杂志简介:《电气化铁道》杂志经新闻出版总署批准,自1990年创刊,国内刊号为11-2701/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:供变电、接触网、城市轨道交通、技术交流
作者:王彦荣; 程生戬; 徐冰; 李延军 刊期:2013年第02期
分析了京石武客专邢台东变电所验收试验中出现的差动保护装置误动原因,提出了用直流法和电流方向法相结合进行电流互感器极性校核的新思路,并用于京石武客专验收试验,收效良好。可供新建高速铁路的验收试验借鉴。
作者:王颖; 张浩; 白耀中 刊期:2013年第02期
介绍了干式变压器局部放电产生的原因、危害,津滨线干式变压器局部放电的处理措施。
作者:王语园 刊期:2013年第02期
提出了一种利用钢轨中牵引回流进行断轨检测的方法,并利用MATLAB/Simulink仿真软件针对直流牵引供电系统建立了断轨检测模型。通过对不同断轨情况、列车负载、列车位置的仿真分析,得出牵引回流断轨检测方法能够准确判定断轨范围。为实现实时检测功能,提出利用小电阻代替机车沟通牵引回路进行断轨检测的方案。从理论上证明牵引回流断轨检测方...
作者:王丹 刊期:2013年第02期
分析了全并联AT供电方式下的馈线保护和故障测距装置的动作行为,提出在变电所馈线断路器合并运行时,应按照上下行线路合并运行时的线路状况来计算馈线保护的整定值,提出采用电压突变量和GPS对时结合的方式来实现测距功能,并指出在用线性电抗测距原理计算故障点距离时应考虑上行和下行线路的全长。
作者:张桂林; 刘晓路 刊期:2013年第02期
分析了郑西高铁越区供电时保护方案存在的问题。高铁全并联AT越区供电时,如果被越区段发生阻抗一段和变电所的电流速断出口故障,将导致被越区段停电,影响越区供电的正常进行。本文给出了改进方案。
作者:梁小尊 刊期:2013年第02期
通过分析一起港12]地区10kV配电所高压开关柜绝缘事故,对发生事故的原因给予客观定性,并针对性地提出了解决对策。
作者:俞益飞 刊期:2013年第02期
通过对牵引变电所电费组成分解,对照供用电合同及相关电价规定,找出电费的可变量,分析可节约的方法。通过改变基本电费的计费方式、降低牵引所功率因数,包括采用功率因数较高的电力机车大量运行、牵引所电源线计费点的调整等手段,制定节支措施,降低能耗,节约成本。
作者:张莉娜; 邓斌; 刘桓龙; 王国志 刊期:2013年第02期
以新疆铁路大风区接触网单个直线锚段为研究对象,运用有限元分析软件ANSYS,计算受电弓在不同运行速度下的弓网相互作用力,将弓网接触压力作为瞬态分析的载荷,得到接触网在受电弓/接触网垂向耦合振动过程中瞬态位移响应及应力时间历程。
作者:劳凯军; 黄宝权; 杨树昌 刊期:2013年第02期
结合汉宜铁路施工实际情况,对接触网关节式电分相在汉宣铁路中的应用及桥梁区段的改进情况进行了论述,并提出了关键部位施工的具体实施方案。
作者:郭黎曼 刊期:2013年第02期
针对在变电所与自耦所之间的故障点标定误差较大的情况,分析了牵引网故障点标定计算公式,提出了一种分区段地实施故障点标定方法,确保在不增加工程造价的同时满足接触网故障点标定准确度的要求。
作者:王喜敏 刊期:2013年第02期
分析了42#道岔接触网无交叉布置和安装技术。42#道岔带辅助悬挂的接触网无交叉布置方式是介于正线与侧线之间再引入一条辅助线,实现受电弓在正线和侧线接触网之间的平稳过渡。该布置可以提高列车在高速道岔上的运行速度,性能良好,建议在高速铁路上使用。
作者:陈昱; 张裔 刊期:2013年第02期
通过对上海铁路局运营的各种不同接线牵引变压器二次电压相位的分析,在减少对电力系统负序影响的前提下,合理地进行换相连接,尽量降低电分相两侧电压相位角差,甚至相位一致。从而为运营管理中,优化电分相结构、提高运行方式灵活性提供了技术支持,值得深入的分析和探讨。
作者:裴晓琼; 张良; 刘玉辉 刊期:2013年第02期
就应用故障指示器的功能原理,将它们安装在接触网设备的不同位置,以达到其快速判定接触网故障点的方式进行分类研究。根据具体情况来更好的发挥其在接触网设备日常运行维护中的应用,确保牵引供电设备安全运行。
作者:艾东兵 刊期:2013年第02期
针对城市轨道交通架空接触网系统的防雷问题,结合运营实际需求,充分考虑各种因素,并通过对深圳地铁罗宝线在架空接触网防雷方面所采取的改进措施,进行理论分析和模拟计算,得出结论并提出建议,为同行提供了借鉴或参考。
作者:万国华 刊期:2013年第02期
针对电气化铁路接触网通过低净空桥梁、隧道遇到的困难,分析介绍了一些典型案例,提出了解决低净空桥梁隧道电化改造问题的建议,期望在今后的工程项目设计和建设管理中发挥借鉴作用。