摘要:在介绍贝雷梁错孔挠度现有计算方法的基础上,提出了基于几何学的贝雷梁错孔挠度计算新方法,并用算例验证了新方法的可靠性。在理论分析的基础上,通过实桥加载试验,测试某座ZB-200型钢桥的挠度,经对比分析,挠度实测值与理论值相近。
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