作者：董春艳 刊期：2008年第01期
传统的电动脱轨器采用集中控制,由手动控制台控制上下轨,施工布线复杂,不能自动记录作业工况。本文介绍的集中分散式电动脱轨器微机监控系统,首次应用了CAN总线技术,该系统不但施工布线简单,通信稳定可靠,而且能够实时监控与记录脱轨器作业工况,并具有操作语音提示、故障诊断和异常报警功能,从根本上消除不安全因素,避免事故发生,保障生命财产不...
作者：李世珷 刊期：2008年第01期
2005年11月,我国订购60列300km/h高速动车组,由西门子——唐山机车车辆厂(合资企业)中标。动车组定名为CRH3,系西门子VelaroE型的改进型,由唐山机车车辆厂制造。本文介绍其技术特性及功能。由南车集团四方机车车辆厂自主设计的300km/h高速动车组(CRH2-300)已于2007年12月22日在青岛下线并进行试验。这两种动车组均将于2008年3月-5月在京津城际铁...
作者：于贵忠 刊期：2008年第01期
为适用新《轮规》要求,对货车轮轴多通道探伤仪程序升级过程中存在的问题进行了详细的介绍,并针对性地提出了解决问题的措施和建议。
作者：杨辉 刊期：2008年第01期
结合铁路车辆部门的现状,针对不同类型的设备,对不同设备维修模式进行了分析和探讨,并对合理选择不同维修模式进行了分析。
作者：李严冰 刊期：2008年第01期
为保证车辆运行安全,对车辆检修工作中发现制动拉板丢失严重的现象及原因进行了分析,并针对各种车型的实际情况提出了解决措施和建议。
作者：卜潇敏 刊期：2008年第01期
本文结合郑州铁路局实际,分析了2007年1-10月货运收入率下滑的原因。
作者：杨仁松 刊期：2008年第01期
三门峡西站是个含下行编组场的编组站,上下行渡线的使用频率非常高。当三门峡—三门峡西站上行(或下行)接触网发生永久性接地故障后,此时若电力机车通过上下行渡线,因三门峡—三门峡西站上行(或下行)接触网存在接地点,强大的接地电流通过上下行分段绝缘器,很容易造成上下行分段绝缘器击穿烧毁,进而扩大事故和停电范围。本文针对这一问题进行了研...
作者：李西军 刊期：2008年第01期
本文结合生产实际,较为全面地介绍了电气化铁道牵引供电综合自动化系统中的DK3520电铁馈线保护测控成套装置,旨在抛砖引玉,与从事电气化铁道的工程人员进行学习、交流、探讨。
作者：郑晔 刊期：2008年第01期
本文结合郑州局西陇海线的实际情况,论述了牵引变压器过负荷跳闸的概况,分析了牵引变压器过负荷跳闸的原因:列车启动速度快,载重量增大,运行速度提高,通过对数增加,线路坡度大,并提出了牵引变压器过负荷跳闸的建议:增加牵引变压器的容量,改变供电方式,改变变电所的布局,调整过负荷整定值,加强设备检修,改造线路,均衡运输。
作者：杨景红 刊期：2008年第01期
指出了ZPW2000-A新增报警电路存在的缺陷,提出了相应的改进措施。
作者：刘颖 刊期：2008年第01期
本文介绍了ZP30CA计轴设备的工作原理,并结合设备开通后现场使用情况,阐述了一些常见故障的处理方法。
作者：郭玉芹; 陈关喜 刊期：2008年第01期
本文对6‰下坡道延续进路存在的三个问题进行了探讨,并提出了相应的改进意见和建议。
作者：李涛 刊期：2008年第01期
车站列控中心系统采用安全型专用计算机系统,通过串行冗余通道与调度指挥系统、联锁系统、LEU、微机监测等外部设备实现动态数据交换,并通过内部高速大容量的光通道完成两系之间的同步处理和信息交换。它是保证列车运行安全的核心设备,直接影响着铁路运输的安全。
作者：牛铁钢 刊期：2008年第01期
介绍了工务部门网络建设目标与主要技术特点,结合郑州桥工段网络建设方案和信息管理软件的应用,证明了工务系统可依靠网络信息技术,提高管理水平,保证安全生产。
作者：李洁 刊期：2008年第01期
本文主要介绍京广线K640+942老田庵闸门旧桥拆除工程施工方案的选择,并对具体施工方案的施工方法步骤、要点、施工注意事项进行了论述。
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