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大功率变流技术杂志 大功率变流技术
国家级期刊
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大功率变流技术杂志

High Power Converter Technology

主管单位:中国南车集团公司
主办单位:南车株洲电力机车研究所有限公司
国际刊号:2095-3631
国内刊号:43-1486/U
审稿时间:3-6个月
创刊:1978年
类别:工程科技II
周期:双月刊
发行:湖南
语言:中文
曾用名:电力牵引快报;变流技术与电力牵引
出版社:公司类
邮编:412001
主编:黄济荣
邮发:42-337
铁路运输
大功率变流技术杂志简介
大功率变流技术杂志简介

《大功率变流技术》是变流技术国家工程研究中心和株洲电力机车研究所联合主办的一种国内外公开发行的科技期刊,创刊于1978年,其前身是《电力牵引快报》。20多年来,承蒙各级领导专家的关怀与帮助,以及广大读者的支持与偏爱。作为报道国内外变流技术和电力牵引最新研究成果、跟踪相关技术的发展动向的主要刊物,秉承"报道及时、技术超前、印刷精美"的刊物特色,为我国变流技术和电力牵引领域的发展服务。

《大功率变流技术》读者对象主要为从事变流技术、电传动与控制自动化领域研究和开发的科研人员,企业领导和管理人员,以及大中专院校相关专业的师生,行业涉及交通(包括铁道交通、城市轨道交通、电动汽车等)、电力、冶炼、矿业开采、军工等。为了适应时代和技术的发展,2006年本刊对报道重点和栏目进行了重大调整,加大了变流技术的报道力度和深度。

重要通知:《大功率变流技术》杂志已正式更名为《控制与信息技术》杂志,国内刊号:43-1546/TM 详情查询:https://www.fabiao.com/kzyxxjs/

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3-6个月
大功率变流技术杂志社介绍

(1)《大功率变流技术》来稿务求主题鲜明、论点明确、论据可靠、数据准确、文字简练、图表清晰、符号规范,字数一般控制在6000字以内。

(2)内容要有独创性,并有一定研究深度;学术论文应包括研究目的、研究方法及过程、研究结果与结论;综述文章应在阅读大量国内外相关文献的基础上撰写。

(3)3000字以上的文稿请附英文题名,5~8个中英文关键词,200字左右的中英文摘要,摘要一般应包括研究的“目的、方法、结果、结论”

(4)来稿以电子邮件(word版本)形式发至本刊编辑部(E-mail:ct&et@csrzic.com,ct&et@teg.cn)或者在本网站在线投稿,并请提供作者简介:姓名、性别、出生年月、何年毕业于何校何专业、最高学历、工作单位、现从事的主要技术工作、联系地址、邮编和电话等。请勿一稿多投,稿责自负。如果是基金资助项目或部省级重大科研攻关项目,请注明并提供项目编号,本刊将优先受理和发表。

(5)本刊已编入《中国学术期刊(光盘版)收录期刊》《中国科技期刊数据库收录期刊》。以上3种版本的著作权使用费与本刊稿酬一并支付。不同意入编以上3种版本的作者请在来稿时声明。

(6)著录文献类型、载体类型及标志代码: 类型标志如下:普通图书M,会议录C,汇编G,报纸N,期刊J,学位论文D,报告R,标准S,专利P,数据库DB,计算机程序CP,电子公告EB。 (会议录包括座谈会、研讨会、学术年会等会议的文集;汇编包括多著者或个人著者的论文集,也可标注为C或M。)

电子文献载体类型标志如下:磁带MT,磁盘DK,光盘CD,联机网络OL。

(7)文稿需附参考文献,具体著录格式如下。

期刊:[序号]作者姓名.文献题名[J].刊名,年,卷(期):起止页.

书籍:[序号]作者姓名.书名[M].

出版地:出版单位,出版年,起止页.

学位论文:[序号]作者姓名.论文题名[D].

出版地:出版单位,出版年.

报告:[序号]作者姓名(出版单位).报告名称[R].出版年.

专利:[序号]专利所有者.

专利提名:专利国别,专利号[P].出版日期.

电子:[序号]主要责任者.题名:其他题名信息[EB/OL]。

出版地:出版者,出版年(更新或修改日期)[引用日期].获取和访问路径.

(8)本编辑部收稿后2个月内通知作(译)者是否刊用。稿件一经刊用,即致稿酬,并赠送本刊当期两本及当年各期一本。

大功率变流技术较新文章
  • 地铁列车运行过程的线性二次型最优建模及内点算法求解

    作者:冯江华; 王斌; 胡云卿; 徐绍龙; 黎向宇 期刊:《大功率变流技术》 2018年1期

    针对地铁列车运行过程的能量最优控制问题,根据列车的牵引/制动特性、线路限速、乘坐舒适性等要求建立列车运行过程线性二次型最优模型。为求解该模型,提出了一种时间域内状态变量离散化策略,将其转换为一个凸二次规划问题,并采用原—对偶预测校正内点算法获得所建立模型的近似解。算例计算和仿真结果表明,采用该线性二次型模型,可以在满足行车约束条件下实现地铁列车消耗能量的最小化。

    地铁列车 能量最优 线性二次型模型 状态变量离散化 凸二次规划问题

  • 基于自适应虚拟阻抗的微电网功率控制策略

    作者:贾要勤; 胡长华; 何巧惠 期刊:《大功率变流技术》 2018年1期

    为实现微电网孤岛运行时负载功率能在各个逆变器间均衡分配,文章提出了一种基于MSOGI(多二阶广义积分器)谐波检测及自适应虚拟阻抗的控制方法,通过将无功、谐波及不平衡功率作为扰动注入到频率环中并对所产生的有功扰动进行积分,从而动态地调整基波正序、负序及典型次数谐波的虚拟阻抗。仿真和实验结果证明,该方法可在各线路阻抗不同且未知的情况下,使各分布式电源间的无功、谐波及不平衡功率达到精确均分。

    微电网 msogi 谐波检测 自适应虚拟阻抗 不平衡负载

  • MMC-RPC的虚拟同步机建模及控制方法

    作者:宋平岗; 周振邦; 董辉; 文发 期刊:《大功率变流技术》 2018年1期

    牵引供电系统是一个典型的弱交流系统,存在系统惯性低、抗扰动性差等缺陷。模块化多电平换流器结构的铁路功率调节器(MMC-RPC)可有效治理牵引网中的电能质量问题,但传统控制方式下的MMC-RPC无法对牵引供电系统提供惯性支撑,其输出功率反而会受弱交流系统的影响。虚拟同步机技术使换流器具有同步电机的内外特性,能有效地为电力系统提供惯性支撑。文章针对MMC-RPC左侧换流器采用虚拟同步电机内环、功率外环的控制策略,并建立小信号模型进行分析,最后通过仿真验证了该控制策略的可行性。

    牵引供电系统 虚拟同步机 铁路功率调节器 模块化多电平换流器 小信号模型

  • 冗余PLC控制变频调速系统在矿井提升机中的应用

    作者:刘毅红; 敬华兵 期刊:《大功率变流技术》 2018年1期

    矿井提升机是矿山生产的关键设备,其传动系统的设计水平直接影响矿山生产的效率和安全。文章提出一种冗余PLC控制的全自动矿井提升机交流调速系统,它采用变频调速方式实现了全自动无极调速,节约了电能,同时通过冗余PLC控制方式实现了系统的全自动化控制和保护,并大大提高了其可靠性和安全性。目前该系统已在国内工矿现场成功应用,满足了矿井提升机安全生产和提高效率的需求,较传统方式年节约30%的电量。

    矿井提升机 plc 冗余控制 交流变频调速

  • 基于扩展Kalman滤波的Buck变换器电流前馈控制

    作者:李昊; 刘海涛; 甘韦韦; 钟源; 丁磊磊; 杜超 期刊:《大功率变流技术》 2018年1期

    为提高Buck变换器对负载突变的响应速度,提出一种基于扩展卡尔曼滤波(EKF)的电感电流前馈控制方案。其在Buck变换器状态方程上建立了基于EKF的电感电流预测器,将预测的电感电流对给定电流进行补偿,以改善负载电流变化对输出电压的影响。仿真结果表明:在以50%负载进行突投或突切时,该方法能抑制负载扰动,使输出电压(DC 600 V)的波动控制在±20 V以内。

    buck变换器 扩展卡尔曼滤波 电流预测器 前馈控制

  • 考虑锂电池寿命的插电式混合动力客车能量控制策略

    作者:王文明; 彭再武; 宋超; 文健峰; 杨杰君; 文多 期刊:《大功率变流技术》 2018年1期

    为了提高锂电池储能系统的使用寿命,提出了一种串联插电式混合动力客车能量控制策略,其在电量维持阶段,整车控制采用功率跟随的控制策略,并统计锂电池充放电Ah量变化,控制辅助动力单元功率输出大小,实现动力系统电量自平衡;根据车辆每天运行里程以及流经锂电池的Ah量,自动调节锂电池系统的充电电流到达限值,从而控制流经锂电池的能量,延长锂电池寿命,满足车辆全寿命周期充放电次数的目标。经评估,在制动工况极度频繁的条件下,虽然车辆油耗有一定程度的提高,但是其全寿命周期使用成本更低。

    串联插电式电动车 锂电池寿命 充放电ah量 能量控制策略 电量保持

  • 能源路由器在城市轨道交通中的应用

    作者:段义隆; 李红波; 陈涛; 刘华东; 李勇 期刊:《大功率变流技术》 2018年1期

    绿色化和智能化是地铁能源系统的重要发展方向,但当前地铁供电系统无法满足该发展的要求。能源互联网具有开放性、互联性和灵活性的特点,能够补足地铁能源系统的短板,而作为能源互联网核心设备的能源路由器将是现有地铁能源系统改造和性能提升的关键装备之一。文章基于对当前各种能源路由器应用特点的分析,提出了一种适合于地铁应用的能源路由器方案,其能实现分布式能源在地铁中的即插即用并使地铁能源系统能精确控制能源流动;介绍分析了该能源路由器的应用方式、拓扑结构和控制策略,并对其进行了样机实验。实验结果表明,该能源路由器控制灵活、响应速度快,其所在地铁能源系统的整体效率高于传统地铁能源系统的整体效率。

    能源路由器 能源互联网 地铁供电系统 分布式自治系统

  • 支持向量机在高功率器件制造中的应用

    作者:饶伟; 李勇; 颜骥 期刊:《大功率变流技术》 2018年1期

    支持向量机(SVM)作为一种机器学习算法,具有良好的非线性处理能力、理论全局最优及克服维数灾难等优点。文章采用高斯核函数(RBF)支持向量机回归模型(SVR),归一化和降维进行数据处理,交叉验证进行参数寻优,获得最佳预测模型,并对该预测模型进行测试。应用该预测模型分析工艺参数对高功率器件合格率的影响,结果表明其对合格率的预测精度较高,对功率器件质量的提升具有重要的指导意义。

    高功率器件 支持向量机 机器学习 数据降维 参数寻优 合格率

  • 一种新型电力机车远程监视及专家数据分析系统

    作者:石岩松; 邓亚波; 邓志峰 期刊:《大功率变流技术》 2018年1期

    为提高电力机车的运行效率和管理水平,文章以“神华号”电力机车为例,设计了一套电力机车远程监视及专家数据分析新系统,其利用系统集成技术实现车载系统与设备诊断的全面覆盖;通过故障清洗及数据挖掘等技术,实现机车故障精确定位,有效提升行车指挥效率,有力保障机车的行车安全;利用宽带数据传输及数据融合等技术,实现整车记录文件自动下载与关联分析等功能,降低了人工工作量,提升机车维护效率和行车指挥效率;通过建立车载热点,实现车载数据中心的数据交互与资源共享。

    机车 远程监视 故障诊断 数据挖掘 文件下载 专家数据分析系统

  • 一种基于FPGA的实时光纤环网通信技术

    作者:邱岳烽; 宾志湘; 黄红光; 李淼; 杨胜 期刊:《大功率变流技术》 2018年1期

    针对多变流器系统中控制系统通信拓扑架构的难题,文章提出了一种基于FPGA的实时光纤环网通信技术,采用单向光纤环网拓扑大幅提高了控制器通信端口设备扩展能力;同时,通过采用基于曼彻斯特编码的复合型长数据帧结构、节点自动延迟补偿、从节点自动排序数据上传、节点自动递增编址等技术,解决了传统环网在通信效率、数据延迟、动作一致性和地址管理等方面存在的问题。通过所搭建的三变流器光纤环网实验平台,验证了设计方案的有效性和安全性。

    光纤环网 fpga 接入控制 自增编址 同步补偿

  • 基于EOVW指数和C&RT决策树的逆变过流故障诊断研究及应用

    作者:王同辉; 张慧源; 许为; 江平 期刊:《大功率变流技术》 2018年1期

    针对变流器运行过程中出现逆变过流故障的原因分析及分类识别问题,提出了一种结合EOVW(energy of variation wavelet)指数和决策树的系统诊断方案,其以小波分析提取的变流器输出电压、电流等信号特征为基础,利用C&RT决策树的数据挖掘思维和分类功能,构建了一套系统的逆变过流故障诊断模型,实现了对变流器逆变过流故障的有效定位。该方案最终输出为一套智能化识别系统,方便快捷、无需人工,且可随着数据累积进一步调整和优化。

    逆变 过流 故障诊断 决策树 小波分析 智能化

  • 院士寄语

    作者: 期刊:《大功率变流技术》 2018年1期

    创刊40年的《大功率变流技术》即将更名为《控制与信息技术》,在不惑之年改名需要勇气。

    院士 创刊40年 信息技术 变流技术 大功率

  • IGBT:概念、发展与新结构

    作者:Florin; Udrea 期刊:《大功率变流技术》 2017年5期

    绝缘栅双极晶体管(IGBT)是当今最具创新性的功率器件,是目前为止唯一将MOSFET和双极结型晶体管结合在单元胞中的器件。由于MOSFET和双极结型晶体管对开关控制和导通状态都有影响,因此为了优化器件性能及安全工作区,对二者的工作状态需要仔细地折中考虑。文章阐述了IGBT技术的发展历史、器件结构及发展前景,涉及IGBT的基本概念及技术挑战,讨论了促使IGBT更新换代的主要技术进程,最后介绍了一些IGBT新型器件结构及新兴技术。

    igbt 功率器件 超结

  • IGBT新技术及发展趋势

    作者:张金平; 赵倩; 高巍; 李泽宏; 任敏; 张波 期刊:《大功率变流技术》 2017年5期

    目前,采用精细化沟槽栅技术、薄片加工技术、场阻技术和发射极载流子浓度增强技术的器件结构已成为绝缘栅双极型晶体管(IGBT)的主流结构,同时新的器件结构技术、封装技术和新材料技术也成为业界研究的重点。文章针对近年来有关IGBT所取得的最新研究进展,从器件结构、封装技术、国际主要厂商的技术发展、新材料器件等方面对IGBT器件新技术及发展趋势进行了系统的梳理和概述。

    功率开关 器件结构 封装技术 新材料

  • 电动汽车IGBT的研究与应用

    作者:郭淑英; 王征宇; 罗海辉; 张旭辉; 吴义伯; 覃荣震 期刊:《大功率变流技术》 2017年5期

    文章分析了电动汽车对IGBT器件的特殊要求,总结了国内外知名厂商针对电动汽车IGBT芯片、模块封装的最新技术路线与研究现状,同时介绍了国内外典型电动汽车IGBT产品的技术特点与应用情况;展望了电动汽车用IGBT器件的未来发展趋势,指出未来电动汽车用IGBT将向更高功率密度、更高工作结温、更高可靠性以及小型化、智能化、定制化的方向发展。

    电动汽车 igbt芯片 封装技术 应用前景

  • 电动汽车功率模块平面封装技术

    作者:王彦刚; 刘谓瑜; 戴小平; 吴义伯; 彭勇殿; 刘国友 期刊:《大功率变流技术》 2017年5期

    讨论了目前电动汽车用功率模块典型的平面封装技术;介绍了汽车功率系统对功率模块的性能要求,以及汽车模块封装面临的挑战和应对措施;讨论了当前典型的采用平面封装技术的电动汽车功率模块,分析其结构和封装技术等;并展望了汽车级平面模块封装技术的下一步发展方向。

    混合及纯电动汽车 igbt模块 平面封装技术 功率控制单元 可靠性

  • 大功率IGBT器件并联均流研究

    作者:余伟; 罗海辉; 邓江辉; 周望君; 江普生; 吴煜东 期刊:《大功率变流技术》 2017年5期

    为提升器件电流等级,大功率IGBT往往由多个芯片与子单元并联组成。当芯片与子单元并联时,有效控制器件内部的均流效果非常重要。文章分析了寄生电感对器件均流的影响,并通过理论推导分析了芯片参数对静态均流的影响,最后通过仿真和实验验证了芯片参数对动态均流的影响。结果表明,主回路寄生参数的不对称对均流的影响大于芯片参数差异的,而两者对开通均流的影响又都大于对关断均流的影响。

    igbt并联 并联均流 igbt芯片参数 寄生参数

  • 负载电感对IGBT关断测试的影响

    作者:滕渊; 覃荣震; 杨鑫著; 罗湘; 肖强 期刊:《大功率变流技术》 2017年5期

    在IGBT动态测试电路(箝位感性负载电路)中,负载电感的作用是提供一个近似恒定的电流源。通常认为,负载电感只是起续流作用,并不关注其取值对IGBT关断参数的影响。文章通过测试与数值仿真发现,在一定范围内,IGBT的关断参数随负载电感增大而增大,且不同类型的IGBT关断参数对负载电感取值的敏感性不同;通过对器件进行物理层面的分析发现,负载电感会影响关断时的电压上升速率,进而影响关断时的空穴电流比例。

    igbt 关断特性 负载电感

  • 低导通损耗宽安全工作区4500V IGBT器件研制

    作者:张大华; 马亮; 张中华; 谭灿健; 刘国友 期刊:《大功率变流技术》 2017年5期

    基于“U”形增强型双扩散金属氧化物半导体(DMOS+)平面元胞、增强型受控缓冲层(CPT+)技术及结终端扩展(JTE)终端结构,通过引入载流子存储层、优化背面缓冲层及背面集电极结构,开发出低导通损耗、高关断能力及宽短路安全工作区的4500VIGBT芯片。高温测试(Tj=125℃)结果表明,该4500VIGBT的导通压降(Vceon)为3V,能够关断6.75倍额定电流,并通过了Vgeon=21.5V、tsc=15μs的极限短路测试;4500V/1200AIGBT模块的最高工作结温巧达150℃。

    增强型受控缓冲层 低导通损耗 高关断能力 宽短路安 全工作区

  • 高关断能力压接型IGBT器件研制

    作者:冷国庆; 赵哿; 金锐; 高明超; 温家良; 潘艳 期刊:《大功率变流技术》 2017年5期

    直流断路器是高压直流输电系统换流站的主要电气设备之一。作为直流断路器中关键部件,压接型IGBT(insulated gate bipolar transistor)的电学性能及可靠性尤为重要。基于直流断路器的特性需求,开发出一款具有高关断能力的3300V压接式IGBT芯片。该芯片具有良好的开关特性、短路特性及坚固性,可通过8倍额定电流关断测试,且与自主研制的FRD芯片有良好的匹配性;基于此芯片研制的高关断压接型IGBT模块已通过仿工况关断能力测试。

    绝缘栅双极晶体管 压接型igbt器件 短路安全工作区 结构设计

  • 风电变流器用1700V/2400AIGBT模块的开发与测试

    作者:李炘; 方杰; 宁旭斌; 余伟 期刊:《大功率变流技术》 2017年5期

    变流器是风电机组的核心部件之一,半导体功率模块是变流器装置的基础,其性能对变流器的性能和可靠性影响很大,是风电机组能否稳定可靠运行的关键因素。文章从风电变流器用IGBT的应用特点角度出发,主要介绍了某国产1700V/2400AIGBT的芯片性能和模块设计情况、各项动态测试情况以及在风电功率组件中的考核情况。动静态测试结果表明,该模块不仅关断尖峰电压低、RBSOA区关断电流能力强,而且能够实现软关断特性与损耗之间的平衡。

    风力发电 风电变流器 igbt

  • 三电平IGBT变频器损耗分析及计算

    作者:朱武; 忻力; 李彦涌; 张东辉 期刊:《大功率变流技术》 2017年5期

    文章以三电平应用为例,对IGBT器件工作过程中损耗的构成和影响因素进行分析,建立了一个适用于各种控制方式的三电平IGBT变频器损耗计算模型,其以软件仿真数据或试验数据作为输入来计算三电平拓扑中每个功率器件的损耗功率,计算值和测量值的误差在2%以内。利用该模型还可对前期产品设计进行仿真分析,精确计算系统损耗,并且根据器件损耗测试核对仿真的精确性,进而配置与之匹配的冷却系统,确保IGBT器件工作结温不超过器件要求值,并避免冷却系统的过度设计。对于不同功率器件搭建的系统,均可以参考和借鉴该方法进行系统损耗的精确计算。

    igbt 三电平变频器 散热 损耗计算 结温保护

大功率变流技术杂志分期目录
大功率变流技术杂志网友评论
较新评论
hjntyr_** 的评论:

审稿意见很有意义,编辑非常认真,而且文章基本没有在编辑手中耽搁,退修时编辑亲自打电话告诉如何修改格式等。提出的每个意见都写得也非常详细明确,本人觉得该期刊在业界来说是专业、负责的。发展也会越来越好!

2018-08-01 08:39:06 回复
jiangpi** 的评论:

不歧视硕士在读,一审两周内,退修重审。我认真按照专家的意见,仔细修改,返回后,两周内,收到拟录用通知书,很喜欢这个期刊。建议对期刊层级无要求的朋友,可以试试!

2018-02-23 09:04:40 回复
se5165** 的评论:

最终审稿意见是通过邮箱发送的。专家意见给的还比较专业,确实是指出了文章的弱点,就是速度确实有点慢,有时候都快到了审稿期限,才返回意见。

2018-02-01 10:53:08 回复
fwaegh** 的评论:

11月7号投稿,11月12号收到通知,15号初审,20号结束初审。并与21号外审,直到24号外审回来。11月26-12月9号编辑审理中,12月14号晚收到通知录用,并给了一些评审修改。整体感觉还是挺快的。

2018-01-08 09:17:03 回复
guanfen** 的评论:

《大功率变流技术》杂志在国内期刊中质量是比较高的,审稿流程比较规范、严谨!审稿老师指出的问题确实专业,有针对性。我会再接再厉的。

2017-12-11 17:01:00 回复
yuanshi** 的评论:

很规范的期刊,处理速度快。有问题可以随时在群里咨询责编。审稿人提的问题都很专业。投过两次,拒了一篇,中了一篇。除了速度很快外,编辑老师非常负责而且回信迅速,打了好几次电话有问题咨询都不厌其烦的回答。

2017-11-02 09:37:42 回复
yangcai** 的评论:

包装完好,书的质量没得说。该刊是一本核心期刊,内容质量要求比较高,学术地位也在不断上升,对我的帮助还是挺大的。

2017-08-29 10:39:01 回复
asfgfs** 的评论:

杂志的速度挺快的,2月8号初投稿,2月18号初审通过,然后修改再审,3月1号进入终审3月6号拿到录用函。当时由于急要,跟编辑联系,编辑立马加急,半个月录用。非常感谢编辑老师。

2017-04-21 10:34:02 回复
rgvq** 的评论:

编辑速度非常快,审稿速度也非常快,投了两次了,第一次二十来天被拒,第二次十几天被拒。不过第二次建议修改后重投,正在进行中,反正感觉编辑效率很高。

2017-03-21 11:52:54 回复
qianbi** 的评论:

今天早上上班就收到录用通知!这是我投稿最顺利的一次了吧!给大功率变流技术杂志点赞!整个过程,该杂志工作人员认真负责,审稿意见也挺好的对文章的问题点给出了专业性的讲解,非常详细。编辑老师也非常耐心。祝大家投稿成功!

2016-07-25 15:23:22 回复 1
  • huilai** 的回复:

    修改意见有一个地方我不能理解,联系编辑,编辑就非常耐心的帮忙解答。

    2016-08-04 16:29:10 回复
gvvcc** 的评论:

我觉得大功率变流技术杂志透明度很高,审稿信息及时能被看到。非常棒,刊物非常好。关于审稿速度,要看个人运气,本人的稿件有两个审稿人,一个审稿专家在一个星期内就审完了,另一个直到今天仍没有消息,已经满三个月了,期间催过一次,还是没审完。看到有些人一个月就审完那确实快,完全凭个人运气,分的审稿人好。

2015-02-11 09:16:52 回复
fghj01** 的评论:

算是比较快的了,小修录用,编辑处理的速度也很好,很给力,期刊文章质量还不错。

2014-10-09 17:00:15 回复
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