首页 期刊 中外公路 古堰塞湖相沉积地层挖方边坡自稳特征及稳定性控制 【正文】

古堰塞湖相沉积地层挖方边坡自稳特征及稳定性控制

作者:燕俊松; 黄源瑾 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室; 四川成都610059; 成都理工大学旅游与城乡规划学院
古堰塞湖相沉积地层   挖方边坡   自稳特征   稳定性控制  

摘要:川汶公路修建期间,沿道路两侧开挖了多达上百处古堰塞湖相沉积地层边坡,这些边坡通常未进行防护,不仅失稳常有发生,而且坡面水土流失严重,严重影响美观。该文在详细野外调查工作基础上,通过边坡自稳特征统计和破坏模式分析,结合稳定性计算,对古堰塞湖相沉积地层挖方边坡进行了优化设计,并给出相应的生态防护措施建议。结果表明:古堰塞湖相沉积地层产状近水平,节理裂隙不发育,有利于边坡稳定,当地层含水率较低时,边坡具有较强的自稳能力,但随着坡高及含水率的增大,自稳能力大幅下降,可能以滑坡或崩塌的形式发生失稳破坏。通过坡率设计和生态防护,能够有效控制该地层挖方边坡的稳定性。

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