首页 期刊 中外公路 膨胀进CBR膨胀量的浸水时间效应 【正文】

膨胀进CBR膨胀量的浸水时间效应

作者:杨和平; 湛文涛; 肖杰 长沙理工大学交通运输工程学院; 湖南长沙410004; 湖北省公路工程咨询监理中心
cbr膨胀量   改进cbr试验法   百色膨胀土   浸水时间  

摘要:CBR膨胀量是新的膨胀土填料分类分级三大指标之一,有关其浸水时间效应还少有研究。为获得浸水时问对CBR膨胀量的影响,将4种制件含水率的百色膨胀土试件分别浸水4d和7d,按设定的不同时刻观测其变形量。结果表明:随着制件含水率增大,改进CBR膨胀量减小,试件60%以上的膨胀变形在第1天发生;浸水4d后,试件并未饱和,各试件间平均含水率相差较大;浸水7d时,试件早已达饱和状态,且各平均含水率相当接近。试件的制件含水率越低,膨胀变形早期增长速率越高,达到饱和所需时间越短,浸水4d的平均含水率也越高;试件浸水后不同深度处平均含水率的最大值均在顶面出现,最小值出现在中间层。

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