郑铁科技杂志 省级期刊

郑州铁路局科研所三个项目通过路局技术审查

刊期：2013年第03期

铁路危险货物运输包装检测的研究

刊期：2013年第03期

CRH型动车组紧急制动与最大常用制动的比较及应用

作者：秦力; 冯海龙 刊期：2013年第03期

和谐号动车组制动系统的安全性是列车安全运行的根本保障。为此,动车组需要有足够的制动能力,以保证列车在规定的制动距离内安全停车。紧急制动是保证安全的最有效手段,而在京广高铁联调联试及试运行中,一般情况下,不得使用紧急制动,这对机务安全行车是一个严峻考验。面对压力,机务系统采取切实可行的措施,杜绝了紧急制动情况的发生,圆满完成了...

机车车钩钩尾销脱落故障原因分析及改进措施

作者：郑国元 刊期：2013年第03期

本文对机车车钩钩尾销穿销螺栓折断造成钩尾销脱落及引起机车车辆分离的原因进行了分析,提出改进措施,确保铁路运输生产安全。

轴温检测装置原理及故障查找方法

作者：温勇 刊期：2013年第03期

针对SS4型电力机车轴温检测装置故障率较高和故障查找不便的情况,分析了轴温检测装置结构及原理,列举了快速查找轴温检测装置故障点的方法步骤。

DF7A、B型机车柴油机非正常“飞车”事故分析与改进措施

作者：刘志义 刊期：2013年第03期

通过对DF7A、B型机车柴油机所使用的超速停车装置的动作原理和在机车上超速停车装置所处的实际环境分析,指出了DF7A、B型机车超速停车装置在防'飞车'过程中存在的实际隐患,提出了处理方法和改进建议。

客车途中制动抱闸原因分析及建议

作者：孙国煊 刊期：2013年第03期

本文通过统计分析近年某段各类行车安全不良信息,针对因制动故障造成停车占有较大比例情况,对产生制动抱闸的原因进行了分析,提出了相应对策、建议和现场应急处理办法,以减少途中制动抱闸,确保旅客列车安全运行。

浅析影响电力机车受电弓滑板使用寿命的原因

作者：高英乐 刊期：2013年第03期

本文在论述电力机车受电弓滑板的工作特点的基础上,分析了影响滑板使用寿命的主要原因,并指出了受电弓滑板的发展方向。

浅析高速铁路变电设备保护配置及运行方式

作者：魏承军 刊期：2013年第03期

本文从技术角度分析了高速铁路牵引变电设备保护配置及运行方式和保护动作原理,以提高设备运行质量。

浅谈郑西高铁SCADA系统常见遥控故障处理

作者：姜延礼 刊期：2013年第03期

高速铁路SCADA系统主要用于铁道牵引供电和为铁道信号提供电源的铁道电力供电系统的遥控和数据搜集,是保证铁路供电安全的重要设备。特别是在无人值班的变电所、分区所、AT所、配电所等,对高速铁路SCADA系统依赖性更强。本文介绍了郑西高铁SCADA系统的基本结构和功能,根据郑西高铁SCADA系统结构和功能特点,并分析了遥控常见故障的原因,提出了故...

接触网鸟害防治存在的问题与对策

作者：张宝军 刊期：2013年第03期

本文分析了接触网当前采取驱赶与清除等传统防治鸟害措施所存在的不足之处,从降低鸟害风险系数、减轻防治鸟害工作量的目的出发,提出了采用'驱、除、引'相结合的鸟害防治新思路,以减少因鸟害引发的接触网跳闸故障。

高速铁路钢轨电位分析与对策

作者：董芳 刊期：2013年第03期

本文章分析了高速电气化铁路中钢轨电位升高的主要因素,并结合理论分析与工程实际,提出了降低钢轨电位的主要措施,可为运营维护提供参考。

配电自动化在铁路供电系统中的应用

作者：王锦超 刊期：2013年第03期

本文以铁路配电自动化在供电系统中的应用为背景,论述供电系统的结构特性,重点阐述了配电自动化的实现方式,并给出了实例说明。

铁路双电源切换装置对低压供电电源的要求

作者：谢志刚 刊期：2013年第03期

目前铁路对一级负荷供电的三相双电源切换装置大多采用三极切换装置,由于三极转换开关没有对信号两路供电电源中性线进行电气隔离,为了确保电气设备及人身安全,就要求两路低压电源具有良好性质和接地方式。本文对低压电力电源如何满足三级切换装置可靠运行的条件进行了简要的分析和说明,并对既有线通信、信号低压供电接地方式存在的安全隐患进行...

加强LKJ基础数据管理工作的探讨

作者：高其超 刊期：2013年第03期

LKJ基础数据是'列车运行图技术资料'的组成部分,是LKJ控制功能的基础和运行分析的依据。LKJ基础数据的准确性是监控列车安全运行的前提和保障,直接关系到行车安全。为使LKJ数据与铁路运输基础设备、设施的数据保持一致,必须明确LKJ数据技术资料的提供、汇集、、编辑、交接等各工作环节的要求、分工和责任,并建立其工作制度和保障措施,进行严格管...