摘要：在超级电容有轨电车充电系统中，单相Buck电路结构因存在功率等级低、输出纹波较大、变换器转换效率低等缺陷无法满足设计要求，为此提出四相交错并联的拓扑结构，并对其关键部件的作用一一进行了阐述，给出了充电装置输出电感的设计方法，在Matlab／Simulink环境中搭建了成套充电装置的系统仿真模型，仿真和实验验证了该系统的有效性和正确性，该系统已成功应用于实际工程中。

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