摘要：为解决理想天棚阻尼要求阻尼元件与惯性参考系相连的技术问题，利用“惯容-弹簧-质量”系统的反共振现象，提出一种理想天棚阻尼的被动实现方法．将这种方法应用于车辆悬架，建立悬架的半车模型，分析悬架系统的频响特性，从理论上检验理想天棚阻尼被动实现方法的正确性与有效性．结果表明，被动天棚阻尼悬架改善了车辆的低频频响特性，有效抑制了车身垂直和俯仰振动，提高了车辆的乘坐舒适性，实现了理想天棚阻尼悬架的主要功能．

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