摘要：研究了机车牵引变换器在两种调制方法下的应用，分析了两种调制方法下的各自实现过程，在各实现方法下进行了分别对比，说明了同步空间矢量脉宽调制（SVPWM）与特定谐波消除脉宽调制（SHEPWM）的不同点和相同点。最后用实验的方法对比分析了两种方法下开关频率、开关损耗及过渡过程中电流的变化情况。对比结果表明：两种方法均可以作为机车牵引变换器的调制策略，同步SVPWM过调制方法过渡过程平滑，但低次谐波含量较大；多模式SHEPWM的总谐波含量小，能够减小转矩脉动、降低电机损耗和开关损耗，优势明显。

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