电气化铁道杂志 部级期刊
Electric Railway
杂志简介：《电气化铁道》杂志经新闻出版总署批准，自1990年创刊，国内刊号为11-2701/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：供变电、接触网、城市轨道交通、技术交流
杂志简介：《电气化铁道》杂志经新闻出版总署批准，自1990年创刊，国内刊号为11-2701/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：供变电、接触网、城市轨道交通、技术交流
作者：赵大伟; 魏宏伟 刊期：2014年第05期
在未知电力系统条件下,对变电站接入电力系统方案的短路分析进行了探讨,对比分析了假设条件与实际条件下的短路计算结果,并给出了短路计算偏差分析。
作者：王世杰 刊期：2014年第05期
介绍了地铁换乘车站变电所的功能及设备构成,提出了换乘车站变电所整合原则,并分析了地铁换乘车站变电所整合方案及需注意的问题。
作者：何小勇 刊期：2014年第05期
介绍了牵引变压器的差动保护原理,并通过几个较典型的牵引变压器差动故障案例,分析了牵引变压器保护装置差动跳闸的原因,提出了相应的解决对策和措施,为牵引变压器差动故障分析提供了经验参考。
作者：李成胤 刊期：2014年第05期
介绍了新型列车DC 600 V供电系统的发展,从设计角度提出了地面DC 600 V电源整流装置的技术参数,并根据工程实例建立了地面DC 600 V电源整流装置原理模型,对模型中的高压设备、整流变压器、低压整流设备、股道末端直流电源箱以及保护配置等设计方案进行了分析。
作者：童岩峰 刊期：2014年第05期
通过仿真实验验证24脉波整流机组的抑制谐波作用,同时对牵引供电系统中的无功电容器的谐波保护措施进行了讨论。
作者：黄华学 刊期：2014年第05期
针对牵引供电系统存在问题,在原有同相供电基础上给出了一种组合式同相供电系统,分析了其构成原理及特点。除此之外,研究了组合式同相供电备用方案,设计了一套适用于组合式同相供电系统的继电保护方案。
作者：叶兰兰; 邹凯; 廖宏 刊期：2014年第05期
以武汉地铁二七路主变电所供电范围内电梯的不正常运行情况为例,根据对电力系统各级电压电流的检测及电梯相序继电保护器动作条件的分析,确定谐波为导致相序继电保护器动作的原因,分析谐波源并提出了采用电容补偿器以抑制谐波的短期措施,取得了一定效果。二七路主变电所改造后,验证了电压畸变的程度取决于整流装置容量与电网容量的相对比值,改造...
作者：吕青松; 王世轩; 周宁; 李瑞平; 李红梅; 张卫华 刊期：2014年第05期
针对刚性悬挂接触网,基于变刚度弹簧接触网模型,提出了高效可靠的弓网耦合动力学仿真方法,并将接触压力和接触压力频谱结果与有限元法获得的结果进行了比较。计算结果表明：速度小于120 km/h时,变刚度弹簧模型的计算结果与有限元模型的结果较为一致,同时变刚度弹簧模型具有建模简单,计算效率高的优点,适合用于地铁线路的弓网耦合动力学仿真与评...
作者：赵玉明; 张向丰 刊期：2014年第05期
在分析避雷器故障原因和故障诊断技术现状的基础上,以35 kV氧化锌避雷器为研究对象,采用数学分析与实验验证相结合的方法,围绕避雷器在线监测及故障诊断关键技术,开展了深入系统的研究,提出了一种避雷器性能在线监测的新方法。
作者：宋伟 刊期：2014年第05期
通过建立运动学模型,对接触轨的安装精度影响中低速磁浮列车受流可靠性进行了动力学分析,得出接触轨相邻点的安装相对误差控制在0.5 mm以内,为接触轨系统工程设计和安装施工提供必要参考。
作者：林久毅 刊期：2014年第05期
针对接触网自身分段分相供电方式引发的过分相问题,以接触网自行解决为原则,通过多项成熟技术的巧妙组合手段,克服现有技术缺点,以过分相与行车无关为宗旨,对设计的电分相自行换控装置的结构形式和工作原理进行了描述,并分析了其安全可靠性、可行性、实用性和经济、社会效益。
作者：兰金茹; 徐长海 刊期：2014年第05期
简述了津滨轻轨SEPCOS控制保护装置的功能、现状,详细介绍了SEPCOS控制保护装置技术改造的内容、方法、效果等,通过改造提升了SEPCOS装置工作的可靠性。
作者：钟辉 刊期：2014年第05期
结合北京地铁15号线综合监控系统软件平台的中心级、车站级和本地级权限切换机制,通过对各节点权限级别、移交条件和切换方式的功能描述,阐述了通过权限分级、控制互锁和权限切换技术实现的控制权移交方案。
作者：王龙; 聂金锋 刊期：2014年第05期
分析了轨道交通用电负荷需求和特点,并结合光伏发电现状、节约能源需求、光伏发电应用条件,提出了光伏发电系统在城市轨道交通中的应用方案,为城市轨道交通在节能及新技术应用方面提供了借鉴和参考。
作者：陈磊; 胡文斌; 孙其升; 吕建国; 赵刚 刊期：2014年第05期
以南京地铁2号线为例进行直流牵引供电仿真,计算出不同发车间隔下网压上限值为1 750 V和1 800 V时地铁牵引供电系统各部分能量消耗,得出系统总再生能量制动利用率和节电率的变化。仿真结果表明,提高网压上限值能够提高再生制动能量利用比例,达到一定节能的效果。
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
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