直升机技术

直升机技术杂志部级期刊

Helicopter Technique

杂志简介：《直升机技术》杂志经新闻出版总署批准，自1972年创刊，国内刊号为36-1141/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份季刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：学术探讨、工程设计、试验技术、综述

主管单位：中国航空工业集团公司

主办单位：中国直升机设计研究所

国际刊号：1673-1220

国内刊号：36-1141/V

创刊时间：1972

所属类别：航空类

发行周期：季刊

发行地区：江西

出版语言：中文

预计审稿时间：1个月内

综合影响因子：0.47

复合影响因子：0.31

总发文量：693

总被引量：1634

H指数：11

期刊他引率：0.9294

平均引文率：5.8448

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纵列式旋翼直升机"地面共振"研究

作者：凌爱民刊期：2005年第02期

本文提出了一种分析纵列式旋翼直升机"地面共振"的理论建模方法,通过算例计算与分析对多旋翼与机体耦合产生动不稳定性机理进行了研究,考察了一些重要的动力学参数或因素对"地面共振"的影响,指出了"地面共振"建模分析和工程设计应考虑的因素和设计准则.
一种新型复合材料旋翼桨尖结构形式

作者：尹春望; 黄珺; 刘达经; 刘伟光刊期：2005年第02期

本文介绍一种新型复合材料旋翼桨尖结构形式,从结构设计、工艺制造及力学性能方面阐述了它的优势;同时介绍了这种结构形式的使用情况和应用前景.
直升机旋翼桨叶除冰结构设计

作者：艾剑波; 邓景辉; 刘达经刊期：2005年第02期

直升机旋翼桨叶除冰技术对保证直升机飞行安全是十分重要的.由于种种原因,我国目前研制的直升机都没有装备旋翼桨叶除冰装置,相关的技术研究也刚刚起步.本文介绍了直升机旋翼桨叶除冰结构设计方法,并在某型直升机旋翼桨叶参考方案的基础上进行了除冰装置的结构优化设计,确定了一个满足除冰要求和旋翼桨叶的静、动特性及强度要求的结构设计方案.
大载荷弹性轴承硫化模具设计

作者：覃海鹰刊期：2005年第02期

大载荷弹性轴承硫化模具是制造大载荷球面推力弹性轴承的关键工装.本文介绍了某直升机大载荷球面推力弹性轴承硫化模具设计及在弹性轴承硫化模具设计时应注意的几个问题.
直升机附件舱流场和温度场的数值仿真研究

作者：秦彦; 余建祖; 王先炜刊期：2005年第02期

建立了某型直升机发动机附件舱内流动和传热的数学模型,利用k-ε二方程紊流模型模拟舱内流动,应用非结构化网格与网格自适应技术进行区域离散化,采用有限容积法对附件舱内的空气流场和温度场进行了三维数值仿真和分析,为附件舱冷却系统的改进和优化设计提供了依据.结果表明,附件舱冷却系统可以满足舱内冷却要求.
直升机工程模拟器主控计算机系统的设计与实现

作者：马天翼; 朱国民; 阮桂华刊期：2005年第02期

本文阐述了直升机模拟器主控计算机系统的组成和各系统的功能,描述了基于VME总线的主控计算机硬件系统的配置方案,探讨了实时多任务仿真管理软件的设计方法及实时仿真软件的实现.
直升机操纵系统操作试验研究

作者：胡德榕; 王予生刊期：2005年第02期

本文提出的操纵系统操作试验是以直升机在恶劣飞行条件下、且在操纵系统助力器失效时,判断直升机操纵系统本身有无过度变形、过度摩擦和卡阻现象发生以确保直升机在恶劣气象条件下的安全飞行.此试验是在某型直升机上严格按适航条例规定,在动平衡加载状态下全行程范围内往返运动进行测试研究的.
应用声发射技术实时监测某型机防扭支架疲劳试验裂纹

作者：夏国旺; 彭江水刊期：2005年第02期

随着声发射技术的发展,声发射技术在工程无损检测上的运用日益广泛.本文对声发射技术的应用现状、基本理论及在直升机某型机防扭支架疲劳试验裂纹监测中的应用进行了介绍.希望通过应用声发射技术,能及时捕捉疲劳裂纹形成和扩展的过程,给判定疲劳试验件是否破坏带来更准确、客观的依据,从而能为直升机动部件和结构件的准确定寿提供一种科学的辅助...
新一代直升机的飞行试验机载测量系统

作者：朱光明; 刘福华刊期：2005年第02期

本文主要介绍满足新一代直升机科研飞行试验要求的机载测量系统,内容包括测量系统组成和特点,该测量系统改变了传统的模拟信号集中采集、记录方式,采用可编程的分布式模块化数字测量系统,采集位于直升机各个部位的测量信号,如旋翼系统、尾桨系统、机身的应变载荷、振动、位移、温度等以及其它模拟信号、数字总线等,编码后的PCM数据流合并记录于...
增强的涡轴发动机诊断系统

作者：林家利; 陈华刊期：2005年第02期

涡轴发动机的维护是陆航全部使用和维护成本的重要组成部分.现有发动机可靠性很高,但一些部件具有高的故障拆卸率.高的故障拆卸率是由于故障隔离措施不充分,维护操作不彻底,部件更换的随意性等原因造成的.本文介绍美国陆军、通用电气公司飞机发动机公司、西科斯基飞机公司和Qualtech系统公司联合研制的增强涡轴发动机诊断系统(ETEDS).为通用直升...
红外热波无损检测技术在直升机维修中的应用

作者：马虎刊期：2005年第02期

直升机在维修过程中,通常要对结构零件部件进行无损检测,文章介绍了一种新的无损检测方法.该方法是以红外热波成像原理为基础,利用工控机控制,采用计算机图形图像处理技术,实时显示被测试件表面和内部损伤的形状和深度信息,为直升机维修提供了一个高效的手段.
不断发展的倾转旋翼机

作者：蔡汝鸿刊期：2005年第02期

直升机由于具有不需机场而能垂直起降、悬停、前后侧飞等优良的飞行品质,在军事和民用中获得广泛的使用.但是由于直升机旋翼气动力的固有限制,直升机的飞行速度很难超过360 km/h,这限制了直升机的发展.从20世纪40年代起,人们就在探索研究一种既具有直升机垂直起降、悬停、前后侧飞能力,又具有固定翼飞机航程远、高速度飞行性能的飞行器.

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