摘要：为了研究横观各向同性和制动荷载对沥青路面结构力学性能的影响规律,该文运用有限元分析软件建立了三维有限元模型,对沥青路面结构层在不同的横观各向同性系数a和附着系数μ等条件下的水平位移、竖向位移、水平剪应力、竖向剪应力进行了系统研究。结果表明:①横观各向同性系数a和摩擦系数μ对半刚性基层沥青路面的水平位移和水平剪应力影响显著,对竖向位移和竖向剪应力的影响比较小,这也是目前中国沥青路面经常发生推移、拥包的主要原因;②竖向剪应力峰值随横观各向同性系数a的增大而减小,并且随着深度从0.02m增加到0.16m,竖向剪应力峰值先增大后减小。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社