高科技纤维与应用杂志 统计源期刊
Hi tech Fiber Application
杂志简介：《高科技纤维与应用》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为11-3926/TQ，是一本综合性较强的化工期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表化工领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题综述、实验报告、工艺装备、分析研究、本期专访、信息资讯、专利文摘
杂志简介：《高科技纤维与应用》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为11-3926/TQ，是一本综合性较强的化工期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表化工领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题综述、实验报告、工艺装备、分析研究、本期专访、信息资讯、专利文摘
作者：郑冰冰 平学成 刊期：2013年第06期
以铝合金玻纤复合层板为研究对象.从金属层接缝界面端应力场分析出发,建立有限元模型,确定位移边界条件和载荷边界条件.利用有限元方法模拟出不同接缝宽度在常温下的热残余应力.通过实验得出常温和高温条件下的各个接缝宽度试样的破坏拉伸载荷.考察接缝大小对残余应力的影响和分布,从而研究其对铝合金玻纤复合层板拉伸性能的影响.
作者：吴栋 张立伟 景文俊 刊期：2013年第06期
采用嵌入式CFPR筋和外贴碳/玄武岩纤维混杂布加固混凝土梁,设计比较了对加固材料施加预应力后的增强效果,共进行了6根梁的4点弯曲试验,并就计算结果和试验结果进行了验证,提出了设计方法.结果表明：相比于无预应力加固,施加预应力后能够进一步提升梁的开裂荷载和屈服荷载,并提高梁的服役性能.计算结果和试验结果比较吻合.
作者：赵文漪 程小全 郭鑫 张纪奎 胡仁伟 刊期：2013年第06期
使用过程中的低速冲击损伤对修理后的复合材料结构同样会造成威胁.设计并进行了复合材料挖补修理结构的低速冲击及冲击后压缩试验,测量了试验件的损伤投影面积和剩余压缩强度,分析了不同冲击位置的影响.结果表明,挖补修理层合板冲击后压缩强度比未修补板的低,挖补层合板对低速冲击位置较为敏感.冲击点离开挖补区一定距离后,挖补对层合板的低速冲...
作者：刘栋 金亮 刊期：2013年第06期
以PAN原丝废丝为原料合成新型季戊四醇酯,并将其运用于聚氯乙烯（PVC）共混助剂中.通过流变仪和热老化试验机测试研究了该季戊四醇酯在PVC共混中的稳定性.结果表明,采用PAN原丝废丝为原料合成的季戊四醇酯的热稳定性能相对较好,可作为PVC的稳定助剂,为PAN原丝废丝赋予了新的可利用性.
作者：张其海 李志强 刊期：2013年第06期
就超高相对分子质量聚乙烯纤维热牵伸过程的拉伸比和牵伸温度对纤维力学性能的影响进行了试验.研究结果表明,拉伸比4.5～6.0和牵伸温度144～150℃是最适合超高相对分子质量聚乙烯纤维热牵伸的关键参数,纤维力学性能可以达到拉伸强度35 cN/dtex和拉伸模量1 100 cN/dtex以上.
作者：穆举杰 刘玉 闫海杰 刊期：2013年第06期
用国产对位芳纶纸制造AC-KH型蜂窝,测试其力学性能及介电性能,并将其与美国赫氏公司用杜邦对位芳纶纸制的同等规格的HRH-36型蜂窝进行力学性能对比.结果表明,国产AC-KH型蜂窝与赫氏HRH-36型蜂窝的力学性能相当,甚至部分数据还优于HRH-36; AC-KH型蜂窝的介电常数和介电损耗值都非常低.
作者：史燕妮 臧永菊 陈力 吴琪琳 刊期：2013年第06期
归纳了聚合物支架材料在提高其力学性能方面的一些研究工作,并综述了碳纤维材料在骨组织工程上应用的进展.分析表明,骨组织工程是修复骨缺损的有效方法之一,而碳纤维材料的结构性能优势使其成为提高组织工程支架性能的首选材料之一.在提高聚合物支架力学性能的同时,进一步提高材料的生物活性和促进骨的修复是目前研究的重点和难点.指出可通过对...
作者：林琳 陈蕾 于俊荣 王彦 诸静 胡祖明 刊期：2013年第06期
综述了对位芳纶结构是影响其染色性能的原因,总结了近年来对位芳纶的染色方法和工艺.表明由于对位芳纶分子结构紧密,结晶度高,小分子染料很难进入到纤维大分子内部,而导致其染色困难,阻碍了对位芳纶在防护服等应用领域方面的进一步应用拓展.指出开展对对位芳纶染色理论的研究,对提高其染色性能及染品的色牢度有着重要的意义.
作者：罗晰旻 罗益锋 刊期：2013年第06期
综合评述了纳米纤维工艺技术的发展以及近期各公司、科研院所和大学的研发成果、生产动向及市场预测等.结果表明,纳米纤维是一种新型纺织纤维、功能纤维和增强纤维,主要采用静电纺丝法制取,可生产出其他常规纺丝法所不能制备的各种新型有机、无机、生物质等纳米纤维,具有十分广阔的应用前景,被认为是引领未来新材料发展的重要战略材料.
作者：于今 陈虹 张婧 赵凯 张定金 刊期：2013年第06期
介绍了日本碳纤维生产企业近几年的扩产计划与战略布局,以及日本碳纤维生产企业与合作科研单位在碳纤维复合材料（CFRP）的研发进展情况.指出占据世界碳纤维市场70％份额的日本碳纤维生产商一贯高度重视CFRP的下游应用,尤其率先在汽车领域应用研发的大量投入,成为全球碳纤维行业发展的领衔者,亟须我国碳纤维产业的顶层设计和从业者们的高度重视...
作者：金亮 刘栋 张克勤 孙毅 郑进 刊期：2013年第06期
介绍了聚丙烯腈（PAN）碳纤维原丝在以温度为主导的热致变和浓度为主导的双扩散致变下的成形过程,分析了凝固pH及牵伸率等对凝固成形的影响,并对干湿纺下淬火成膜,膜内液滴变化、细颈区拉伸等作出新的解释,从而对干湿纺下凝固成形的机理有一定的宏观把握,为纺出高品质的PAN原丝奠定理论基础.
作者：易美济 刊期：2013年第06期
作为全球生命科学与材料科学领先企业，荷兰皇家帝斯曼集团日前推出了一款针对结构和半结构产品的定制化解决方案，在其先进的聚酰胺树脂系列中植入各种连续纤维增强材料。通过与多家行业合作伙伴携手，帝斯曼成功开发出多款高级热塑性复合材料，最初将主要应用于汽车行业。
刊期：2013年第06期
15min内自动化生产碳纤维复合材料汽车引擎盖的成型技术，由德国塑料加工研究院和德国亚琛工业大学携手研发。这副模具由1个模架和上下铸模组成，在加工过程中采用了1项综合传感器技术以确保质量。固定装置和喷射装置相互结合，在预成型过程中可实现双面浸注，这意味着复杂的夹层部件通过1道工序就可以生产。
刊期：2013年第06期
波音公司与华东理工大学材料科学与工程学院近日正式签署合作协议，开启了双方从碳纤维复合材料（CFRP）中回收碳纤维的实质性合作关系。本次合作旨在探索一条利用太阳能技术进行热固性CFRP中回收碳纤维的新路线，希望开发出一条低（无）能耗、大尺寸CFRP和高效的回收方法。
刊期：2013年第06期
日本东丽公司收购世界碳纤维排名第三的美国卓尔泰克（Zoltek）公司，收购金额约在（6～7）×10^10日元之间。东丽藉此开拓廉价碳纤维领域，将产品的世界比重从现在的20％提高到30％，继续确保市场份额占绝对优势。碳纤维主要用于航空机翼、机身、汽车发动机罩，但是价格却是铁的数倍或数十倍，所以普及率低。
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