电气化铁道杂志 部级期刊
Electric Railway
杂志简介：《电气化铁道》杂志经新闻出版总署批准，自1990年创刊，国内刊号为11-2701/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：供变电、接触网、城市轨道交通、技术交流
杂志简介：《电气化铁道》杂志经新闻出版总署批准，自1990年创刊，国内刊号为11-2701/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：供变电、接触网、城市轨道交通、技术交流
作者：包海涛 刊期：2006年第02期
从目前路内电力试验的现状入手，阐述了建立变配电所电力试验自动检测管理系统的目的，从自动检测和数据管理2个方面详细介绍了该系统的构成、功能、采用的关键技术、主要特点及在电力试验中的具体应用情况。
作者：敖晓峰; 刘仕兵 刊期：2006年第02期
在比较国内所用的3种自动过分相方式的基础上，提出在准高速和高速电气化铁道上采用车载断电自动过分相装置的方案，并介绍了车载断电自动过分相装置的组成、工作原理以及系统的工作特点。对地面感应器的设置、二次控制系统、过分相的预告及复位信号等关键技术进行了论述。
作者：吴磊; 李西岐 刊期：2006年第02期
通过对户内小车式真空断路器与母线连接动静触指烧损故障的分析和计算，阐述了造成触指烧损故障的原因，并进而说明断路器型式试验仅作峰值耐受电流和短时耐受电流试验是不够的，尚应增加额定电流下温升试验，以杜绝该类故障的发生。
作者：李强 刊期：2006年第02期
介绍一种提高牵引变压器的过负荷能力，提高变压器的容量利用率，降低基本电费支出的方法：在牵引变压器的制造中，采用一种耐高温的新型绝缘材料NOMEX纸，来部分代替普通绝缘纸，对其存在的问题进行了分析，提出了解决的方案。
作者：刘雪原; 严稳莉; 韩民晓; 官兵 刊期：2006年第02期
从分析电气化铁道对电网电能质量影响的需求出发，采用割集原理为局部电网建立了适合进行电能质量评估的模型，并利用模拟短路的方法得到了外部电网的广义多端口诺顿等值电路参数。在此基础上考虑多个干扰源共同作用下，评估了胶济电气化铁道负序与谐波对山东电网电能质量的影响。
作者：殷军建; 董玲 刊期：2006年第02期
通过对电气安装工程电气设备现场交流耐压试验容量的计算，提出了针对不同容量的被试电气设备在现场开展交流耐压试验时试验仪器设备的选型方案，结合现场实际应用情况，阐述了现场大容量交流耐压设备的应用前景。
作者：吕炎军; 王泽勇 刊期：2006年第02期
在调研国内外接触网隔离开关控制状况的基础上，提出了一种全新的接触网隔离开关无线集中监控系统方案：系统采用无线监控的方式，克服了有线穿轨方式工程量大、投资高、施工难度大等缺点。同时选用高可靠性的欧姆龙可编程逻辑控制器（PLC）作为隔离开关控制系统的控制体，保证了系统的安全可靠运行。
作者：田雨 刊期：2006年第02期
介绍了津滨线接触网在设计中采取的防雷措施以及在运行过程中遇到的防雷保护问题。针对津滨线的情况进行了理论分析和模拟计算，得出了结论并提出具体的解决办法。同时对需要增加的设备地电位均衡器作了介绍。
作者：常国安; 彭昶 刊期：2006年第02期
京沪线接触网腕臂结构采用特型旋转腕臂底座支撑斜腕臂且在平腕臂上固定承力索座的形式，本文分析了京沪线腕臂计算的过程，并在实际应用中和软件技术相结合，取得了较好的应用效果。
作者：陈家良 刊期：2006年第02期
针对株洲客车站北咽喉第5次提速改造和兼顾浙赣线引入线接触线高度6450mm改造的特殊要求，通过分析比较不等高接触悬挂在软横跨上的处理模式，提出经济合理、高效便捷的处理方案，为今后此类施工提供借鉴。
作者：刘洋 刊期：2006年第02期
介绍了接触网工程计算系统的设计思想及原理、总体需求、模块功能设计以及系统的主要技术特点。结合电气化铁道施工技术及管理特点，阐述了一套针对该系统的应用实施方案。
作者：吴俊勇 刊期：2006年第02期
结合京津客运专线沿线220／110kV电力系统的实际情况，从牵引变电所接入地点选择、电压三相不平衡度、负序影响、已有的经验教训、国外高速电气化铁道外部电源分析、京津唐地区电力系统网架结构发展趋势和220kV电源的优越性等方面，对京津客运专线外部电源的方案进行了分析，提出了京津客运专线采用220kV外部电源的必要性。
作者：王亚玲; 吴命利; 胥刃佳 刊期：2006年第02期
讨论了城市轨道交通直流牵引供电系统的运行仿真数学模型和计算方法。运行仿真基于节点导纳矩阵方程的迭代求解，采用了LU三角分解法。运用Bodand C＋＋ Builder6．0编制了仿真程序，并结合北京地铁1号线给出了仿真计算结果。
作者：裘韧 刊期：2006年第02期
分析了京郑线信号系统既有低频信息的特殊性，提出了在京郑线提速200km／h，车载设备能够兼容其他提速200km／h线路的CTCS2解决方案，工程可实施性强。
作者：董莉霞 刊期：2006年第02期
正交频分复用技术是一种具有很强的抗干扰和抗衰落能力、较高的信道利用率的多载波高速数据传输技术。介绍了OFDM基本原理和关键技术并讨论了正交频分复用系统在4G和铁路中的应用。
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.3
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.37
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.19
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.91
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.38
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.42
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.86
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.21
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊