高科技与产业化杂志 部级期刊
High-Technology & Industrialization
杂志简介：《高科技与产业化》杂志经新闻出版总署批准，自1994年创刊，国内刊号为11-3556/N，是一本综合性较强的农业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表农业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：国家电网、国家电网_技术与成果、南方电网、南方电网_技术与成果、中国华能、中国华能_技术与成果、国家能源集团、国家能源集团_技术与成...
杂志简介：《高科技与产业化》杂志经新闻出版总署批准，自1994年创刊，国内刊号为11-3556/N，是一本综合性较强的农业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表农业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：国家电网、国家电网_技术与成果、南方电网、南方电网_技术与成果、中国华能、中国华能_技术与成果、国家能源集团、国家能源集团_技术与成...
作者：李德毅; 朵英贤 刊期：2018年第08期
对人工智能的力量要有敬畏之心,它在某个专门领域可以做得比人更好。驾驶员的智能被我们称为“驾驶脑”,将来的目标是做成芯片般大小。这种越来越聪明的“驾驶脑”如果成为汽车的必配,人类的出行方式就真的改变了,到那时中国乃至这个世界也真的改变了。
作者：姜扬敏; 陈能诵 刊期：2018年第08期
11月8日,第281场工程科技论坛在湖南省株洲市召开。来自政产学研用各界的院士、专家、学者、嘉宾汇聚一堂,围绕“装备智能技术”这一主题,共同探讨交通、通信、海工等高端领域的装备智能化发展,密集内容丰富的主旨演讲,为提升我国高端装备智能化水平,推动高端装备产业的发展把脉献策。
作者：王琴琳; 束婧雅 刊期：2018年第08期
中国高速动车组齿轮箱的发展如何?智能化、仿生学在机械传动中如何应用?如何用新手段解决高铁齿轮箱的润滑、振动、密封问题?11月8日至9日,来自中、德、英、美、澳、日6国100余家单位共400余名行业专家齐聚江苏常州“2018国际轨道交通机械传动技术创新论坛”,分享轨道交通机械传动产品应用新经验,介绍新技术、新工艺,探讨发展新趋势。
作者：杨海燕 刊期：2018年第08期
11月24日,第二届中国中部城市运营高峰论坛在长沙召开,政商学界嘉宾围绕“新城市·新动能——提升城市价值,释放未来生命力”的主题,探讨产城人融合、新旧动能转换、城市运营发展新引擎、城市运营商转型升级等话题,为中国城市高质量发展献计献策。
作者：刘墨; 姜扬敏 刊期：2018年第08期
当前,轨道交通已成为中国经济的大动脉,科学规划的密集高速铁路网迅速拉动了沿线经济的发展。截止2017年底,全球已投入运营的高速铁路里程达3.77万公里,中国的高铁运营总里程数占全球总量六成以上,位居世界第一。
作者：刘墨 刊期：2018年第08期
近年来,我国综合运输能力得到全面快速的提升,三网融合的规模化、网络化轨道交通运输体系基本构建,中国高铁的综合技术指标已进入世界前列。随着近年来郑徐、沪昆、宝兰、石济等多条高铁的开通,我国“四纵四横”高铁网基本成型,成为世界上唯一高铁成网运行的国家。我国的《中长期铁路网规划》中指出,要在“四纵四横”的基础上打造“八纵八横”,...
作者：邱锐; 姜扬敏 刊期：2018年第08期
蔚蓝色的辽阔海洋孕育出地球最初的生命,也是地球上最广阔的水域。全球海洋总面积约为3.6亿平方公里,约占地球表面积的71%,蕴含着丰富的资源。近年来,我国海洋经济始终保持着中高速的发展和增长,在国民经济中占有重要的地位。目前海洋经济已占国民生产总值的9.4%,达到了每年8万亿元的规模。
作者：弗兰克·柯什纳 刊期：2018年第08期
人工智能是介于机械工程和计算机科学、心理学之间的领域。要了解人工智能,必须要了解机械工程学与语言学,它是一个跨学科领域的研究。跨学科的人工智能人工智能当前正面临着不少挑战,其一便是机器人变得愈加复杂,它需要更多的传感器和自由度,因此结构也变得更复杂。
作者：阙红波; 金思勤 刊期：2018年第08期
高速铁路是带动国民经济腾飞的重要基础设施。中国高铁近年来发展迅速,到2018年,中国高铁里程已达到2.5万公里,占世界高铁总里程的三分之二,营运里程和在建里程均稳居世界第一。中国高铁已累计运输旅客83亿人次,完成旅客周转量2.74万亿人公里,成为大多数旅客出行的首选。
作者：中国中车集团 刊期：2018年第08期
当今时代,人类对美好生活的需求日益增长,世界处于大发展、大变革、大调整时期。一方面,第四次工业革命已经扑面而来,物联网、云计算、大数据和人工智能等新技术飞速发展,数字化浪潮席卷全球,新一轮科技革命和产业变革蓄势待发,智能经济在高速增长。另一方面,深层次结构性矛盾并未有效解决,新的增长动力仍未形成,不确定因素较多。制造业是实体经...
作者：姜扬敏 刊期：2018年第08期
连续30多年实现销售收入平均30%的稳健增幅,2017年突破330亿大关;产业横跨四大领域,遍布全球100多个国家和地区,在中国轨道交通装备牵引电气市场的占有率超过60%;拥有3家上市企业、4个海外并购企业、2个博士后工作站和9个部级企业技术研发平台……
作者：邓旺强 刊期：2018年第08期
高速动车组在这里以最快每四天三列的速度出品,从时速200公里到350公里,从“和谐号”到“复兴号”,他们将高速动车组打造成一张张亮丽的“金名片”;从这里,城轨地铁驶向国内外50多条线路;产品出口世界20多个国家和地区,叫响“中国制造”……
作者：束婧雅 刊期：2018年第08期
在中车戚墅堰所绿色焊接小隔间里,一群看上去十分青涩的年轻人手持焊枪,头戴面罩,与火花相伴,聚精会神地“雕刻”着自己的作品。这是第45届世界技能大赛全国机械行业焊接项目的选拔赛现场,脱颖而出的选手将有机会代表中国与世界同行较量。在这场被誉为“技能奥林匹克”赛事的行业选拔中,戚墅堰所是唯一的企业承办方。
作者：李芸; 李浩鸣 刊期：2018年第08期
2017年9月21日,装载中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称中车株洲所)牵引变流器、网络控制系统等八大子系统的中国高铁“复兴号”实现350公里时速运营,再次成为世界商运速度最高的高铁。从1959年中国第一代“韶山1型”电力机车研制到拥有自主“大脑”和“心脏”的中国高铁“复兴号”诞生,中车株洲所展示了近60年中国轨道交通牵引技术发展的...
作者：邓旺强 刊期：2018年第08期
她是我国高铁装备行业唯一的女总工程师,高速动车组技术专家。她主持研制的CRH380A,创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速!她带领一支上千人的高铁研发团队。成功研制了从“和谐号”到“复兴号”,从运营时速200公里到350公里各个速度等级的高速动车组,实现从“跟跑”到“领跑”的精彩蝶变,将中国高铁打造成一张亮丽的“国家名片”。
