电气化铁道

电气化铁道杂志 部级期刊

Electric Railway

杂志简介:《电气化铁道》杂志经新闻出版总署批准,自1990年创刊,国内刊号为11-2701/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:供变电、接触网、城市轨道交通、技术交流

主管单位:中国铁路工程总公司
主办单位:中铁电气化局集团有限公司;中国铁道学会电气化委员会
国际刊号:1007-936X
国内刊号:11-2701/U
全年订价:¥ 208.00
创刊时间:1990
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.42
复合影响因子:0.37
总发文量:1323
总被引量:3567
H指数:20
引用半衰期:5.1333
立即指数:0.0109
期刊他引率:0.8867
平均引文率:3.6196
  • 柔性供电技术在电气化铁路中的应用研究

    作者:崔校玉 刊期:2019年第02期

    柔性电力电子技术快速发展,为实现功率可控、可转移提供技术方案。本文针对目前电气化铁路供电臂间功率不可融通、电分相供电孤岛、变电所功率不可控等问题,研究了柔性电力电子技术在牵引供电系统中的应用,并对系统构成及功能进行分析。

  • 高速铁路牵引变压器容量选择及更换时机分析

    作者:樊伟平 刊期:2019年第02期

    高速铁路牵引变压容量选择与行车能力适应普遍存在矛盾。本文结合国内高速铁路牵引变压器容量最小追踪间隔计算方法,分析了牵引负荷波动随机性以及运输组织与能力需求不确定性等因素对牵引变压器容量选择的影响,研究不同基本电费取费方式下牵引变压器的容量选择与更换时机。

  • 牵引变电所接地网故障诊断研究

    作者:董秀国 刊期:2019年第02期

    牵引变电所接地网对电气化铁路安全运营具有重要意义,本文基于CDEGS软件建立电气化铁路牵引供电系统仿真模型,结合模糊判据分析和贴近度计算提出了接地网故障诊断算法及故障点定位方法,并验证了该算法的正确性,为牵引变电所内接地状态在线评估提供了参考。

  • 既有牵引供电系统高频谐振抑制措施研究既有牵引供电系统高频谐振抑制措施研究

    作者:詹广振 刊期:2019年第02期

    针对某既有铁路2座牵引变电所供电范围内频繁发生机车车顶避雷器烧损、变电所馈线断路器跳闸、避雷器动作等现象,组织开展了电能质量测试及数据分析,对高频谐振治理方案进行比较,确定采用改进型一阶高通滤波装置,并对滤波效果进行了仿真计算。

  • 基于软件的数字化牵引变电所测试方案

    作者:于洋; 王牣; 吴海波 刊期:2019年第02期

    新型数字化牵引变电所基于IEC61850标准,具有信息共享标准化、通讯网络光纤化、保护方案系统化的特点,传统的测试仪器已不能满足其测试需求。本文给出了数字化牵引变电所的结构,提出更加便捷的新型测试方案。

  • 高速铁路电力电缆护层保护器连接方式研究

    作者:张玉平; 艾广宁; 缪弼东; 李瑞 刊期:2019年第02期

    针对京沪高铁电缆护层保护器的既有连接方式特点,对其连接线路中的电流、电压等相关电量数据进行采集,利用统计比对方法,通过改变其连接方式采集相对应的电量数据,最终形成多种连接方式下的电量比对数据,得出了最优的连接方式,为后续模拟仿真和模型建立提供基础数据支撑。

  • 牵引网末端串联补偿装置过电压保护及暂态分析

    作者:张晓鹏 刊期:2019年第02期

    对比了串联补偿电容器组过电压保护方案,分析了M2型过电压保护装置的构成以及参数配合关系,研究了末端串联补偿装置在过电压保护动作期间的暂态过程,为末端串联补偿在电气化铁路的工程应用提供理论和技术支持。

  • 环形供电方式保护整定研究

    作者:董晨阳 刊期:2019年第02期

    电气化铁路牵引供电系统的可靠运行是列车安全运营的基础,设置具有选择性好、可靠性高的供电保护具有重要意义。本文结合实际线路深入分析了环形供电方式下各种短路情况的保护动作实现方式,基于现有保护整定方案提出一种保护配置及整定的新方法,为保护方案配置提供新思路。

  • 铁路电力远动系统RTU装置及通道故障分析

    作者:石建华; 杨海龙 刊期:2019年第02期

    10kV电力远动系统对确保铁路运输安全供电及快速抢修发挥着重要作用,本文对铁路远动系统被控站端RTU装置及远动通道出现的主要故障进行原因分析,并提出相关建议措施。

  • 200 km/h客货共线铁路牵引变电所接地施工技术探讨

    作者:邵世雄; 陆耀井 刊期:2019年第02期

    牵引变电所是电气化铁路运营的动力核心,而牵引变电所接地网是保证该动力核心安全运行的关键设施。本文重点对改善接地网电阻、防止短路引起人身伤害、提升二次设备安全运行可靠性的施工技术措施进行分析和探讨,以提升牵引变电所安全运行的综合能力。

  • 重载铁路接触网液压式张力补偿器研制应用

    作者:卫永刚; 张寿康; 刘林 刊期:2019年第02期

    运用无源自适应技术研制了一种新型接触网张力补偿器,该张力补偿器性能可靠、体积小、重量轻、使用方便、寿命长,解决了重载铁路运行中的关键技术问题,取得了良好的社会和经济效益。

  • 基于有限元的接触导线频变阻抗曲线计算

    作者:武伟康; 陈剑云 刊期:2019年第02期

    为确定接触导线的频变阻抗曲线,满足牵引供电系统中暂态过程计算的需要,本文采用有限元ANSYS Maxwell计算软件,给出了不同型号接触导线交流电阻和内电感随频率变化曲线以及不同标称截面积接触导线等效半径的计算方法。

  • 高速铁路接触网电连接线夹优化方案研究

    作者:马功民 刊期:2019年第02期

    对现有C型承力索电连接线夹和E型接触线电连接线夹进行有限元分析,针对工程实践中存在的问题,对新型承力索电连接线夹和新型接触线电连接线夹进行了结构及功能优化,提高了电连接线夹的服役性能。

  • 基于检测数据的高速接触网施工缺陷识别及精调

    作者:胡志华 刊期:2019年第02期

    检测精调在高速铁路接触网施工中的作用越来越重要,本文在分析高速接触网精调组织及人员配置基础上,阐述了高速接触网精调流程,通过几种接触网施工缺陷的检测数据,分析缺陷及检测数据异常的原因,有针对性地提出精调方法,为高速铁路接触网施工质量提供技术保障。

  • 基于激光图像处理的接触网测量方法

    作者:李育冰; 安小旭; 蒙杰 刊期:2019年第02期

    针对国内电气化铁路接触网检测和检修的需要,基于图像处理技术提出了通过相机识别激光光斑,运用相机图像像素位置与接触网被测位置的角度关系测量接触网几何参数的方法,实现了同时对接触网2支接触线几何参数的非接触、连续测量。