摘要：利用子弹尾翼展开过程风洞试验气动特性和尾翼在驱动力作用下在不同张开位置对应时间的测量结果，分析研究子弹抛撒引起的初始角速率对飞行攻角的影响；根据子弹飞行过程中最大攻角限制，确定子弹抛撒初始角速率控制范围。子弹抛撒初始角速率要求可进一步放宽，研究结果对子母弹药子弹抛撒设计中姿态调整具有现实意义。

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