摘要：通过对FWD检测数据的分析,评价HMA路面层间结合状况是否良好,并量化层间出现滑移的程度,建立层间结合状况与滑移影响量间的关系,从而预测路面早期病害。对如何减小由于层间结合状况不良引起的滑移开裂进行研究,通过增加表面层的厚度和刚度,可以使滑移引起的开裂降到最小;表面层增加一定的厚度,可以使较低刚度比（E1/E2=2）的结构承载力达到较高刚度比（E1/E2=10）的水平。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社