摘要：重庆正在运营的单轨交通线路具有坡度大、长大坡段多、转弯半径小等特征.单轨列车在运行过程中加、减速频繁.对逆变再生制动能量吸收装置在单轨交通运营线上应用的可行性、节能（回馈电量）、与其他用电设备的协调性以及逆变装置的稳定性进行研究分析,同时给出方案的实施评估和试验论证,可为其他城市计划建设的单轨交通以及地铁线路供电系统提供技术支撑.

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