关键词：自邮一族；全国会员网站；Webservice
中图分类号：TP393文献标识码：A文章编号：1009-3044(2011)19-4563-02
Development of the "Free-Post Gans" Nationwide Clubber Web Based on WebService
LI Xiao-ming
(Guangdong Post Bureau of Information Technology, Guangzhou 510006, China)
Abstract: The development and background of the "Free-Post gans" business has been introduced in this test. The technical framework and user level of the nationwide website of "Free-Post Gans" is achieved by invoking the tuxedo background service through WebService.
Key words: Free-Post Gans; nationwide website; WebService
1 “自邮一族”业务介绍
“自邮一族”业务是邮政企业依托电子商务信息平台，利用营业网、投递配送网、11185客服中心、网站等多种渠道，采用会员制形式，为广大车主等，中、高端客户群体提供涵盖车辆代办、商旅、机票、礼仪服务等在内的一站式综合服务。
目前广东省“自邮一族”主要包括“车管家”、“统一支付”、“加油卡”等业务。可以为车主提供办理交通罚单服务、代扣代缴车船税、代办路桥费年票、代办车辆保险、车辆证件等到期提醒、驾驶证、行驶证年审、换证服务等。
2 全国会员网站产生背景
随着业务的发展各省市先后建立的本地的会员网站，想要统一管理、调度全国会员十分困难，在邮政国家局的统一领导下由广东省邮政信息技术局“自邮一族”个性化平台项目组牵头的全国“自邮一族”会员网站项目应运而生。
3 全国会员网站架构
由于全国会员网站考虑到外省接入和后期维护整合所以考虑使用WebService服务提供远程调用。系统采用3层架构，分别是表现层（UI）、业务逻辑层（BLL）、数据访问层（DAL）。表现层使用java语言实现选用轻量级框架struts；业务逻辑层和数据访问层使用c语言实现，采用Pro*C操作oracle数据库。其整体构架如图1所示。
4 全国会员网站实现细节及要点
4.1 表现层
表现层使用java语言实现，选用成熟的轻量级框架struts,并使用spring框架对struts应用进行管理和解耦合,将程序调度的控制权转交给配置文件。在web前端开发方面采用：html,css,javascript为了达到动态的效果引入了DWR框架以支持AJAX应用。前端也采用MVC 框架设计开发，即HTML 作为信息模型（Model），CSS 控制样式（View），JavaScript 负责调度数据和实现某种展现逻辑（Controller）。代码具有较好的复用性和可维护性
4.2 业务逻辑层
业务逻辑层使用c语言实现在tuxedo服务器上的的应用，实现的业务逻辑包括会员入会、会员卡申请、会员卡激活、会员登录、会员渠道开通、会员获取密码、会员管理、会员导入、省中心与全国中心会员资料同步等。并采用Pro*C操作后端oracle数据库。
4.3 表现层与业务逻辑层通信
表现层作为客户端通过WebService接口调用业务逻辑层WebService的服务端，通常，WebService位于服务器后端，客户生成的SOAP请求会被嵌入在一个HTTP、POST请求中，发送给服务器。服务器再把这些请求转发给WebService请求处理器（RequestHandler），请求处理器解析收到的SOAP应答后，以HTTP应答的方式把它送回到客户端。
WebService的实现方案比较多。其中Apache的Axis是一种开放源代码的实现方案，它为开发web服务提供了基于Java的SOAP实现方案，它采用了兼容的标准和协议，利用SOAP运行时环境和基于Java的API框架实现Web服务的核心组件。系统的WebService服务端采用Java语言实现，WebService客户端可以采用不同的语言。这样使得系统能适应不同的客户端，从而可以快速、方便和灵活地将各省的“自邮一族“网站通过统一接口调用的方式和全国会员网站整合在一起。系统的WebService服务端采用Apache的Axis并通过WTC调用的方式实现不同的业务逻辑，后台Pro*C操作oracle数据库后将结果返回给WebService服务，最后将结果返回给调用的客户。
5 结束语
“自邮一族“全国会员网站与2010年底如期上线，并和各省会员网站作了整合，得到了一致的认可，通过WebService远程调用的方法给各省提供了一致的接口，易于今后的维护升级，基于WebService调用的整合方案也给以后新项目的设计开发维护提供了好的经验。
参考文献：
[1] 曹刘阳.编写高质量代码:Web前端开发修炼之道[M].北京:机械工业出版社,2010.
[2] 康永平,吴卓.基于WebServices的PDM体系结构[J].机电工程技术,2007.
[3] 陈和平,张俊峰,顾晋广,叶锋.Web Services技术浅析[J].武汉科技大学学报(自然科学版),2004.
[4] (美)DavidA.Chappell Tyler Jewell.Java Web Services[M].北京:中国电力出版社,2003.
【关键词】汽车 信息技术 智能化 网络化
1 信息技术与构成
所谓信息技术在汽车及交通领域中的应用，就是基于全球定位系统（gps）、地理信息系统（gis）、移动通讯网络以及国际网络运输控制协议（tcp/ip）等技术原理，在汽车及交通领域中轻松实现如数据传递、话音通讯、目标跟踪、自动报警以及驾乘者获取各种公众信息、实用信息服务的功能；同时可通过与110、120等系统和各类数据库相结合，实现更广泛的应用。
当前信息技术在汽车及交通领域中的应用项目相当多，可大致归纳为4个方面，即车辆安全系统，网络、通讯及导航系统，智能交通系统和移动多媒体系统。
2 车辆安全系统
2.1防撞警告系统和撞车通告系统
它是利用雷达、声纳和激光波束扫描潜在障碍，在即将发生撞车事故时，发出警告信号，提示司机手动或通过电控系统自动进行制动。如果与gps接收机结合使用，撞车通告系统还可以给救助机构（120）提供车辆精确位置信息。这样急救中心可以快速派车现场救护，据测算，急救者到达现场的时间比过去减少了一半。这些服务范围可达gsm公网覆盖地区，实现24小时实时在线服务。
2.2自适应巡航控制系统
该系统通过控制车辆，在设定所希望的较低行驶速度之后，用雷达、声纳或激光波束对前方路面进行扫描，必要时自适应巡航控制系统将会自动减小气门开度，降低档位，甚至实施制动，以保持安全车距。
2.3被盗车辆寻回系统
这种装置提供了一种基于自动车辆跟踪的反盗窃方法。即利用internet设定汽车警戒区域，让汽车进入防盗状态，还可以消除车辆丢失的烦恼。一些被盗车辆寻回系统需要车主授权才能启动发射机来进行自动车辆跟踪，而另一些系统则在车辆遭到入侵或未经允许被开走时，自动启动发射器进行车辆跟踪，并使用gsm公网通过110迅速报警。
3 网络通讯及导航系统
3.1网络通讯系统
该系统在驾驶员眼不离前进方向、手不离转向盘的情况下，通过便携式电脑和无绳电话接收网络新闻、电子邮件和其他信息，并将结果通过声控传达给驾驶员，只要触动转向盘上的按钮即可启动，这种车载网络通讯可通过两种方式，一是通过数字式显示器来阅读邮件文本，另一种是将文本文件转换为语音文件的形式，以电子语音的方式来读出邮件内容，邮件回复将以音频文件的形式发出，或以语音识别系统将其转换为文本文件后再发送。
3.2电子导航系统
汽车电子导航系统是在全球卫星定位系统（gps）基础上发展起来的新型技术，主要应用在导航、测绘、测速、车辆防盗和调度等方面。原理是一种能接收定位卫星信号，经过微处理器计算出汽车所在精确经度和纬度以及汽车速度和方向，并在显示器上显示出来的一种装置。
它可以直接输入地名、经纬度、电话号码来进行线路检索，快捷地提供一条到达目的地的最佳路线；由于道路阻塞、路段施工或走错了路等意外情况，最佳路线行不通时，经再检索可以提供新的行车路线；为使驾驶员事先了解行驶中路面变化情况，它可做出语音提示。可以这样说，gps的最大民用市场就是汽车导航。
4 智能交通系统（its）
4.1先进的交通管理系统（atms）
atms系统有一部分与atis共用信息采集、处理和传输系统，但是atms主要是给交通管理者使用的，对道路系统中的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境进行实时监视，根据收集到的信息，对交通进行控制，如控制信号灯、引导信息、进行道路管制以及对事故进行处理与救援等。
4.2先进的交通信息服务系统（atis）
它是建立在完善的信息网络基础之上的，通过装备在道路上、机动车上、换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备，向交通信息中心提供全面的交通信息。atis对各类信息加以处理后，向社会提供实时的道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息，出行者可根据这些信息确定自己的出行方式和选择路线。目前该系统基本建立在internet上，并采用多媒体技术，使atis的服务功能大大加强，汽车可由此成为移动的“信息单元”和“办公室”。
4.3先进的公共交通系统（apts）
apts系统的主要功能是改善公共交通工具（包括公共汽车、地铁、轻轨列车、城郊铁路和城市间的长途汽车等）的运行效率，使公共交通运输更便捷、更经济和运量更大。
4.4先进的车辆控制系统（avcs）
avcs现处于研究完善阶段，从当前的发展看，可以分为两个层次：一是车辆辅助安全驾驶系统，该系统由车载传感器（微波雷达、激光雷达、摄像机和其他形式的传感器等）、车载计算机和控制执行机构等组成，行驶中的车辆通过车载传感器测定出与前车、周围车辆以及道路设施的距离，系统会及时向驾驶员发出警报，在紧急情况下强制制动车辆；二是自动驾驶系统，装备了这种系统的汽车也称为智能汽车，它在行驶中可以自动导向，自动检测和回避障碍物。在智能公路上，能够在较高的速度下自动保持与前车的距离。
4.5电子收费系统（etc）
使用者可以预交一笔通行费，领到一张电子通行卡，将其安装在汽车的指定位置，而收费站路边装有电波阅读设备，这样当汽车通过收费站时不用停车就可以支付过路费。据说这种电子收费系统可以使道路的通行能力提高3—5倍。
4.6货运管理系统
该系统是以高速道路网和信息管理系统为基础，利用物流理论进行管理的智能化的物流管理系统。它综合利用卫星定位（gps）、地理信息系统（gis）、物流信息及网络技术有效组织货物运输，以提高货运效率。
5 移动多媒体系统
运用移动多媒体技术可开发出过去无法想象的汽车娱乐系统，这种音响——图像技术包括全彩屏幕、游戏设备、dvd播放机、电源、cd机、录像机、dvd机和放唱机等。移动多媒体技术还体现在智能无线产品、远程通讯设备和信息处理产品等方面，其中包括提供语音识别系统。该系统支持多种语言，使驾驶者不用手动操作娱乐系统，从而腾出双手控制转向盘。它还能将internet的功能集成到车辆中，使人在车上就可以上网浏览、收发邮件和进行股票交易，同时采用“即插即用”的方式使汽车消费者可以方便快捷地更换他们的多媒体产品，享受更丰富的全新服务。
总之，世界各大汽车制造商们都在快马加鞭地进行着信息技术的应用。尽管目前还有许多问题尚未解决，诸如：各种软、硬件之间的无缝衔接，制定适合汽车信息技术应用的统一标准和信息系统如何集成等，但相信攻克这些难关指日可待。可以预见未来汽车将不再是一个移动的孤独空间，而是一个快乐、安全和与外界息息相关且充满活力的“信息单元”。
参考文献：
[1]钱宗珏.新世纪信息技术的主要发展趋势[j].现代电信科技出版社，1990.
[2]杨秀红，孟祥录.新技术在汽车上的应用及发展趋势[j].辽宁汽车出版社，2000.
[3]陈延寿，王建萍.信息技术在汽车上的应用[j].汽车工业研究出版社，2001.
一、引言
由于互联网络的飞速发展，电子邮件作为一种通信方式越来越普及。当电子邮件的用户已经从科学，教育等等行业领域发展到了普通家庭用户中，电子邮件传递的信息也从普通文本信息发展到包括声音，图像在内的多媒体信息。然而随着用户的增多和适用范围的逐渐扩大，邮件本身的安全性也显得越来越重要。
二、电子邮件工作原理
邮件系统的传输包含3部分：用户、传输和接收。用户是一个用户端发信和收信的此程序，负责将信件按一定的标准包装送至邮件服务器或将新建从邮件服务器收回。比如微软的IE和NETSCAPE的NAVIGA-TOR。传输则是负责信件的交换和传输，将信件转发至适当的邮件服务器，再有接收将新建发质不同的邮件箱账号。传输能够解读收信人的地址，根据控制信件中转方式的协议SMTP（Simple Mail Transmission Protocal，简单的邮件传输协议）将它转送至邮件主机，邮件到达邮件主机后在接受POP（Post Office Protocal，邮局协议）使邮件被用户收取阅读。
电子邮件在因特网上传送时，会经过许多站点，在一些邮件服务器上做停留，因为邮件服务器要查看信头以确定该邮件信息是否发往自己，如果不是邮件服务器将它转到下一个最有可能的地址。实际操作的情况是：邮件服务器有一个“路由表”列出了其他邮件服务器和目的地址。当服务器读完信头，发现不是发给自己的邮件，就会迅速将信件发至目的服务器或者离目的地址最近的服务器。
三、电子邮件的安全漏洞
产生电子邮件安全隐患主要有三个方面：一是电子邮件传输协议自身的安全隐患，众所周知电子邮件传输采用的是SMTP协议，它传输的数据没有经过任何加密，只要攻击者在其传输途中把它截获即可得知邮件的内容。二是邮件接收客户端软件的设计缺陷导致，如微软的Outlook存在安全隐患可以使攻击者编制的代码让木马或者病毒自动运行。三是用户个人的原因导致的安全问题。比如在学校公司的公共场所使用电子邮件的web或者客户端登陆，导致密码可能被盗，或者是打开一些来历不明的邮件等等。
四、安全解决方案分析
为了实现电子邮件安全，安全电子邮件系统需要具备以下几点：①保密性：保证只有希望接收方能够阅读邮件内容。②完整性：保证发出邮件月接收到的完全一致，传输中邮件没有被篡改过。③可用性：电子邮件系统能够在任何时候为用户提供服务，能够应对相应的邮件拒绝服务攻击。④可靠性：对用户收到的邮件进行安全性检测，最大程度取出邮件的安全风险。⑤不可抵赖性：证实邮件发送这确实发送了邮件，同时证明接收者确实已经收到邮件，不管他们是否承认。
安全电子邮件方案目前主要分为收发端到端的安全邮件方案和传输层的安全方案。
端到端的安全电子邮件技术，保证邮件从被发出到被接受的整个过程中内容保密、无法修改并且不可否认。这方面的标准主要有MOSS、PEM、PGP？PGP/MIME和S/MTME 5种类型。目前应用最多的端到端安全电子邮件标准是PGP和S/MIME。下面就分析下这两种标准的原理。
PGP是Phillip Zimmerman在1991年提出的。它既是一种规范也是一种应用，已经为成全球范围内流行的安全电子邮件标准之一。PGP的特点是通过单向散列算法对邮件内容进行完整性的保护，以保证邮件内容无法修改，使用对称和非对称密码相结合的技术保证邮件内容保密且不可否认。通信双方的公钥在公开的地方，如FTP站点。而公钥本身的权威性则可由第三方（特别是收信方新人的第三方）进行签名认证。
在PGP系统中，信任是双方之间的直接关系，或者通过第三者，第四者的间接关系，但任意双方之间都是对等的，整个信任模型构成网状结构，这就是所谓的web of Trust。每个用户之间的信任关系都是通过网络传播的，也就是说在PGP中，一旦相信了网络中的一个用户，就意味着相信了网络上的所有用户，这就导致PGP不能在较大范围的网络中使用，也不能用于传输一些机密的敏感信息，而且PGP对秘钥的飞出管理也有缺陷，如果私钥丢失或者损坏，几乎不可能通知通信各个相关的证书已经不可信。由于这种标准的可伸缩性差，对素不相识的客户，这种模型无法建立可靠的信任关系，因此PGP标准只是用于较小的组织或者团体中的安全邮件系统。
S/MIME同PGP一样，也是理由单向三列算法和公钥与私钥相结合的技术。保证邮件内容保密且不可否认。与PGP不同的主要有两点：S/MIME的认证机制依赖于层次结构的证书认证机构，所有下一级组织和个人证书均由上级组织负责认证，根证书相互认证，整个信任关系是树状的（Tree of Trust）。S/MIME将信件内容加密签名后作为特殊的附件传输。
S/MIME基于PKI/CA机制，是电子邮件的安全服务更有保障们特别是采用了CA，使电子邮件具有了不可否认性，增强了电子邮件的法律效力。但在现行的基于S/MIME的安全电子邮件系统中CA具有很高的权限，能“监控”用户的邮件，这就要求所有的用户都必须绝对相信CA，给电子邮件的安全带来隐患，在这一点上PGP更具保密性。
综上分析，PGP和S/MIME的设计和实现的基本原理是一致的，但在信息格式的支持和信任模型上还是有比较大的区别。PGP主要支持邮件正文和文件格式，而S/MIME可以实现对MIME的良好支持；PGP的信任体制是相信朋友，可以迅速建立小范围的信任圈。但是信任圈的伸缩性差，而S/MIME的信任体制是相信政府，依赖于PKI设施，因此要组建一个运行的信任环境比较困难，其他伸缩性极强。
电子邮件包括信头和信体。现存的端到端的安全电子邮件技术一般只对信体进行加密和签名，而信头则由于邮件传输中寻址和路由的需要，必须保证原封不动。
信头一般包含有邮件主题、收发信件人的地址等。邮件主题是邮件的标题，通常是邮件正文的主要内容，这些信息以明文的形式传输也会带来一定的安全隐患。比如工接着可以截取或者篡改邮件头的信息；可以获取邮件主题，判断邮件的大概内容；可以用寄信人和收信人的邮件地址发新进行假冒等等。
为了解决这些安全隐患，目前主要有两种方式实现电子邮件在传世过程中的安全：
―――利用SSL VPN技术，实现PGP、S/MIME over SSL，实现电子邮件信头的安全传输。
―――利用IP VPN技术，将所有的TCP/IP传输封装起来，也包括基于TCP/IP传输的电子邮件数据包。
今天的会议，既是对做好20*年*培训工作的一次动员部署，也是公司成立后今年的第一次党委书记例会。刚才，党委对*培训和企业文化建设两项重点工作进行了安排，宣读了对*培训工作先进集体和个人的表彰决定。各个单位回去以后，要认真研究贯彻办法，认真组织实施，稳步推进工作。下面，我再强调几点意见。
一、增强*决战之年的紧迫感，按照实战必胜的要求，切实推进*邮政*培训工作
当前，*筹办工作已经进入了决战阶段。“决战”代表了时间的紧迫、任务的繁重和要求的提高。工欲善其事，必先利其器。今年的*培训工作能否抓紧抓好抓出成效，直接决定了*邮政在*年*会期间的工作和服务水平。
应该说，经过不懈的努力，*邮政服务*已经具备了一个较好的基础。通过培训，职工队伍的整体素质在明显的提高，*意识、文明礼仪服务意识在进一步增强，*邮政树立了“服务*、贡献*”的企业形象。总结以往的*培训工作，有以下几点经验值得借鉴并需要在今后的工作中继续坚持。
首先是领导有力，支撑到位。*培训工作得到了党政工团各级组织、各个单位、各个部门的高度重视，纳入了年度计划，纳入了议事日程，纳入了考核重点，各级*培训领导小组和工作人员积极发挥了作用，形成了*培训全局一盘棋的齐抓共管工作机制。
其次，有明确的规划和任务分解，责任层层落实。从市公司到各个单位，都制定了详细的培训计划，明确了培训的对象、内容、目标和措施，确保培训有计划、有重点、有落实地进行。
第三，突出了知行转化和点面结合。工作中注重培训，更注重将培训成果转化为行动；既注重培养选拔服务明星，又注重职工素质的整体提高。同时使*培训与职业文明建设、企业文化建设、争创全国文明单位等各项工作有机结合，同频共振，在培训的形式、内容和效果检验的手段上不断地创新。
正是因为有了扎实而富有成效的工作，*邮政*培训才得到了上级的充分肯定和高度评价。在全市召开的表彰大会上，*邮政荣获了20*年首都窗口行业*培训工作优秀组织奖，还有一批成绩突出的基层单位与个人，分别荣获了首都文明服务示范窗口、首都文明服务明星、首都窗口行业*培训工作先进单位和先进个人的光荣称号。特别是郊区的十个区县局中有八个都通过当地推荐被评为*培训先进单位和先进个人，路欣怡也代表邮政行业，与公交、公安、卫生等行业代表一起在“百万员工迎*”活动启动大会上做了誓词宣誓，这些都是对我们工作的充分肯定。
20*年，我们要不断巩固和扩大*培训工作已有的成果，各二级单位要主动适应*决战之年的需要，以决战的精神状态、决战的工作力度和求真务实的作风，继续抓好*培训的计划制定、方案实施、基础建设、宣传发动和成果转化等五个方面的工作。
要紧紧围绕市公司*培训工作的部署，进一步深化*五大内容培训。一是加强奥林匹克基本知识培训，弘扬奥林匹克精神，传播人文*理念；二是加强职业道德培训，激发广大职工爱岗敬业的干劲；三是深化岗位技能培训，激发职工岗位成才的热情；四是提升服务规范与文明礼仪培训效果，增强服务*的针对性和实效性；五是积极拓展职工外语学习的深度与广度，培育*邮政服务的主力人员。
要进一步加强组织领导。发挥*培训工作领导小组及办公室的职能作用，不断完善领导和工作机制。要在认真落实会议协调、督促检查、信息反馈、经验交流等制度的基础上，建立健全四项制度，即：培训管理考评制度、培训质量检查制度、服务测评制度、培训证书颁发制度。最终形成一套符合邮政行业特点和规律的培训模式。
要以*培训为切入点，在职工中广泛开展“迎*微笑服务行动”，不断提高邮政服务水平。首都窗口行业百万员工“迎*微笑服务行动”，是全市深化“迎*、讲文明、树新风”活动的重大举措，也是推动*培训成果转化的有效途径。活动在3月27日*会倒计时500天之际正式启动，贯穿全年。*邮政作为全市服务*的重要窗口，要积极响应、落实市里的统一部署，通过参与活动，把邮政行业特点、把*培训效果、把干部职工的参与热情和良好风貌、把企业为举办一届“有特色、高水平”的*会和构建和谐社会首善之区所做的工作充分展示出来。有关工作，市公司已经做出了安排，各单位要高度重视，认真组织，使自身的工作更好地与首都*和*邮政决战*、构建和谐的重点工作、热点活动紧密结合起来，营造全员齐参与的强大声势。
今年，*培训工作要全面完成。按照计划，我们已经开始了英语暨国际业务与国际礼仪的强化培训。培训涉及12个单位的240名职工，历时半年，是*会召开前夕*邮政最重要的一项培训，任务非常艰巨。希望各二级单位能够按照市公司的统一部署，广泛发动职工，有效整合资源，鼓足干劲，扎实工作，确保圆满完成今年的*培训任务。
在此我也说一下，原来觉得邮政的*培训水平、规模还是可以的。但据最新了解，我们与银行业特别是中行、公安系统相比，无论是从培训的数量还是质量上，都相差甚远。特别在英语的水平上，中行和公安系统都是四、六级以上的水平，而*邮政27000名职工中去年通过*市统一外语考试的只有68人，数量非常少，水平也是参差不齐相对较低的。所以在英语培训上还要进一步加大力度。
请人教处、党群部和公服处认真地把240人的重点培训抓好。这次培训后对确定的最终人选，市公司还要安排不少于两个月的集中培训，争取过了“十一”开始，在年底前结束。如果有时间，在明年上半年还要进行强化培训。同时，按照服务*的要求，仅仅240人还不够。*会期间，将有50多万外宾遍布全市各地，除原来要求的以东区局为主的工作继续做好外，其他单位也要进一步做好培训工作，既要突出重点，还要注意覆盖面，在*会举办时，我们力争做到每个服务网点至少有一人在英语上比较熟练。
二、加大工作力度，积极推动*邮政企业文化建设
今年是*邮政的企业文化建设年，公司党委对这项工作非常重视。刚才，管局党群工作部已经谈了推进工作的思路。在这个基础上我再讲四点意见。
（一）提高认识，把企业文化建设作为推进企业改革发展的有效手段和企业管理的重点工作抓紧抓好企业文化是企业核心竞争力的重要组成部分，是企业持续发展的精神支柱和动力源泉。
公司上下要进一步增强企业文化建设的紧迫感和责任感，站在提高企业管理水平、凝聚职工队伍、营造和谐氛围、塑造企业形象的高度，重视和抓好企业文化建设各项工作。
各级领导干部特别是党政主要领导要解放思想，转变观念，切实把企业文化建设作为关乎企业兴衰成败的大事来抓，在日常的领导和管理工作中自觉地运用企业文化的理念、手段，使企业文化渗透于企业改革发展、经营管理和服务工作的各个环节，使邮政服务的文化含量越来越高、使企业的人文色彩更加浓厚，最终通过企业文化建设，对内增强凝聚力，对外形成竞争）力，推动*邮政又好又快地发展。
（二）不遗余力地抓好企业理念的总结提炼和宣传灌输
企业理念是企业文化的核心。今年的党委工作报告，提出了*邮政企业文化建设铸魂、立道、塑形的三项主要任务，这里最重要的就是构筑企业理念之魂，弘扬企业的核心价值观。
一是对未确立的企业精神、经营理念、企业志向、管理理念等，要抓紧总结提炼。目前，在总结提炼企业精神、管理理念、企业志向和经营理念方面，已经做了大量的工作，取得了一定的进展并提出了初步的选择方案，要加快工作进度，最好能够在今年第三季度之前确定下来。
企业精神是企业文化的灵魂，是企业的核心价值观，现有的“以邮为业、爱局如家、邮件似生命、时限抵万金”产生于上世纪80年代，这一理念曾经对*邮政的发展起到了很好的推动和促进作用。进入21时世纪，特别是面对政企分开的新形势，这一理念也显示出了局限性。希望相关部门要认真研究，走内部征集、向先进单位取经和专家论证相结合的道路，尽快提炼出一个能够体现邮政特点、体现历史传承、体现文化内涵和时代特征的能够为广大干部职工所认可的企业精神。只有企业精神确立了，我们的企业文化才有了统领。
其他如企业志向、经营理念、管理理念等我们已经经过了多次研讨，形成了多个方案，待确定下来，要把这些内容汇编成册，拿出一个规范的文本向专家征求意见。最终我们要经过必要的程序，形成《企业文化手册》。
二是对已经推出的“服务人民、造福职工”的企业宗旨、“用户是亲人”的服务理念和“人人是人才、人人能成才”的育人理念等价值理念，进一步加大力度，强化措施，继续持之以恒、毫不放松地抓好宣传灌输工作，切实使企业文化理念在广大干部职工中入脑入心，落地生根，促进干部职工对企业理念由认知到认同、由认同到自觉执行的转变。
在加强理念宣灌的同时，还要组织干部职工学习企业文化基本知识，并及时地把*邮政有关企业文化建设的方针目标、工作部署、办法规定等传达给干部职工，使干部职工对企业文化建设的工作要求心中有数。特别是各级党员领导干部要带头学习、宣传、实践和推动企业文化。今年各级理论学习中心组要把企业文化作为一项重要内容安排学习，重点解决好领导班子成员什么是企业文化、为什么建设企业文化和怎样建设企业文化的认识问题，为加强企业文化建设的领导奠定基础。
先进典型是企业价值观的人格化、形象化、具体化，是企业精神的集中代表。加强典型建设是弘扬企业精神、推动企业文化建设的有效手段。各单位要进一步重视发挥典型的作用，积极培育、选树和宣传典型，用典型来推动企业文化建设，以典型的先进思想和高尚情操影响和激励广大干部职工在加快企业改革发展中充分发挥作用。
上周，*市委市政府进行了*市首批有突出贡献的高技能人才表彰，*邮政速递局*同志荣获了这一光荣称号，受到*书记、市长的接见，*日报连续两天在头版刊登了相关消息。除给予精神奖励外，市委市政府还对首批获奖的30人在物质上给予重奖，在奖励数额上已经超过了全国劳模。今天通报一下这个情况，同时要求全局的干部职工向*学习，争取在第二次评选时，*邮政还能够榜上有名，有更多优秀的企业职工进入到*市有突出贡献的高技能人才行列之中。
（三）以企业文化建设为切入点，加强职工思想政治工作，促进和谐企业建设
今年是*邮政公司成立的第一年，按照公司化运作的要求，企业机制、体制的改革和创新任务很重。今天开始，我们就要进行速递体制的调整，其他的改革也要陆续展开。昨天，计财处拿出了全公司1-3月份的报表，整个情况是近年来最好的，但与兄弟省市的差距还是比较大，完成计划进度仅列全国邮政第28位。
确保*邮政各项改革措施能够顺利实施、实现企业新的发展，需要上下一心，众志成城；需要广大干部职工的理解与支持；需要企业内部始终保持和谐向上的良好氛围。
因此，党政工团各级组织要进一步做好职工的思想政治工作，特别是利用好企业文化这一载体，在营造企业文化氛围、锤炼企业精神之中贯穿思想政治工作，以企业文化建设的不断深入推动思想政治工作方法、手段的创新。在*邮政改革发展的关键时期，把广大干部职工的认识统一起来、积极性调动起来、热情和干劲激发起来，不断增强企业的吸引力、凝聚力和向心力。
要按照公司党委的统一安排，精心组织好“热爱邮政，忠诚邮政、贡献邮政”主题教育活动，通过主题教育活动的开展，掀起广大干部职工投身邮政改革发展实践的新高潮。
（四）加强领导，建立健全企业文化建设的领导体制和工作机制
企业文化建设是一项系统工程，不仅是党委部门的工作，必须党政工团齐抓共管，干部职工共同努力，才能取得实效。要进一步树立企业文化是管理文化、领导者文化和一把手工程的观念，不断增强齐抓共管的意识，努力形成党委统一领导，领导干部带头推进、党政工团组织各尽其责、职能部门各司其职、职工群众全员参与的工作格局。要进一步加大对企业文化建设的软硬件投入，在人力、物力和财力上给予必要的支持，加强对相关人员的培训。
作为公司党委20*年度的一项重点工作，我们已经将企业文化建设纳入了对各单位的党建和精神文明建设考核。各单位要广泛发动各方力量，集思广益，上下齐动，切实把企业文化建设列入重要议事日程，做到与企业的改革发展、生产经营、管理、服务等工作同部署、同检查、同考核、同奖惩；一方面按照市公司党委的统一要求，保质保量地完成各项任务；另一方面结合实际，选准突破口，开展有本单位特色的企业文化建设活动，不断创造新的有益经验。
三、巩固领导班子专题民主生活会成果，推进企业领导干部作风建设取得新成效
作风建设是20*年*邮政干部队伍建设的重点工作。公司党委专门下发了意见，在廉政大会上进行了具体部署。同时，根据*市纪委、市委组织部、市国资委党委和集团公司党组的要求，组织了以加强领导干部作风建设为主题的两级领导班子民主生活会。
根据各单位反映上来的情况看，各单位领导班子成员紧密围绕主题，结合本人工作实际，从思想作风、学风、工作作风、领导作风、生活作风方面认真对照检查，剖析思想根源。通过专题民主生活会的会前征集意见、会上批评和自我批评，查找了存在问题，明确了整改措施和努力方向，应该说，各单位生活会质量普遍较高，达到了预期目的。
在这个基础上，各基层党委、总支、各个单位要进一步把改进和加强领导干部作风建设的工作抓紧抓好，对会前征集上来的基层意见和建议，要有则改之，无则加勉。针对群众反映较突出的领导干部工作方式方法等问题，要有针对性地加强干部教育，认真做好工作。特别是在当前企业实施各项调整、改革时，要教育党员干部增强大局意识、责任意识和奉献意识，发挥好模范带头作用。公司人教、纪检、党群等部门要继续跟踪各单位加强领导干部作风建设的进展情况，及时发现问题和总结经验。
对于部分单位领导班子在生活会上向市公司反映的一些具体问题，公司党委责成相关部门进行了认真研究，会以适当形式向各单位作出反馈。
关键词 信封书写 邮政历史 文化差异
中图分类号：H315 文献标识码：A
0 引言
中英文信封书写格式有很大的差异。中文信封先写收信人地址，从国家、省、市、城区、街道、门牌号，最后才写收信的人的姓名。而英文信封先写收信的人，然后才是门牌号、街道、城区、市、省、国家。两种信封写法前后顺序刚好相反。有学者认为这种格局反映了中西方思维方式的差异：中国人考虑问题习惯于从大到小，由远及近，而西方人则反之；正是这种思维的差异导致了中西方信封书写上的不同格局。（张业菊，2006）笔者对这种文化角度的解释不能认同。特从英汉语言角度和中西邮政史角度提出不同的看法，以活跃学坛。
1 英汉语言习惯
英汉信封书写格式的不同并不是由所谓“中国人考虑问题是从大到小，由远及近；而西方人考虑问题是从小到大，由近到远”的思维模式不同引起的。因为这种思维模式二元对立的命题很难成立。在现实中，中国人考虑问题从小到大，由近及远的例子俯拾即是。反之亦然，西方人也不尽是思考问题从小到大，从近到远。那么，中西方信封格式为何有这种差异呢，笔者认为这应从英汉两种语言的语法特点的层面做出解释。
汉语和英语在书写中最大的不同在于修饰语位置的不同。这种差异，反映在信封的书写上，就形成了在英汉信封书写格局的不同。在英语里，短小的修饰语一般放在被修饰名词的前面。如：President Barack Obama. 但是，如果修饰成分稍长，则往往采用所有格，同位语或定语从句的形式，将修饰部分后置。比如，英语常用of构成表示无生命的名词的所有格，其词序和汉语习惯正相反。如：the gate of our school， 或the windows of the house。其中被修饰的在前，修饰语在后。在某些固定搭配中，形容词作定语也常常后置，比如：“Secretary General（秘书长，总干事）”。 英语表示“坐在我身旁的姑娘是我表妹”这句话，将姑娘一词放在前边，然后具体说明是怎样的姑娘，形成“The girl sitting by my side is my cousin.”这样的句式。英语 “The young man has read all kinds of books，ancient and modern，Chinese and foreign.”这句话中，古、今、中、外用来修饰“书”时都放在所修饰语之后。 此外，还常用which 引导的定语从句后置来修饰或定义名词事物。“这是要搬进城里的一家人”这句汉语，在英语可以这样表达：“This is the family which is planning to move to the city.” 英语修饰语后置是英语不同于汉语的一大特色。只要有需要界定的词汇，概念，事物出现，都可以把修饰语放在后边。这种特色使得英语在表达上较之汉语有一定的优势。一句话出来能够边写，边思考，边修饰。这样句子可以写的很长，甚至一直写下去。在汉语里，古汉语中有些定语后置的情况，现代汉语一般都将修饰语放置在所修饰名词之前。因此在写作上，下笔前头脑中要对词汇进行更多的排序，然后下笔。如果修饰语与被修饰事物之间只是两个词汇，这种排序并不费劲，但是在修饰语多的情况下，排序绝对成了必要。比如，要对“菩萨”一词进行修饰，要给他加一些头衔。汉语的正常语序是“南无大慈大悲救苦救难广大灵感观世音菩萨”。又如，明代正德皇帝好武，将国家大事视为儿戏， 自封为“总督军务威武大将军总兵官太师镇国公朱寿”。以上英汉举例，说明了英汉两种语言的修饰语和被修饰语之间的语序关系特点。
写信封地址无论中西其实本不存在思维上“从大到小”或“从小到大”的思维方式问题。中西方信封写法的差异其实源于两种语言语序习惯的不同。设令中西二人同写两信，而信封封面上只能写一个字或词。那么这个字或词肯定都是收信人的名字。此时，无论中西方，思维中心肯定都是那个收件人。实际情况正是如此。我们看到的一些中外私递的旧信封，封面上就都只有名字。这种情况说明，书写信封时，无论中外，大家都是想着收件人。 但是当收信人的名字和地址同时出现在信封上时，就出现了差别。这个差别是语言语法上的差别引起的。西方人在表示曼哈顿的约翰时，一般会使用所有格标志 of 联结二者，表示所属。因而会写成“John of Manhattan” 如果，加上城市名则成了“John of Manhattan （of） New York ”很明显，这种看起来从小到大的排序，实在是取决于语法规则。 而中国人处理地名和人名同时出现时，会写绍兴鲁迅。这也是固定的语言习惯。因此，西方信封上书写格式可以理解为： Name（of） House name（of） Street name（of） City name（of） State name（of） Country. 在这个书写格式里，邻近的名词之间是所属关系，但在信封上表示时，为了节省空间，通常去掉了所有格的标志符号 “ of ”。
2 文化与历史
中西方的邮政发展历史上一些文化因素曾促成信封书写格局的形成。就中国信封书写来看，它的确给人以特别重视地址的印象。这种情况的形成可以从下面的情况得到解释。中国早在秦汉时期就建立了统一的驿递制度和地名体系。其时，中国幅员辽阔，控制地域覆盖36郡，后又增至46郡，郡下又有乡里组织，形成数以万计的地名。可以想象，不论公函私信，在这么大的版图中传递，正确的地名地址书写是何等的重要啊。虽然，秦汉时期还没有现代信封，但不管公私信件用什么样的信函传递，地名是非写清楚不可的。
相比之下，英国 17世纪才有了官方控制的邮路建设，而范围不出英伦诸岛。美国在18世纪后期才开始了东海岸的邮路的使用（Day， 2007）。不管是英国或是美国，邮递机构在早期都不开展投递业务，邮件只在邮局之间传递，再由收件人前往邮局查看领取。因此，对于早期的西方民众来说，通信的具体街道地址意义不大，而收信人的名字则较为重要。因而有了中国人重地址，西洋人重名字的表面现象。
无论中西方，信件封面上的地址姓名都有个从简单随意到复杂规范的书写演变过程。这个演变过程与邮政发展的历史息息相关。首先，制作信封材料的价格对信封封面的写法有影响，但这种影响与书写顺序无关，而与信封地址书写详略有系。英国和美国早期写信并不使用信封，主要原因是纸张昂贵。人们通常只是写完信后，把信纸折叠起来进行蜡封，利用背面的空白来书写邮寄对方的信息。邮资以邮递的距离和信件的重量来计算。因此，为节省费用，信件尽量少用纸。 1775年，美国建国之初的政治家萨缪尔·亚当（Samuel Adams）从波士顿向费城发了一封信，价格为22美分。这封信就没有信封，由一页信纸折叠而成。因为此时使用信封，意味着多付一页纸的邮费，当时只有极少数富人能够支付的起。信封的使用当在1838年前后，当时，英国曾进行过信封设计大赛。有一种“Mulready”信封曾赢得过奖。这种“四角折叠，会于中心，然后蜡封的新式信封”是现代信封的原始样式。其时，英国邮政当局，决定生产邮资付纥信封，通过邮局发售。当时虽然是一种创新，但是，也获得不少民众批评。一般英国民众认为这种发明史愚蠢的。美国历史记载，1843年 皮埃森先生曾在自己的作坊里，用带刀模具切纸，进行手工信封制作。不久，各种信封制作机相继发明，终于使信封的价格下跌，大大促进了人们使用信封的习惯。当然，从简单的信纸背面书写，到信封封面书写是个不小的飞跃。在这一转变中，信封的书写有了较大的空间。（Benjamin， 2002）
其次，对信封书写习惯影响最大的应该属住址投递制度的改变。1863年以前，付费信函邮递都是邮局之间进行，民众到邮局取信件。在这种情况下，信封的门牌号码，街道地址并不重要，重要的是落地邮局信息。而邮局信息也常常只是个邮局的代号。因此，信封上可以不写对方具体地址，而只写对方邮局编号。1863以后，美国推行城市住址免费投递制度，对信封的街道，门牌号码的细节提出了要求。到 1880年 美国有 104个城市实行免费投递，到1900年则升到 796个城市。 1896年，乡村也开始实行住址投递，先在西佛吉尼亚的三个邮局试行，当时覆盖29各州的44条邮路。到1902年，乡村住址投递遂成定局。到了1930年城市乡村到处都有了“方便的路边信箱。”（Benjamin， 2002）
此外，邮递价格的下降对信封的使用有积极意义。西方邮政部门在19世纪中期曾努力降低邮寄费用。1845年前 高昂的邮费价格抑制着一般的通信使用信封。以美国为例，1799-1815美国东部邮路上报纸的邮费为2美分以下，而信件的邮寄价格却按邮程远近每页信纸在6～25美分之间。邮资的多少和信件的大小，重量和邮寄距离都有关系。1840，年从巴尔的摩到纽约的一封信邮资为18.5美分。其时，一个劳动力的日收入为 72美分，一封信占去日薪的4分之一。美国 1845年国会立法大大降低了通信费用。由过去五等距离计算变为两等距离计算。巴尔的摩到纽约的邮资降至 5 分。1863年，价格又有降低，距离因素取消，统一按重量收费。信封的机器制作，邮寄费用的价格降低和住址投递的实行鼓励了人们使用信封，并且将信封的地址延至街道和门牌号码。（John， 2008）
总之，信封的书写格局的形成和邮政历史发展事件关系密切，却与思维方式很难挂上钩。
3 技术与教育
中国人和西方人书写信封的格式的形成，还可归因于现代邮政体系的暗示、引导和规范。现代邮寄制度产生以前，人们在信封上或多或少可以看到写信人个体意志的表现，个性化的信封时有所见。比如，宋代进士李逊一时遭难，寄了个空信封，委托名士刘元普照顾家人，信封上写：“辱弟李逊书呈洛阳恩兄刘元普亲拆。”刘元普本不认识李逊，接到空信封后，揣摩再三，有所领悟，于是承担起照顾李逊家人的责任。又比如，从民国期间的私人信件上看，地址和人名是写给不同的人看的。其中地址是给邮差看的，而名字则是给收信人看的。不少信封上写着：捎，交，面交，烦致，烦交，拜托等字样，且信封没有邮戳，说明信件是通过私人或信使等传递。这样的信件往往能看到保留的个性文化痕迹。
清代和民国时期，我国民众识字率低，有一种代人写信的职业。这些专业写信人对信封的书写极为讲究。这时期的信封，有时双面书写。根据书信人与收信人之间的地位不同，需要用不同等级的敬语或谦语。于是信封写得文雅古朴，成为信封史上的佳话。西方信封早期也能见到代表个人意志的文化痕迹。比如火漆封印的使用，欧洲就很有讲究。棕色漆为赴宴请贴，红色漆为官方文件，白色漆为婚嫁喜庆，黑色漆为丧事讣讯等。
自从现代邮政业务展开以来，无论中西（下转第253页）（上接第242页）方，都出现一个趋势，即写信人对如何写信封的主观意志体现的越来越少，而邮政系统为实现现代标准化服务，越来越多地干预信封的书写格式。为了以最有效的方式处理和投递邮件，现代欧美国家邮政机构都规定了信件地址书写标准要求民众遵守。
邮政机构推行标准化信封书写的措施之一是利用信封上的提示文字指导信封书写。写信人地址写在何处，收信人地址写在何处，一一均有注明。其次，利用出版物进行宣传。各国邮政部门都在邮局里张贴或悬挂信封书写标准提示。这种做法逐渐统一了人们书写信封的格式。不仅如此，英语国家邮政机构重视邮政知识的普及，并且非常重视对民众和儿童的邮政知识教育，以致小学生都要学习信封书写方法（Aibel-weiss， 1994）。
此外，各国邮政部门，一直致力于邮政信件分拣机械化，信件电脑识别和邮政智能化。对信封格式的书写提出了更高的要求。比如，加拿大邮政机构希望书写信封时不使用标点符号，包括缩写语后边的逗号。在表示乡村道路（RD）和郊区服务缩写（SS）语前，不使用数码符号# ，只用空格隔开等等。信封封面的每一个字母都提倡大写，包括回信地址。最后形成这样的格式。
如：BRIAN HUNTER SYLVIA BURTON
RR 3 PO BOX 1234
FREDERICTON NB E3A 1H9 NEWCASTLE NB E1V 2V5
在邮政机构的强势干预下，信封的书写逐渐摆脱了对个人意志的反映。信封书写中的文化因素越来越为技术因素所取代。写信人越来越多地服从机器对信件的要求，而个人的主体意识越来越少地表现在信封上。写信者如何写信封强烈地受到邮政体系的约束和规范。
4 结语
以上对英汉语言习惯和邮政历史的回顾清楚地表明，中西方信封书写的差异渊源已久。书写顺序相反的差异主要是由汉英两种语言语法结构引起。而在漫长的邮政发展史上，信纸的价格，信封的发明，邮寄价格的降低，住址免费投递，机械分拣，电脑识别技术的需要，以及邮政知识普及教育等，都对信封的写法产生过影响。很显然，没有证据表明，中西方信封写法的差别反映了中西方民族“从大到小，从远到近”或者相反的思维习惯。
江苏省无锡市锡山职业教育中心校 校立项目
参考文献
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[5] Aibel-weiss， Wendy. Post pack for elementary school students[Z].National Post Museum， Smithsonian Institution，1994.
[6] Benjamin，Maynard H.The History of Envelopes：1840-1900[Z].Envelope Manufacturers Association，2002.
回顾这九个多月的实习，说心里话，我感触很深。因为这次实习时间短，加之又是各个科室任务量最大最繁忙的时候，所以每到一个点我不仅要靠前辈的悉心指点和帮助，更要自己看着学着每一项工作的具体流程。最终在科班领导及班组的关怀和指导下，在各位同事的支持和鼓励下，我不仅大致掌握了邮政的业务知识，还能够协助我们的业务人员为用户服务，这使我觉得很充实也很满足。下面我将就我在各个专业局及科室实习的主要内容和情况进行以下汇报。
一、营业前台实习
营业前台是邮政的重要组成部分，更是展示我们邮政企业形象，体现我们精神面貌和综合素质的窗口。实习第一天，当我站在这里，我内心又激动又自豪，我很荣幸我职业生涯能站到这里。在邮政营业大厅的前台工作不仅接触的用户多，需要协调的事情也多，特别是在奥运会进行的重要时刻，每一项工作对我们来说都是一个挑战。给我感触最深的就是我们的包裹收寄。我们的业务员不仅要详细的咨询用户的寄出地点，仔细查看用户要邮寄的物品，更要慎重的检验每一件物品。有时候检验过程太过仔细就会遭到一些用户的冷嘲热讽或者不满意，说我们邮政服务工作没有效率。每到这时候，我们的业务人员不是用微笑带过或者就用和蔼的口气告诉用户这样仔细的原因，得到用户的认可和接受。这样的态度，这样的素质，真的是很难得值得我这个新人学习的。
这次实习主要学习的是我们邮政传统业务的工作流程---函件业务，特快专递，包裹收寄。现在由于各个流程都有配合使用电脑终端，所以这几项业务的办理也变得比以往简单了。其中业务量最大的就是我们的ems，很多时候甚至超过了普通信件。这让我觉得很自豪。因为就我所知道的，目前国内有很多和邮政ems竞争的快递公司：天天、中通、申通、宅急送等等，但是没有一个可以和邮政的ems相提并论。这就充分体现了我们邮政ems拥有很高的名气和声誉，被广大客户所认可。但是提到我们邮政的包裹，我觉得需要改进的地方很多，由于我们邮政禁忌的物品太多，检查太严格，使得很大一部分用户流失。这造成的经济损失是小，但是对我们今后的业务发展影响是比较大的。在奥运这一特殊时期国家安全放在第一位是有必要的，但是从我们邮政局长远的发展来看，需要做一些相应的挽救措施，使得邮政包裹重新做回国内的老大。
二、邮政通信营业厅实习
在建设路通信营业厅实习，刚开始我对这个网点具体是做什么的都不了解，由于我是新来的，在那儿的人又是比我大几岁的姐姐们，所以都很照顾我，不但给我进行了详细的业务介绍，还给我讲解了许多前台应该注意的问题。我了解到在通信前台不但要办理各种业务，还要听取客户的各种意见，解答客户的疑难问题，有时还要饱受客户各种不满的态度，甚至是粗鲁的言行。但这都是作为一名营业员需要去面对处理的，而且态度必须诚恳和蔼。这和邮政综合营业厅差不多。邮政的移动通信业务，主流三大业务为神州行、动感地带和全球通，外加一个集团网业务。光神州行最近更新就有四种套餐，为了能够流利地解答客户提出的问题，营业员们必须对各种套餐业务了如指掌。由于实习的时间紧迫，我主要负责开户和收缴话费等一些简单的操作工作，对其他业务流程进行了一般的了解。短短的三天就被调离了岗位换其他地方实习了。虽然只有三天，但这三天也让我感受到了一名邮政工作者应有的热情。
三、储蓄前台实习
在储蓄前台实习后我的深刻体会是工作后每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规。这一点我从实习单位同事那里深有体会。比如，有的业务办理需要身份证件，虽然客户可能是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么必须得这么做。现在储蓄已经类似于服务行业，所以职员的工作态度问题尤为重要，这点我有亲身感受。在我实习快要结束时，基本业务流程我也算是掌握的差不多了，所以在空闲时师傅们让我上岗操作。没想到，看似简单的业务处理，当真正上岗时却有这么多的细节需要注意，敲打每个数字都要很小心谨慎，如果是不小心弄错了钱款，而又无法追回的话，那也必须由经办人负责赔偿。这使我认识到在真正的工作当中要求的是我们严谨和细致的工作态度，这样才能在自己的岗位上有所发展。我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得最重要，主要看的是个人的业务能力和交际能力。任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手能力更重要。因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力，这才是我们实习的真正目的。
虽然我在每个前台呆的时间都不是很长，但是我深深的体会到作为一名合格的邮政营业人员，不仅要具备较高的业务水平，更需要具备良好的职业素质和心理素质。营业员，是我们企业最普通、最平凡的岗位，但作为企业的最前沿，代表的却是我们邮政企业的整体形象。我们应该认真向那些在平凡岗位上做出不平凡事迹的营业人员学习。
四、计划财务科实习
在这五个多月里，我大多数时间在财务科实习。会计是我大学所学的专业也是我最喜欢的职业。由于去年见习期我在财务实习过，所以对财务的人和工作已经有了一定的了解，为我这次真正的实习奠定的一定的基础，也为我能更顺利的工作打下了基础。
在见习期我就对邮政使用的财务系统，原始凭证的审核和编制记账凭证有了深入的了解，这次实习由于情况特殊，在我实习时间不久师傅就休假了，把报刊、损益核算的任务都交给了我，对新人的我来说是一个考验，但是机会和挑战总是并存的，考验的同时也是证明我自己能力的一次难得机会。工作时我认真审核每一张凭证的附件，制作收付转凭证;按月与网点核算报刊欠费;清理报刊欠费，做好欠费清缴工作;在每月月初做损益核算报表。努力使科长安排给我的工作做到最好。财务的工作是繁忙而又紧张的，在科长的指导和同事们的帮助下，我对邮政的财务工作已经基本掌握了一些，但仍有许多缺点和不足束缚着我，如对邮政各专业局的具体业务不熟悉;对一些问题上强调客观困难多，没有充分发挥主观能动性;对一些新问题的解决，不能系统地考虑问题，对问题的理解和看法站的高度不够等，这都是我本人急需攻克的弱点。
五、函件局实习
函件是中国邮政的基础性也是核心业务，直接关系到整个邮政事业的持续健康发展。金昌函件局有七人组成：一名局长，一个经理，两个电脑制作，两个营销人员和一个核算员。在未到函件局实习之前我单纯的认为在电子通讯、电子商务越来越发达的今天，函件业务作为邮政的基础业务、核心业务也许会渐渐萎缩。但是到了函件局之后我对邮政函件的认知发生了改变：在社会经济高速发展、各项通讯设备蓬勃发展的今天，函件作为社会传媒仍然具有十分广阔的发展空间，这也就是国家邮政对函件局做出的新的定位——社会传媒业。为了响应国家局的号召，金昌函件局开发以及亟待开发的项目有很多。在我实习期就正是dm广告册招商最繁忙的时候。大家集思广益，为邮政dm广告册的制作献计献策。函件局的实习，让我看到了团队协作对大局事业发展的重要意义。由于我没有营销和制作的经验，所以就只能帮助他们做一些基础性的工作，例如建立数据库。数据库是现代营销的重要的方式，有时是否达到营销的目的就看营销人员是否具有完善的数据库。不能盲目的营销但是也不能毫无目的的营销，所以要建立详细的数据库。反过来想想看似简单的工作其实也并不简单，我在为成功的营销打基础呢。
在函件局，大家为了共同的事业纷纷出力，献计献策，有这样的精神就不怕函件业务发展不起来，这也正是经济学表述的：11>2模式。这就是我在函件局的感受，它不仅让我对邮政事业的发展充满了信心，也让我知道了我们应该怎么去发展，同时更让我知道了团队的重要性。
六、报刊局实习
报刊局，我的第一站是业务部，但是由于报刊大收订已经结束，也没有什么工作要，在了解了报刊收订的流程后，我就主动申请到报刊封发和邮件分发了。封发和分发有一个共同点就是都分进口和出口，只是工作的内容不一样。我此次实习的目的就是要了解邮政的基础业务，实习第一天就进入了工作状态，也能为各位前辈们分担点工作。在这的上班时间和其他部门不一样，三点钟上班来了在门口等邮车，等邮车一到我们就把金昌的邮包卸下来，卸的时候报刊邮件送到封发部和函件邮件送到分发部，卸完就可以回各部室分发了。封发部是将《报纸分发表》和《杂志分发表》按报刊代号录入电脑，然后在检索屏幕上录入报纸和杂志的代号和期发号，屏幕上就显示出要封发的报刊和杂志的名称和份数，同时在每个蜂巢箱上都会显示该段应该封发几份报纸和杂志。说起来很容易但实际操作起来可真是个经验活，当一个段要几百份报纸时数报纸就不是那么容易了，数数是我们在幼儿园里就会的，但是现在在这数数的快慢就决定着你工作的效率，我跟着师傅学数数和墩报纸。报纸来的时候首先要把它墩齐才能数，要不然数的数字就不准确，而且也不好数，就会影响封发的效率。我和师傅学了三天，只能说是知道了工作的流程，还没有熟练的掌握。在分发部也是一样，我了解了基本的工作流程以外还学会了扎邮包，打小就看父亲扎邮报是那么的熟练，自己扎起来还是学了好长一段时间才熟练的。
在报刊局，我认真学习着每样工作，每样工作都带给我不一样的感受，平时觉得再简单的工作，到了这儿若想做到不出错似乎都不是那么简单，就连最小的数数和扎邮包，这些看似很简单的工作真正干起来都是那么的不容易，在师傅们的身上我学习到了无论做什么事，态度是第一位的，认真细致是做好事情的基础，同时我也深刻体会到了报刊局工作人员的辛苦：他们往往一站就是五六个小时，送报纸骑自行车不知不觉就是四五个小时，他们的工作力度是一般人所不能接受的，但是每个人、每一名职工都在认认真真的干着自己的工作并力争把它做好，报着不分错一份报刊和邮件的态度，用积极心态的面对每天的工作。
七、集邮公司实习
在集邮公司，经理让我在集邮门市部实习，集邮前台主要的工作就是日常取票和出售集邮票品。在我实习期，发行了一套石涛作品集，由于金昌只发行八十套，所以邮票销售的很紧俏，有些集邮用户买不到，就会产生不满的情绪。在这种情况下，工作人员都会耐心的给用户解释。在这我了解到每个集邮用户收藏邮票的习惯都不太一样，有的用户喜欢带邮票印刷厂厂名的;有的用户喜欢带有过桥邮票的;有的用户喜欢邮票上面带有印刷版号或者色标的，每次取票工作人员都教我按照集邮用户的要求给他们领取，满足他们的需求。票取好后打印取票清单，并帮助用户核对邮票。在工作中，我发现用户在领取邮票时，有的人会特意带本杂志或者大信封来夹放邮票，但是有的用户就将邮票随便卷在报纸里，且不说新印刷的报纸容易出现掉墨的情况，不小心会让油墨污染了邮票，就是眼看着也不安全，邮票很容易从报纸里面掉出来，有些住在邮局附近的用户来取邮票时甚至是空手而来的，取完邮票后，直接用手拿着就离开了邮局，更有甚者直接把邮票装进了衣服口袋里。为此，集邮的工作人员专门为客户准备了免费的集邮袋，充分体现了为客户服务的遵旨。
在我集邮公司我知道了什么是邮票、邮品、小型张、四方联和不粘贴等基本的集邮常识，学会了给客户取票，也知道了集邮公司充分为客户服务的遵旨，仅仅一个星期的实习也让我受益匪浅。
八、速递物流公司实习
在速递局实习的时间是7-8月，这也正是高考录取通知书下来，送递通知书最繁忙的时候。这一时期是莘莘学子们十二年苦读期盼结果的时期，速递局充分考虑到各位家长和学生的心情特推出了高考通知书鲜花礼仪服务。通知书一到，我们先做逐一的登记，然后依据每位学生的联系电话，给他们打电话征求学生的意见如要我们专车送到，我们速递公司就会在当天把通知书送达，如若不需要我们送我们会在通知书到达的第二天送到学校，让学生自己去取。送达每个学校的通知书也要逐一的做好登记工作。很多时侯通知书需送达到偏远的农村地区，例如永昌六坝、龙首村等，路途遥远，需四五个小时才能送到。我和司机还有其他工作人员一大早就出发，大概中午才到，在村民家或者自己带午饭，简单的吃完后，再继续送通知书，到了晚上很晚才能到家。这两个月的时间，大概每天的工作时间都在十小时以上，我们本着不说苦不叫累的精神，认真的把这一阶段的工作完成了。从工作开始直到结束，我们做到了“不误丢和误送一份通知书，保证及时送达每一个通知书”的工作宗旨。
在物流局实习已经是农资配送的收尾阶段了，我有幸能跟着马师傅去配送化肥。早晨十点多我们就开车出发，从双湾拉了五吨的金大地复合肥，又到永昌水源把化肥卸了，回到市局已经是下午四点多了。一路上马师傅一言不发认真的开车，我只能看着沿途的戈壁渡过漫长的时间。有时候，马师傅也说他路途中遇到的事，有有趣的，但大多时候，他去配送的途中都是一个人开车走很长的路，没人说话，只有寂寞和漫天飞舞的沙尘相随。听他这么说，我心里一阵难受，原来在我心里，当邮局的司机很风光，但自从在物流局实习完后，我觉得自己原来的想法是多么幼稚：每个岗位都有每个岗位的职责，有它的特殊性。邮局司机的工作量比其他司机要大很多，因为他们的工作就是开车配送，上班时间就是开着车跑来跑去，既费神又劳心。但据我所知，在如此大的工作量的情况下，我们局里的司机没有出过一次重大交通事故，在此，我向他们表示深深的崇敬之情。
作为一个迈入社会的新人，也要注意一下几点：
一、要有吃苦的决心，和平的心态和不耻下问的精神。作为一个新人，平和的心态很重要，做事不要太过急功近利，要多学多问，不懂得要及时问师傅，领导和同事。表现得好别人都看得到，当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子。要努力做到最好。
二、工作中要多看，多听，多观察，少讲话，不要说与工作无关的内容，多学习别人的艺术语言和办事方法。
三、除了工作具有责任心外，要善于经常做工作总结。每天坚持写工作日记，每周做一次工作总结。主要是记录，计划和总结错误。工作中坚决不犯同样的错误，对于工作要未雨绸缪，努力做到最好。
四、善于把握机会。如果上级把一件超出自己能力范围或工作范围的事情交给自己做，一定不要抱怨并努力完成，因为这也许是上级对自己的能力考验也是一次展示自己工作能力的机会。
一、强基固本，全面抓好创建活动的基础性工作
青年文明号是以青年为主体，在生产、经营、管理和服务中创造出一流工作业绩、体现了高度职业文明的青年集体。在创建活动中，区局高度重视，专门召开了创建工作布置协调会，成立了以局长为组长，副局长为副组长，部室主任为成员的创建领导小组，为区局创建工作提供有力保障。支局还把创建省级青年文明号列入邮政工作奋斗目标之一，制定激励措施，支持和鼓励干部职工大力开展省级青年文明号创建活动，对能在工作上为企业踏实工作，为邮政事业发展中起到了积极作用的青年职工给以奖励，做到有计划、有经费,有措施,形成党、政、工、团齐抓共进局面。
在创建活动中，区局成立了包括区局所有员工在内的创建小组，制定年度创建计划，主要负责本区局创建省级青年文明号具体工作，区局还定期在周例会上进行创建工作布置，做到人人有分工，人人有参与，全员积极投入创建活动;其二还专门成立爱岗自律组，倡导工作积极、态度诚恳、服务第一、效率最高、业绩最优、员工凝集力，局领导每周进行评比，增强了我局内部员工竞争意识，不断地发展，努力地向更高层次前进;其三是把创建工作与青年员工、集体的绩效考评结合起来，从制度上保障创建计划及措施的落实，使创建活动经常化、日常化。
二、立足本职，全力打造服务型青年文明号
倡导爱岗敬业、优质服务是创建青年文明号活动的一项主要内容。青年文明号创建活动的最终落脚点是要体现在优质、高效、安全的工作业绩和服务质量上。我们结合生产实际情况，在青年文明号活动中大家集思广益，互动交流，以强化青年职工职业道德、岗位练功为抓手，大力建设服务型青年文明号。
良好的服务环境和信用的服务氛围是企业的形象，体现企业的素质，也是优质服务的重要内容。在区局领导组织管理和重视关怀下，我们在营业大厅设有书写台、宣传架、饮水机等。为了让客户直接，有效地监督我们的工作，我们在青年文明号监督台中张贴员工的工号、照片等，让客户对我们的工作进行监督和帮助。让用户能够在一个轻松、自然的环境中享受到我们一流的服务，从而促进了营业部的信用建设和文明建设工作顺利开展。在软件建设上，要求窗口员工紧密围绕本行业，认真执行各项服务规范，恪守职业道德，自觉使用文明服务用语，提倡仪态大方，微笑服务，注重使用文明用语，在坚持做好迅速、准确、安全、方便服务方针的同时，强化了三声服务、首问责任制，站立服务，做到来由迎声，问有答声，走有送声，并在受理业务当中做到微笑服务，真正把客户的需要看成自己的需要，把营业部建设成彼此尊重，彼此信用的服务氛围，努力营造让客户满意且有行业特色的企业服务环境。
随着社会发展和用户需求的多元化，用户要求的服务质量也在不断提高。为了能满足用户需求，区局在不断探索创新服务方式，自觉接受社会监督。支局还结合省级青年文明号创建工作，全面贯彻落实开展青年文明号示范月活动，做到活动有部署、有措施、有宣传，组织开展青年文明号信用建设示范活动、青年文明号服务卡助万家等活动，树立了邮政良好形象。这次青年文明号服务卡助万家活动，我们本着方便用户，解决用户难点、热点问题，提供优质服务的原则，引导广大团员青年弘扬良好的职业道德，讲质量、讲信誉、讲效益，形成群众性精神文明建设的生动局面，充分发挥团员青年的模范带头作用，促进创建省级青年文明号活动深入的开展。
三、着眼长远，全心做好创建活动的管理和监督
(一)着装礼仪
穿着职业服装不仅是对服务对象的尊重，同时也使着装者有一种职业的自豪感、责任感，是敬业、乐业在服饰上的具体表现。规范穿着职业服装的要求是整齐、清洁、挺括、大方。在有些国家，每周工作日的衣服是不能重复的，特别是在日本，如果你穿着昨天的衣服上班，人家会认为你夜不归宿的。所以仪容仪表不仅仅是表现在衣着得体，如果每天的服装能够有些变化会更加完美。如果没有条件每天换衣服也没关系，一些小的变化会增添情趣，例如在昨天的套装上增加一条丝巾，效果绝对不同。如果是男士，不能每天换西服的话，起码可以换一下领带和衬衫。
下面的几个基本原则值得注意：
1.西装必须剪裁合身，颜色传统，质料高级。西装、衬衫、领带这三样中必须有两样是素色的。纯棉的白衬衫永远是主管人员最适当的选择，袜子的颜色必须比裤子更深。
2.领带的长度必须触及皮带扣。短袖衬衫只适合于业务员。在两手伸直时，衬衫的袖子应该比西装袖长一厘米左右。
3.每天早晨出门前，在镜子前端详自己一分钟。在这一分钟内，思考一下你今天所要见的人，他们的地位，以及对你或你公司的重要性，再看看镜子里的你，所穿的西装、领带是否相配。
现代女性多是职业女性，办公室着装基本上应该是大方得体的，体现职业女性的专业素质。“服装语言”无声地诠释了你所在的行业和你的职业态度，直接影响你在其他人心目中的形象，影响他人对你的态度。
1.最安全的着装是职业套装。选择合身的短外套，搭配裙子或长裤都可以。衬衫则易选择与外套和谐自然的，不要太夸张。
2.要特别注意只有在穿长裤子的情况下才可以穿短丝袜。很多女性不注意这一点，喜欢穿裙子或短裤配短丝袜，其实这样的搭配非常不雅。
3.鞋子最好是高跟或者中高跟的皮鞋，因为有跟的皮鞋更能令女性体态优美。
4.夏天最好不要穿露趾的凉鞋，更不适合在办公室内穿凉拖，容易给人懒散的感觉。
5.着装色彩不宜太夸张花哨。黑色很好搭配衣服，但是如果运用不好很容易给人沉闷死板的感觉。所以一定要与其他色彩巧妙组合，搭配出庄重又时髦的效果。
6.年轻女性还可以选择具有色彩的衣服，如果有图案，则力求简单。
7.佩戴的饰品以不妨碍工作为原则。工作时所戴的饰品应避免太漂亮或会闪光，太长的坠子是不适合的。对于耳环的选择也要以固定在耳上为佳，如果你的饰品在工作时会发出声音，为了不影响别人的工作情绪，应该立即取下。
8.此外，还提醒大家，要善于运用丝巾或羊绒巾，可以使你的着装更加时尚。
(二)社交礼仪
递送名片时应用双手拇指和食指执名片两角，让文字正面朝向对方，接名片时要用双手，并认真看一遍上面的内容。如果接下来与对方谈话，不要将名片收起来，应该放在桌子上，并保证不被其他东西压起来，这会使对方感觉你很重视他。参加会议时，应该在会前或会后交换名片，不要在会中擅自与别人交换名片。
介绍的礼节是行为大方得体。介绍的原则是将级别低的介绍给级别高的;将年轻的介绍给年长的，将未婚的介绍给已婚的，将男性介绍给女性，将本国人介绍给外国人。
愉快的握手是坚定有力，这能体现你的信心和热情，但不宜太用力且时间不宜过长，几秒钟即可。如果你的手脏或者很凉或者有水、汗，不宜与人握手，只要主动向对方说明不握手的原因就可以了。女士应该主动与对方握手，同时不要戴手套握手。另外，不要在嚼着口香糖的情况下与别人握手。
(三)电话礼仪
在接听电话时你所代表的是公司而不是个人，它能够真实地体现出个人的素质、待人接物的态度以及通话者所在单位的整体水平。所以不仅要言语文明、音调适中，更要让对方能感受到你的微笑。
1.一般在接听来电时，许多人都是先从“喂喂”开始应答的，这样十分不礼貌。应该拿起话筒后，口齿清晰地说“你好”，然后再报出自己的公司名称和部门名称。
2.打电话时语气要热诚、口音清晰、语速平缓。电话语言要准确、简洁、得体。音调要适中，说话的态度要自然。
3.接听电话时注意接听要及时，应对要谦和，语调要清晰明快。不要忘记每一个重要的电话都要做详细的电话记录，包括来电话的时间，来电话的公司及联系人，通话内容等，这样才能为将来开展业务奠定良好的基础。
4.如果主动给对方打电话，要选择好通话时间，不要打扰对方的重要工作或休息。通话时间的长短要控制好，不要不顾对方的需要，电话聊起来没完。如果对方当时不方便接听电话，要体谅对方，及时收线，等时间合适再联络。
5.通话结束时，挂断电话需要轻放，这一点非常重要，但很多职场人很难做到。
(四)电子礼仪
电子邮件、传真和移动电话在给人们带来方便的同时，也带来了职场礼仪方面的新问题。写电子邮件也有礼仪，这一点您了解吗?不妨对照下面的内容，看看您有不对的做法吗?
传真应当包括你的联系信息、日期和页数。未经别人允许不要发传真，那样会浪费别人的纸张，占用别人的线路。
在今天的许多公司里，电子邮件充斥着笑话、垃圾邮件和私人便条，与工作相关的内容反而不多。请记住，电子邮件是职业信件的一种，而职业信件中是不应有不严肃的内容的。
1.要小心写在e—mail里的每一个字，每一句话。因为现在法律规定e—mail也可以作为法律证据，是合法的，所以发e—mail时要小心，如果对公司不利的，千万不要写上，如报价等。发邮件时一定要慎重。
2.邮件讯息不要太冗长。这样不会引起别人的注意，别人也没有兴趣看下去。