电气化铁道杂志 部级期刊
Electric Railway
杂志简介：《电气化铁道》杂志经新闻出版总署批准，自1990年创刊，国内刊号为11-2701/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：供变电、接触网、城市轨道交通、技术交流
杂志简介：《电气化铁道》杂志经新闻出版总署批准，自1990年创刊，国内刊号为11-2701/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：供变电、接触网、城市轨道交通、技术交流
作者：冯超; 韩俊杰; 苗杰; 许建国 刊期：2012年第04期
采用计算机有限元仿真技术，建立接触线、承力索以及吊弦的有限元模型，通过合理的边界条件定义和工况定义，客观准确地反映弓网实际施工中的安装、施加预紧力和剧定等的安装顺序，实际施工的安装顺序、载荷以及约束，进行反复的迭代建模，通过多次建模和计算来确定符合安装验收标准的吊弦长度；同时使仿真建立的接触网力学状态符合实际情况。
作者：柳明宇 刊期：2012年第04期
分析关节式电分相的烧伤原因，提出一种通过检测关节式分相中性区段承力索电流进行机车闯分相故障报警的方法。介绍了机车间分相远程报警装置的实现方案和软硬件工作原理，以及为解决报警装置电源供给的措施。
作者：李东阳; 吴积钦; 关金发 刊期：2012年第04期
以DSA250型受电弓为例，分别进行质量块模型计算、有限元模型仿真和实验测试，求得其固有频率，并把3种方法得出的结果加以比较。
作者：高敬贝; 李群湛; 李茂亮; 叶润潮 刊期：2012年第04期
提出了一种基于带电有效系数继而得到牵引动力负荷空载时供电臂电流大小的方法，推导得出离散数据中带电有效系数与牵引动力负荷空载时供电臂电流取值的计算关系，并进行电能质量分析。通过实际算例中功率因数、谐波电流含有率指标表明，依该电流去除空载时刻测量数据，能够做出更客观的牵引负荷电能质量评价。
作者：杨璠; 刘星 刊期：2012年第04期
结合工程实例，针对小运量的单线电气化铁路分析了采用单相变压器时电力系统的负序影响，并与三相V／v接线牵引变压器进行比较。结论表明，对于单线电气化铁路而言，单相牵引变压器负序影响并不一定比其他类型的牵引变压器大，在选择牵引变压器接线形式时，应结合线路负荷特点，有针对性地选择。
作者：张睿 刊期：2012年第04期
研究了一种基于双PWM变换器技术的电能变换器方案，分析了电能变换器的结构和电能变换原理，针对其实现的功能和特点提出了相应的控制策略。仿真结果证明电能变换器的结构和控制策略是可行的。
作者：李良威; 邓云川; 高宏 刊期：2012年第04期
开发AT供电方式的牵引供电系统计算软件，以行车提供的实时数据为基础，利用Visual C＋＋丰富的人机界面、高效的执行效率、强大的底层交换数据能力和Matlab强大的数值计算功能、便利的数据分析处理能力、优秀的系统分析和图形显示技术，采用混合编程技术，缩短了系统开发周期，大大提高了工程分析计算、图形处理的效率。软件的开发为AT供电方式...
作者：刘大岗; 谭红岩; 肖楚鹏 刊期：2012年第04期
针对电气化铁道，在同相牵引供电基础上给出了一种牵引网全线贯通的供电方式。对同相贯通牵引供电系统的整体结构作了简要的介绍。另外，在研究贯通供电方式的前提下，设计了一种适合同相贯通供电的保护配置方案。
作者：肖楚鹏; 张靖宇; 刘大岗; 夏亮 刊期：2012年第04期
介绍了电气化铁路电缆牵引供电方式原理，分析了电缆供电牵引网电流分配关系，并在MATLAB／SIMULINK仿真环境下，建立了电缆供电方式牵引网仿真模型，仿真分析了不同分段距离下牵引网短路阻抗、牵引臂长距离空载和负载条件下电压损失以及不同电缆截面下电流分配系数。
作者：逯治政; 孙继星; 吴广宁; 周利军; 刘君 刊期：2012年第04期
对电气化铁路牵引负荷的冲击特性及其对高压设备绝缘老化的检测系统的影响进行分析，在对负荷进行定性讨论的基础上探讨了冲击性电流增量的幅值对电容型设备测量参数介质损耗因数的影响，以三相综合电流为基础，通过向量分析揭示了负荷电流变化对高压套管监测电流的干扰，建立了针对高压套管的简化冲击干扰模型。分析结果表明：受冲击电流幅值的...
作者：包素丽; 范三龙; 张林 刊期：2012年第04期
给出了一种通信、监控一体化的通信管理装置实施方案，该方案适用于高速铁路及城市轨道交通变电所，集成了通信转发和所内监控功能，弥补了现有管理装置硬件容量、性能及后台监控运营维护过程中技术的不足。
作者：鲁小兵; 周文卫; 王元贵 刊期：2012年第04期
在充分利用广州地铁实测数据基础上，通过建立恰当的短路计算模型，证明了在地铁短路过程的发展阶段其短路电流的时间常数是不断变化的；同时，对集肤效应进行了深入的理论分析，通过对实际情况的适当简化，进行了相关仿真研究；在仿真结果的基础上，总结了地铁走行轨在集肤效应的影响下电阻和电感参数随频率变化的情况。
作者：缪晓宇; 曾之煜; 方雨菡 刊期：2012年第04期
为解决地铁接触网压因再生制动而升高的问题，以北京地铁13号线为例，利用制动特性曲线进行分析，仿真并计算出列车再生制动能量大小，以此为基础，设计储能系统的电容量等参数和储能阵列的串并联方式。利用Simulink仿真平台，模拟网压变化，对超级电容储能系统进行仿真分析，验证了系统功能的有效性，为实际工程提供了理论指导和依据。
作者：江洪泽 刊期：2012年第04期
以南京地铁一号线为背景，挖掘分析FTGS-917型轨道电路故障数据，研究轨电位分布理论以及对信号设备的影响程度，并且进行放大滤波板故障与轨电位相关性的研究，对轨道交通信号具有重要意义。
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
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