通过智能教学的实施，在技校汽车维修专业教学中的主要实施目标分为知识、技能、能力等目标。目标的实施对汽车维修专业教学有着重大的作用，制定合理的教学目标可以更好的提高学生汽车维修专业知识的学习和掌握能力。知识目标，主要针对汽车维修的各个部件、系统、结构等理论知识进行教学；技能目标，主要是掌握汽车电气的各个系统、汽车设备的组装和拆卸、各个部件信息等，通过对各个技能的理解，在汽车维修中也便于理解和处理；能力目标，对能力的目标来说主要是以培养为主，通过不断培养学生的各个能力作为提升学生维修的主要能力，例如，汽车电气的各个设备掌握的能力、对电气各个系统的掌握能力等。通过智能教学在技校汽车维修专业教学中的应用，可以对学生进行针对性的教学，主要以实践教学为主，突出教学的实用性，另外，可以加强对学生电路、电气故障的分析、诊断和排除的能力，使得学生能更有效的掌握解决汽车故障的技能，而且智能教学可以充分体现出“举一反三”的教学，发挥学生主动分析和动手的能力，充分提高技校汽车维修专业的教学效果。
2.智能教学在技校汽车维修专业教学中应用的过程
汽车维修是一项非常繁琐的工作，当然，如果采用传统的教学模式教学比较简单，只需照本宣科的方式将教材上的理论知识传输给学生既可，然而，这种过分依赖理论性教学的方式却不利于学生学习效率的提高，而采用智能教学的方式则会凸显出汽车维修工作的实用性和实践性。尤其是在应用到技校汽车维修专业教学的过程中，显得教学过程非常详细，如，汽车维修基础知识介绍、现场教学、实训等，而且涉及到的教学工具也非常多，如，汽车维修中应用的各个部件、汽车设备、蓄电池、万能表、发动机台架、整车等，但教学效果还是很好的，相比于传统简单的教学方式，智能教学更有提高学生汽车维修专业技能的优势。具体教学过程如下：
2.1对学生做好汽车维修基础知识的了解教师主要通过有效的方式来引导学生通过观察汽车维修间的工作、在平时多翻阅一些汽车维修资料或观看一些汽车维修视频等方式，以此来提高学生对汽车维修的了解，掌握汽车维修的定义以及基本知识，而学生在教师的引导下，通过以上几种方式来收集汽车维修的相关资料，可以利用直观的方式来加深自己对汽车部件、结构以及设备的理解，如，通过一些图片、实物、文字等方式，通过智能教学的第一个过程，学生在教师的正确引导下，可以提高自主动手、动脑的能力，通过这种方式来提高学生学习汽车维修专业技能的兴趣，正所谓“兴趣是学习最好的老师”，有了学习兴趣才能增加学生的学习效率。
2.2对学生掌握的汽车维修专业水平进行分组教学这个过程主要是对学生学习的专业水平进行调查和分析，再根据学生的学习情况将其分为诺干个小组，通过分组实践实训来指导学生掌握汽车维修的基本技能，而学生在这个过程中所能掌握的汽车技能主要有：零件、设备、部件的拆卸；各个零部件以及结构的功能；掌握各个结构的组成，以及组成汽车各个零部件的形状；对汽车各个零部件的安装位置进行了解和掌握；掌握汽车的各个零部件、结构的工作原理等。通过智能教学的第二过程，可以有效培养学生对汽车维修知识的归纳、总结的能力，并锻炼学生的语言表达能力，在此过程中让学生收获成果，获得成功的喜悦来提高学生学习的兴趣，并培养学生之间的合作意识，对技校汽车维修专业教学有着重大的作用。
2.3组织学生讨论，增加学生的总结能力在这个过程中主要是针对上一个实训过程进行总结，教师可以组织学生之间进行有效的讨论，通过讨论的过程来发现汽车维修实训中的问题，并作出相应的总结，而在此过程中，每组学生都有机会发表自己的见解，通过学生的共同讨论来进行总结，在这个过程中可以让学生学会如何分析问题、表达问题、解决问题，为学生在今后汽车维修专业学习提供有力的保障。
2.4对汽车维修实训的提问在实训总结的过程中，充分锻炼了学生的阅读能力、自学能力、归纳能力等，而在这个过程中教师需要发挥引导作用。教师可以通过观察学生汽车维修的实训状况对学生展开关键知识的提问，如，汽车大致分为几个系统？每个系统都有着什么样的作用？每个系统的工作原理以及组成部件等。而学生在实训中是按照自己的思维能力去学习、去操作、去理解，可能会存在一些偏差或对汽车维修知识理解不全面等问题，教师对学生进行提问，通过回答教师提出的问题来发现自己掌握知识的不足之处以及偏差之处，有效提高了学生学习汽车维修专业技术的效率。
2.5总结再实训通过教师提出的问题，学生明确知道自己学习中哪里出现误区、哪里掌握不全，通过翻阅一些资料、同学之间的探讨、观看一些视频等方式来完善自身理论性知识，然后教师再对学生组织实训，通过再次实训来巩固所掌握的知识，在这个过程中与上一个实训过程不同之处是在于知识的掌握面以及实训的目的性，上一个实训过程是学生自主的发挥，通过自己的理解来进行实训操作，而这个实训过程是在原有的基础上再次完善操作的过程，对学生汽车维修整体操作性都有着一定的意义。
2.6布置汽车维修专业技能课后作业教师通过在课堂上对学生进行智能教学以后，充分提高了学生对汽车维修技能的掌握，为了提高学生汽车维修技能，要将智能教学发展到课后作业，通过留取课后作业的形式，让学生在课下自主的去翻阅资料、自主去学习，促进学生学习的进步，激发学生的求知欲，智能教学主要体现在实践的教学形式，而学生可以在课下的时间去走访一些车间、企业等方式来提高自身的专业水平。
3.结束语
[关键词]职业教育、汽车、学生培养、案例
中图分类号：TP611 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）11-0121-01
为了更好地服务地方产业，2013年我校以学校易地搬迁和省级改革发展示范校建设为契机，开始重点建设汽车运用与维修专业，并以适应阜新地区汽车市场需求为导向，培养具有综合职业能力和汽车维修专业知识的高素质技能人才。汽车专业现有1000多平方米的实训场地，实训设备总价值超过250万元，拥有一支包括专业带头人、骨干教师、青年教师、兼职教师的“双师型”教学团队。然而在硬件条件已经达到省内一流水平的前提下，如何形成一套科学的人才培养模式成为研究主要课题。主要采取如下措施：
1 校企共建育人平台
2014年7月，我校完善了汽车专业建设指导委员会，新增委员会成员包括辽宁工程技术大学车辆工程系主任冷岳峰、阜新市运输管理处维修科科长刘磊、阜新市胜利驾校校长杨海杰、阜新市交通局轿车修理厂厂长宋雪峰、阜新老万汽车修理厂厂长万福军和我校汽车专业教师。利用专业建设指导委员会这个平台，企业专家们针对专业的课程设置、教学内容等方面提出了很多建议，并确定了阜新市交通局轿车修理厂和高新区老万汽车修理厂作为14级汽车专业学生的校外实训基地。基于汽车专业建设指导委员会这个平台，不仅有行业指导部门和高校在行业标准和专业标准方面对我校汽车专业建设进行指导，更是解决了学生到汽车修理厂、4S店、驾校的实训问题。
2 重新构建实训课程
利用由企业专家和汽车专业教师组成的专业建设指导委员会的平台，针对2014级汽车专业学生的实训课程设置专门召开了研讨会，委员会成员们对企业的维修岗位进行分析，确定了企业维修岗位的能力要求，再进行岗位能力分解，明确专业对应的维修岗位基本岗位能力和岗位核心能力。
通过分析汽车运用与维修专业相应的职业工作过程，按照汽车总成检修归纳出职业行动领域，重新规划了发动机实训、底盘实训、电气设备实训三门课程的内容。我专业利用1年的时间编写了3门实训指导书，由吴浩老师和交通局轿车修理厂维修技师夏辉共同负责编写《发动机实训指导书》、由刘涛老师和交通局轿车修理厂维修技师秦晓二共同负责编写《底盘实训指导书》、由梁恒钺老师和交通局轿车修理厂维修技师刘杰共同负责编写《电气设备实训指导书》，总共设计实训项目37个。重点突出学生能够利用这些教材进行以生产过程为中心的学习活动，让学生通过真实的项目实践或模拟的职业活动，在获得专业技能的同时，体验工作，形成职业的认同感。
3 引入企业质量标准
2015年10月，在2014级学生到阜新市交通局轿车修理厂实训时，许闯同学在安装发动机缸盖螺栓过程中没有严格按照螺栓的拧紧顺序进行操作，被企业指导教师夏辉及时发现，才没有造成损失。通过这个案例，我们发现以前的教学过程中对于操作规程的重视程度不够，导致学生无法达到企业的要求。2015年12月，针对如何引入企业的质量标准问题又专门召开了指导委员会会议，结合企业专业给出的意见，结合汽车维修企业的的《维修检验标准》、《机动车维修服务规范》、《汽车维护、检测、诊断技术规范》等行业标准。由我校汽车专业宋雷老师组织编写了《汽车发动机拆装技术规程》、《汽车整车维护操作规程》和《汽车四轮定位操作规程》等与企业质量标准相一致的实训课程标准，并要求所有实训教师在教学过程中要求学生严格执行。通过一年的实施，当2015级汽车专业学生到交通局轿车修理厂实训时，学生们的质量意识得到了企业指导教师的好评。
4 进行学训交替培养
2014年11月，13汽驾3班的20名同学迎来了他们在阜新市第二职专的第一次为期一个月的校外实训。这是他们在第二职专的第三学期，前两个学期，他们在校期间学习了汽车发动机、底盘、电气、整车维护等专业理论知识，并且在汽车实训中心这些同学已经完成了汽车各部分机构的拆装和排故的实训内容。通过近三个学期的学习，这些学生基本掌握了汽车各部分总成和机构的工作原理和拆装基本技能。虽然这是他们的第一次校外实训，但是这并不是他们第一次来到汽车维修企业，因为在他们刚刚入学一个月的时候，学校就组织他们去了阜新市交通局轿车修理厂进行认识实习，所以这些学生对于维修企业的工作环境及过程已经有了很深的了解。而且在第二学期，学校还邀请了阜新汽车维修行业知名专家万福军老师到校为学生进行了“企业家大讲堂”活动专题讲座，学生也了解了一名优秀的汽车维修人员应该具备的素质。
马上进行的校外实训就是这些学生检验自己所学知识的最好机会了，在太平区盛世汽车修理厂，13汽驾3班陈铭岐同学正在独立为一辆捷达轿车进行着保养，看到该同学标准的工具使用姿势和熟练操作过程，该修理厂维修技师周兵赞不绝口。他不知道，陈铭歧同学是汽车运用与维修R导寄芑疃小组成员并且参加过市级和省级的技能大赛。为了更好培养优秀技能人才，我校汽车专业对于那些成绩优秀、技能水平突出的学生，成立了技能活动小组，有指导教师进行强化训练，并且定期举行校级技能大赛，比赛成绩前两名的同学，还可以参加阜新市的技能大赛，如果取得了好成绩，还可以参加辽宁省技能大赛。在专业中形成了积极向上的比学赶帮超的学习氛围。陈铭岐同学正是经历了这一系列比赛，最终在省赛中取得优异成绩的。
经历了一个月的校外实训，这些学生不仅将在校学到的专业知识应用到了实际维修过程当中，而且在实习过程中发现了自身存在的问题，有利于在接下来的学习过程中解决。接下来的这些学生还要参加汽车专业志愿者服务队，走进社区为居民讲解汽车保养知识并为居民私家车进行“体检”，以培养学生的社会服务意识。第四学期学生还有一次校外实训，将学校所学知识与企业生产实际相结合，目的就是让学生能够顺利完成从学生到企业员工的角色转变，为学生第三年的跟岗实习和顶岗实习打下坚实的基础。
5 专业教师企业实践
学生到汽车维修企业进行校外实训的同时，我们的专业教师也可以深入企业实践，了解企业的用人需求，强化自身专业技能，带动课程改革与专业建设。使专业教师成为名符其实“双师型”教师，以满足职业教育持续快速健康发展的需要。教师通过企业锻炼，了解企业生产、经营全过程，提高动手能力，为专业设置、构建与中职培养目标、国家职业等级标准相适应的课程体系作好市场调研。突出实践能力培养，改革人才培养模式，真正体现教学过程的实践性、开放性和职业性。要进行工学交替教学改革，前提与保障就是师资队伍。通过教师企业锻炼把原来的“双证”改为“双能”，培养教师既有理论教学能力，又有实践教学能力，成为符合高职教育需求的真正“双师”素质教师。
为促进学校汽车维修与运用专业学生专业课程的学习有效性，2005年学校汽车专业部开始对汽车专业课程模块一体化教学进行实施研究。经过三年多的调研，学校汽车专业部于2008学年在07级汽车维修与运用专业开始推行实施汽车维修专业部分课程模块一体化的教学，并于200年开始在学校汽车运用与维修专业汽车专业课程中全面实施模块一体化教学模式。汽车运用与维修专业课程模块一体化教学的一个重要特征就是致力于学生学习方式的转变，改变原有单一、被动的学习方式，建立和形成旨在充分调动、发挥学生主体性的多样化的学习方式，倡导学生自主、合作、探究性学习。
二、构建立体多元评价方式的理论基础
在实施汽车维修专业课程模块一体化教学的过程中，我们以职业教育中的“模块一体化”教学模式为蓝本，以岗位职责为目标，以能力为本位，将培养学生的职业道德、知识、技能三者结合在一起，立足于培养生产和服务一线的高素质实用型和应用型的技能人才。同时，根据美国哈佛大学教育研究院的心理发展学家加德纳提出的多元智能理论，在课程改革当中，它是对于课程改革起支撑作用的心理学理论之一，多元智能理论的一个非常重要的价值在于，他告诉我们学生的智力在横向结构上的不同，也就是说它不是单纯水平上有差异，更重要的是我们看到不同的孩子是有不同的结构的差异的，实施多元立体评价，有利于让学生的潜能能够充分展现，成为真正的有用之才。所以教学评价从职业道德、知识、技能等方面出发，对学生进行适当的多元立体评价，让学生体验到成功的喜悦，从而产生更高的学习热情，同时也发现自己的不足和错误，为及时弥补和改正提供了可能。
三、构建多元立体评价方式的过程
1. 专业教学的要求与社会企业用人需求对接
通过走访企业、邀请企业专业技术人员给师生上讲座、毕业生座谈、建立专业指导委员会等方式，积极了解社会企业用人需求及对专业教学的要求。汽车行业的迅猛发展，现代汽车的科技含量不断提高，维修方法要求规范化，诊断检测设备的智能化、自动化，要求维修企业的从业人员必须以技术型为主，对现代轿车的结构原理比较熟悉，有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册；在实践技能方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。对汽车底盘的要求也是如此，随着众多底盘新技术的应用，对学生的要求也越来越高。
2. 教学目标与企业用工标准对接
模块内学习任务的目标，以《汽车底盘构造与拆装模块》中的学习任务1《汽车底盘构造的总体结构认识》为例，学习任务的知识与技能目标是：1.叙述汽车底盘的基本组与作用；2.叙述汽车底盘在汽车上的几种主要布置形式；3.识别汽车底盘各主要总成；4.掌握汽车维修安全操作规程；5.知道工作现场的管理常识。其他目标是：1.能进行汽车底盘构造总体结构认识内容的自我学习；2.能参与小组学习并与小组成员很好的合作；3.在学习过程中能主动发现问题；4.在学习中发现问题能找到解决问题的方法及途径；5.能对自己的学习过程进行小结及评价。
3. 学习任务多元立体评价内容
学习任务的多元立体评价是指学生在完成某个专业模块课程中的每一个学习任务都要进行的评价，是对学生每个学习过程的一个具备良好时效性的评价反馈，我们在实施过程中发现多元立体评价能及时发现学生在学习过程中存在的薄弱环节，让学生及时发现问题并解决问题，促进学生学习效果，同时每个学习任务的多元立体评价结果都计算到本模块学习的最终学习成绩当中，这有效的改变了学生的学习态度，能积极主动学习。
一、指导思想
以“保障消费安全、服务民生需求”为主题，进一步关注民生，全面贯彻落实《中华人民共和国消费者权益保护法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《省实施〈中华人民共和国消费者权益保护法〉办法》、《省道路运输条例》等法律法规，维护消费者的合法权益，着力构建依法监管、企业主动自律、消费者理性消费、社会有效监督的良性消费环境，切实维护好汽车消费维修行业市场秩序和社会和谐稳定。
二、工作目标
通过本次专项整治工作，取缔无证无照经营，打击和制止超范围经营、虚假维修、使用假冒伪劣配件、未按规定程序和技术规范维修等违法违规行为，促进汽车销售维修企业规范经营，提升服务质量和水平，强化汽车销售维修行业消费维权工作，促进行业规范自律，打造行业消费维权新模式，切实保障消费者合法权益，努力构建安全放心的汽车消费环境。
三、实施步骤
（一）宣传发动。7月20日之前，大力宣传开展全县汽车销售维修行业规范经营行为专项整治工作的目的意义，提高经营者参与的积极性，倡导依法经营和诚信经营，同时通过广播、电视、报刊和互联网等各种媒体，积极营造舆论氛围，为专项整治工作奠定良好的社会基础。
（二）调查摸底。7月30日之前，完成汽车销售、维修主体资质普查，通过普查掌握辖区内汽车销售维修企业的基本情况调查，了解行业类型、规模、经营状况以及汽车消费维权案例等基本信息。
（三）整治规范。9月15日之前，组织开展汽车销售维修企业的规范经营行为专项整治工作，取缔无证无照经营行为，严查产品质量，严厉打击假冒伪劣汽车配件经营行为。建立完善汽车配件商品准入制度、进货查验制度、进销货台帐制度和质量管理制度，对侵害消费者合法权益的违法行为依法严肃处理。
（四）总结提高。9月30日之前，对汽车销售维修行业规范经营行为专项整治工作及时进行总结，同时积极探索开展汽车销售维修领域消费维权教育活动（邀请专家授课）、建立汽车销售维修领域消费维权义工（专家）队伍，结合“五进”规范化建设工作建立消费维权服务站，联合相关部门建立汽车维修质量消费纠纷调解机制等长效监管措施。
四、工作重点
（一）规范主体资质。开展汽车销售维修主体资质普查，重点检查经营主体是否持有合法有效的证照，是否存在超范围经营行为，是否落实汽车销售备案制度，对特约维修的单位，检查其是否持有合法的授权委托书和相关资质证明。排查摸清辖区内汽车销售维修经营主体的数量，查处一批违法经营的案件。（责任单位：工商局、交通局）
（二）加强配件监管。组织开展流通领域汽车配件商品质量专项监测工作，重点对汽车维修企业销售的汽车配件进行抽样检测，对经检测不合格的，立案查处，严厉打击假冒伪劣配件经营行为。通过商品质量监测工作，完善汽车配件商品准入制度，建立配件商品进货台帐，实施进货查验制度，认真落实质量管理制度，防止不合格汽车配件流入汽车维修市场。（责任单位：工商局、交通局）
（三）规范经营行为。联合相关部门制止、取缔、规范占道经营和不符合安全环保要求的经营行为和经营者。打击、制止不按规定程序和技术规范进行维修作业行为，建立健全机动车维修档案。规范公示内容，各类维修项目收费标准、工时费、配件价格、服务承诺公开透明，自觉接受社会监督。严格按照机动车维修开业条件标准，对不符合标准的要维修企业及业户进行整顿，情节严重的要取消经营资格，进一步规范全县机动车维修市场秩序。（责任单位：交通局、工商局，配合单位：城管局、环保局、发经委、公安局）
（四）健全管理机制。建立健全长效管理机制，建立各部门联动机制，齐抓共管，形成合力；建立信用考核机制，定期公布考核结果，接受社会、舆论监督，促进企业服务管理规范，提高行业诚信度；建立事故车辆维修企业资质审核机制，规范事故车维修管理。事故车辆（保险理赔）维修经营必须具备二类以上机动车维修资质，对现有一、二类维修企业严格按照事故车维修企业资质条件进行定期审核，将合格企业名单通报公安交警部门及各保险公司，同时向社会公布，接受社会监督；建立维权机制，畅通维权渠道。由工商、运管、消保委联合成立汽车维修质量消费纠纷调解办公室，调解处理汽车消费、汽车维修质量等纠纷，严厉查处欺诈消费者行为。促进本县汽车销售维修企业诚信经营、健康发展。（责任单位：工商局、交通局，配合单位：消保委、公安局、城管执法局、环保局、发经委）
（五）拓展消费教育。结合消保委开展的国民消费大讲堂活动，邀请专家授课，深度分析汽车销售维修领域的消费维权工作。开通网络消费维权平台，利用互联网开展网络消费教育，探索网络消费维权工作机制。招募一支具有汽车专业知识人员组成的维权义工小分队，重点开展汽车销售维修领域的消费体验、调查、比对活动。（责任单位：交通局、消保委）
五、工作要求
（一）提高认识，加强领导。汽车消费是当前消费领域的热点问题，开展汽车销售维修行业规范经营行为专项整治是探索行业消费维权自治体系建设的重要举措，能有效提升消费维权的效能，促进企业强化自律，从而保障人民群众消费安全，维护市场秩序。县政府成立专项整治工作领导小组（见附件），具体指导、协调、实施整治工作，各单位要从“保障消费安全、服务民生需求”的高度进一步统一思想、提高认识、切实加强领导。
（二）整合力量，注重实效。汽车销售维修行业规范经营工作是一项系统工程，要有效整合交通、公安、工商、环保、城管等相关部门职能，畅通消费者申诉举报渠道，加强对汽车销售维修企业的指导和监督，通过组织培训、行政约谈、督促检查等方式，充分发挥部门监管和企业自律的作用，完善长效管理机制。
（三）突出重点，务求实效。各部门在整治中要以汽车4S店、大型汽车修理厂、汽配专营店作为重点，以消费者投诉集中的热点难点问题为重点整治内容，切实维护我县消费者的合法权益。要畅通举报、投诉渠道，积极从汽车消费纠纷中挖掘案件线索，查处违法行为，达到既维权又维序的良好效果。力求通过此次集中整治行动，进一步促进我县的汽车销售服务行业的行为规范和行业自律。
【关键词】任务驱动教学法；汽车维修；应用
由于人们生活水平的提高，对生活品质的追求也逐渐提升了一个档次，因此我国目前的汽车保有量居高不下，在世界上排名上也是比较靠前。出于满足市场需求的目的，我院专门开设了汽车专业，愿能够为社会提供更多汽车维修专业人才，也愿能够为社会主义发展的繁荣富强效尽犬马之劳。由于很多课堂教学当中教学内容与技能训练脱节的现象十分严重，并且很多学生在学习汽车理论知识的时候，对汽车结构没有感性上的认识，因此学习过程可谓是十分无聊，为了加强对人才的培养，我院根据汽车类维修能力结构以及人才规格的基本要求，设立了汽车底盘构造及其维修、汽车发动机构造及其维修、汽车电器原理及其维修等课程对汽车专业的学生进行统一培养。由于汽车维修质量的好坏直接关系着学生毕业后的就业能力，因此本文旨在以介绍任务驱动教学法的基本概念，并分析与探讨任务驱动教学法在汽车维修专业的应用效果。
一、任务驱动教学法的概念
任务驱动教学指的是“边学边做、边做边学”。任务驱动教学法打破过去概念灌输式教学，主张动手实践，通过实践的方式增加学生对维修技术的掌控；该教学不再沿用教师自弹自唱的教学方式，使得学生获得课堂主动权，也使得理论教学更换为一种探究式教学，极大程度上提高了学生的学习效率和课堂的教学效果。在实际教学中，我们会把一个教学模块切割为几个具体的任务目标，采取任务驱动的方式，要求学生将这些任务目标逐个完成，从而提高学生分析、解决问题的能力和掌握知识、技能的能力，完成教学目标。此外，在任务驱动教学法中，师生之间需要共同培养团队合作精神与独立探索精神，才能最大化的提高教学效果，使得学生对专业技能的掌握更加娴熟。
任务驱动教学法有5个主要特点，第1个特点是模拟真实的汽车维修问题，考验学生对汽车维修的知识掌握、技能掌握以及工作态度，不仅能够在模拟中提高学生的专业能力，还能够在模拟中纠正学生错误的维修技术方式；第2个特点是教学具有目的性，我们不仅能够较好的控制教学效果，还能根据汽车维修的任务调整教学内容，使得学生的就业能力提高；第3个特点是具有实践性，任务驱动教学打破传统的理论教学，讲究理论加实践，边学边做；第4个特点是激发学生学习兴趣，我们不仅给予学生自主探究权，还尝试让学生进行团队合作，增加学生的成就感；第5个特点是综合能力强，我们不仅注重培养学生的分析能力和解决问题的能力，还提倡学生保持独立性，养成良好的职业素质。
二、将任务驱动教学法导入汽车维修教学中
（一）课程教学设计
课程教学设计指的是将教学内容进行任务设计。主要教学任务设计是基于汽车维修的工作内容，寻找或总结出较为典型的工作任务，使其与传统的理论教学有机结合，实现边学边做。在进行教学任务设计的时候，要将教学内容与汽车维修工作紧密结合，针对维修工作所需要的专业知识进行详细地讲解，并适当的将课程内容进行调整，对学习模块与学习情境进行设计，最后把汽车维修职业资格设计在学习模块中。比如，在汽车底盘构造及其维修课程中，将检修汽车传动系统、汽车行驶转向与制动系统两个学习模块分割为若干个学习情境，每个学习情境都设定典型的工作任务，要求学生按时完成，从而形成一个“教、学、做”教学模式。
（二）任务驱动教学法的实际应用
1.采用经典案例
在进行任务驱动教学时，要选择典型案例来进行情景教学。首先，利用实物来为学生普及各大系统的基本功用以及复杂的组成结构，增加学生对汽车基本知识的了解；其次，借助多媒体课件、动画、实物和视频等方式进行重点讲解，采用较为容易接受的方式为学生剖析汽车专业理论知识。
2.实施过程
在进行任务驱动教学时，要注重布置课程任务。较为常见的课程任务有目标设备、实训设备、工具咨询以及任务评价等，一般这些课程任务会分为多个部分，让不同的学生各自选取一部分来进行分工合作和团队合作，在合作的过程中，学生需要根据课题自己查找资料、探讨实施方案。若在完成任务时碰到较为棘手的问题，学生必须自己解决或克服这个问题，通过这样的方法，学生的专业技能得到了不少的提升，就业能力也相对变强了许多。例如，以检修液力变矩器为例演示任务实施过程：①学生要在为实训提供的汽车、自动变速器中确认液力变矩器的具置，并分析其主要作用；②参考实训台上已被切开的液力变矩器，辨识全部零件实际位置和主要作用，对其主要功能进行详细介绍；③由教师主持，组织学生根据液力变矩器的工作流程进行讨论，比如怎样让发动机的动力输送到变速器之中，讨论其不同工作情况下的各种动力传动差别；④根据正确的方法和正规的操作检修液力变矩器，然后探讨检测数值超出额定值会发生什么。
3.评价方法
在课程任务完成的最后阶段，要进行有效的任务评价，主要的评价指标有任务表现、任务效果、团队合作等。其中，一般任务表现由教师评价，任务效果由自己评价，团队合作采取互相评价。此外，在教学过程中，教师要针对学生在课程任务当中遭遇的问题进行解析与总结，并从中汲取经验，为培养更多的职业人才做准备。
4.应用效果
由于任务驱动教学法中学生主体的作用较为明显，因此教学中的应用效果十分重要。首先，学生需要边做边学，保持充沛的精气神全身心地投入到学习与工作当中；其次，学生要进行动手与实践，加深对理论知识的理解；最后，单纯的从很多学生教学评教、中级工考证一次性过关的现象来看，任务驱动教学法应用于汽车维修教学的效果是十分明显的。
三、结束语
对于汽车专业的学生而言，汽车维修是一门非常重要的学生课程，这门课程操作性非常强；对于一个学生或维修人员而言，汽车维修能力不仅与其技术能力、就业能力挂钩，而且还会影响这个人的未来发展。我国的教育行业近年来普遍地在提倡“校企合作、工学结合”。“校企合作、工学结合”是一种先进的教育理念，在汽车专业维修课程当中，任务驱动教学正是遵循着这样的理念而诞生的。因此，任务驱动教学主要以学生为主体，具有“边学边做，边做边学”的特点；历年来任务驱动教学法不仅弘扬了工学结合精神，还在提升学生职业技能、就业能力等方面上提供了极大地帮助。
参考文献：
[1]陈建毅.任务驱动教学法在汽车底盘构造与维修课程教学改革中的应用与实践[J].中国现代教育装备，2016，05：105-107.
关键词：汽车检测；维修专业；教学改革；
中图分类号：U472.4 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-08-00-02
最近几年，许多高端职业学校专门教学维修汽车课程专业方面的学科一直在进行改革。但是因为有很多出现的外在因素阻碍到了汽车维修专业的课程方向，所以教学课程和我们国家一些专业维修汽车的行业发展速度比较起来，依旧差这很大一截。所以为了我们国家可以更实际的满足汽车维修市场的需要，我们必须提高对于维修汽车方面课程的教授素质。因此，维修汽车课程所带来的改革创新势在必行。
一、简述目前检测汽车以及维修汽车学科的状况
随着我们国家各层面上出现的汽车越来越多，对于汽车质量的要求也就越来越高，跑车越来越名贵，我们就必须提高维修汽车的技术指标。科技越来越发达，汽车上面渐渐出现了电子商品，甚至还有高端互联网系统，汽车也由原先单一使用汽油，到现在使用天然气，这些等等全都证明了革新后维修汽车是具有高技术含量特征的。
除此之外，有许多高职学校所招收的学生一般都是考取本科失利的，或者是直接在中等职业学校升学到这里的。因此他们的文化水平都还比较低，思想水平也都不高，可运用思路过于狭隘，更是导致他们严重缺乏学习的自信。尤其是在遇到一些比较抽象性质的理论知识，他们大多数都会缺乏耐心以及自信心，但是大多数学生都会对一些实际操作学习比较感兴趣。
毕竟传统的教学制度都是比较死板、枯燥、缺乏趣味的。所以，为了让学生们可以更加牢固地掌握维修汽车技术专业方面的知识，我们必须先将传统意义上的教学规格打破，将教学方法改革创新，争取加入一些比较灵活的元素。将死板的教学灵活讲述，希望这样何以调动同学们的积极性，争取做到更好地学习，如此掌握起来应该就不会那么轻易忘掉了。
二、简单分析检测以及维修汽车教学方面存在的一些问题
（一）教学模式过于单一
到现在为止，我们国家仍旧有很多所高职学校都还停留在比较传统的维修汽车专业技术教学模式，非常枯燥，单一无趣，导致老师懒得教，学生懒得听，听不进去，更加听不懂，所以教学质量需要大幅度提高。目前正是因为老师们在教学过程中教学模式依旧传统，教学方式过于单一，教育思想比较落后，根本不能满足我们国家真正需要学生人员学习的条件等需求，因为现在教师大多数都侧重对于书面知识的教学，然而他们往往都忽略了实际操作教学的重要作用，一直都是老师在讲台上讲，而学生在下面记。
然而“笔记，笔记”，顾名思义只有笔在记，根本没有进入到学生的记忆中去，所以这种教学似乎只是在走一个过程，这个过程却没有达到预想的效果，学生的专业知识依旧非常薄弱。学生也都是在死记硬背，被迫学习，而不是有兴趣然后自主学习，这种不吸引学生的教学课堂，根本没办法让学生对其产生兴趣，所以根本没有办法达到我们原先期望的目的。
（二）目前课堂教授课程划分不正确
现在大多数高职学校都只是依旧将书本知识作为只要学习以及，过度地强调书本知识的重要性，却都忘记了，实际操作应用同样非常重要，同样是我们必须学习的课程之一。如果我们只注重学习教科书上的知识而忽略实际操作的知识，那么学科结束后，根本没有可能有一些学生剧本比较综合性质的能力。
（三）教师专业水平需要提高
目前许多高校企业专业教师的文化水平都并不是很高，因为随着科技的发展越来越快，一般水平的专业教师已经不能够有足够的资格教授这些学生。所以教师也应该在教育学生知识的同时，不断自主创新的学习知识，经常给自己“充充电”，只有教师专业水平一直保持创新，一直在不断学习，才可以更好地帮助学生们学习。
三、维修汽车过程中出现问题的一些解决方案
针对维修汽车过程中出现的这些问题，我们经过研究讨论总结出一些解决的方法：首先我们应该先需要丰富课堂生活，学习不能够只是单纯地死记硬背，需要先激发学习的兴趣，兴趣是最好的老师，这样我们才可以灵活掌握这些维修原理，将学到的专业知识，灵活运用到实践中去。
关于汽车维修方面所需要学习的知识有很多科目，我们应该将这些科目一一归类，不仅要根据社会经济发展的需要，而且应该符合学生自身的需求，根据他们个人素质，以及特长，进行针对性教育。绝对不可以将所有知识通通强加到学生身上，应该了解他们具体想要学什么，在学习之初就应该制定好他们的目标，根据这个目标学习、前进，所以对于学生学科的学习必须要进行对汽车维修专业知识的科目分类，然后根据学生的需要，将分好类别的学科，分别教授于需要的学生，这样做可以达到非常好的效果，学习速率也会相应提高。
对于汽修专业方面的老师，都应该经过一些考试，严格筛选出比较优秀的教师，应该具备灵活教学知识的教师，才可以将汽修专业的学生培养成为汽修技术人才，这些专业教师在教授学生们书本知识的同时，应该让他们多进行一些实际操作，只有让学生将书本学到的知识在实际操作中进行实验，才可以让他们正在掌握这些知识，如此一来这些学生在学成毕业以后才可以更好地融入社会，发挥他们自身的特长，找到一份更好的工作。
四、总结
根据上文我所讲述的这些专业理论知识，我们可以得到以下结论：最近几年，因为我们国家拥有汽车保险的车辆在持续不断的增加，所以导致汽车维修行业越来越盛行，对于高质量的栽培关于维修汽车专业方面人才是我们现在最为紧迫的任务。所以我们更应该加强对于教学质量的监督，以及加快我们对于专业人才培养的速度，只有那些经过不但学习以及改革创新不断完善自己的学生，毕业之后才可以找到更加可靠的单位，只有在更大的舞台，他们才可以更好，更有效地发挥自己所学习的特长。为我们国家在实现维修汽车更加专业的道路上，贡献出自己应有的力量。
参考文献：
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我国汽车工业正在高速发展，轿车正快速进入百姓家庭，使得我国的汽车消费市场的规模正在迅速地扩大。到目前为止，我国的汽车消费市场的规模已成为仅次于美国的世界第二大汽车消费市场。据有关方面专家的预测：到2016年左右我国汽车消费市场的规模将会超过美国，成为世界上第一大汽车消费市场，这是一个数万亿元的巨大的汽车消费市场，而汽车维修服务消费又是这条服务链和价值链上规模最大与利润最大的一个重要环节。随着我国汽车社会进程的不断加快，私家车数量连续多年呈急剧增加的态势，使得汽车维修服务市场的市场规模、市场需求与消费结构等方面已发生了很大的变化。然而，我国汽车维修市场的总体呈二元化结构的现状，即传统经营模式（综合修理厂、路边店、快修店）+“4S”店的经营模式。目前，我国汽车维修服务市场上的“4S”店特约维修以不到5%的企业数量，却占去市场50%以上的份额，而占数量在95%以上的传统维修企业却在不到50%市场份额内进行着激烈的竞争，市场竞争的激烈程度是可想而知的。这就出现了一方面是汽车消费市场的快速增长，另一方面是汽车维修服务行业的二元结构与快速发展的汽车消费市场不相适应和不协调的矛盾。广大汽车消费者面临的局面是：到“4S”店去修车，不方便、价格贵、费时多。到路边店快修店去修车，虽然很便捷，但不规范、不放心、质量没有保证。
消费者处于两难的尴尬境地。目前我国汽车维修市场出现的连锁模式主要有两种经营模式：其一，“4S”店特约维修模式，其经营的本质应属于连锁经营的性质，但其是汽车制造厂的售后服务体系，是需要汽车主机厂授权的，经营也受到了汽车主机厂的控制。其服务车型单一，维修价格高，服务的便捷性差，故“4S”店是很难满足汽车消费市场的整体需求。其二，目前汽车维修市场上也有一些所谓连锁经营的企业，但总体上都处在摸索阶段，到目前为止在中国汽车服务市场还没有形成真正意义上的汽车服务连锁龙头企业或知名的汽车连锁品牌，没有形成成熟的连锁经营商业模式，都还存在着这样和那样的问题与不足。这类连锁经营企业存在的普遍问题是：或是为了推销设备或产品、或是为了收取加盟费或管理费等。这些连锁店面虽然挂着统一连锁经营的招牌，还是存在“各自为政、各行其是”、“连而不锁”、“形联神不锁”等经营弊端。因此创建具有中国特色的汽车养护快修连锁经营模式任重而道远，需要中国汽修行业从业人员齐心协力、勇于探索、大胆创新、持之以恒地攻坚克难，才能完成创建具有中国特色的汽车养护快修连锁事业。现代汽车的维修理念是：“在养不在修”、“七分养三分修”。市场在呼唤新型的汽车维修服务模式的出现，来满足快速增长的汽车消费市场的需求。这种新型的汽车维修服务经营模式就是汽车服务连锁经营模式。汽车维修服务连锁经营模式在欧、美、日等经济发达国家已是汽车后市场的主流和成熟的经营模式。据有关统计的资料数据显示，发达国家的汽车维修连锁经营所占的市场份额大都在70%左右（连锁经营70%：特约维修（4S店）20%；零星维修10%）。由于汽车服务连锁经营的企业给汽车消费者提供的是一种“优质、周到、便捷、实惠”的汽车服务产品，消费者无论在何处都能享受到汽车连锁经营模式“同质化”的优质服务，所以国外的汽车消费者一般都首选到汽车维修连锁店去修车，去接受服务。汽车维修连锁经营模式是经营管理的规范化与生产作业标准化、专业化的有机结合。连锁经营网络能成功地将分散零星、规模不大的区域市场有机地整合起来，整合成为一个巨大而又稳定的客户市场，能让客户不论在什么地方都能享受到连锁经营网络内同质化的优质服务。汽车维修行业发展连锁经营不仅是商业模式的创新，更是思想观念和经营模式的根本转变。连锁经营的核心是“标准化”，就是人力资源培训与开发的“标准化”，就是创建“连锁企业文化”。
2发展汽车养护快修连锁经营模式的基本要求
（1）做好“建标准、立规范”连锁经营的基础工作
汽车养护快修连锁经营模式是建立在对汽车维修服务市场专业化基础上，以解决客户的便捷性与经常性的需求为经营目的。店面的选址要考虑便利于客户消费的原则，服务项目要“少而精”，作业项目不能涉及汽车的总成大修和深度拆卸作业（作业项目的时长限制在3小时以内）。将复杂的汽车维修作业“简单化”，只有“简单化”后才可能实现“标准化”。所以“建标准、立规范”是做好连锁经营模式的基础工作，此项工作包括：汽车养护快修连锁店面的“分级管理技术标准”、“店面养护快修项目的作业规范”、“作业技术质量标准”以及“店面运行管理制度”等内容。
（2）做好连锁经营的人力资源开发与培训工作
“事业成败”的决定因素是人才，“连锁模式、店址确定以后，店长就是决定因素”。目前在我国汽车维修行业的人力资源主要是由传统方式培训出来的，即“师傅带徒弟”的模式，正所谓“一个师傅一个法”，“江山易改本性难移”，这样的人力资源的素质是“参差不齐”的、作业行为“随意性”大、“思想理念落后”、“团队意识淡漠”等。传统方式培训的人力资源是很难适应连锁经营模式企业的要求。职业技术院校是生产“人才”的“制造工厂”，企业要建立“校企合作”的人才培养模式，把连锁店面搬进学校的实训课堂，将学校的教学与店面的运营结合起来，实现学校与企业“无缝对接”的教学模式，这种培训模式能快速培养出汽车养护快修连锁企业所需的高素质专业人才。
（3）做好连锁经营的技术资讯与信息化工程
完成了“建标准”和“人力资源”两项工作任务之后，再用信息化的手段将汽车养护快修连锁企业“做大、做强”，进行快速“复制”。用“信息化”的手段改造传统汽车维修行业，实现企业的规模化效应是发展连锁经营的必由之路。实现连锁总部对店面的经营管理，人力资源管理、财务管理、物料配送、技术资讯等信息化的网络管理，实现连锁企业的人力流、物质流、资金流和信息流的网络化。
（4）做好连锁经营的配件采购和物流配送工作
汽车维修连锁经营的规范化、专业化与标准化确保了连锁企业的经营价格合理、服务质量优、管理规范和维修快捷等市场竞争优势。连锁经营网络能成功地将分散零星、规模不大的区域市场有机地整合起来，整合为一个巨大而又稳定的客户市场。以管理手段的现代化与信息化，经营的规模化与集约化，有效兼顾了经营成本与经营效益的协调平衡。连锁经营网络的配件集中采购与统一配送等现代物流体系绝非任何独立经营企业所能及的商品采购议价、采购成本与质量控制优势。连锁经营网络利用现代信息技术管理手段能充分的使连锁总部与连锁店两者之间的商流和物流、资金流和信息流等进行科学、合理、实时有效的协调分配，有效减少企业整体的物资储备和资金占用，降低了企业的运营成本与经营风险，实现连锁经营的规模集约化效应。
（5）做好连锁经营的形象品牌工作
汽车养护快修连锁经营的品牌战略的整体策划与实施，统一的品牌形象树立了企业的整体商业知名度，连锁经营总部将各连锁分店有限的分散的资金有效地集中在一起，形成规模巨大的市场行销投资，这样的行销投资规模足以使连锁经营总部来选择最专业的市场营销广告策划资源，进行企业的整体市场广告策划工作，组织多种媒体参与的市场广告宣传和统一的市场促销活动，从而快速有效地提升了企业品牌的知名度，达到快速扩大连锁规模并占领市场的目的，实现连锁经营的“优质、便捷、高性价比”的规模集约化效应，为广大汽车消费者提供优质便捷的服务，满足汽车后市场日益增长的消费需求。
3发展汽车养护快修连锁的综合条件
任何商业模式都是市场经济发展的结果，汽车养护快修连锁经营商业模式是汽车消费市场发展到一定程度的必然产物。
（1）汽车养护快修连锁经营的物质条件
经营销售的服务和产品一定是一件民用的必需消费品，并拥有足够大的消费群体和市场容量，这种产品同时还具有一定的更新周期，而且还具有经常性的、持续性的消费特性，这样才能保证其经营网络的长期性和可持续性。
（2）汽车养护快修连锁经营的技术条件
现代科学技术日新月异，快速发展，为汽车养护快修连锁经营提供了技术上的支撑。汽车不解体检测诊断技术、远程数据传输技术、信息技术、网络技术、现代物流配送技术等高新技术的高度发达，这些都为汽车养护快修连锁经营的发展提供了技术保障。
（3）汽车养护快修连锁经营的市场条件
市场经济法律、法规的日益完善健全，公平公正、良好的市场竞争商业环境，政府和行业管理的政策导向：“鼓励支持汽车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营”。汽车养护快修连锁经营网络所处的领域内目前还没有形成其他稳定的商业优势终端和强势品牌。这些诸多有利的市场条件有助于促进我国汽车养护快修连锁经营模式的迅猛发展。
（4）汽车养护快修连锁经营人力资源条件
汽车维修行业随着我国改革开放30余年来经历的不断发展与完善，特别是汽车维修专业的职业教育近年来的大力快速发展，已培养出一大批具有硕士、学士、专科、中专、技校各类汽车专业的人才，这些人才就是中国汽车后市场的经营、管理、技术方面的中坚力量和生力军。
4发展汽车养护快修连锁的意义
（1）有利于汽车维修行业结构的调整
有利于汽车维修行业结构的调整，为广大汽车消费者提供新型的汽车养护快修服务产品，使广大汽车消费者获得更多的优质、实惠的汽车服务。规范汽车服务产品，有利于汽车维修行业经营行为的行业自律，有效地减少行业内的“超类经营与作业”、“无证、无照经营”等不良顽疾，促进行业的结构调整与健康快速发展。
（2）有利于汽车消费的节能减排、资源节约
应用信息化的技术管理，建立车辆的技术档案和客户档案，落实车辆的“IM”技术检测制度，能有效贯彻执行“预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”的汽车维修技术管理制度，提高了车辆的良好技术状况和使用寿命，有利于汽车消费的节能减排、资源节约，保障汽车行驶的公共交通安全和环保安全。
（3）有利于净化与规范汽车配件市场
汽车养护快修连锁体系的物流配送系统，保证了连锁系统内配件的采购质量，减少中间环节，降低了配件的采购成本，能有效地控制汽车维修配件质量的可追索性，有利于净化与规范汽车配件市场，使广大汽车消费者获到了价格实惠和服务质量保证。
（4）有利于促进汽车维修专业的职业教育改革
一、积极配合行业管理部门开展了以整治汽车维修市场为重点，强化行业管理为手段，规范维修市场秩序为目的的汽车维修市场专项整治工作，实现汽车维修市场秩序的全面好转
⒈开展“汽车维修质量服务月”活动
为了配合中国汽车维修行业协会“汽车维修行业信誉年”活动，协会结合国际消费者权益日“诚信、维权”的工作主题，积极响应中国消费者协会和汽车维修行业协会的号召，会同行业管理部门于月日下发了兰运管字（）号文件《关于开展“汽车维修质量服务月”活动的通知》。各辖区分会接到通知后，相继组织了声势较大的宣传活动，按通知要求采取行之有效的方法，利用多种形式，在全市汽车维修行业内掀起了开展“汽车维修质量服务月”的热潮。如：召开经营者大会、悬挂横幅标语、设摊咨询以及利用新闻媒体报道等，积极宣传开展此项活动的意义、目的和主要内容，宣传行业法规、汽车维修质量评定标准，督促会员单位自觉履行行业行为公约，重点解决质量管理中存在的薄弱环节。各会员单位也积极响应，态度积极，针对通知要求对自身经营活动存在的问题进行整改，落实各项质量管理制度，健全完善质量保证体系，提高维修经营中遵守国家有关法律、法规和行业规章、标准的自觉性。同时，会同各运管所对所在辖区无证经营、违法违章经营、用户投诉多的会员单位依法进行重点整治，有效地净化了市场环境。
⒉开展汽车维修行业“信誉年”活动
为了积极响应市政府关于“创建全国文明城市”和交通部开展汽车维修行业“信誉年”活动的号召，根据省运管局有关文件精神，协会会同市运管处于今年月份至月份在全市汽车维修行业中开展了“信誉年”和“天嘉文明诚信运输线”国道兰州段创建活动。旨在以本次活动为突破口，通过“天嘉线”这一甘肃省高等级公路建设最具标志性的路段，“以线带面”，规范我市汽车维修市场的经营行为，强化企业的质量意识，树立诚信为本、文明生产的思想观念，提升行业的文明程度和社会形象，展示行业文明风貌，以优质的服务和可靠的维修质量服务，塑造兰州市汽车维修行业形象。为了确保本次活动取得实效，各辖区分会与沿线各维修企业签订了责任书，保证了活动的落实。
⒊开展“文明诚信、优质安全”争创活动
为认真贯彻商务部、交通部等九部委商建发（）号《关于开展汽车维修市场专项整治工作的通知》精神，一是按照国家、省、市政府关于汽车市场专项整治方案的要求，全市各辖区分会进行了广泛深入的宣传动员，组织召开了全市各类汽车维修企业负责人动员大会，学习宣传专项整治工作的重要性和必要性，对整治工作的内容和要求，作出具体安排部署。为保证争创活动取得实效，从政策法规的执行、管理、人员、设备、安全生产、环保、精神文明建设等方面制定了详细的活动评分表，对这项活动进行量化考核。为了强化本次活动的社会影响于月日在省政府礼堂召开了由市交通局组织的“全市道路货运、汽车维修行业‘文明诚信、优质安全’争创活动”动员大会，来自全市汽车维修行业的余人参加了本次大会，会上，兰州市交通局党组书记、局长、协会会长杜联洲作了重要指示，维修行业会员代表在会上作了表态发言，表示要以实际行动参与本次争创活动，切实通过多种行之有效的活动，掀起本次活动的高潮。城区四所分别在各辖区于月日、日、日、日，相继组织召开了各辖区会员单位再动员大会，要求会员单位各级领导高度重视，切实加强对争创活动和专项整治工作的组织，采取扎实有效的保证措施，积极营造争创活动和专项整治工作的声势，广泛动员职工群众，层层落实责任，克服汽车维修市场上存在的不文明、不诚信的现象。同时，远郊县区在当地县区委、县区政府、政协的大力支持下，分别召开了成员大会，均成立了工作机构，配合县区运管所对整治工作做了具体安排二是结合争创活动和专项整治工作，对维修企业资质进行了重新登记。根据国标《汽车维修业开业条件》的要求，组织专人配合行业管理部门重点对一、二类维修企业的设施条件、设备条件和人员条件等进行了审核登记，并结合我市维修市场实际，重点整治车身清洁维护、汽车装璜、门窗玻璃安装及油品更换等专项作业不规范的业户。通过审核，达到条件的各类汽车维修企业户，需增添设备的业户户，予以降级的户，予以取消经营许可证的户。期间，共查出无证经营和违章经营的维修业户户，并督促这些违章业户在规定时间内办理了合法经营手续。
三是配合专项整治工作，加强对专项整治工作和争创活动的监督，营造良好的舆论氛围，坚持以正面宣传为主，在开展专项整治工作期间，邀请了兰州日报、兰州晚报和西部商报以及电视、电台等新闻媒体对活动进行跟踪报道；并及时通过“全国汽车维护与修理网”活动动态；同时，积极向业内专刊《汽车维修行业信息》和《汽车服务之窗》信息。自开展活动以来，报纸、杂志和电视、电台先后共报道篇（次），充分发挥了新闻媒体的宣传作用和对我市专项整治工作的舆论监督作用，使我市汽车维修市场专项整治工作在良好的舆论指导下有序地进行。
经过协会和行业管理部门的多方面努力，整治工作取得了阶段性成效。月日，省汽车市场专项整治工作办公室负责人带领由省物价、税务、工商、质监、公安等部门领导组成的督导组对我市汽车维修市场整治情况进行了现场抽查，在听取汇报和现场参观后，督导组对我市配合汽车市场整治工作和“汽车维修质量服务月”活动、“信誉年”、“文明诚信、优质安全”的一系列创建活动表示满意，对汽车维修市场整顿工作取得的实效和起到的良好的示范作用给予了充分肯定。
二、积极创造条件，为会员单位提供急需服务，全面促进行业发展和技术进步
⒈完成了兰州运达汽车维修设备技术咨询服务有限公司的组建工作
根据三届三次常务理事会决定，在充分听取会员单位意见和建议的基础上，协会组织了部分专家和相关技术人员对全国经销汽车维修保养设备的厂家进行了认真的市场调研，并派人参加了由中国汽车维修行业协会主办的“第届全国汽车保修检测诊断设备及汽车工具、服务用品展览会”，与参展商广泛进行接触，收集了大量展览设备的有关资料，在优质优价的基础上，经过仔细周密的准备，由协会筹办的兰州运达汽车维修设备技术咨询服务有限公司已于四月初正式成立。该公司本着“诚信经营，优质服务”的宗旨，为全市会员单位提供质量可靠、价格低廉的汽保设备，同时还为会员单位提供厂房场地设计、管理制度的制定、新技术培训和开、歇业手续办理等多方位的细节服务。目前，该公司尚处在试运行状态，还需要得到广大会员单位的大力支持。版权所有
⒉深入贯彻落实交通部对维修行业培训工作的要求，重点抓好关键岗位在职从业人员的继续培训
为配合新的国家标准《汽车维修业开业条件》中对从业人员持证上岗的要求，协会积极组织从业人员参加关键岗位的上岗培训，同时充分吸纳会员单位的意见，在加强对从业人员基本技能培训的基础上，根据学员的实际能力，对培训内容进行了一定的调整，注重加大实际操作的培训课时，使参加培训的人员在服务技能上有较大程度的提高。截止本月底，全市已有名从业人员参加了上岗培训。
⒊举办首届兰州市汽车维修企业技术负责人高级研习班和企业厂长高级管理知识研讨班
根据协会四次常务理事会决定和“管理年”要求，协会秘书处会同运管处多次与中国汽车维修行业协会协商，邀请到了全国汽车维修企业管理知名人士和汽车维修技术专家—阚有波、李东江和黄国相来兰利用两个双休日分别举办首届汽车维修企业技术负责人高级研习班和企业厂长高级管理知识研讨班。这次讲座主要针对我市一、二类汽车维修企业厂长和技术负责人，旨在通过讲座和研讨，从根本上提升我市汽车维修企业管理水平，提高汽车维修整体技术。讲座内容从怎样培养优秀汽车维修技师、现代汽车维修企业经营模式、经营分析与决策到红外线温度分析在汽车维修中的应用、汽车快速故障诊断与诊断技巧和汽车自动变速器技术等，都充分考虑到我市汽车维修企业的实际需要，是我协会成立以来举办的档次最高、技术水平最强的一次培训，受到了广大会员单位的一致好评，取得了较好的社会效果。
⒋建立兰州机动车辆维修行业技术专家小组机构
为了加强对会员单位的技术指导，促进技术交流，改变行业面貌，促使汽车维修企业整体水平上台阶，增强发展后劲，推动我市汽车维修行业的持续发展，经三届四次常务理事会研究，协会于月份成立了兰州市汽车维修技术专家小组。汽车维修技术专家小组组长由协会秘书长、高级工程师李仓林同志担任，副组长由协会副会长、工程师常国文、工程师杜文锁同志担任，组员由赵佳等位同志组成。技术专家小组将为会员单位提供紧急技术援助，帮助会员单位解决疑难问题，传授推广新技术，收集、整理和传播行业信息，采取多种形式，为会员单位提供技术服务。
⒌做好《中华人民共和国道路运输条例》和《甘肃省道路运输管理条例》的宣贯工
结合《行政许可法》和《道路运输条例》的颁布实施，按照汽车维修市场专项整治工作和“管理年”的要求，为了尽快使行业管理部门和会员单位及时了解新的《道路运输条例》和修改后的《甘肃省道路运输管理条例》，协会于第三季度在全市汽车维修行业中开展了范围广泛、声势浩大的宣贯活动，并积极配合行业管理部门做好企业对《道条》和《甘条例》的学习工作，利用企业例会、散发宣传单等多种形式积极宣传，督促企业对照《道条》和《甘条例》规范自己的经营行为，维护自己的合法权益，依法经营，提高服务档次，树立我市汽车维修行业的新风尚，保障道路运输安全，促进汽车维修行业的健康发展。
⒍汽车维修救援网络正式启动
为了为广大汽车消费者提供优质、便捷的服务，自月初，维修救援热线正式开通，我市的家会员单位正式投入维修救援服务，它将为我市广大汽车消费者带来更加便利的及时服务，发挥社会效益。
三、加强协会组织建设，完善内部机制，提高自身服务水平
⒈为了使县区分会工作顺利进行，根据市民政局兰民管发（）号文件精神，协会按规定为协会分会组织——皋兰、永登、红古、榆中分会及时办理了《社会团体分支（代表）机构登记证书》，各分会于月中旬以前相继召开了分会成立大会，县委、县政府、县政协给予极大支持，使分会工作能够在协会的组织下正常开展。
⒉一年来，协会坚持每季度按时召开常务理事会的会议制度，认真听取会员单位的意见建议，及时调整工作思路，总结、安排协会下一步的工作。同时，协会及时调整了因工作变动的常务理事，并完善了内部规章制度——会员管理制度、财务管理制度、自律制度、重大事项报告制度、会议制度、会费收取管理制度、档案管理制度和印章制度。
⒊在非公有制汽车维修企业建立党支部。按照市交通局党组的安排积极配合处党委，在条件成熟的一、二类非公有制汽车维修企业中建立党支部，使党的组织建设和工会组织在非公有制企业中得以健全，使企业的各项工作得到有力的支撑，有利于企业的各项工作走向制度化和规范化。目前，已有个非公有制维修企业建立了党组织，个建立了工会组织。
四、加强横向联系，增加学习和交流，促进全行业技术进步
今年月份，按照中国汽车维修行业协会的统一安排，协会积极组织了家会员单位赴英国、瑞典、丹麦、挪威等五国考察，以期通过和国外同行的学习和交流，吸取国外同行的先进经验和理念，拓宽视野，更新观念，提高管理和经营水平，使我市汽车维修行业在体制、经营、管理和技术服务等方面有新的起步和转变。
五、积极参加中国汽车维修行业协会组织的各项学习和交流活动，认真履行会员的各项义务
第三季度，协会派员参加了在烟台召开的中国汽车维修行业发展高层论坛会议和汽车维修经营模式研讨会，与同行们交流了道路运输市场发展情况和汽车维修市场管理工作的好经验、好办法，并针对如何结合《中华人民共和国行政许可法》认真贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》，开展汽车维修市场管理以及执行新的开业条件，引导市场有序竞争、健康发展等进行了认真讨论。同时，本协会按时向中国汽车维修行业协会交纳了会费。
六、加强行业精神文明建设，促进行业全面进步
⒈开展技术比武活动，提高行业服务能力
为了加强汽车维修行业高技能人才队伍建设工作的力度，充分发掘和培养企业急需的技能型人才，激发全行业从业人员学习技术的热情，提升汽车维修质量和优质服务水平，协会在今年下半年举办了首届“广本杯”汽车维修职业技能大赛。这次汽车维修职业技能大赛由兰州市交通局、兰州市劳动社会保障局、兰州市总工会和兰州市机动车辆维修行业协会共同组织，兰州市公路运输管理处和兰州市机动车辆维修行业协会主办兰州金穗康商贸有限公司承办。为了保证大赛的公平性和严肃性，大赛组委会作了周密细致的安排，抽调得力的工作人员，经历了宣传动员、报名、初赛、复赛和决赛，前后历时三个多月，得到了全市广大汽车维修企业管理人员和技术工人的积极响应和踊跃参赛，报名参加初赛的维修技工达余人，占全市汽车维修技工人数的，经过各辖区严格认真的考试，有名优秀技术工人进入复赛。通过复赛和评委会认真阅卷、评分、成绩名列前名的优秀人才进入了决赛。参加决赛的名选手在甘肃省公证处公证人员的监督下，经过电控发动机起动、故障码诊断、数据流诊断、安全文明生产等项目的比拼，获得一、二、三等奖的获奖选手，受到协会巨额的物质奖励，同时由交通主管部门、市总工会和市劳动部门还分别授予“兰州市汽车维修行业技术能手”称号、并对第一名选手授予市级“技术能手”称号，破格晋升为技师，对第二、三名选手也给予晋升技术职务的奖励，为维修行业技术人才脱颖而出创造了条件，在全行业引起了极大反响。
这次技术比武活动是我市协会自成立以来举办的规模最大、参加人数最多、关注程度最高的一次大赛，也是协会进一步调整工作思路，为行业人才脱颖而出和行业的发展做的一种有益的尝试。通过本次活动的开展，我市汽车维修行业尊重劳动、尊重技能型人才的社会氛围日益浓厚，为宣传行业、提升行业知名度、展示行业新风貌、新形象起到了积极的促进作用。同时，大赛的成功举办，也为进一步加强全行业政治思想、业务技术、职业道德、精神文明建设等方面的教育培训，推动企业之间、行业之间、地区之间的高素质专业人才的交流与协作，培育我市汽车维修行业中具有代表性的顶尖人物，充分发挥他们的带头示范作用，进一步提升企业的维修水平，促进全行业的进步与发展起到了积极的推动作用。
⒉加大宣传力度，坚持正确的舆论导向，宣传行业，促进业内交流
今年以来，在继续免费为会员单位订阅汽车维修指导类月刊《汽车维护与修理》和《汽车服务之窗》的同时，我们结合工作实际，对行业一年来开展的工作和活动等动态信息进行了及时宣传报道，促进了维修行业的信息传送。期间，协会秘书处编辑发行了三期《兰州市机动车维修简讯》，全国汽车维护与修理网与《汽车维护与修理信息》论文及各类简讯篇，不仅宣传了兰州汽车维修行业，扩大了维修行业在全国的影响，而且受到了我市新闻媒体的广泛关注，截止本月底，《兰州日报》、《兰州晚报》、《兰州晨报》、《西部商报》、《鑫报》、兰州电视台、交广台等各界新闻媒体共报道行业资讯篇（次），提高了我市汽车维修行业的知名度，提高了行业整体形象。
七、存在的主要问题：
