电气化铁道杂志 部级期刊
Electric Railway
杂志简介：《电气化铁道》杂志经新闻出版总署批准，自1990年创刊，国内刊号为11-2701/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：供变电、接触网、城市轨道交通、技术交流
杂志简介：《电气化铁道》杂志经新闻出版总署批准，自1990年创刊，国内刊号为11-2701/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：供变电、接触网、城市轨道交通、技术交流
作者：李晋; 陈唐龙; 王瑞锋 刊期：2006年第Z1期
通过对近年来铁路信息化的建设普及和供电信息管理系统在铁路上的运用进行调查研究,对调查结果进行综合分析,结合铁道部出台的铁路机务信息化规划,对铁路牵引供电综合信息管理系统在具体实施方面的需要注意的问题做了相关论述.
作者：戚广枫 刊期：2006年第Z1期
介绍了国内外接触网可靠性水平,针对存在的现实问题提出了可靠性研究的重要性和研究重点,初步分析了提出应用接触网可靠性分析需要首先明确的系统目标值,并就研究方法提出了建议.
作者：刘勇; 滕建武 刊期：2006年第Z1期
本文阐述了铁路电力牵引电源互为利用的经验,结合高速铁路特点,提出了高速铁路电力牵引电源互为利用的可能、存在的问题及解决的措施等.
作者：潘英 刊期：2006年第Z1期
通过对高速铁路电气化接口关系的分析和总结,提出了高速铁路建设中接口技术的处理方式和方法.
作者：周志录 刊期：2006年第Z1期
针对西北电网的特点,对客运专线在西北电网的进线电压等级选择进行了探讨,提出了客运专线给西北电网带来的影响,并提出了相应的解决措施.
作者：陈西虎 刊期：2006年第Z1期
随着我国铁路建设的快速发展,对供电质量要求的提高,使电能质量问题日益突出.本文分析了影响电源质量的主要因素,提出一些保证电子设备的正常运行消除电源污染的措施.
作者：郭锴; 李群湛; 周福林; 张文丽 刊期：2006年第Z1期
电能质量是电网和用户双方相互作用的结果,是动态地随时间变化的过程.它的特殊性决定了电能质量问题的产生与电网和用户都有关系,高质量的电能利用由供用电双方来保证.本文结合电气化铁道这一特例用电负荷,从供、用电必须满足谐波和负序国家标准的角度,初步探讨了国标对电网和用户的要求.说明了在文中的计算条件下,国标限值只与最小短容比有关,...
作者：吴广宁; 任晓娜; 付龙海; 李增; 曹晓斌 刊期：2006年第Z1期
高速铁路的接触网随着电气化铁道分布极广,所经过地区的地理、地势、气象、气候条件差别较大,情况复杂,由于没有避雷线,易遭受雷击引起损坏.为了提出高速铁路接触网防雷措施和技术,文章首先阐述了国内外接触网防雷现状,然后分析了雷击接触网时的过电压情况以及接触网上安装避雷器的优缺点,为接触网防雷接地设计提供了理论依据.
作者：刘长利; 田志军; 宫衍圣 刊期：2006年第Z1期
郑西客运专线隧道预埋接触网槽道式基础在国内尚属首次,本文分析了槽道式基础的结构特征及技术优势,介绍了郑西客运专线采用槽道式基础的平面布置情况,通过调研并参考国外成功经验提出了高速铁路隧道内接触网槽道式基础在台车模板上的4种固定方案及施工允许偏差等.
作者：马劲飞; 汪吉健 刊期：2006年第Z1期
基于WEBANET和IMAFAB程序工具,对我国300km/h及以上客运专线牵引供电系统进行了仿真计算,依据牵引网各导线电流分配关系确定的链形悬挂允许载流量与仿真数据中的载流量需求进行对比,从供电计算的角度提出了接触线可采用截面120mm2铜合金导线方案,既节省了投资,又提高了接触线波动传播速度.
作者：王作祥 刊期：2006年第Z1期
为了提高铁路建设水平,实现铁路跨越式发展,遵循"尽可能采用国际标准或采用国外先进标准"的"双采原则",依照我国具体情况,新的铁道行业标准以欧盟标准技术指标为主,接触线的主要技术参数得到了较大提高.笔者结合国外标准从理论和实践的角度,对制造工艺及其技术参数的确定进行了分析并提出见解.
作者：刘长利; 王海祥; 李会杰 刊期：2006年第Z1期
通过对高速铁路长大隧道内接触网工作特点及安全防灾要求、运营维护等方面的分析,提出长大隧道内接触网供电灵活性、接触网悬挂方式、线索和零部件选型、预埋槽道式基础及接触网接地防雷等一系列有针对性的安全防御措施,进一步提出了重视高速铁路长大隧道内接触网运行可靠性和安全防灾等问题的建议.
作者：刘莉蓉; 潘英 刊期：2006年第Z1期
为提高200km/h山区客货共线电气化铁道的运行可靠性,接触网零件应采用高强度和韧性好的材料,从结构上应具有质量轻、耐振动的特点.遂渝铁路设计中接触网采用了中国、德国、日本不同的悬挂方式.通过接触网零部件的研究并根据试验数据,对试验情况进行了分析,说明了新型零件能满足接触网弓网受流质量和运行安全的要求.
作者：苏鹏程 刊期：2006年第Z1期
本文介绍了客运专线铁路牵引负荷的特点,提出了接触悬挂稳态载流量、短时载流量和短路载流量的分析计算方法,并结合高速铁路接触网在近、远期的典型配置,给出了计算结果和保护对策,为保证系统安全、可靠、稳定和经济运行,可根据牵引负荷特征利用该方法来选择牵引网导线的材质和截面.
作者：王作祥 刊期：2006年第Z1期
为了提高铁路建设水平,实现铁路跨越式发展,新建客运专线铁路客车的时速将达到350 km.其接触网施工的质量要求不同于常速,为此制定相应的施工、验收标准很有必要.笔者就新建客运专线铁路接触网标准几个问题,并结合国外标准从理论和实践的角度,进行了系统阐述.
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