摘要：通过广西电能质量智能监测分析系统数据及实地测试数据,总结了广西高铁及普通电铁的三相电压不平衡情况：高铁投运前后沿线供电变电站PCC点三相电压不平衡均满足国标,投运后PCC点三相电压不平衡相比投运前上升,高铁供电母线的三相电压不平衡与普通电铁相比较小.文中分析了三相电压不平衡的危害,给出了抑制方法,结合振田牵线三相电压不平衡超标的问题,通过相间无功补偿调整三相电压不平衡方法进行了 ETAP仿真验证,最后指出通过在相间加装电容器组可以有效降低三相电压不平衡.

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