摘要：为了更好地解决客运枢纽内部通道不同部位通行能力不协调,客流组织不当等导致的通行瓶颈问题,以福州市综合交通客运枢纽—福州铁路北站为研究对象,在传统的行人社会力模型的基础上,构建了简化的新型行人行为社会力模型,并对模型的合理性进行深入的分析。研究显示,简化的新型行人行为社会力模型能较好地模拟行人在客运枢纽内部的行为状态和演变过程,可为交通设施设计和客运枢纽内行人流管理提供参考。

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