大功率变流技术杂志 部级期刊

电气化铁路传动技术100年的发展（二）

作者：D．Horstmann; 王渤洪; 黄济荣 刊期：2004年第02期

在直流电气化铁路上,一开始就较好地掌握了传动技术,但在交流电气化铁路上,几十年来传动技术要求供电电源的频率低于地方电网的频率.进一步发展传动技术时只有使用电力电子技术才可减小受电网支配的影响.今天用GTO和IGBT电力电子元件和微机控制技术,能在所有供电电网下使用交流传动技术.

韩国G7型高速列车

作者：姚永康 刊期：2004年第02期

采用有源滤波器实现馈电系统电压波形系数控制和无功补偿

作者：Pee-ChinTan; 余定华; 陈展 刊期：2004年第02期

交流铁路牵引系统极易受谐波失真的影响.它们是单相供电,负载通常是有某些畸变的相控机车.机车与电网物理接点不断变化.在公用供电系统中,整体的谐波失真是供电质量的一个重要指标.而对于牵引系统,更重要的参数是电压波形系数,它和机车能够发送的最大功率有直接关系.为了减小波形系数,本文提出采用并联有源滤波器,以消除滤波器耦合点三、五、七...

异步电动机矢量控制（FOC）和直接转矩控制（DTC）方案的比较

作者：D．Casadei; 郑洪涛; 姚永康 刊期：2004年第02期

磁场定向控制和直接转矩控制技术正在成为异步电动机转矩控制的工业标准.文章给出这两种控制方案的详细比较,重点是它们的优、缺点.从转矩和电流脉动、跟踪转矩命令阶跃变化的转矩瞬态响应等方面评估了两种控制方案的性能.根据数值仿真结果进行了分析,但未涉及系统硬件带来的二次影响.

双层客车

作者：江慧 刊期：2004年第02期

简述双层客车的优越性和存在问题.

半桥串联谐振逆变器的非线性控制方案

作者：WangChen-ming; 余定华; 陈展 刊期：2004年第02期

本文介绍了半桥串联谐振逆变器的非线性控制方案的分析与设计,并提出了一个零电流转换非线性控制逆变器的设计.其电路拓扑包括两个功率开关、一个输出滤波器.逆变时,在功率通量回路中只有一个功率开关上有传导损耗.开关的零电流开通是通过扼流圈前级的辅助谐振回路实现的.非线性控制方案可以抑制直流输入扰动,并能对正弦脉宽调制控制进行有效的...

广告索引

刊期：2004年第02期

无电流传感器的三点式升压型整流器恒频控制

作者：YongChun-ming; 倪觉生; 黄慧 刊期：2004年第02期

对三点式升压型整流器控制提出一种新方法.即在线电压周期的每个60°时限内,以基于数字信号处理器的控制,将整流器解耦成为串联式倍压升压拓扑结构.由于其结构简单,又无需电流传感器,因而有效解决了大功率和低成本应用的问题.

电力电子装置在混合电动汽车中的应用

作者：J．M．Miller; 姚永康; 肖波 刊期：2004年第02期

混合电动汽车由于其性能和经济上的优势,比纯电动汽车得到更多的用户认可.现在全球两大汽车公司在世界上大多数地区销售的混合电动汽车累计超过12万辆.尽管纯电动汽车在道路运输和短途交通中可得到适当应用,但与非混合的汽车相比,混合电动汽车非常实用,燃料可节省5%～50%,甚至更多.现在由于交流传动使用寿命长,易于采用电力电子控制,它普遍用于...

首列AGC快速列车交付

作者：韩宝军; 谭学斌 刊期：2004年第02期

Siemens TS公司向英国提供Desiro家族电动车组并负责维修

作者：韩宝军; 谭学斌 刊期：2004年第02期

正确检测本车位置的GPS系统

作者：真木康隆; 彭惠民; 江慧 刊期：2004年第02期

摆式车辆原来使用ATC方式检测自身的位置,但这种方式存在一些问题.为此新开发了一种采用GPS的地点检测系统.本文简述一般GPS测位的原理和方式,重点介绍铁道车辆用的组合式测位系统的特点、结构和测量精度等.

永磁同步电动机在电动车组上的应用

作者：近藤稔; 钱文良; 江慧 刊期：2004年第02期

永磁电动机属于交流电动机,它具有结构简单、易于维修保养、节省能源、噪声小和效率高等特点.本文比较了永磁电动机及异步电动机的结构特点,从电动年组的应用出发,介绍开发成功的直接驱动式和全封闭式永磁电动机的概况,阐述了永磁电动机推广应用所面临的问题.

西班牙国家铁路新型摆式列车

作者：张文茂 刊期：2004年第02期

低地板车辆用牵引电动机系列

作者：H．Nieke; 王渤洪; 张文茂 刊期：2004年第02期

低地板车辆用牵引电动机新系列适用于各种不同的传动系统.模块结构能在结构和电气上与各种车辆相匹配.电动机具有低寿命周期费用的特点.