电气化铁道杂志 部级期刊

AT牵引网导线截面选择问题

作者：缪耀珊 刊期：2007年第01期

AT牵引网与直供牵引网在电路构成l卜有很大不同；前者由2×25kVT-F馈电回路和25kVT-R牵引供电回路共同组成；而后者则为单一的25kVT-R供电回路。这一差异对牵引网载流条件有重大影响，充分考虑AT牵引网的上述特点是正确选择其导线截面的基础。

广告索引

刊期：2007年第01期

牵引变电所电气测量虚拟仪器的设计

作者：王益; 姚夕平 刊期：2007年第01期

介绍了变电所电气测量虚拟仪器的开发意义、软件的设计原理和功能。为工程及科研人员对电气化铁道各种变压器的状态测试和运行情况的统计分析提供了一套可靠的测试工具。

高速铁路电力系统中性点接地方式探讨

作者：杨照辉 刊期：2007年第01期

分析了高速铁路环网电缆电力供电系统的特点，综合比较了系统中性点不接地、经消弧线圈接地和经小电阻接地的不同效果，在充分借鉴城市配电网络成熟经验的基础上，提出高速铁路电力系统应采用经小电阻接地的中性点接地方式。

铁路集装箱中心站移动接触网感应电压计算

作者：高波; 田志军; 汪吉健; 隋延民; 吴广宁 刊期：2007年第01期

以国内首个铁路集装箱中心站移动接触网——昆明铁路集装箱中心站移动接触网为研究对象，提出了移动接触网上的静电和电磁感应电压的计算方法，根据昆明站的实际工况计算了移动接触网上的感应电压，可为铁路集装箱中心站移动接触网的设计、防护提供技术支持。

“35kV SF6气体绝缘开关柜安装工艺”通过评审

作者：田宇 刊期：2007年第01期

2007年1月18日，由中铁电气化局集团第一工程有限公司开发的“35kV SF6气体绝缘开关柜安装工艺”通过了集团公司组织的科技成果评审。

并联电容补偿装置断路器绝缘击穿原因分析

作者：詹广振; 王金志 刊期：2007年第01期

针对并联电容补偿装置中真空断路器因绝缘老化下降，以致在正常工作电压下造成水平绝缘套简击穿接地，110kV过电流、过负荷保护回路及供电局计费回路接地线烧断等事故进行了分析。提出对超大修周期、超期服役、危及行车安全供电的设备在运行、检修方面应采取的对策；就二次回路电缆屏蔽层两端接地以及牵引变电所回流回路与变电所接地网连接方式...

牵引变电所高压断路器操作机构常见故障处理

作者：谢维; 张长梅 刊期：2007年第01期

介绍了牵引变电所高压断路器操作机构常见故障的判断、处理方法，可供从事牵引变电所高压断路器检修试验人员和管理人员参考。

中铁电气化局集团有限公司科学技术奖评选揭晓

作者：田宇 刊期：2007年第01期

2006年中铁电气化局集团有限公司科学技术奖评选结果揭晓。“大秦线2亿吨扩能改造牵；1供电系统工程技术研究”成果荣获特等奖，“铁道专用高可靠性110kV级牵引变压器”、“城市轨道交通供电系统谐波潮流分析软件”获一等奖，“接触轨闭合回路大电流测试装置”、“电气化铁道接触网承力索预型保护条”等5项成果分获二、三等奖。

客运专线接触网影响高速运行的几个关键环节

作者：王作祥 刊期：2007年第01期

为了提高铁路建设水平，实现铁路跨越式发展，新建客运专线铁路客车的时速将达到350km。其接触网施工的质量要求不同于常速，特别是直接影响高速运行的几个关键环节。笔者就新建客运专线铁路接触网施工的要求和方法，结合国外情况进行了系统阐述。

架空刚性悬挂弓网磨耗异常的分析与解决办法

作者：谭冬华 刊期：2007年第01期

分析架空刚性接触悬挂在运营中出现的弓网磨耗异常现象，找出其原因和解决办法，提出架空刚性接触悬挂拉出值（偏移值）布置的新思路。

“秦沈客运专线维修管理方式的研究”通过评审

作者：田宇 刊期：2007年第01期

秦沈线是全路第一个委外维管线路。为做好受托的牵引供电设备运行、维修、巡检和日常管理工作，中铁电气化局集团有限公司电气化公司承担了“秦沈客运专线维修管理方式的研究”课题。建立了先进的管理办法和维修体制，做到精简机构、节省人员、降低成本、增加效益，确保了秦沈客运专线牵引供电系统安全、可靠运行。2002—2005年秦沈运营维管竞现...

接触网中心锚结施工和设计方案探讨

作者：张建; 孔化蓉 刊期：2007年第01期

目前我国设计电气化铁道接触网中心锚结的几种型式各有其优缺点，本文结合实际施工及运营中产生的相关问题，分析不同中心锚结产生问题的原因，分别提出相应的中心锚结解决方案，并从施工、设计、运营、维护等方面提出建议，避免类似问题产生。

复合材料悬式绝缘子的特性及应用

作者：赵紫兴 刊期：2007年第01期

通过分析复合材料悬式绝缘子的特性，结合悬式绝缘子在接触网工程中的应用，归纳了复合材料悬式绝缘子较其他种类悬式绝缘子显著的优点，并以此作为衡量工程应用的标准，在充分考虑工程成本控制的基础上，提出了当前复合材料悬式绝缘子的建议应用范围。

钢轨电位过高的原因分析及解决措施

作者：苏光辉 刊期：2007年第01期

回流通路中的接续头部分是回路中的薄弱环节，若处理不当，电流在该处引起的电压降将成为导致钢轨电位升高的主要因素。因此，采用正确的连接方法，降低回路中接续头处的电阻，能够起到降低钢轨电位的目的。