电气化铁道杂志 部级期刊

高速客运专线牵引供电关键技术分析

作者：陆明强 刊期：2005年第02期

从高速客运专线牵引供电系统最关键技术弓网受流系统入手，分析了影响高速客运专线牵引供电系统主要的关键技术，并根据国内对高速铁路的研究成果及国外实践经验，探讨了我国高速客运专线牵引供电系统应采用的技术标准，并且在此基础上对高速客运专线牵引供电系统关键技术提出了具体的实施建议。

限制并联电容补偿装置过电压的措施

作者：刘学 刊期：2005年第02期

通过对并联电容补偿装置投入时电容器和电抗器产生的过电压、电流的计算，分析了电抗器易烧毁的原因，并提出提高电抗器匝间绝缘与整体对地绝缘、在电容器和电抗器之间并联1台10kV氧化锌避雷器等方法，以限制并联电容补偿装置操作产生的过电压。

牵引网微机保护整定的探讨

作者：靳青松 刊期：2005年第02期

通过对牵引网负荷电流、短路电流中的谐波含量的分析和存在的谐波含量的不同点，利用两种电流中的综合谐波含量作为控制量，可以大大提高牵引网距离保护、高阻接地保护躲过牵引重负荷，再生负荷，启动电流及励磁涌流的能力，对于保护整定，通过探讨提出了整定原则和方法。

27．5kV电压互感器二次接线方式新方案

作者：曹亚萍; 沈世忠; 王丽虹 刊期：2005年第02期

针对襄渝线3个牵引变电所的27．5kV YMa(YMb)小母线失压造成的事故，进行了事故原因分析，提出了电压互感器二次接线方式的解决方案，保证了牵引变电器设备的安全运行。

既有线接触网电分相技术改造的探讨

作者：刘泉东; 刘勇杰; 周静恒 刊期：2005年第02期

结合京郑线提速改造对器件式分相绝缘器改造成锚段关节式自动过分相装置的接触网施工新技术进行了探讨，提供了合理的施工技术改造方案，保证电力机车高速通过电分相，满足电气化铁道提速区段接触网“高速、可靠、少维修”的要求，最大限度地确保正常运输安全。

广告索引

刊期：2005年第02期

膨胀土地段接触网基础处理

作者：张胜利; 李刚; 刘建军 刊期：2005年第02期

阐述了膨胀土的特性及接触网支柱在膨胀土地段基础的施工技术。根据位于不同地形接触网支柱基础的受力分析结果，确定是否需要对接触网基础进行换填处理，并验证其抗倾覆条件是否满足设计要求，提出了处理的具体措施和施工注意事项。

渝怀线隧道内接触网锚段关节安装调整技术

作者：刘强 刊期：2005年第02期

对渝怀线隧道内锚段关节的设计特点进行了分析，针对锚段关节转换悬挂、补偿装置设计形式提出为达到设计要求，接触网锚段关节施工应采用的安装调整技术。

弹性支座的结构及特性分析

作者：于素芬 刊期：2005年第02期

介绍了弹性支座的基本结构和工作原理，分析论证了弹性支座的有关技术特性和对接触网受流质量的改善，并对其国产化研制的可能和进展情况作了说明，有望推广应用。

接触网导线热过负荷保护的探讨

作者：李继胜 刊期：2005年第02期

针对电气化铁道运行现状和铁路运输情况的变化，分析了目前电气化牵引变电所馈电线继电保护设置存在的不足，阐述了设置接触网导线热过负荷保护的必要性和保护原理，并结合国外过负荷保护装置的情况，提出了我国电气化铁道接触网导线热过负荷保护方案。

既有接触网改造工程中的新线初伸长

作者：吴站伟; 鲁海祥 刊期：2005年第02期

结合大秦线2亿t扩能改造工程实际对接触线初伸长进行了探讨，介绍了国内外针对新承力索和接触线初伸长采用的方法，并提出了能使既有线扩能改造施工中新架设的承力索和接触线初伸长一次基本出尽的有效方法，为今后既有线扩能改造施工质量的提高提供了技术储备。

《电气化铁道》2005年征订通知

刊期：2005年第02期

接触网锚段关节式电分相

作者：付强 刊期：2005年第02期

我国的电气化铁道接触网通常采用的锚段关节式电分相有七跨式、八跨式和九跨式3种，本文重点介绍了八跨锚段关节式电分相的结构、线索关系及中性无电区与机车取流的双弓间距关系。作者简介：付强．广铁集团公司武广电气化建设指挥部，工程师，广州510000，电话：057．26454(路电)。

单轨跨座式交通工程供电系统的特点

作者：袁勇 刊期：2005年第02期

介绍了国内第一条单轨跨座式交通工程——重庆轻轨较新线的供电系统构成，论述了牵引网、再生制动能量吸收装置及综合接地系统等各子系统与双轨交通工程不同的技术特点、设计方案，并对中压环网电缆的特殊施工方法进行了比较详尽的介绍。

短路试验开关在地铁直流短路试验中的应用

作者：靳富群 刊期：2005年第02期

介绍了地铁直流短路试验中利用短路试验开关进行短路试验的方法，分析得出该实验方法能够减少对运行中的直流馈线开关的危害，并能据实反映出实际短路情况，有较好的应用价值。