摘要：车用发动机曲轴材质主要有球墨铸铁和锻钢两类。由于球墨铸铁的切削性能良好，可获得较理想的结构形状，并且和钢质曲轴一样可以进行各种热处理和表面强化处理来提高曲轴的抗疲劳强度、硬度和耐磨性，再加之球墨铸铁曲轴成本只有调质钢曲轴成本的1／3左右，所以球墨铸铁曲轴在国内外得到了广泛应用。功率在160kW以上的发动机曲轴多采用锻钢曲轴，但近几年来，国内一些发动机厂家通过攻关，研制成功了高性能的球墨铸铁材料，如QTS00—6、QT900—4等。再加上曲轴圆角滚压等新工艺的应用，达到了以铁代钢的效果，因此在大功率曲轴中也开始逐步尝试使用球墨铸铁材料，这对降低产品成本大有好处。

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