摘要：通过缸内直喷汽油机颗粒测量试验，研究了怠速工况、最大扭矩工况及常用工况下三效催化器（TWC）和汽油机用颗粒捕集器（GPF）对发动机尾气中颗粒数量浓度及质量浓度的处理效率。结果表明：在低转速小负荷工况，三效催化器与颗粒捕集器对颗粒具有较高的处理效率；随着转速与负荷的增加，两者的处理效率均下降，三效催化器对颗粒处理能力明显降低，而颗粒捕集器整体保持较高的捕集效率；当二者联合工作时，在常用行驶工况下对颗粒的捕集效率达到80％以上。在高转速大负荷工况，由于尾气空速增加，颗粒捕集器捕集效率下降导致整个后处理系统对颗粒的处理效率降低。

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