关键词：园林道路；设计；园林景观
1 园林道路的分类
1.1 主要园路
主要园路是贯穿园林内各景观的主要路线，其是园林内的主要骨架，也是将园林进行科学划分的主要脉络，根据不同的性质，一般的主要园路宽度在4～10m左右，主要是为了能够承载消防车辆的通过要求。
1.2 次要园路
次要园路也是园林内连接各个景观的一个脉络，是主要园路的辅助路线，主要是为游客提供行走的路线，一般要考虑到人流的总量、功能需要等来进行设计。园林道路是贯穿全园的交通网络、由纵横交错的道路构成全园的基本骨架，是联系园内各个景区、景点的纽带和风景线，也是构成园林风景的造景要素之一。它象脉络一样，把园林的各个景区联成整体。园路本身又是园林风景的组成部分，蜿蜒起伏的曲线，丰富的寓意，精美的图案，都给人以美的享受。
2 园林道路的功能
2.1 引导游览
园路能够组织园林景观观赏的序列和园林风景的展开，通过主干道、次干道和游步道把游人引导到各个景区和景点，引导游人按设计者的思维，路线和角度来欣赏景物的最佳画面。因此，园路可起到引导游览的作用。
2.2 组织交通
园林道路首先要满通功能，起到对游人的集散、疏导功能。满足园林绿化、建筑的维修、养护、管理工作以及安全、防火等对交通运输的需要。
2.3 联系景点、构成园景
园路是园林风景的组成部分，蜿蜒起伏的曲线、丰富的寓意、精美的图案都给人以美的享受。而且与周围的山水，建筑及植物等景观紧密结合，游客在道路的引导下，充分领略到步移景换的景观效果。
2.4 分割空间
园路或园路结合其它要素如廊、花架、桥等把园林空间分割成大小不同，主次各异而又相互映衬的景点和景区。
3 园林道路设计原则
3.1 因地制宜的原则
园路应根据设计范围内的地形、地貌、景区景点的分布，综合考虑、统一规划，设计出不同形式的道路，材料一般来说可就地取材，体现地方特色，又可节约成本，当然在特殊的环境中，可根据设计所表达的内涵和需要，选择特殊的材质，体现相异的质感，但要和整个园林的风格一致。
3.2 以人为本的原则
道路的景观设计，主要是根据人的行为规律和行走距离，加宽道路的局部来布局一些休息设施，满足人的需要。道路两旁的休闲设施要做到灵活多变，体量应较小，造型要新颖简洁，色彩对比鲜明，用来丰富园林环境空间，如垃圾箱，一般应置于道路两旁或道路交叉口，即发挥它的使用功能，又使它起到装饰点缀的作用。再比如路灯，在园林设计中，既可起到照明的功能，又可增加夜景，丰富园林景观，还可加强园林道路线性景观的营造。还要安排好残疾人和老年人对道路的使用，应在设计时使用平坦、坚固、不滑、不积水、无缝隙及大孔洞的路面做法。通行空间要满足拄双杖者所需宽度，园路行动的空间以轮椅通行为准。在园路设计时，考虑到老年人的使用需求，在园路上设可休息的休息地坪等节点，满足老年人边走边观景，途中需要休息的行动轨迹。
4 园林道路的景观设计
道路两旁常种植乔木、灌木、草花，用以创造植物群落的整体美，季相景观和丰富的空间层次，在自然式园林中，在距道路两旁一定距离内，通常种植乔木、灌木和草花，以体现植物的空间层次和季相景观，这种形式能够很好与附近的景观配合，但夏季遮荫效果不如规则式好。在规划式园林设计中，道路两旁通常列植一些乔灌木，或者用灌木和草花组成一些图案，体现渐变交替的韵律美，同时加强道路线性景观的营道。
除此，园路的交叉要注意几点：要有景色和特点。尤其三叉路口，可形成对景，让人记忆犹新而不忘；避免多路交叉。这样路况复杂，导向不明；做到主次分明。在宽度、铺装、走向上应有明显区别；尽量靠近正交。锐角过小，车辆不易转弯。
5 结语
随着人们对精神生活的追求逐渐提高，园林景观的作用已经不仅仅是为人们提供休闲娱乐的场所，更是人们心灵的慰藉地，人们在不同的园林景观中感受不同的艺术，因此，在现代园林设计中，更加要遵循以人为本的原则，以园林的风格和主题为根本的落脚点，选择有层次的、有个性的园林道路设计方案，使园林道路和景观设计更加和谐和趋于完美，为人们提供美好的心灵感受。
参考文献
1 李兴振.浅谈园林道路设计[J].美与时代：上半月，2011（8）
关键词：园林设计;园路;类型;功能;特点;规划原则;布局;植物种植
Abstract: According to the different needs of garden landscape, there can be many types, their functions and characteristics are different, the various scenic spots are separated by the garden is also the scenic linked as a whole. Planning principles, should according to different functional needs and specific proportion, there are a lot of attention should be paid to the place in the plane layout, road planning and planting, finally to achieve the best effect of gardens.
Key words: landscape design; road; type; function; characteristics; planning principles; the plant layout;
中图分类号：K928.73文献标识码：A 文章编号：
1、园路的类型
园路的基本类型有：路堑型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)，在园林绿地规划中，按其性质功能将园路分为：
1.1主要园路：联系全园，是罗林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6m。
1.2次要园路：是主要园路的辅助道路，沟通各景点、建筑，宽度2-4m。1.3游息小路：主要供散步休息，引导游人更深入地到达园林各个角落，双
人行走1.2-1.5m，单人0.6-1m，如山上、水边、疏林中，多曲折自由布置。
1.4变态路：根据游赏功能的要求，还有很多变态的路，步石、订步、休息岛、礓、礤、踏级、磴道等。
2、园路与种植
最好的绿化效果，应该是林荫夹道。郊区大面积绿化，行道树可与两旁绿化种植相结合在一起，自由进出，不按间距灵活种植实现路在林中走的意境。就是我们所说的夹景。一定距离在局部稍作浓密布置，形成阻隔，是障景。障点使人有“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的意境。
在园路的转弯处，可以利用植物叙强调，比如种植大量五颜六色的花卉，即有引导游人的功能，又极其美观。
园路的交叉路口处，常常可以设置中心绿岛，回车岛，花钵，花树坛等，同样具有美观和疏导游人的作用。
还应注意园路和绿地的高低关系，设计好的园路，常是浅理于绿地之内，隐藏于绿丛之中的，尤其山麓边坡外，园路一经暴露便会留下道道横行痕迹，极不美观，所以要求路比“绿”低，但一定是比“土”低。
3、功能与特点
3.1组织空间，引导游览
在公园中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路，把各个景区联系成一个整体。这其中浏览程序的安排，对中国园林来讲，是十分重要的。它能将设计者的造景序列传达给游客。中国园林不仅是“形”的创作，而且由“形”到“神”的一个转化过程。园林不是设计一个个静止的“境界”，而是创作一系列运动中的“境界”。游人所获得的是连续印象所带来的综合效果，是由印象的积累，而在思想情感上所带来的感染力。这正是中国园林的魅力所在。园路正是能担负起这个组织园林的观赏程序，自游客展示园林风景画面的作用。它能通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。从这个意义上来讲，园路是游客的导游者。
3.2组织交通
园路对游客的集散、疏导，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输工作，对安全、防火、职工电话、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。对于小公园，这些任务可以综合考虑，过于大型公园，由于园务工作交通量大，有时可以设置专门的路线和入口。
3.3构成园景
园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围山、水、建筑花草、树木、石景等景物紧密结合，不仅是“因景设路”，而且是“因路保景”，所以园路可行可游，行游统一。
除以之外，园路还可为水电工程打下基础和改善园林小气候。
4、园路规划原则
4.1园路在园林中的尺度与密度
园路的尺度、分布密度，应该是人流密度客观、合理的反映。“路是走出来的”，从另一个方面说明，人多的地方(如游乐场、入口大门等)尺度和密度应该大一些；休闲散步区域相反要小一些，达不到这个要求，绿地就极易损坏。
此外，现代园林绿地中还应增加相应的活动场地。另园林过去多以参加游览为主。游园的方式、注意自我感受，人们以思索、追溯领悟艺术中的哲理情感为主要欣赏方式，追求所谓“神游”。而现代人的旅游方式有一种要求与参与的趋势。人们不仅要求环境优美，而且要求在这样的环境中从事文娱、体育活动，甚至进行某些学术活动，获取知识，因此，还要理解相当数量的活动场地。
园路广场的占地比例：在儿童公园、专卖公园、居住区公园一般可占10%-20%，在带状绿地，小游园可占10%-15%，其它专卖公园可占10%-15%。详见下表
4.2园路的布局
4.2.1平面成形布局
风景园林的道路系统不同于一般的城市道路系统，它具有自己的布置形式和布局特点。自然式园林绿地常见的园路系统布局形成多为套环式、带带式和树枝式三种。
在自然式园林绿地中，园路多表现为迂回曲折，流畅自然的曲线性，中国古典园林所讲的峰回路转，曲折迂回，步移景异，即是如此。园路的自然曲折，可以使人们从不同角度去观赏景观，在私家园林中，由于所占面积有限，园路的曲折更使其小中见大，延长景深，扩大空间。
除了这些自由曲线的形式外，也有规划的几何形和混合形式，由此形成不同的园林风格。西欧的古典园林中（如凡尔赛宫）讲究平面几何形状。当然采用一种形式为主，另一种形式补充的混合式布局方式，在现代园林绿地中也比较常见。
4.2.2立面成形布局
园路也可以根据功能需要收放宽度尺寸，采用变断面的形式进行立面上的布局。例如：北京香山、沿蹬道攀登可以发现，不同转折处有不同的宽狭，而且在中途还没有过路亭。另外在许多园中，设置坐凳、椅子园林外延边界，除此之外，还有园路和小广场相结合等等。这样宽狭木，曲直相济，反倒使园路多变，生动起来，做到一条路上休闲、停留和人行，运动相结合，各得其所。
4.2.3园路路口规划
园路路口的规划是园路建设的重要组成部分。从规划式园林系统和自然式园路系统的相互比较情况看来，自然式园路系统中则以三岔路口为主，而在规划式园路系统中则以十安路口比较多，但从加强寻由性来考虑，路口设置也应少一些十字路口，多一点三岔路口。
道路相交时，除山地陟坡地形之外，一般场尽量保用正相交方式。斜相交时斜交角度呈锐角，其角度也尽量不小于60°。锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿绿地。锐角部份还应采用足够的转弯半径，设为圆形的转角。路口处形成的道路转角，如属于阴角，可保持直角状态，如属于阳角，应设计为斜边或改成圆角。
要有景点和特点。在三叉路口中央可设计花坛、花舌等，要注意各条道路都要以其中心线与花坛的轴心相对，不要与花坛边线相切，路口的平面形状，应与中心花坛的形状相似或相适应，具有中央花坛的路口，都应按照规划式的地形进行设计。
5、园路规划中应注意的问题
5.1现代园林中，由于设计师或某些个人主线，将本身很美的自然地形埋成一马平川，使园路失去立面上的变化，或将平在堆成“坟堆”强硬的使园路“三步一弯，五步一曲”。
5.2园路布局形成有自然式，规划式和混和式三种，但不管采用什么园路形式，最忌讳的是断头路，回头路。除非有一个明显的终点景观和建筑。
5.3园林绿地规划中园路所占面积，比例不适应，造成交通不便，造成人们行路挤占绿地现象。如：北京西单广场是一个繁华的商业区中的广场，每天人流都很多，但其中设计中绿地草坪战坪占有很大的面积，园路穿插其中只占很小的比例，游人难免要踩踏草坪，影响景观效果。相反，某些规划设计中，又过多规划园路，形如蜘蛛网，不仅影响景观效果，同时给建筑投资也加大了负担，还于生态不利。
5.4某些园路交叉口设计不合理，夹角太小，未考虑转弯半径。人们为了方便，往往踩踏草坪。有些交叉口相交路数量太多（如四、五条），造成人们在路叉处无所适从的现象。
5.5某些园路在与环境的处理上，不是很适宜。如与园形花坛相切，建筑物入口集散广场处，相交路口偏重量一侧，道路与水体驳岸紧贴布置等。
园路的规划设计乃至施工是一个综合园林艺术以及功能美的复杂工作，提高设计、施工者的自身素质，总结各种工程经验，达到园路在园林景观中的最佳效果，满足人民生活需要。
参考文献：
[1]毛培林 园林铺地 中国林业出版社 1992年7月4日
[2]俞孔坚 李迪华 景观与城市的生态设计：概念与原理[J] 中国 园林，2001
城市园林景观设计的主要特点包含3点，即地域性、效益性以及包容性等。
1.1地域性
城市园林景观在地域性方面存在极为显著的差异，这一特点不但是园林景观的一大特色，同时，也是园林景观固有的一个基本属性。由于我国地域辽阔，南方与北方的植物园林在植物种类等各个方面上存在极大的差别。比如我国北方城市中，在其园林中最为多见的树种就是落叶树木；而在我国南方城市中，其园林内的树种大多数是常绿阔叶树木，一年四季常青。
1.2效益性
城市园林景观，不但要具有植物景观的效益性，同时，还必须包含城市园林建设所必须具备的生态效益。在对城市园林景观进行设计时，城市园林的效益主要体现在植物的美化、绿化上，这一效益是园林建设所独有的功能，是其他城市基础设施所不具备的。作为一门艺术的园林景观，不但要对人们的生活水平与质量进行有效的改善，同时，还必须将城市的生活特色与文化特点展现出来，所以，城市园林景观效益的体现，是城市园林景观设计工作人员不懈追求的重要内容。
1.3包容性
植物景观，代表着一个城市的文化与历史，通过园林设计与植物搭配的方式可以将其展现出来。城市园林景观的包容性主要表现在园林的幽径、假山以及多种多样的植物等方面。将园林景观的包容性充分、有效的展现出来，且对其包容性进行不断提升，是展现城市园林特色的关键手段。
二、城市园林景观设计的原则
2.1因景得宜原则
园林景观设计与建设的基础就是地形。由于地点与环境条件的不同，园林景观会进行灵活多变的景物组合，依山靠水，将自然美景都充分利用起来。所以，对园林景点的布置而言，地形的规划发挥着极为重要的作用，在对城市园林景观进行设计与规划时，应该充分考虑地形的因素。
2.2安全原则
城市园林景观区，是广大民众休闲娱乐的重要场所，所以，不论男女老少都会在空闲的时候到景观区休闲、娱乐。但是园林景观区同样隐藏着不安全因素，尤其是对部分弱势群体而言，极易出现安全性事故。所以，在对城市园林景观进行设计与规划的过程中，设计人员必须将安全性充分考虑其中。例如在池塘的边缘，可以设计具有装饰性的安全护栏，从而避免人们不慎掉入水中；应该定期对一些玩具或者运动器材进行维修、加固，甚至是更新，以便有效确保居民的安全。
2.3实用原则
我国古代的庭院具有田园气息，在庭院中通常种植各种草药或者果树。然而，不论是庭院还是城市园林景观区，所种植的植物功能都必须符合多元化的特点，不仅要具备较高的观赏性，同时，还应该具有实用性，尽量在园林植物种植中实现绿化、美化、香化等。换句话讲，就是在城市园林景观绿化过程中，将植物的各种因素都充分考虑进去，例如花色、叶色、姿态以及体形等，以便保证城市园林景观周边绿地中常青，同时，保证植物色相的多样化，使园林绿地的艺术性得到提高，进而打造出具有审美价值与实用价值的情境。
三、城市园林景观设计的思路分析
在城市园林的立意布局与景区中不同主题的分配，以及园林的精神功能与物质内容等均展现多元化的美学思想与极为深厚的文化内涵。正是由于上述因素的存在，才使得现代城市园林的发展更加多样化，对现代城市园林景观的建设而言，具有极为深远的启迪意义。
3.1汲取现代艺术理念，开拓园林景观的设计思路
人类拥有历史悠久的文化传统，为后世子孙的发展留下大量的文化遗产，而人们的思维方式也在现代文明的快速发展中得以转变。怎样对各种文化资源进行充分有效的运用，不仅能够与现代人的审美习惯相符合，同时，还必须具备鲜明的现实意义，这就成为城市园林景观设计艺术逻辑方面所急需处理的一个关键问题。古典逻辑推动了英国自然风景式园林、意大利台地园等园林的快速发展，并使其辉煌于全球；假使现代逻辑无法进行本质性的改革，那么就难以推动当代园林景观设计的创新与变革。20世纪70年代，著名的园林景观设计师施瓦茨与沃克等人，在设计理念与思路上都或多或少受极简主义艺术的影响。现代的园林景观设计极为繁杂，不只是单一的艺术思潮对其发挥作用；同时，也是由于多样化的现代艺术思潮的不断发展，使得不同种类的艺术出现交叉与融合，进而实现艺术的多样化发展趋势。在这种情况下对其进行清晰的分类，是较为困难的事情。然而城市园林景观艺术的发展，必须建立在一个基本前提之下，即不仅能够充分符合现代人多元化的发展要求，同时，还必须与当今的时代精神相符合。
3.2注重现代技术
伴随着社会经济的飞速发展，科技水平的不断提升，在对自然景观的表达方面，人们显得更加的游刃有余，并且能够通过先进的技术打造更加优美的园林景观。将先进技术引入到城市园林景观的建设中，能够在一定程度上对人们用来造景的方法与素材加以改进，同时，也对美学观念进行有效的更新。通常，古典园林在技术条件方面会受到一定的约束与限制，这在一定程度上制约了景观的完美表现，不能使景观的价值充分展现出来。在科学技术革命的推动下，出现大量的先进科学技术，先进技术的发展对城市园林景观的设计极为有利，同时，在城市园林景观设计内融入最新的设计素材。所以，先进技术的发展，对城市园林景观设计领域的创新与改革发挥着极为深远的作用。通常情况下，不管是古典园林，还是现代园林景观，其设计灵感均来于自然，自然景观是不断更新、不断改变的。植物的枯荣、四季的交替以及河流的枯竭等，都将推动自然景观出现明显改变。但是引入的现代技术因素中，更为重大的意义就是对一系列生态观念的引进，例如系统观、平衡观等。在引进最新观念的帮助下，现代城市园林景观设计人员对自身的设计观念进行更新与转变，将设计作为生态环境的一个重要构成部分，且将周边生态环境的范围与影响纳入考虑的范畴，例如和不同种类的鸟类、昆虫、动植物等之间的关联性等，现代城市园林景观设计人员必须对上述因素加以高度重视。
四、结语
关键词：园林风景设计；园路规划；园路设计；探讨
中图分类号： TU986.2 文献标识码： A 文章编号：
园路设计作为园林规划设计中重要的组成部分，是整个园林景观体系的骨架和脉络，园路的规划布置，不仅要发挥其交通功能，而且还要体现造景功能。因此，对于园林风景设计中的园路规划有其必要性。
一、园路的功能及特点
1.交通功能和使用功能
在园林设计中，园林规划设计的本质内容和最高原则就是其交通功能和使用功能。在园林景观设计中，对于园路的规划，不能单纯地强调绿化作用和景观效果，而且还重视园路的使用功能和交通功能。园路规划在园林景观设计中，还发挥着空间组织作用和空间分隔作用。在园路规划设计时，将园林的地形、植物以及建筑等元素结合在一起，通过园路的设计，将其划分为不同的区域，使得景观功能多样化，与此同时，园路的规划，还可以将园林体系进行剪裁和筛选，在游人游玩时，可以以园路为指导，进行园林景观的观赏。
2.园林空间功能
在园林景观中，园路的规划设计以人体的活动尺寸以及人体尺寸为参考依据而设计的，所以，园路的空间尺寸和空间环境具有人文性。为此，在设计园路时，要正确掌握人体尺寸、空间尺度的关系，并且要结合实际需求和人流量的问题，合理控制园路尺度。
二、园路规划布局
1.园路路网
与一般性的道路相比，园路在具备交通功能的基础上，还有游览要求。因此，在规划时，要结合当地的景点分布，以地形要求为基准，做到因地制宜。在设计路网时，不以便捷为要法语，要有明确合理的分枝，通过路网，使园林景点组织到各个路网结构中，并且要突出主园路，另外，主园路设计要形成大循环，而次园路则主要形成小循环，合理安排路线。此外，在进行路网布局时，要两个景区之间设置过渡区，一方面，是为保证人们足够的视线休息，另一方面，是为了便于人们寻找景点和识别方向。
2.园路曲线设计
在园路规划设计时，要注意其线形结构，一般情况下，园路的平面线型设计最好采用复曲线，这样，既可以通过达到自然的曲径效果，而且，突出园路的美感。但是对于连续的反向曲线来讲，在设计时，要尽量少用或者是不用，因为，在实际应用中，不仅达到应有的效果，而且没有代表性，甚至于造成适得其反的效果。
3.园路与建筑关系的处理
园路规划设计，要处理好园路与建设的相互关系，做好两者的自然联系和连接。因此，园路要与园林建筑形成对照面，并且要保持距离的适当性，在连接时，可以通过分出支路或者是加宽园路的方法，将建筑与园路连接起来。如果在建筑处的人流量较大，要保持建筑和园路的适当远离，通过合理设计，使其中间形成一个小型的集散广场，与此同时，还要采用弧外接，优化园路结构，使其方向明确，起到良好的方向指引作用。
4.园路在山地的设计布局
在山地时，园路设计所要考虑的因素比较多，首先要满足园路的交通功能和使用功能，其次，还要考虑到其整体美观性，第三，还要符合人体尺寸，与周围地形协调一致。因此，在设计时，要加强对现场地形的分析，了解其地形地貌特点，准确地测量出两侧山地的高度，将路面标高合理地控制在两侧山地中，与此同时，还要将园路尽量隐蔽在洞穴、岩缝或者是树丛中，使其与天然山径浑然一体，但是，在宽度上可以进行变动，这样，既可以便于游览，而且可以有效地保护路面的植物和露岩，加强对大自然原有面貌的保护。
三、园路艺术设计
园路艺术设计主要是突显其造景功能。一般主要从几个方面来实现：
首先，设计方法。在园路设计规划时，一定要充分园林的整体美感，采用合理的园路曲线，利用匹配的质感材质。因为对于不同的园路材质，其所体现的园林环境就会有所不同，目前，在园路铺装时，主要采用新型环保材料和可持续发展材料，并且要使其与周围景物和建筑相协调，合理设计园路尺寸，从而来实现园路造景功能。
其次，地方特色。园路规划设计，要突出地域特色，能够体现这个地方的特点和特色，因此，要充分考虑当地的人文、历史以及文化，将这些因素全部融入到设计当中。
第三，地形特点。在园林景观中，由于地形、地势的变化，其所呈现的景观也是不一样的，因此，要充分利用这一点，针对当地的地势起伏和地形变化，合理设计园路，使得与建筑、植物从各个方面、各个角度上达到相互映衬，设计出跌宕起伏的园路，从而突出园林的艺术效果。
第四，色彩搭配。在设计园路时，要色彩搭配原则为基础，突出园路的主体色，一方面，要保证规划设计的简单含蓄，另一方面，要保证园路的点缀色以及辅助色与园路的主体色相呼应，以基础色为主，点缀色为辅，体现园路的美观性。
另外，园路意境的体现，还要与园林中的水体、山石、植物以及小品等有着直接的关系，因此，构建艺术造景时，要将这些景物与园路形成协调搭配，做到虚实结合，造成水景景观、山林景观，达到观赏效果。
四、园路规划设计中需要注意以下几点问题
首先，园路规划设计，要保证其整体布局的合理性。一般情况下，在设计园路布局时，主要有三种形式，即规则式、自然式以及混合式。在设计时，最为忌讳的就是回头路和断头路，一方面，与我国的民俗民风有关系，另一方面，从设计上整体效果上讲，也缺乏美观性，除非是到达了景观的终点。
其次，园路规划设计要富有层次性。在园林景观设计中，对于园路的设计，强调的是“三步一弯， 五步一曲”，因此，在设计园路埋，要注重整体上的跌宕起伏，切不可一马平川，毫无变化，否则，就会大大降低了园林的艺术效果。
第三，要注意园路的细节问题。第一，对于园路的整体设计，要做突出重点，做到主次分明，一般情况下，主要从园路的铺装形式和宽度上进行主次区别，若是到达了园路的三叉口，可以通过对景的形成来体现，满足人们的审美需求。第二，要保证路况的清晰分明，不可以像在走迷宫，明确导向，所以，一定要避免多路交叉的现象。在设计时，为了避免路边绿地的践踏，保证车行易拐弯，在交叉口，在尽量地保持正交。
第四，合理设计园路的坡度和排水。在设计园路坡度时，要区别人行路面和车行路面，一般人行坡度不可以大于等于18度，如果大于18度，可以通过设置台阶的方式来减缓坡度，单车坡度在控制在8度以内，而机动于则在控制在15以内。而对于园路的排水设计，可以通过设置排水的渠道，并且要保持一定的坡度，防止路面积水现象的发生，一般要求，横坡在15-20度，纵坡在10度，在选择铺路材料时，最好采用透气透水设计，从而有效地排出路面积水。
总结：
园路作为园林的脉络，是联系各景区和景点的纽带，在园林中起着较大的作用。因此，园路规划设计在保证其使用功能和交通功能的基础上，还要加强与周围环境的融合，充分考虑平面线型、图案、铺装材料、图案、色彩等方面因素，结合当地地形、地貌，使其与周围景物达到整体上的协调，优化设计，满足造景需要，使园路发挥其使用及观赏功能。
参考文献：
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[3]韦松林,彭璐.城市公园绿地园路系统的构成[J]. 安徽农业科学, 2011(17)
[4]郭春梅.浅析园林景观铺地设计——以伊春河西公园为例[J]. 科技信息, 2010(35)
【关键词】公园景观；园路设计；规划
前沿
公园绿化中的园路：泛指绿地中的道路、广场等各种硬地，属硬质景观范畴。它是形成绿地骨架、网络的主要元素，是公园中不可缺少的构成要素。园路的布局直接体现公园性质和风格，因此研究公园园路设计就显得尤为重要。
1园路的作用及设计要求
1.1园路作用
（1）园路在公园中具有音带作用，其组织着游人的观赏程序和公园景观的展开程序，游人在沿着园路进行行走时，公园景观在其面前按照序列进行推演，通过观赏景色，能够使其从嗅觉、听觉及视觉等方面获得充分的美的享受。
（2）园路在公园中也具有构景的作用，作为造园的素材之一，园路理所应当应该列为公园一景。在进行园路的色彩、图案、铺装材料及平面线型等方面的规划设计时，能够使较好的园路景观得以形成。同时，园路与建筑、植物及山水的有机结合，也使丰富多彩、绚丽多姿的公园美景得以构成。
1.2园路设计要求
在进行园路铺装时，一方面要对其同一般道路一致的、易于清扫、防滑、耐磨、平稳、坚固等要求进行满足，另一方面还要对公园方向识别、导游、丰富景观等要求进行满足。在进行公园广场的规划和铺装设计时，要结合广场类别和园路主次进行，使其在形式上保持区别。同时，还应将其与周围环境进行结合，在对造景需要进行满足的同时，使其艺术需求与使用功能得以满足。比如：在进行公园内广场的规划和设计时，要对游人歇息时进行静态观赏的需求进行考虑，在精细美观的铺装中，使园路的观赏功能和使用功能得以发挥。
2园林绿地规划中园路的作用
园林绿地规划中的园路对整个园林来说都是十分重要的。首先通过园林的园路游者可以清晰地了解到整个园林的结构和各个景区的地理位置，游客可以根据自己的喜好和时间来选择想去的景点，而且通过园路游者才能自由的在院内走动也不会迷失方向。同时园林一般都种植着花草树木，如果没有园路游者都在草坪中穿行也会破坏花草树木，而且也不方便游客行走。园路还有一个十分重要的作用就是它承载者园林平时交通的需求。一个园林特别是大型的园林如果想正常的运营下去必须对其进行必要的维护，例如要有一些卖东西的地方，要有一些必要的消防措施，这些设备要运入院内必须经过园路，如果没有园路这些东西将会很难运入院内，而且园林中一般都是一些花花草草，我们需要经常对这些花花草草进行维护，这样才能使人们进入园林的时候眼前呈现的是一幅绿意盎然的画面。而要对花花草草进行维护也需要一些工具，这些工具同样需要园路才能顺利的运入院内。
3公园园路设计
3.1园路的线形设计
园路的线形设计应与地形、水体、植物、建筑物、铺装场地及其他设施结合，形成完整的风景构图，创造连续展示公园景观的空间或欣赏前方景物的透视线。园路的线形设计应主次分明、组织交通和游览、疏密有致、曲折有序。为了组织风景，延长旅游路线，扩大空间，使园路在空间上有适当的曲折。较好的设计是根据地形的起伏、周围功能的要求，使主路与水面若即若离，交叉于各景区之间、沿主路能使游人欣赏到主要的景。园路的布置，应根据需要有疏有密，保持行进路径与视线角度多变，营造步移景异的视觉感受。
3.2园路布局
公园道路的布局，要根据公园绿地内容和游人的容量大小来决定。要主次分明，因地制宜，密切配合。在交通布局上尽量考虑人车分流或最大程度上保证人行安全和舒适度。园路是景观空间的构架方式，在空间布局上要考虑如何带给游人更多更为丰富的视觉体验，如山水公园的园路要环绕山水，但不应与水平行；因为依山面水，活动人次多，设施内容多；平地公园的园路要弯曲柔和，密度可大，尽可能的蜿蜒曲折，增加景深感。
3.3园路的铺装设计
（1）应与景区的意境相结合，选择合理的构型与尺度不同铺装图案构型能产生不同的效果。在铺装中与道路平行的直线具有强烈的方向指示作用；与轴线垂直的间隔出现的直线条能刻画出明快的节奏感；折线显示动态美，沿着道路轴线弯曲的曲线会给人一种缓慢的节奏感；统一的波形曲线的反复使用具有强烈的节奏感和韵律感，起到指向作用；道路、广场上的方格图案的铺装会给人安静而有条理的感觉。铺装材料的尺度对公园空间的影响也很大，小尺度给人以亲切感、舒适感，吸引更多的人驻足，进行观赏、娱乐、休憩、交往等活动。大尺度铺装会扩大空间感，使人视野开阔、心情舒畅。
（2）应以人眼的舒适度为要求，选择合适的色彩和质感
园路路面应有柔和的光线和色彩，减少反光、刺眼的感觉。在铺装设计时，合理利用色彩对人的心理效应，可以形成别具一格的地面，让它充满生机和情趣。一般暖色调表现热烈、兴奋的情绪，适宜用在北方大部分区域，可以增强温度感；冷色调较为幽雅、明快，适宜用在南方等气温偏高的地域，以减缓人对温度的感知。明朗的色调给人清新愉快之感，灰暗的色调则表现为沉稳宁静。材料的质感表现与游人距路的位置远近有关系，对于广场和人行道上的人们，可以很清楚地看到铺装材料的质感，而对于车上的乘客，由于距离远看不清铺装材料的纹理，所以要对铺装砌缝以及铺装构图进行精心设计。
（3）应以生态环保为理念，选择合宜的铺装材料和形式公园是人类为了追求更美好的生活环境而创造的，园路是游人游园赏景的保障。在设计时，一方面尽量采用环保的铺装材料，材料本身不能有害；另一方面要尽量采取环保的铺装形式。在满足实用、耐用、美观的基础上，尽量选用透气透水性铺装材料、嵌草铺装等。
4园路路面的艺术设计
为使园路空间与景观具有个性，主要方法是强化景观空间组成要素的构成处理，特别是在水平界面方向即路面铺装形式、铺砌材料组合、铺地高程起伏变化、在构图上作“形与色的突破”线型和图案变幻的强调，仿生色影的组合协调等。园路的路面设计应根据不同场地的功能对地面进行铺装设计，并根据不同功能要求确定其结构和饰面，面层材料应与公园风格相协调，用不同形式和材料的铺装来抒发轻松的幽趣，用不同色彩和材料的质感来烘托细腻粗犷的格调，取得“景因路成，路因景胜”的效果。不同的景色应采用不同的路面铺砌，游人随步景异，从中还可领悟出某些意趣。如儿童公园或游戏场的空间环境设计要求活泼、明朗、稚气、单纯、明快，故铺地地纹设计则应以简单的几何图形来组合，再以图案艺术墙面分隔空间，以求协调相配。
结束语：
总之，作为公园景观的基础元素和脉络，园路在公园景观中意义重大。因此，在进行公园园路的规划和设计时，要对园路的作用、铺设要求及其分类进行明确，在对自身实际进行结合，对因地制宜的原则进行遵循的基础上，通过对园路进行合理规划和设计，使公园园路的引导作用、交通作用及构景作用等得以充分发挥！
参考文献：
[1]谷丽荣，许先升.公园景观中的园路设计[J].安徽农业科学，2008，（01）.
[2]王祖祥.浅谈公园景观中的脉络――园路[J].安徽林业，2009，（06）.
（合肥学院 艺术设计学院，安徽 合肥 230601）
摘 要：本文根据景观设计的基本原理和具体要求，详细介绍了在园林铺路设计中将各项要素有机组合，从而达到功能性与艺术性统一的方法.
关键词 ：园林景观设计；园林铺路；美观
中图分类号：TU986文献标识码：A文章编号：1673-260X（2015）02-0054-02
0 引言
车辆通行的公路道路和园林道路是不一样的，园林道路的交通功能主要是满足游览需求，虽然园林道路在对人流疏导过程中有一定的作用，可是其修建原则不是建立在取得捷径的基础之上.园林道路和园林中的各种景物、建筑之间交相辉印，互相配合，一同受到自然环境的影响.并且在现代化城市的建设过程中，各种宽阔笔直的道路上人来人往，车来车往，和林立的高楼大厦组合，使人觉得压抑.但是貌似随意设计的园林道路，却能够给人一种亲近自然的感觉，使人们脱离烦躁、紧张的情绪.所以园林道路设计需要有生机与活力，体现人与自然和谐相处的美感.
1 景观设计与人的审美
景观设计其实就是在某个区域范围内创造一个有形态特点的、独立性较强的且社会人文内涵、审美价值突出的景物.简单来说就是以户外设计为主的一项整体环境空间设计，属于构建在环境艺术设计理念上的艺术设计类别.景观设计包含的设计对象范围宽广，包含了自然生态、人工建筑、人文社会环境等各项内容，从这里可以发现，景观设计之中对人文和审美价值的要求极高，这和观赏景观要具备审美观是一样的道理，都需要人们高度的情感参与和精神融合.园林景观设计必须具备自然属性与社会属性两方面的内容，自然属性指的是色彩、光学、形态、体形等特点，而社会属性是其必须具备一定的社会文化内涵，具有观赏性功能、环境改善功能与使用功能等，透过各种内涵性特点，引起人们情感、情趣、联想、移情等方面的心理反应[1].景观设计的首要功能便是观赏，由此激发出人们的情感心理共鸣，引发出对景观的高度热爱.景观与景观设计过程中，人与景是互相融合的，彼此间的关系为主体与客体.而在景观设计中的一项重要组成——园林铺路，使用的是自然生成或者人工合成的铺地材料，用一定方式将其铺设在地面上的一种地表外形表达形式.作为园林景观建设过程中的一项有机化组成方式，园林铺装指的是对园林中的各种不同景致所做的排列组合，例如道路、空地与广场等，其对空间整体形象的塑成，意义明确.园林景观设计过程中的园林铺路，不但能够对空间起到分割性作用，还能组织各种路线的走向，并且为人们提供良好的休息场合，创造优美的地面景观设计，使人们得到美的享受，极大的强化了园林艺术的表现效果[2].
2 园林铺装的功能
园林景观设计的一项重要原则就是功能性，特别是公园等一些公共场合，人流量大，更加需要体现人本主义的色彩学特点.给人印象深刻的成功的园林景观设计，最突出的便是功能性特点，功能性特点是一种集合了功能性和艺术性的完美表现.
2.1 空间的分割和变化
园林铺装利用各种不同的材料变化或者样式变化，以表达不同的空间界限，以至于对人们产生一种心理暗示，实现空间分割和功能变化表现效果.不一样的功能活动空间，选择的铺装材料也是不一样的，这样所达到的效果也各不相同，就是使用同样一种材料，也会在铺装方式上做适当的改变，这种表现情况出现在公园中的概率很高.
2.2 加强视觉引导
园林铺装所表达的视觉效果，能够牵引游客的表达视线.在园林景观的设计过程中，使用最多的一种方式就是用线条铺装指导游客行进.而一些要求游客驻足停留的地方，则会使用一些方向性不明确的或者较为稳定的铺装方式设计.另外一些要求游客重点关注的地方，一般是聚向型的景点方向走向做铺装设计.另外，改变不同的铺装线条，能够有效强化空间感，比如使用与视线保持平行的线条可以达到加深铺装面深度的效果，但是使用与视平线垂直的铺装线条则能够达到扩大宽度的效果[3].将这些特点合理利用，可以有效的调整空间大小，让小空间呈现大空间的视觉特点.
2.3 表现主题和意境
合理的景观铺装可以更好的表现空间作用，能够实现空间特点色彩鲜明的效果.借助各种有设计的铺装图案，可以强化其中的表现意境，这也是我国园林设计艺术中使用较多的一种方法.这种表现方式就像文字和图形，能够传递出深刻的空间表现，意境性意义突出，在一些有纪念性、学习性、指导性的空间出现的概率较高.
3 色彩表达在地面设计中的运用
3.1 色彩表达的情感变现作用和表现特点
环境造景中使用最多的一种方式就是色彩，也是表现心灵的主要方式.其能够将风景的各种特点表现在情感诉求上，进而作用于人们的心理.所以在园林造景过程中，色彩的使用得到了人们的高度关注.地面铺装色彩的使用，需要做到人与自然和谐，将各种山水、植物、建筑等集合统一，实现彼此之间的有序设计.如果地面色彩过于单一，就要选择线条和形状的丰富多样，组成全新的空间表现特点.
在进行地面铺装设计过程中，一般会将风景当成背景依托，或者地面铺装是色彩调和盘中的底色，人和具体风景是画的主体，除了一些特殊性因素外，在地面铺装的使用过程中，选择的色彩尽量低调一些，这样和大多数人的审美观相符合.但是沉稳的色彩不能过于死板，要有亮色点缀，不可选择艳俗的色彩.人们在对色彩进行欣赏的过程中，心理反应是不一样的，通常情况下，暖色调代表兴奋和情感、冷色调代表安静、愉悦、灰暗色调代表忧郁沉闷.因此在铺地设计中，要对这些色调的情感表现有所了解，有变化的突出色彩特点，丰富色彩空间的表达内容.
3.2 色彩调和使用在地面设计中的效果
进行色调调和的过程中，同色调、近似色调和对比色调的组成要重点注意，例如公园的铺装设计，可以同时选择混凝土、块石与碎石等进行铺装，在铺装的过程中，各种形式不一的材料同时存在，如果对色调调和作用不够重视，给人的视觉感必然是混乱的.假如环境色调给人一种无聊沉闷的感觉，就可以适当改变地面铺装的组成方式.在整个配色过程中，要重视近似色调中的主色调，彼此要实现差异化对待.如果色调种类有所增加，就要适时减少一些造型组成要素.对比色调配色组成属于补色范畴，彼此排斥或者互相吸引都会有对比感存在，因此在设计过程中，要谨慎使用对比色调的配合.
园林景观设计过程中，虽然要尽量的提供一些理想化的私密性空间，可是假设其四周有高墙围栏，便会因为光线照射不足而略显昏暗，最好的解决方式便是：利用光线反射，铺设大量的地砖可以实现光线强化的作用，但要注意不要用彩色地砖，彩色地砖长时间使用会出现褪色.
4 园林铺路的材料装饰
4.1 软铺装
园林地面铺装使用的软材料类别不多，各种低矮植物不但能够强化地面空间组成，而且能够切实有效的优化因为地面过热而出现的小气候环境[4].在庭院与花园中的园林铺路设计中，树皮的使用也是一项不错的选择，这样设计的林中小道给人一种宁谧的感觉，树皮和自然环境的互相融合有一种和谐感，同时也可以选择枕木铺地，厚重修长的枕木能够给人一种力量感，长叶植物和浅色调沙砾地面的配合，能够达到更好的视觉表达效果.
4.2 硬铺装
园林铺路过程中，不同的硬材料在经过人工精心的雕琢后，也能够表现不一样的形象，其所表现的环境景观特点也是丰富多彩的，对空间表现质量的提升十分突出.一般使用较多的天然材料有石板、卵石、乱石等.人工合成材料有混凝土砖、水磨石、斩假石和沥青混凝土等.在小范围内，可以用花岗石作为装饰性材料.这是因为其自身体积较小，放在庭院、广场、公园的铺装中，不同的形状有不同的表现效果.但是花岗石铺出的路面高低不平，因此座椅下或者餐区等不适用这种材料.铺地材料最理想的材料之一便是鹅卵石，其随意铺散在地面上，或者镶嵌在砂浆中都能够获得自然和谐的审美情趣.但是使用鹅卵石铺地不能将泥土和砂浆露在外面.虽然鹅卵石的表面也是高低错落不一，可正是因为这种突出的质感，在很多的公园小径中都有铺装使用.地面铺装使用最多的材料便是地砖，使用地砖可以将一些风格相近的庭院圈在一起.也可以使用在露台或者其他固定的装置之上，确保整个庭院风格保持一致性与连贯性.
5 园林铺路和其他要素的联系
5.1 园林铺路与周边环境的协调性
园林景观建设内容多种多样，园林铺路就是其中重要的组成，其色彩、形状和花纹等都要与周边环境协调统一.
5.2 地面铺装与文化主题的统一性
文化就大范围分析，就是人类创造的一切事物.园林文化的内在特点就是将各种自然事物进行人性化处理，而将人往自然化方向引导.园林文化由创造景观与创造生活两方面的内容组成，园林铺路是园林文化的内容之一.所以在园林铺路过程中，选材、图案、质感等各项组成要素都需要与主题文化有密切联系，达到和谐统一.
6 结语
在园林景观设计过程中，园林铺路是一项重要的内容，园林铺装设计中，要合理有效的使用各种艺术表现方式，将功能性、艺术性、生态性完美融合在一起，给人带来美的享受.
参考文献：
〔1〕胡发浩.浅论现代园林景观中铺路设计[J].现代园艺,2012（19）:45-47.
〔2〕王庆海,张哲,李洪升,孙文舒.浅析色彩在园林景观中的设计构想[J].神州,2013（15）:211.
园林绿地是城市规划的重要组成部分，它与工农业生产、人民生活、城市的建筑、道路系统等都有着密切的关系，而园林道路是园林规划设计的重中之中。园林道路起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。它象脉络一样,把园林的各个景区景点联成整体。所以，它具有与人行道路相同的交通功能外,还有许多特有的功能和性质，了解这些功能和性质，有助于更好的设计。
一、园林道路的作用
划分园景。园路规划决定了全园的整体格局。各景区、景点看似零散,实以园路为纽带,通过有意识的布局,有层次、有节奏地展开,使游人充分感受园林艺术之美。中国传统园林“道莫便于捷,而妙于迂”“路径盘蹊”“曲径通幽”等都道出了园林道路在有限的空间内忌直求曲,以曲为妙，目的在于增加园林的空间层次,使一幅幅画景不断地展现在游人面前。
组织交通。园林无论规模大小,都划分几个景区、设置若干景点、布置许多景物,而后用园路把它们联结起来,构成一座布局严谨,景象鲜明,富有节奏和韵律的园林空间。所以,园路的曲折是经过精心设计,合理安排的。使得全园的道路网按设计意图、路线和角度把游人引导输送到各景区景点的最佳观赏位置。
丰富园林景观。园林中的道路是园林风景的组成部分。蜿蜒起伏的曲线,丰富的寓意,精美的图案,都给人以美的享受。而且与四周的山水、建筑及植物等景观紧密结合,形成“因景设路”“因路得景”的效果,从而贯穿所有园内的景物。
二、园路的类型
园路的基本类型有：路堑型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)，在园林绿地规划中，按其性质功能将园路分为5类：
主要园路。是全园的主要构架，联系全园，是园林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6m。
次要园路。是以联系各主路为目的，到达重要景点及一切主路以外的各路线上景点，其路幅各有差异，一般2-4m。
游步路。主要供散步休息，引导游人更深入地到达园林各个角落，双人行走1.2-1.5m，单人0.6-1m，如山上、水边、疏林中，多曲折自由布置。有些游步路是小径，大多迂回于建筑、高地、树丛、水体之处，路幅狭窄，往往一人来往。
变态路。根据游赏功能的要求，还有很多变态的路，步石、订步、休息岛、礓、礤、踏级、磴道等。变态路不但可以组织交通，还能构成景色，常与奇山异水共存。
园务路。为便于园务运输、养护管理等的需要而建造的路。这种路往往有专门的入口，直通公园的仓库、餐馆、管理处、杂物院等处，并与主环路相通，以便把物资直接运往各景点。在有古建筑、风景名胜处，园路的设置应考虑消防的要求。
三、功能与特点
组织空间，引导游览。园路是能担负起组织园林的观赏程序，自游客展示园林风景画面的作用。它能通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。从这个意义上来讲，园路是游客的导游者。
组织交通。园路对游客的集散、疏导有着重要的作用，同时满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输工作，兼备安全、防火、职工电话、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。
构成园景。园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围山、水、建筑花草、树木、石景等景物紧密结合，不仅是"因景设路"，而且是"因路保景"，所以园路可行可游，行游统一。使游人感到处处有景，“步移景异”。除以之外，园路还可为水电工程打下基础和改善园林小气候。
四、园路布局设计原则
因地制宜的原则。园路的布局设计，除了依据园林建设的规划形式外，还必须结合地形地貌设计，一般园路宜曲不宜直，忌蛇形路，贵在合乎自然，追求自然野趣，依山随势，回环曲折；要自然流畅，犹若流水，随地势就形。与周边景色相呼应，使游客容情于自然，忘记远路的存在。
满足实用功能，体现以人为本的原则。在园林中，设计修筑的园路必须满足导游和组织交通的作用，要考虑到人总喜欢走捷径的习惯，否则就会导致修筑的园路少人走，而园路的绿地被踩出了园路。因此，在园路规划设计时应曲折适宜，配合植物、园林小品的布置，避免园路的绿地被踩的现象。
园路的环绕性，切记设计无目的、死胡同的园路。园林工程建设的道路应形成一个环状道路网络，四通八达，道路设计要做到有的放矢、因景设路、因游设路，不能漫无目的，更不能使游人正在游兴时“此路不通”，这是园路设计最忌讳的。
综合园林造景进行布局设计的原则。因路通景。同时也要使路和其他造景要素很好的结合，使整个园林更加和谐，并创造出一定的意境来。
【关键词】园林；景观路径；功能；原则；美化设计
1.园林景观路径的功能
在园林景观之中园林路径的功能是多样的，其不但是构成园林景观的重要因素，而且还具有较高的实用价值。因为一个风景园林的方位对于其环境、光照与通风都具有非常重要的影响，因此，对园林路径的规划设计应该和其联系起来，进而使得路径美观与实用价值都能够实现。
①交通功能是园林景观路径的基本功能，因此在开展路径设计时一定要注意满足路径的交通功能，在对路径可以为游人集散与疏导、园林安全管理、建筑维修、绿化养护等提供便捷的交通，从而推动这些工作的顺利展开。②园林路径美化设计可以很好的对景观观赏的顺序进行组织，并且能够使得景观依次展开，在路径规划中设置一些主、次干道以及专门的游人步行道路，将游客有序的引入各景区与景点中，使得游客根据设计者的设计思维来赏园，满足其心理与视觉的需求。③园林路径可以与园林中别的要素相结合，对园林空间起到一定的分割作用，使得园林呈现出主次各异、大小不同的空间布局，进而构成完整的景区式景观，使得游人获得美的感受。④在联景上，园林路径能够作为个景点连接的重要纽带，使得各景观得以有机的联系起来，进而构成不同寓意、不同特征的景观序列，使得游客在路径的指引之下可以充分的感受到移步换景的效果，从而提高观赏的趣味性。⑤在构景上，园林路径的美化设计是使其变成园林景观的一个前提条件。
2.园林景观路径设计应遵循的原则
2.1因地制宜原则
在开展园林景观路径美化设计时一定要坚持因地制宜的原则，路径应该依照设计范围之中的地貌、地形以及景区景点的分布等情况，予以综合考虑并进行统一规划，将不同类型的路径给设计出来，尽可能和附近地形环境相结合，在使得工程技术要求得以满足的前提下，做到成本节约。
2.2以人为本原则
园林景观路径的设计应该充分的考虑人们的需求以及行为规律，从而将安全、通达以及便捷的路径形式给设计出来。除此之外，还应该在人流途径之处，科学合理的设置出一些娱乐、休闲的设施，从而为人们的赏景、休息等提供便利。
2.3适地适树原则
众所周知，在园林景观路径两旁设置树木能够使得路径的观赏性得以有效提升。对路径两旁植物的恰当选择是非常重要的，道路两旁的植物可以选择兼具景观与生态功能的乡土树种，通过艺术与科学的植物配置方式，形成生态稳定而且景观优美的复层人工植物群落景观，从而使得游人走在其中有更多的愉悦之感。
3.园林景观路径美化设计的内容
3.1园林景观路径设计的类型与依据
就园林景观路径的美化设计而言，一定要参考众多方面的设计效果当做重要依据，就园林应用功能着手，根据其所处的地貌、地形与景观分布的范围，再与园林内活动的需求相结合，对路径的美化设计进行综合的考虑，对于予以同意的规划。园林景观路径的美化设计一定要坚持因地制宜的原则，要做到主次分明，必须要具备明确的设计方向，通常而言应该对下列几个方面进行考虑：①主路方面：园林景观路径的主路一定要具有通往园林中各风景区的功能，而且在人流量较大的活动设施处也要可以通过，从而使得主路成为整个园林的核心骨架，因此在主路设计时应该要求其宽度为4m到6m，而且具有一定的承载能力，一般而言，路面的结构采用预制混凝土块以及沥青混凝土等，与条件限制和周围环境相结合，设计出兼具美观与使用价值的路径。②支路方面：支路在园林中具有非常重要的作用，其相当于园林的支架，能够连接园林之中的各景点。对支路宽度的设计应该依照园林游客的流动量与容量等因素进行具体确定，通常来说，单人行的路径宽度应该为1m左右，而双人行的路径宽度应该大约为1.2―1.8m。次路可以以其自然而优美的曲线构造出有层次、流畅的园林景观。③小径方面：在园林景观路径整体系统之中小径占有非常重要的位置，其是连接各景点的捷径，而且能够很好的将园林景观的艺术特性给体现出来。
3.2园林景观路径的设计形式
在对园林景观路径进行美化设计的时候，选择适当的设计形式是非常重要的，园林路径的设计包括两方面的内容，分别是：路面设计与线形设计，而路面设计又能够分成铺装设计与结构设计。一般而言，线性设计主要是在园路总体布局的条件下开展的，这一设计形式能够分成竖曲线设计与平曲线设计两种。通常来说，平曲线设计就是确定路径的宽度，曲线加宽以及平曲线半径等；而竖曲线设计包括路径的弯道与纵横坡度等，对于路径的设计应该考虑其所处地理环境因素，在应用线形设计的时候应该对造景要求予以充分的考虑，路径应该设计得曲折迂回、蜿蜒起伏，应该对原有地形构造予以充分利用，从而使得路径具有一种天然美感。
3.3园林景观路径的布局形式
通常而言，在风景园林之中，园林路径的布局形式应该依照附近环境与地形，再结合园林景观的风格进行科学的设计与布局。研究发现，西方园林布局的形式大多是规则式的，园林路径的轴线是对称的，路面笔直而宽大，构成一个集合图形，中国园林则有所不同，其主要以山水为中心，大多应用自然式的布局形式，在园林路径的设置上较为委婉、含蓄，常常能够给人们一种“曲径通幽”之感，但是还存在一些园林建筑，比如说：具有纪念价值的园林、寺庙园林与庭院等，这种园林通常应用规则式布局的形式。
在对园林景观路径开展美化设计时，应该考虑路径的布局形式，考虑的方面主要包括：①回环性：一般而言，园林之中的路径都为四通八达的、环形的，不管从哪里出发都可以达到园林之中的目的地。园林路径疏密程度与园林的形式与规模密切相关，路径的疏密应该适当，普通公园的道路大约占总面积的10%，但是在植物园与动物园之中，道路的密度就应该大些，但是也应该在规定范围之内；②因景筑路：园林之中景观的构造必定会设置一些与其相同的路径，园林之中由于景观而构造的路径众多，这类园林路径通常较为重视曲折性，重视意境美，在进行园林路径设置时应该考虑路径应随着景物与地形若隐若现、迂回曲折，从而给人们带来一种特殊的自然享受。因景筑路的效果不但能够丰富园林景观，延长有人游览的路线，而且能够加深景观的层次，使得园林空间氛围得以活跃起来；③多样性：在园林之中路径具有多样性，路径的用途也会随着情况的变化而多样，在人流量较大的区域，园林路径就成为了一个场地，而在林间或者草坪上，路径就变成了人们休息或者步行之所。总而言之，园林路径的多样性能够大大提升园林的乐趣，使得路径的实用功能得以有效的发挥。
结束语：
随着人们生活水平的不断提高，人们越来越重视生活环境的不断改善，从而推动了园林业的发展。园林景观路径设计的好坏，能够在一定程度上影响着整个园林设计的效果，因此，一定要对园林路径美化设计引起足够的重视。
参考文献：
[1]吴其田，骆泽明.浅析园林景观路径的美化设计[J].建材与装饰.2013，（12）：25-26
[2]汪冰.浅谈园林道路景观设计[J].自然科学.2010，（3）：9-10
[3]陆熊耿.浅谈园林景观设计中园路的设计手法[J].建材与装饰.2012，（6）：33-34
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