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支架现浇连续箱梁施工技术探析

时间:2022-10-26 08:30:16 关键词: 支架现浇 连续箱梁 施工技术
摘要:随着现代交通行业的快速发展,高速公路的范围逐渐扩大,在高速公路修建过程中经常需要建筑桥梁,并且会遇到软土地基,这增加工程的施工难度,如果处理不得当,或者采用的施工技术不合理,将会影响工程的施工进度和工程质量。

支架现浇连续箱梁施工技术探析

1混凝土连续箱梁施工的具体要求及支架施工

1.1混凝土连续箱梁施工的具体要求

混凝土连续箱梁施工的具体要求如下:(1)预应力混凝土连续箱梁结构采用满堂支架现浇施工。(2)施工单位应根据箱梁结构尺寸加工订购箱梁定形模板,确保与工程的施工要求项目,避免对工程质量造成不良影响。(3)在施工选用的混凝土应当为同一品牌、同一产地、同一厂家生产的水泥,并且全桥的使用的混凝土的颜色要保持一致,这不就是为了确保桥梁工程的整体质量能够达到要求标准,同时也是为了确保桥梁外观的美观性。(4)浇铸混凝土要严格依据施工方案进行,分层进行浇筑,并且在建筑过程中不得出现中断,避免影响工程施工质量。(5)预应力施加都应在梁体混凝土强度达到设计规范要求进行。(6)严格依据设计的顺序开展张拉操作。

1.2支架施工

(1)支撑系统选型

连续箱梁为超静结构,其受力特点与简支梁不同,由此可见,在工程具体施工中,确保连续梁的质量能够达到要求标准意义重大。①为了确保能够将支架下层的沉降情况控制在一个指定的范围内,施工中,需要先对桥下支架基础的具体情况进行科学处理,然后利用软弱基础完成相应的换填操作,各项操作全部完成后,利用压路机进行压实。②本工程的工期紧张,工程的任务量重。

(2)满堂支架施工

①处理地基

浇筑现浇箱梁,第一要通过合理的途径是支架下的地基承载力能够得到提升,依据现场施工的具体情况进行分析,为了确保箱梁支架本身的平整稳固,在进行地坪浇筑前,要做好标高的量测工作,同时要还确保其平整度能够达到要求标准,支架地坪采用混凝土,混凝土浇筑前对碎石基层的平整度,湿润等情况进行全面细致检查。完成地坪混凝土浇筑后,需要做好相应的混凝土养生操作,为确保质量,养生时间不得小于72h,72h后再进行下道工序施工。具体搭设前,要先在基础上弹出门架立杆位置线,垫板、底座安放位置应准确,标高应一致。

②支架搭设

工程施工中,满堂支架均采用HR重型门架,为全焊接门型架结构,宽100cm×高190cm(宽100cm×高120cm),采用交叉拉杆连接;门架立杆钢管为φ57×2.5mm,门架加强杆为φ26.8×2.5mm钢管,门架钢材均采用Q235。主桥等高截面现浇箱梁布设原则:顺桥向按榀在布置,每榀边立杆的间距为90cm,横梁下因墩柱位置影响可适当调小;横桥向则按排布置,排与排间距为45~120cm;横梁、腹板下45cm,箱室下0.9m,挑臂下120cm。

③支架超载预压

为检验连续箱梁支架及墩基础的强度及稳定性,消除整个支架的塑性变形(非弹性变形),消除地基的沉降变形,拟用纺织袋装砂或型钢对支架进行超载预压。预压加荷重量分四次,为现浇结构重量的50%、75%、100%、120%。工程施工过程中,依据梁的挠度和支架在作业过程中发生的变形情况,完成对预拱之和的计算,将此作为支架预拱度最大值,并且应当将其设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值,以梁的两端部为支架弹性变形量,按二抛物线进行分配。根据计算出来的箱梁底标高对预压后的箱梁底模标高重新进行调整。

④地基承载力

硬化措施为原地面压实,地面压实采用18t以上振动压路机,每层碾压不少于6遍(包括两次振动碾压)。地基处理压实后在地基上铺设20cm石碴+15cmC15混凝土;通过支架自重、所承担恒载及动荷载进行计算门架基础承载力验算,基础最大承载40kPa,考虑砂土折减系数0.5,要求压实过的地基承载力最小承载力不小于80kPa,其中,门洞支墩基础承载力不小于140kPa。

2钢筋和预应力束的安装

2.1钢筋加工与安装

支架预压后,做好卸载,复测标高,调整模板,进而绑扎底板和腹板钢筋等各项操作。绑扎前先轴线控制位置进行复核校正,绑扎钢筋的同时做好预埋件施工。依据施工图纸,在施工场地将钢筋制作成半成品,然后通过车辆将材料运输到施工现场,在施工现场完成相应的绑扎操作。主筋的连接优先选用闪光对焊,可以利用电弧焊对受拉钢筋进行焊接,在具体焊接过程中需要注意,双面焊长度要大于等于5d,而单面焊接长度则需要大于等于10d,同时在具体焊接过程,接头需要位于长度范围内。此外,同一根焊接钢筋只能有一个接头。骨架焊接作业前,要严格的依据图纸,建设工作台,完成建设后,再焊接骨架,作业必须要按照流程进行,避免对工程施工造成不良影响。在具体施工施工,焊接的顺序如下:由中向两边对阵进行,线对骨架的下半部分进行焊接,然后再对上部骨架焊接。针对施工中存在的相邻焊接缝,为了确保焊接的合理性,要采取对焊跳焊的方式进行焊接。绑扎接头用在非受力钢筋及用于受压钢筋。绑扎接头除应满足搭接长度的要求外,对R235钢筋,接头末端应做弯钩;HRB335级钢筋可不做弯钩,但搭接长度应增加20%。绑扎钢筋搭接长度区段内受力钢筋接头面积在受拉区不得超过主钢筋绑扎接头的25%,在受压区则不得超出50%。钢筋保护层严格按设计要求用砂浆垫块控制,在侧模上的砂浆垫块应埋入细钢丝,以便绑扎。

2.2安装预应力束

(1)波纹管埋设:待非预应力钢筋成型后,从一端浆波纹管缓慢穿入到定位钢筋方格中,该项作业要由专业的施工人员完成,避免作业出现技术问题,对施工造成不良影响。需要特别注意的是,为了避免水泥浆进入到孔内,要利用胶带完成相应的封堵操作。定位网片间距直线段为0.8m、曲线段为0.4m。

(2)安装锚垫板:先在波纹管外套装螺旋筋,再安装锚垫板,波纹管伸入喇叭口内100cm左右,并用胶带封裹,用钢筋电焊在非预应力筋上或用螺栓将锚垫板固定在端模上。

(3)通气(泄水孔的设置:按设计图纸标注的位置设置通气孔,并注意保证泄水孔安在底板的最低点。在混凝土浇筑前,管内可插一短钢筋,防止其压扁或折断。

3结束语

现代高速的范围之间扩大,在具体施工施工中经常会需要使用连续连箱,并且在工程施工中可能遇到软土地上。因此,在施工中,要进行合理分析,通过合理的方式对地基进行处理,提高工程质量。