动的开展，加强了企业员工凝聚力和向心力，提高了员工的集体意识，培养了员工敬业爱岗的精神。
四、存在的问题和建议 本次培训工作虽说做了一定的工作，取得了许多进步，但离公司的目标还有差距。总结过去是为了更好的做好今天和明天的工作，在本次全员培训工作中，主要存在的问题如下： 1、培训的内容在理论和实践相结合上还有一定差距。 2、培训对象的针对性不强，内容形式还有待充实。 3、个别员工对培训的意义认识不足，对培训重视不够。 建议在今后的全员培训中，增强对创新精神和敬业精神的培养，增强培训工作和培训内容的针对性、实效性，强化培训纪律要求。加强各个分公司在培训工作中的经验交流，可以实行换教制度，各个分公司的教员可以到不同的分公司任教，实现资源共享，最大限度的发挥人才优势。 全员培训工作是一项长期、艰巨的任务，关系到公司未来的发展，任重而道远，今后分公司全体员工应发扬与时俱进、务实创新的精神，进一步做好此项工作，使分公司的全员培训工作再上新台阶。
同志们：
下面，就总公司安全工作，我讲三个方面的意见：
一、上半年总公司安全工作的简要回顾
今年以来，总公司广大干部职工在路局、路局党委的正确领导下，认真落实全局及辅业系统安全工作会议精神，先后开展了春季安全平推检查、安全专项整治、隐患排查治理和安全大反思大检查活动，进一步规范了安全管理，强化了安全基础。截至6月30日，总公司实现安全生产304天。主要做了以下工作：
1.扎实开展了春季安全平推检查活动。为强化安全基础管理，大力围剿从业人员“三违”现象，总公司成立了春季安全生产集中检查整治活动检查组，由分管安全副总经理任组长，总公司安保部、人力资源部、技术质量部和党群工作部为成员部门，自3月4日至4月3日，用了一个月的时间，对总公司所属各单位进行了一次安全平推检查。这次检查是总公司近年来自己组织的力度最大、范围最广的一次安全平推检查，检查组从党政联席会、行政办公会的有关安全管理的会议记录到建标推标，从五项专项整治到企业现场管理，从安全管理写实到关键岗位的培训，从企业第一管理者抓安全工作实效到工班长班会制度的坚持，从安全管理制度的落实到企业管理的主要内容等十个方面、七个重点，进行了逐项平推检查，共检查出了各类安全隐患126起、安全管理制度、体系缺失37项，使总公司绝大多数员工感受到了总公司安全检查的工作力度，调动了全体职工保安全的自觉性。同时，这次检查活动还总结了印刷厂“严、小、细、实”的安全管理经验、青岛物资段运用gps网络技术确保交通安全和济南物资段一线党员安全承诺制的好经验、好做法，为总公司各基层单位提供了很好地借鉴，推动了各单位的安全基础管理水平的提高，同时又为建立一条适合于总公司实际的、上下统一、行之有效，又各具特色的安全管理长效机制的形成提供了有力探索。
2.扎实开展了安全大反思大检查活动。“4.28”特大铁路交通事故的发生，使全局的安全生产陷入了前所未有的低谷，路局、路局党委将4月28日定为“局耻日”，为打好安全生产翻身仗，总公司根据部局的统一部署，自4月30日起至北京奥运会结束，在全公司范围内深入开展了以“查思想、查管理、查设备、查现场作业”为主要内容的安全生产大反思、大检查活动。在活动中，总公司各级领导班子带头自查，切实加强活动的组织和领导，杜绝表面文章，全面、彻底地对安全管理工作中存在的问题进行了深刻的反思和检查。截止目前为止，总公司共发信息专报78期，整改安全隐患问题近900项，有力地促进了安全生产。
（1）广泛进行宣传发动。4月30日，全局安全电视电话会议结束后，总公司当天即组织领导班子成员、基层单位党政正职及机关各部门负责人召开了紧急会议，将“4.30”会议精神进行了学习传达，5月1日又组织了总公司领导班子成员及机关各部门负责人进行了党委中心组扩大学习，并召开专题会议，对总公司开展“安全大反思、大检查”活动进行了具体部署。在第一阶段，各基层单位利用党委中心组学习、中层干部会、职工大会、领导深入一线传达、开形势报告会、编发宣传提纲等多种有效形式，迅速将会议精神记名传达到了每一个岗位、每一名职工，总公司应记名传达人数为2513人，实际记名传达人数为2513人，记名传达率达到了100%。瑞通公司、印刷厂、华锐公司、青岛物资段等单位通过张贴横幅、出黑板报、宣传栏、简报，以及在办公信息网上设立专栏等多种形式，广泛深入地对广大干部职工进行安全形势教育、事故影响教育、安全责任教育和安全法制教育，克服和防止了“与己无关、不以为然、麻木不仁”等错误认识，营造出了大反思大检查的浓厚氛围。
（2）深刻进行反思自查。按照工作计划，总公司从机关到各单位、车间、班组，围绕“四查”内容，层层开展了安全大反思。总公司领导班子召开了安全专题反思会，紧密联系分管工作和个人思想、工作、作风实际，深挖了工作作风、安全基础管理和安全生产中存在的不足，开展了批评与自我批评，并参加了各基层单位的反思会；机关各部门负责人、基层单位班子成员，也都结合自身工作实际，写出高质量的反思自查材料。各单位都按时组织召开了领导班子安全大反思大检查专题民主生活会，在车间、班组间层层展开反思。同时还以班组为单位，组织职工围绕“严管安全到底为了谁、我该如何保安全、三违为什么杜绝不了、我自身还存在哪些三违现象、如何杜绝三违”等主题，通过召开座谈会、班组安全活动、主题演讲、专题报告、播放安全警示教育片、写心得体会等各种形式开展安全大讨论，使职工进一步明确保安全的重要性和自身应该承担的责任。
在反思自查阶段，总公司领导按分工包保，带领综合、商贸和工业三个督查组深入生产一线，对20个基层单位，106个班组的安全工作进行了全面检查，发现各类问题141项。针对检查发现的问题，总公司各督 查组逐条逐件分析，带着问题到车间、班组逐项逐条督促整改，并将整改情况及时反馈给总公司活动办公室进行销号，确保问题的彻底解决。各单位也都发动职工进行了认真自查，例如青岛物资段自查设备和现场作业方面问题331项，工务器材段153项，瑞通公司103项，华锐公司208项，圆满完成了第二阶段工作任务。
（3）认真进行整改提高。为促进安全大反思大检查活动隐患问题的整改，增强活动的针对性和实效性，总公司实行了周安全例会制度，每周五由分管安全副总经理召集，总公司工业督查组、物资商贸督查组、综合督查组和信息组有关人员参加，通报每周安全检查情况，对在检查中发现的隐患和问题逐件进行分析，提出整改要求，同时对存在问题比较严重的责任单位，责令其负责人在会上作分析检查，对问题分析不透彻、原因不明确、措施不得力、整改效果不明显的，继续在下周安全例会上进行分析。各基层单位对在检查过程中暴露出的隐患和问题，严格落实整改责任人，明确责任分工，细化隐患排查整治内容，制定有针对性的排查和整治计划及措施。例如济南装机厂在资金特别紧张的情况下，不等不靠，积极筹措资金对44处出租房用电线路进行了整体改造。截至目前为止，总公司累计整改安全隐患问题891项，对不能及时解决和需总公司帮助解决的问题，各单位都形成了书面报告材料上报总公司。
3.组织开展群众性安全隐患“查摆改”活动。上半年总公司通过发动群众，全面排查了生产工艺、基础设施、技术装备、作业环境、防控手段等方面存在的隐患，以及安全生产制度建设、组织体系、责任落实、劳动纪律、现场管理等方面存在的薄弱环节，并落实整改措施，确保了安全生产的持续稳定。
（1）组织开展了“我身边的安全隐患查摆改”活动。为促进安全大反思大检查活动的开展，充分调动职工自我防护意识，变被动整改为主动预防，总公司将安全管理关口前移，发动职工开展“我身边的安全隐患查摆改”活动。在活动中，广大职工群众以身边存在的物的不良状态、人的不安全行为以及规章制度的缺失为重点，从标准制度的制订和执行、安全管理人员配备、安全生产责任制落实、安全教育培训、持证上岗、安全生产的投入、防火防爆、各类应急预案及日常演练、设备的维修保养和安全保护装置配置等9个方面进行了“查、摆、改”。截止目前为止，各单位共查找各类安全隐患800余项，解决了一大批安全生产中的“老大难”问题。同时还按要求对问题进行了梳理，从隐患问题的重要性和整改效果等方面进行了评审，按时将初评结果报总公司大反思大检查活动办公室。总公司将于8月初组织进行综合评审，并设立一、二、三等奖各十个，给予一定的物质奖励。
（2）扎实开展了安全生产隐患排查治理专项行动。根据路局《关于开展安全生产隐患排查治理工作的通知》要求，3月份组织各单位在开展的安全生产隐患排查治理专项行动和重大基础设施安全隐患排查工作的基础上，对遗留问题进行了全面梳理归类，确定各类隐患治理的层级。各单位对属于自己能自行解决的问题，按照轻重缓急，制定了整治方案、整治时限，落实到人，按期完成了131项隐患问题的整改；对于需总公司帮助解决的问题，都上报到总公司，总公司领导对各单位上报汇总后的32项问题进行了审阅，由专业部门与有关单位一起制订整改计划，采取强力措施加以解决，有效促进了“隐患治理年”活动的开展。
4.组织开展劳动安全“五示”工作法活动。上半年，总公司按照路局劳动安全“五示”工作法的推进计划，做好了宣传发动、规划设计两个阶段的工作要求，并在试点单位组织进行了实施。在宣传发动阶段，各单位运用黑板报、宣传栏、厂内广播站等各种宣传载体，以及班前会、班组学习等多种形式，把路局全面推行劳动安全“五示”工作法的部署要求宣贯至每一名干部职工，使全体干部职工明确了“五示”工作法的内涵和要求，做到了在思想上接受，行动中支持，为实施“五示”工作法做好了铺垫。在规划设计阶段，各单位紧密结合各自劳动安全工作特点和实际，细化“五示”工作法的具体内容，制定出了本单位具体的实施意见及推进计划。印刷厂作为总公司选树的试点单位，现以在全部班组、岗位推行了“五示”工作法。一是完善了多种形式的警示教育。
利用路局、总公司编发的事故案例教材，组织职工班前解读学习并纳入安全预想，做到班班有案例学习、作业前有安全预想。同时将一些事故图片资料制做成展板，在各车间进行流动警示教育。二是建立了自控明示卡片，根据不同工种岗位作业特点，完善优化《岗位劳动安全自控表》内容，明确劳动安全的关键和薄弱环节，有针对性地制定卡控措施。三是采取多种方式进行温情提示。重新规划布置了由职工家庭照构成的亲情园地，并附有职工或其家人写下的心里话，形成同志、亲友之间浓厚的互帮互助互爱氛围。在一线生产班组制作了亲情对话框、人机对话框、工友对话框等文化套餐，用温馨的话语提示员工，用亲情的投入感染员工，用彼此的提醒警示员工，潜移默化地向员工宣传安全思想、安全理念，提高了全员的安全意识。四是设立代价揭示栏，统一制作了“代价揭示栏”，在车间、班组张挂揭示。五是完善考核公示制度。严格落实月度、季度安全考核评价制度，对检查结果定期公示，不断强化干部职工的安全责任意识，进一步提高了职工遵章守纪的自觉性。
5.精细组织了“安全生产月”活动。为保证“安全生产月”活动的顺利开展，总公司成立了“安全生产月”活动领导小组，结合安全大反思大检查活动，组织动员全体干部职工，以车间、班组为单位，开展了“查一起事故隐患、纠正一次违章行为、提一条合理化建议、当一天安全员、做一件预防事故的实事、忆一次事故教训、读一本安全生产方面的书籍、接受一次安全生产培训、举办一次安全生产演讲、搞一次安全生产宣传”十个一活动。有关单位还按要求对职工进行了一次《人身安全作业标准》和非正常情况下的应急处理能力的考试。总公司工会、党群工作部、安全保卫部和技术质量部还汇集了部分单位及相关行业在劳动安全、交通安全、产品质量安全和消防安全等方面发生的事故案例28起，编印了《安全事故案例汇编》，各单位将《安全事故案例汇编》作为干部职工的必读教材，积极借鉴和利用事故案例开展安全警示教育，利用班前会组织职工进行学习，切实增强了广大职工的安全意识和遵章守纪的自觉性。
6.强化了工业产品质量检查。上半年总公司对11个工业生产单位产品质量进行了监督抽查，结合“4.28”特大交通事故教训，重点对委外协作厂家、原材料、工艺过程、产品出厂进行了检查评估，共查出问题37项，并在总公司办公网进行了产品质量通报，督促各单位制定并落实了整改措施。
二、当前存在的主要问题
在肯定成绩的同时，我们必须清醒地看到总公司内部大量安全隐患依然存在，从业人员“三违”行为、安全教育培训不到位、交通安全管理漏洞以及上线上车上线产品质量问题还时有发生。存在的问题突出反映在以下几个方面：
1.道路交通管理尚不规范，交通安全管理亟待加强。在上半年总公司组织的多次检查中，各检查组均发现在许多基层单位存在派车单填写不规范，有缺项，未建立驾驶员违章记录簿，汽车管理办法缺少派车单制度、安全监督岗制度，汽车综合记录簿没有汽车月度安全检查记录等问题。交通安全管理的不到位，给总公司交通安全管理带来极大隐患。1月9日，济南物资段送往徐州物资段急用料车行驶至京福高速枣庄段时，遇大雾，发生车辆追尾，造成2人重伤，1人轻伤，车辆严重损坏。总公司及时召开了“1.9”道路交通事故扩大分析会，虽然枣庄市公安局交警支队京福高速公路大队认定此次交通事故系因辽ajb613车辆驾驶员一人违法所致，但此次事故也暴露出济南物资段安全管理制度不健全、工作作风不实等问题，被路局认定为济南物资段负有重要管理责任。事故的发生给总公司造成了极坏影响和经济损失，严重干扰了单位的正常工作秩序，并给当事者本人和家属带来巨大的精神及肉体上的痛苦，各单位必须采取有力措施，坚决遏制道路交通事故的发生。
2.劳动安全形势严峻，“三违”现象仍大量存在。个别单位现场作业控制不到位，少数职工作业标准化不落实，无视劳动纪律和规章制度，盲目冒险作业，致使违规违章作业时有发生。如2月10日，总公司春运检查组发现中铁现代物流公司门吊司机严重违章作业，上行车越限位撞击挡车板，设备质量受损严重。5月29日，总公司综合督查组检查淄博工务器材段时发现机加工车间职工实施气割作业时，氧气瓶、乙炔瓶与气割作业点安全距离不够；热处理车间作业人员吊装钢轨作业中严重违反操作规程，未按规定使用辅助工具，存在严重安全隐患；6月10日，青岛办事处安监室检查时又发现个别叉车司机作业标准执行不到位，存在转弯不打转向灯、不鸣笛现象，发放整改通知书一份。这些劳动安全问题接二连三地发生，一方面说明个别作业人员安全责任心不强、标准不高，但另一方面也说明部分单位的现场控制不到位。各单位要严格按照路局和总公司关于对从业人员“违章、违纪、违标”行为处理办法的有关规定，加强查纠力度，克服干部好人主义，及时发现和制止违章违纪行为。
3.线路作业问题突出，隐患问题性质严重。上半年，总公司因线路作业问题先后被路局通报三次。一是1月30日上午，三新公司兖菏组张家瑞、王建、刘培良3人在兖州站1站台停留的5013次列车尾部安装涂油装置时，因在线路股道中作业没有穿黄色防护服装，危及作业过程中的人身安全，被济南办事处安监室发放通知书。二是7月8日，青岛办事处安监室检查青岛-四方声屏障工程现场时发现，科技公司下属的环保公司在一没与设备维护管理单位济南维管段签订安全协议、二没送达施工配合通知单、三没有维管段人员配合的情况下，擅自施工，造成多根接触网支柱基础被挖严重，严重违反了《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》的有关规定。针对此问题，路局翟局长在7月14日路局周安全例会上对总公司提出了严厉批评。三是7月17日济南办事处安监室在济西编组场检查发现，科技公司三名工作人员在五场29股缓行器北端为装设行车设备上道测量股道数据时，未穿防护服，未设专人防护，也未与车站联系在驼峰楼设置驻站防护。违反了《济南铁路局对从业人员“违章、违纪、违标”行为的处理办法》有关规定。有关单位要高度重视营业线施工及线路作业安全，今后，凡在线路及周围施工、涂覆、安装设备、及测量有关数据的，必须按规定穿防护服，设专人防护，杜绝通报问题的再次发生。
4.职工教育培训工作薄弱，工作力度有差距。从检查情况来看，主要表现在四个方面：一是各单位领导对职工教育培训工作重视不够，没能抽出必要的精力牵头组织职工教育培训具体方案的研究制定，职工教育培训工作缺乏主动性，只是被动应付总公司职工教育培训工作要求。在培训中，对部分关键岗位人员的培训，往往以生产任务紧、经营业务繁忙、抽不出人等原因，降低培训要求或不培训，没有采取主动的措施解决“工学矛盾”。二是职工教育培训基础工作有待加强。目前大多数单位职教职能在人力资源部，少数单位在安全或技术部门，但全部都是兼职，专业人员从事职教工作的时间和精力受到限制。职工教育培训的基础台帐、资料，包括教学计划、培训班点名册、试卷、成绩汇总表、培训合格证发放台帐等，普遍存在不规范的问题。三是职教、技术、安全、生产等业务部门工作协调配合不够。很多单位职工教育培训和考试考核主要由职教部门操作，相关业务部门参与较少，而专业业务工作单纯由职教组织培训、出题、考试，容易出现培训、考试内容与上级业务工作标准、工作要求脱节的问题。四是培训、考试的内容缺乏系统性和针对性性。考试的内容理论性的东西比较多，通用性的较多，大而化之，缺乏系统性，培训质量较差，流于形式。
5.一线管理不到位，基础管理差距大。主要表现在：一是一线工班安全薄弱，安全意识不高。在春季平推检查中，检查组通过对20余名工班长的现场检查和沟通，查看工班长记录，结果发现安全记录基本没有，班组也没有安全培训、学习记录，许多工班长对本工班的安全重点心中无数，绝大多数单位，早班点名制没有坚持，多数是围堆派工，较多的工班中零星假制度不坚持，没有明确的早点名制度和班会制度，班组管理以工时管理为主，基本处于松散型的自主管理。二是设备保养差。除印刷厂和瑞通公司部分关键设备外，其余各单位普遍存在班前、班后无擦试设备的要求，维修保养不及时，尤其是华锐公司的济南工程厂、工务工厂、新汶厂、泰培中心的培训车间设备积尘严重。三是标准体系中存在着照搬照抄、不符实际的现象。不少单位标准体系虽然建立，但存在着明显抄、搬应付检查的问题。如应急预案不切合实际、消防预案只对正式职工培训，未对外聘人员培训等。
上述问题虽然有些发生在生产现场，但问题关键在管理、在干部，特别是干部思想认识和观念上的问题，是制约总公司安全管理水平提升的主要原因。部分领导干部“安全第一”思想树立的不牢，安全管理职责不履行，干部作风弱化，对大反思大检查出现厌倦心理，这些问题和差距如果得不到及时解决和弥补，将会严重威胁总公司安全生产的稳定发展，对此，总公司广大干部职工特别是各级领导干部务必保持清醒的认识，要采取有力措施，认真加以解决。
三、下半年安全重点工作
上半年，总公司安全生产保持了基本稳定，下半年总公司所面临的经营任务更加繁重，安全形势更加严峻，安全管理工作难度更大，各级领导干部要以对党、对企业、对职工生命财产安全高度负责的态度，切实负起确保安全生产的政治责任。要变压力为动力，振奋精神，稳定队伍、稳定人心，团结带领广大干部职工迎难而上，坚决打胜安全生产翻身仗。总公司下半年的安全工作目标是：劳动安全无责任轻伤及以上事故，消防安全无任何责任火灾事故，产品质量安全无d类及以上责任行车一般事故，特种设备管理、设备管理不被路局通报，道路交通安全稳定，无严重“三违”行为，无重大隐患被路局、办事处安监室和投资公司通报。为此，要重点做好以下工作：
1.按照路局要求，继续深化安全大反思大检查活动
一是层层深化安全反思。根据路局党委、路局要求，“7.20”胶济线临淄--高密段大要点大拨接施工结束后，全局要层层召开安全反思会。各单位要深化认识，加强领导，抓好落实。要在认真总结前一阶段本单位安全大反思大检查活动的基础上，高质量地开好安全反思会。每一名干部职工都要深刻反思检查，干部要写出书面反思材料，职工要记名参加反思检查，做到人人反思、全员覆盖。反思材料要联系实际，抓住关键，认真查摆在思想、作风、管理、规章、设备、作业、队伍素质和思想政治工作等方面存在的问题，深刻分析存在问题的原因，并制定切实有效的整改措施。
二是圆满完成大反思大检查第四阶段工作任务。第四阶段是检查验收阶段，总公司将根据路局及投资公司制定的验收标准，结合总公司实际进行细化形成总公司验收标准，并由党群工作部、安全保卫部、技术质量部、物资商贸部和综合部组成验收组，在8月20日前对各单位安全大反思大检查活动开展情况进行验收，各单位对验收组提出的问题要明确整改责任人和整改时限，按时完成整改，在此基础上接受路局和投资公司的检查验收。
2.强化奥运安保，确保厂段的内部治安稳定
第29届奥运会即将于8月8日在北京召开，这是举世瞩目，关系我国国际地位和国际影响的政治大事，总公司各级领导干部要充分认识做好奥运会期间安全稳定工作的极端重要性，切实提高政治敏锐性，增强责任意识，认真贯彻落实好路局、路局党委7月22日召开的关于做好信访、稳定工作电视电话会议精神和总公司7月24日会议有关要求，以非同寻常的工作态度和责任心，以维护稳定和治安保卫工作为重点，严格落实各项治安保卫防范措施，充分发挥思想政治工作的优势，按照以人为本的要求，努力化解各种内部不安定因素，全力做好奥运会期间的安全稳定。
3.精心组织，认真做好职工教育培训工作
近期，路局连续下发文件，专题部署职工教育培训工作，职教处、人事处、投资公司等也从不同的职能角度，对持证上岗、规章制度培训，以及制卷、考试、阅卷等作出具体要求。路局参与部门之多、投入精力之大、要求之具体，是近几年所没有的。组织职工培训、合格后持证上岗已成为当前安全生产的重要一环。要重点做好以下两方面工作：
一是要高度重视职教工作。各单位领导要亲自参与培训计划、培训方案的研究制定，要协调建立职教、技术、安全等部门的配合机制，形成部门推进职教工作的合力，避免仅仅由职教部门拟定培训计划；要配强职教专业工作人员，给职教兼职人员合理安排工作，使之腾出更多精力投入职工教育培训；在配备人员时选配懂技术、会管理的复合型的人才；要在生产组织上合理安排，切实解决工学矛盾问题。
二是明确培训谁、学什么、如何学、怎么考的问题。培训谁主要是界定培训对象和持证上岗的人员范围，按照路局规定，培训对象基本涵盖了全部管理人员和一线生产人员。学什么主要是明确培训内容，培训内容主要是各类人员必知必会的安全业务知识，包括技术规章制度、安全管理知识及新设备、新技术等三个方面。各单位要结合安全生产实际，有针对性地细化不同岗位干部职工的应知应会培训内容，编印本单位分工种的《安全关键岗位干部职工安全业务知识学习手册》，作为本单位安全培训教材，人手一册。如何学主要是明确培训方式，可采取集中培训、个人自学等方式进行。怎么考要求考试要由总公司或单位统一组织、统一制卷、统一考试、统一阅卷，不得下放到车间、班组；要采用标准试卷，闭卷、笔试考核；试卷内容必须覆盖培训要点，题量适中，多场次考试要采用不同试卷。试卷满分100分，最低80分及格。不合格者，限期10天内补考，补考再不合格者下岗学习。各单位考试试卷要于考试前上报总公司备案。同一类人员的考试须备多套（一般不少于5套），每套试题为1小时题量，考试前由监考人员随机抽取，考试后密封装订，组织专业人员阅卷。
路局投资公司将会同职教处、人事处于9月下旬到有关单位，以闭卷考试的方式，分别组织对安全关键岗位干部职工的抽考。抽考人数一般不低于培训对象总人数的10%（或不低于20人）。凡验收不合格的单位，一律推倒重来，重新组织学习培训，10月份进行复验。
4.周密部署，学好聊城车务段安全基础管理经验。7月16日，路局下发专门通知，要求各单位学习聊城车务段强化安全基础建设管理经验。聊城车务段自建段以来，不断探索站段安全管理的有效途径，强化安全基础建设，自连续4年被铁道部、路局表彰为安全优质车务段、火车头先进单位、全局车务系统安全生产先进单位。其主要做法有：
一是全面加强干部的业务学习和技能培训，以一流的管理者队伍保安全。坚持“以会代训”，利用每月的运输安全例会，对车站干部进行业务知识考试；坚持“月度演练”，利用每月的车站工作平推检查，对干部进行接标和调标演练。设计开展了“三当”主题活动，即“段领导班子成员、中层干部、业务科室管理人员每月到所包保的车站当一天站长、当一天书记、当一天班组长”，实现了“问题在一线发现，矛盾在一线解决，成效在一线检验，政绩在一线体现”的“四一”目标。
二是狠抓职工技术业务提高，以过硬的队伍素质保安全。以提高岗位技能和非正常应急处理能力为重点，不断优化“培训、考核、使用”三位一体的教育培训机制，大力开展全员岗位练功和职业技能竞赛活动。认真落实“每周一课”，长期坚持“班前提问”，将班组的业务演练纳入日常管理，要求每个班组每周必须组织两次演练。对在各级技术比武中脱颖而出的职工在干部选拔任用、晋升工人技师、评先表彰等方面给予倾斜。
三是紧盯现场作业，加强检查监督控安全。采取多种形式，加强全员、全过程、全天候、全时段的现场安全控制，用严格的现场作业控制确保安全生产。以月、季平推检查为主，抓好月、季安全考核、排序、兑现。每周一至周四，由两名段领导带队对每个车站的关键作业、关键时间进行动态抽查，纳入机关干部月度考核。同时利用远程监控设备检查现场作业，在26个关键岗点安装了远程监控设备，做到了随时监控，实时掌握现场动态。
四是狠抓机制建设，加大考核力度促安全。对干部出台了《干部撞红线管理办法》，每季对车站管理干部进行综合评定，对不合格的实施黄牌警告直至给予免职。对段业务科室人员制定了《“五定三率”检查考核办法》和《干部收入二次分配办法》，加大对专业技术干部的考核力度。对职工实行岗位达标考核，逐岗位、逐工种、逐关键作业制定了《岗位达标作业标准》。对班组长制定了《班组建设管理办法》，赋予班组长生产协调指挥、职工优化组合、二次分配建议、职工评先晋级、职工提职改职、50元以内奖惩、三违分析处理等7项权责，真正实现了“岗位保安全、收入靠贡献”。
8月份，总公司将按照路局提出的“抓班子、带队伍、严管理、盯现场、抓关键、重考核”要求，在月度安全例会上对如何学习聊城车务段“狠抓队伍素质，加强现场盯控，严格安全考核”等强化安全基础建设的做法进行专门部署。
5.扎实推进，全面完成安全生产专项整治任务
今年，总公司共确定了从业人员“三违”、产品质量安全、消防安全、交通安全和生产现场五项专项整治，各级领导要高度重视专项整治工作，克服厌战情绪，切实加强对安全专项整治工作的领导。总公司有关专业部门要进一步发挥主导作用，加大日常检查指导推进力度。各单位要对安全专项整治的进展情况进行一次全面梳理，本着“手续完备，程序规范”的原则，进一步明确专项整治的阶段性目标，特别是目前进展比较缓慢、没有按计划推进到位和整治效果不好的项目，要明确责任，细化措施，加快整治步伐。各单位要做好自验，8月底前完成所有专项整治项目的评估验收并写出书面报告报总公司；9月份总公司将组织进行检查、验收，对在专项整治工作中走过场、措施不落实的，将对有关领导给予进行通报批评，以确保此项工作取得实效。
6.下一步工作：一是各级领导应提高质量意识，特别抓好上车上线产品的工序、工艺和出厂检验关，杜绝出现质量问题，二是及时做好产品质量回访，加强同用户的沟通，掌握产品使用信息；三是做好5个单位的iso9001体系复审或认证，做好蓄电池产品crcc认证，进一步提高总公司质量管理水平。
7.全力以赴，切实抓好当前暑期安全工作
一是抓好季节性消防安全管理工作。要加强对油库、加油站等防火重点部位的安全管理，定期对油罐的喷淋、降温设施进行检查，完善消防应急预案，提高防范意识和处理紧急问题的能力，确保消防安全。
二是抓好“防中暑、防雷击、防食物中毒”工作，避免突发事件的发生。各单位要针对7、8、9月份高温酷暑、暴雨集中的季节特点，积极开展预防中暑和急救知识的宣传教育，提高职工自我保护意识和防护技能，同时采取切实有效措施，改善劳动条件和工作环境，按规定和实际需要购置防暑降温设备设施，积极开展为现场职工“送凉爽”活动，严防中暑事故。要加强防雷电技能教育，根据天气情况开展安全预想，防止雷击伤亡。要加强对食堂及单身宿舍的管理，改善饭菜质量，严防食物中毒。
三是抓好暑期交通安全。要针对暑期天气炎热的特点，细化落实交通安全防护措施。汽车驾驶员要做好出车前的安全预想，针对天气变化提前采取防范措施，防止车辆因高温造成性能衰减、自燃、爆胎以及疲劳驾驶、超速超载等引发的交通事故的发生，确保道路交通安全。
