摘要：从端部约束条件发生不良变化的角度出发，解释了某曲线桥发生温度滑移破坏的成因和机理，结合有限元分析和功能关系的理论推导，曲线桥整体滑动位移的计算值与实测值吻合良好。通过试设计将该桥改造为整体式桥台曲线箱梁．并进行同工况下的温度位移计算比较。分析结果表明，整体式桥台结构对抑制曲梁的温度滑移破坏是可行、有效的，这种结构体系的转换不但可以减免伸缩缝及端部支座的日常维护与更换，也为避免类似破坏及发生事故后的加固改建提供一种新的思路和结构方案。

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